Рисунок гелендваген: Гелик рисунок карандашом (29 фото) » Рисунки для срисовки и не только

Содержание

Как нарисовать гелендваген (69 фото) » Рисунки для срисовки и не только

Рисуем последовательно гелендваген поэтапно

Рисунок Гелика карандашом спереди

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Рисунок Гелика

Раскраски Мерседес Бенц g500

Как нарисовать Мерседес Бенц Гелендваген

Поэтапное рисование Гелика

Машины карандашом для начинающих

Мерседес Бенц g63 чертежи

Гелендваген сбоку рисунок

Нарисовать Гелик

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Mercedes Benz g65 чертежи

Рисунки карандашом машины Гелик

Как нарисовать джип

Раскраски Мерседес Бенц g500

Поэтапное рисование машины Гелик

Мерседес Гелендваген эскиз

Поэтапное рисование Гелика

Поэтапное рисование машины джипа

Поэтапное рисование Гелика

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Поэтапный рисунок Гелика

Поэтапное рисование машины Гелик

Mercedes-Benz g65 рисунок

Гелик карандашом

Рисунки для срисовки Гелик

Мерседес g 55 АМГ карандашом

Mercedes Benz AMG g63 карандаш

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Mercedes-Benz g65 рисунок

Гелик спереди рисунок

Мерседес g63 рисунок

Гелендваген рисунок карандашом спереди

Поэтапное рисование машины Гелик

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Мерседес g63 AMG раскраска

Мерседес Бенц Гелендваген чертеж

Мерседес Гелендваген эскиз

Рисунок для раскраски Гелендваген пикап 6 колес

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Гелендваген 6 х 6 схема

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Гелендваген Брабус рисунок

Раскраска Mercedes g63 AMG

Мерседес Гелендваген рисунок

Раскраски Мерседес Бенц g500

Срисовать Мерседес Гелендваген

Гелик рисунок карандашом

Как нарисовать Mercedes g63

Mercedes Benz AMG g63 карандаш

Мерседес g 55 АМГ карандашом

Мерседес Гелендваген арт

Раскраска Mercedes g63 AMG

Гелик рисунок

Гелик рисунок карандашом легкий по этапам

— Мерседес Бенц g63 раск

Гелендваген карандашом

Гелик рисунок

Гелик рисунок легкий для срисовки

Гелик рисунок

Рисование легких геликов

Гелик рисунок карандашом

Раскраска Mercedes Benz g65

Гелендваген Брабус раскраска

Mercedes-Benz g65 рисунок

Габариты Мерседес Бенц Гелендваген

— Мерседес Бенц g63 раск

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген».

Гелик рисование

Шаг 7 С основной частью суперкара покончено.

"как нарисовать машину часть 3"

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="9081085738"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>
По обозначенным ранее линиям прорисуйте контуры дверей.

Mersedes Gelenvagen masini nece cekilir(Ehedov Elnur)Как нарисовать Mercedes-Benz Гелендваген. Мерседес-Бенц G Класс. Mercedes gelandewagen модель…

Ну а для тех, кто решил остаться здесь, предлагаем посмотреть на иллюстрацию к этому этапу и двигаться далее: Обратите внимание на то, что все линии кроме собственно колёс прямые, а линии, которыми сформирована передняя часть корпуса автомобиля являются параллельными.

Здесь же прорисуйте панель для номерного знака. Изобразить "Мерседес Гелендваген" без поэтапного подхода весьма затруднительно. Для начала вам необходимо набросать эскиз автомобиля.

Нужно знать, с чего начинать рисунок и как обрисовать детали автомобиля. Завершив ознакомление с предоставленной статьей, вы уяснили, как нарисовать "гелик" при помощи простого карандаша быстро и реалистично.

Результатом кропотливой работы является познание способа отображения большинства автомобилей. Смело беритесь за рисование новых моделей и создавайте собственную коллекцию. Стоит ли опасаться астероида, который приближается к Земле? Что нужно успеть сделать в жизни?

Какие черты делают женщину действительно привлекательной? И, конечно же, куда без фирменного знака Мерседес Бенц?

Она должна красоваться впереди на решетке радиатора. Кроме того, надо изобразить габаритные огни, ручки на дверях.

Также детально прорисовываем колеса. Подправим контуры и сотрем лишние линии. Наметьте контуры окон, фар и очертите бампер.

Между фарами набросайте решётку радиатора. В центре нарисуйте круг — место, где будет изображён логотип мерседеса. Добавьте детали — прорисуйте диски и шины на колёсах, обозначьте боковые зеркала. Здесь же наметьте местоположение номерного знака и разметьте приблизительное расположение дверей. В середине этого элемента вы раньше нарисовали круг, теперь пришёл момент прорисовать внутри него известный логотип.

Реп

Сегодня мы будем учится рисовать автомобиль Мерседес G-класса, он же — Гелендваген. Этот роскошный внедорожник является излюбленным средством передвижения многих состоятельных людей, а мы предлагаем его нарисовать по нашему поэтапному уроку.

Шаг 1 Сначала наметим контуры корпуса и колёс автомобиля. Обратите внимание на то, что все линии кроме собственно колёс прямые, а линии, которыми сформирована передняя часть корпуса автомобиля являются параллельными.

Шаг 2 Наметим контуры окон, фары и отчертим бампер. Между фарами наметим местоположение решётки радиатора , в центре которой нарисуем круг.

Шаг 4 Окантуем радиаторную решётку, как в нашем образце. В центре этой детали мы ранее рисовали круг, теперь пришло время нарисовать внутри него знаменитый логотип.

Кстати, круг также обрисован тонкой каёмкой по краям.

Как нарисовать мерседес карандашом поэтапно lesyadrawru

В середине решётки рисуем прямую линию, пространство решётки покрываем перекрёстными линиями, они должны быть тонкие и нарисованные без нажима на карандаш. Шаг 5 Фары обрисовываем прямоугольниками со сглаженными углами, сверху рисуем объёмные поворотники с ровными гранями. Шаг 2 Сейчас рисуем крыше нашему Мерседесу, так ка квы видите на рисунке. Эту часть машины надо рисовать особенно внимательно, поэтому убедись, что ты всё делаешь правильно.

Далее рисуем лобовое стекло и зеркало со стороны водителя.

Шаг 3 В этом шаге мы более подробно рисуем линии дизайна рамы и кузова Mercedes-Benz. Далее намечаем и рисуем боковые окна и двери машины, а также зеркала со стороны пассажира.

Здесь же прорисовываем панель для номерного знака. В завершении этапа прорисуем крыло над колесом, расположенное с бокового торца. В этом уроке рисования действительно почти все линии прямые и ровные.

Для начала вам необходимо набросать эскиз автомобиля. После этого тщательно обрисуйте кузов внедорожника.

Выбор языка сайта

Уберите ненужные вам линии построения. Далее прорисуйте колеса, окна машины и остальные небольшие детали автомобиля. Понадобится обрисовать линии и второстепенные элементы.

Лишние линии построения уберите с помощью ластика. Внедорожник Мерседес Гелентваген очень трудно нарисовать, так как имеет слишком много нюансов. Но самое главное это соблюсти пропорции, чтобы получится настоящий гелентваген. На видео представлен весьма необычный способ как нарисовать эту машину, который позволит сохранить все пропорции: Предлагаю еще один вариант рисунка машины гелендваген, будем отталкиваться от следующего шаблона:

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген». Гелик рисование | Автомобиль мечты

Ластик должен быть заточен минут потереть об бумагу то одной то другой стороной до получения плавной формы и в результате у вас должна получиться острая кромка латика длинной ,5 см, а если смотреть сбоку то угол рисунок гелендвагена около 60 градусов, вообщем не супер тонко но и не грубо. И вот тут нам понадоблися лист бумаги сразу вытираем ластик боками дабы он самозатачивался и чистился.

Уголаками рисукм точки, а длинной кромкой длинные тонкие линии. Если линия очень длинная, по пути прийдется протирать ластик. Рисунок гелендвагена страшного нет в протирании.

Как нарисовать Mercedes-Benz G-класса

Безболезненно можно стирать самую жирную штриховку рисунок гелендвагена раза. Слева от нас наметим зеркало заднего вида. Отчертим парой плавных линий бампер, наметим внешнюю поверхность дисков на колёсах. Шаг 4 Отчертим линию дверей, наметим контуры бокового стекла. Нарисуем правое от нас зеркало заднего вида, нанесём небольшую горизонтальную каёмку в рисунок гелендвагена части корпуса автомобиля.

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген». Гелик рисование

Шаг 5 Окантуем рисунок гелендвагена радиатора каёмкой — обратите внимание, её толщина неравномерна. Они должны быть тонкими и нарисованы без особого давления на карандаш. Фары обрисуйте прямоугольниками со сглаженными углами. Шаг 1 Сначала наметим контуры корпуса и колёс автомобиля. Обратите внимание на то, что все линии кроме собственно колёс прямые, а линии, которыми сформирована передняя часть корпуса автомобиля являются параллельными.

Шаг 2 Наметим контуры окон, фары рисунок гелендвагена отчертим бампер. Между фарами наметим местоположение рисунок гелендвагена радиаторав центре которой нарисуем круг.

Шаг 4 Окантуем радиаторную решётку, как в нашем образце. В центре этой детали мы ранее рисунок гелендвагена круг, теперь пришло время нарисовать внутри него знаменитый рисунок гелендвагена. В середине решётки рисуем прямую линию, пространство решётки покрываем перекрёстными линиями, они должны быть тонкие и нарисованные без нажима на карандаш.

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген»

Шаг 5 Фары обрисовываем прямоугольниками со сглаженными углами, сверху рисуем рисунок гелендвагена поворотники с ровными гранями. Шаг 2 Сейчас рисуем крыше нашему Мерседесу, так ка квы видите на рисунке.

Эту часть машины надо рисовать особенно внимательно, поэтому убедись, что ты всё делаешь правильно. Шаг 3 В этом шаге мы более подробно рисуем линии дизайна рамы и кузова Mercedes-Benz. Далее намечаем и рисуем боковые окна и двери машины, а также рисунок гелендвагена со стороны пассажира. Здесь же прорисовываем панель для номерного знака.

Первым делом изображаем общие форму корпуса и рисунок гелендвагена. Машина будет стоять вполоборота к нам, потому форма будет довольно своеобразной. Сразу же отделим линию капота.

И, конечно же, куда без фирменного знака Мерседес Бенц? Она должна красоваться впереди на решетке радиатора.

Кроме того, надо изобразить габаритные огни, ручки на дверях. Также детально прорисовываем колеса.

А теперь пора все раскрасить — машина будет светло-серой, а фон вокруг — черным. И не забываем про свет и тени рисунок гелендвагена они придают рисунку объем.

В первый раз мы рисовали машину вполоборота. Теперь поработаем над другим ракурсом и поучимся тому, как нарисовать машину Мерседес сбоку. Рисунок гелендвагена не так уж и сложно, важно лишь внимательно выполнять каждый этап. Сделаем самый общий набросок- пока что все построено на самых элементарных формах, кругах и линиях.

Раскраска Мерседес Гелендваген

На следующем этапе форма автомобиля уже будет узнаваемой — рисунок гелендвагена крыша, обтекаемые формы и характерное расположение фар ясно дает понять, что рисунок гелендвагена нами именно Mersedes Benz. Нужно детализировать набросок — на колесах изобразим спицы, прорисуем окна, боковые зеркала, решетку радиатора, добавим изгибы на дверях.

Да, наоборот, вы всю работу за меня сделали, я уже привык, что не верят, да и надоело оправдываться, главное что я знаю что рисунок гелендвагена рисовал. Их там нет, они не отрисованы, а не засвечены, глупо говорить что это обработанное фото, когда снизу я специально выложил процесс Я думаю, автор не очень понимает, что обводка фото не есть рисунок гелендвагена в полноценном смысле слова.

Это не обводка, а рисунок, если ты про номер, то я всегда делаю кривые наброски а потом отрисовываю, у меня достаточно навыка, чтоб не сводить, а рисовать самому, увы доказать тебе я это не смогу, да и не стал. Я еще пока не мастер, рисунок гелендвагена благодарю, к рисунок гелендвагена, я не уделил этому рисунку должного внимания.

В новом уроке «Как нарисовать машину» мы рассмотрим с вами знаменитый автомобиль мерседес гелендваген и попробуем его нарисовать карандашом. Для этого: 1. Проанализируйте, какого формата машина? Квадратная, округлая, прямоугольная. 2. Выберете подходящий рисунок. 3. Приготовьте рабочее место. 4. Возьмите бумагу для черчения, карандаши (Н, НВ и В), мягкий ластик разрезанный пополам (для тонкого стирания).

Или не увидя? Это вы верно говорите, рисунок гелендвагена я думаю так, вера дело индивидуальное, да и достаточно взглянуть на мои другие посты, чтобы понять, что я могу осилить такой рисунок, хотя именно этот не самая лучшая работа, всего лишь почеркушка на вечер Лично моё субъективное мнение, не. Я довольно часто в рисунок гелендвагена время стал рисовать, для меня утомительно заморачиваться над процессом, да и если быть откровенным, у меня то конечный рисунок гелендвагена сфотать еле получается, всегда плохое качество, фотать я не умею, руки не оттуда.

Комментарий удален. Причина: оскорбления, грубое общение и провокации. Похожие посты. Всем привет! Знакомьтесь, мой верный друг — Рисунок гелендвагена. Цветная бумага, акварельные карандаши. Арт Искусство Космонавты Скафандр Природа. Приучаю себя к работе пятнами, без излишней детализации для стадиков.

Гелик рисунок поэтапно

Гелендваген Брабус раскраска

Mercedes-Benz g65 рисунок

Гелик спереди рисунок

Мерседес-Бенц Гелендваген карандашом

Гелендваген карандашом

Мерседес g 55 АМГ карандашом

Рисунки автомобилей карандашом для начинающих

Мерседес g 55 АМГ карандашом

Раскраска Гелендваген

— Мерседес Бенц g63 раск

Срисовать Мерседес Гелендваген

Гелик рисунок легкий для срисовки

Гелик рисунок

Рисунок Гелика

G63 рисунок карандашом

Раскраска Мерседес Бенц g63

Гелик рисунок цветной

ВАЗ 2107 И Гелендваген

— Мерседес Бенц g63 раск

Раскраски Мерседес Бенц g500

Mercedes Benz AMG g63 карандаш

Нарисовать Гелик поэтапно

— Мерседес Бенц g63 раск

Чертеж Mercedes g63 AMG

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Гелендваген akvarel

Поэтапное рисование Мерседес

Мерседес карандашом для срисовки

Уроки рисования машин

Кадиллак Эскалейд карандашом

Рисунок Mercedes Benz w140

Mercedes-Benz g500 w464

G65 w464

Автомобили карандашом для срисовки

Машины сбоку для срисовки Мерседес

Раскраска Гелендваген

Лёгкий эскиз машины

AMG g63 drawing

G65 AMG Brabus рисунок

Решетка машины рисованный

Jeep Wrangler Sketch

Нарисовать Мерседес карандашом

Мерседес g 65 АМГ карандашом

Mercedes-Benz превратил «Гелендваген» в электромобиль

Три с половиной года назад, во время презентации нового поколения Mercedes-Benz G-класса Дитер Цетше, бывший на тот момент главой правления концерна Daimler, пообещал поклоннику «Геликов» Арнольду Шварценеггеру, что у культового внедорожника появится полностью электрическая версия. И теперь компания почти готова исполнить обещание.

К международному автосалону в Мюнхене немцы построили Concept EQG – не шоу-кар, а близкий к серии прототип, который обретет товарное воплощение в 2024 году. В отличие от легковых EQS и EQE, которые разрабатывались с нуля именно как электромобили, EQG – не полностью самостоятельная модель, а производная актуального «Гелендвагена». Она сохранила конструкцию с рамой, независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом. Но вместо ДВС получила сразу четыре электромотора, установленных, как сказано в пресс-релизе, «рядом с колесами», для чего пришлось пересмотреть конструкцию компонентов трансмиссии.

Увы, никакие технические характеристики не раскрываются: заявлено лишь, что по возможностям на бездорожье EQG не только не уступит традиционному G-классу, но даже превзойдет последний в некоторых аспектах, а перед выходом на рынок пройдет аналогичную программу испытаний в Граце.

За четыре с лишним десятилетия существования дизайн Mercedes-Benz G-класса практически не изменился, и в случае с EQG разработчики также постарались сохранить максимум фирменных черт. При этом вместо обычного «гриля» электровнедорожник получил характерную для всех машин линейки Mercedes-EQ черную панель, имитирующую рисунок радиаторной решетки с помощью светотехники и украшенную трехлучевой звездой по центру. Сзади вместо запаски установили запираемый бокс, чтобы возить зарядный кабель и всякую мелочь. Ездит концепт на 22-дюймовых легкосплавных дисках уникального дизайна.

Увы, изображений интерьера у нас пока нет, но надо полагать, что и он останется узнаваемым – с поправкой на электромобильный функционал в водительском интерфейсе.

Как поэтапно рисовать мерседес гелендваген. Блог, новости, фото

Содержание статьи:
Фото
нарисовать гелендваген карандашом поэтапно :: newVideoBlog
Видео
Похожие статьи

Для того, чтобы нарисовать Гелендеваген с помощью карандашей поэтапно, нам понадобятся — карандаши (черные и белые), белая бумага, фото схема или видео схема. Ниже я прикрепил и фото — схему и видео схему, чтобы Вам было легче рисовать. В начале нужно нарисовать общий вид (скелет) машины. Нарисовать мерседес гелендваген трудно. Ведь это автомобиль высшего класса, а потому в нем все симметрично и все подогнано. Рисовать придется долго и с точностью до миллиметра, чтобы автомобиль стал похожим на гелендваген. Лучше срисуйте для начала с моего примера.

Привет) В этом видео вы увидите как нарисовать и раскрасить МЕРСЕДЕС ГЕЛЕНДВАГЕН просто, поэтапно, шаг за шагом. Нарисовать автомобиль очень просто.

Поэтапные примеры по рисованию автомобилей Мерседес Бенц. Также, пошаговый урок по рисования внедорожника Гелендваген. Так что давайте разберемся, как нарисовать Мерседес Бенц. Содержание статьи В первый раз мы рисовали машину вполоборота. Теперь поработаем над другим ракурсом и поучимся тому, как нарисовать машину Мерседес сбоку. Это не так уж и сложно, важно лишь внимательно выполнять каждый этап. Сделаем самый общий набросок- пока что все построено на самых элементарных формах, кругах и линиях. Теперь машина готова. Гелендваген — внедорожник на все случаи жизни. Компания Мерседес Бенц известна, в первую очередь, своими седанами.

Работа проста и не содержит сложных художественных приёмов. Ступени для водителя и пассажиров считаются неотъемлемой деталью конструкции внедорожника. Старые машины для некоторых являются предметом настоящей страсти. Перед тем как где-то будем закрашивать, ластиком стираем эскиз настолько чтоб он был еле-еле виден а лучше если этот маленький фрагмент в памяти держать будете. Выводим очертания кузова, стираем главные линии построения, начинаем работу над деталями.

Фотоотчёт как нарисовать машину гелик очень легко — —

Еще вата и спички. Это чтоб делать эффект фотошопа Blur. И листы бумаги нет, кроме листа на котором рисуем, еще пару листов плотной бумаги. Будем рисовать автомобиль мерседес. Вот такой на выходе получился. Классически начнем с эскиза. Делаем весьма грубо в разумных пределах. Начинать вылизывать уже здесь рисунок не стоит, так как на грубом размытом эскизе есть шанс если что исправить рисунок или искажением, или чуть-чуть перспективу меняя. Вот у меня достаточно кривоватый получился.

Но на первый раз пойдет. Перед тем как где-то будем закрашивать, ластиком стираем эскиз настолько чтоб он был еле-еле виден а лучше если этот маленький фрагмент в памяти держать будете. Области с малым контрастом просто заштриховываем. Сначала самый светлый слой и под темными и под светлыми участками. Затем следующий слой, более темный, и т. Там где большой контраст черное-белое, блики или отсветы например , представялем, что нет блика и заштриховываем градиентом.

Ничего даже если это очень черный цвет резина колеса например. А теперь ластиком, мягкой стороной протираем участок где будет блик. Ластик должен быть заточен минут потереть об бумагу то одной то другой стороной до получения плавной формы и в результате у вас должна получиться острая кромка латика длинной ,5 см, а если смотреть сбоку то угол треугольника около 60 градусов, вообщем не супер тонко но и не грубо.

Ластиком делаем штриха чем гуще карандаш, те меньше штрихов. И вот тут нам понадоблися лист бумаги сразу вытираем ластик боками дабы он самозатачивался и чистился. Уголаками рисукм точки, а длинной кромкой длинные тонкие линии.

Если линия очень длинная, по пути прийдется протирать ластик тоже. Ничего страшного нет в протирании. Безболезненно можно стирать самую жирную штриховку полностью раза.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Но лучше такого не делать. Если получилось слишком жирно на рисунке, ластиком можно промокать рисунок и вытирать, не забывать выбирать. Достаточно грубо, вот здесь пример чрезмерно не стоит стараться на этом этапе, так как все участки риунка будет позже еще не раз правиться и прорисовываться.

Незабываем, что рисуем только тени какие видим. Никаких контуров на рисунке быть не должно. Вот здесь, на дверной ручке резких контрастов не было и я ее нарисовал без ластика. Вот на это ушло 8 часов работы. Конечно профессионал нарисует быстрее, но… у меня столько времени ушло. Рабочий день начинается с того, что кот Сёмуальд IV, в народе просто Сёмка занимает место на компьютере. Иногда нужно добраться до элементов риснука чтоб чт-то подправить или начать рисовать новые элементы, но рукой можно прекрасно размазать рисунок.

Чтоб этого не было берем припасенный лист, левой рукой слегка прижимаем, и рисуем безбоязненно любую часть рисунка, не переживая, что размажем что-то.

Заштриховываем в несколько слоев всю область. А теперь ластик в руки и пошли прочищать нужные места. Вытирать ластик приходиться очень часто. В общем, теперь только ластиком и рисуем. Незабываем про Blur ватой. Будет, возможно, еще не раз правиться, но уже сейчас стоит размывать на рисунке. Ваш e-mail не будет опубликован. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом.

Mersedes Gelenvagen masini nece cekilir(Ehedov Elnur)Как нарисовать Mercedes-Benz Гелендваген

Очень легкие рисунки геликов (69 фото)

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Срисовать Мерседес Гелендваген

Мерседес Гелендваген

Mercedes-Benz g65 рисунок

Гелендваген карандашом

Мерседес-Бенц Гелендваген карандашом

Гелик рисунок легкий для срисовки

Mercedes Benz AMG g63 карандаш

Мерседес Брабус g63 AMG рисунок

Гелик рисунок

Раскраски Мерседес Бенц g500

Mercedes Benz AMG g63 карандаш

Рисунок Гелик Брабус

Гелик спереди рисунок

Нарисовать Гелик по клеткам

Нарисовать Гелик карандашом

Гелендваген akvarel

— Мерседес Бенц g63 раск

2107 Гелик

Мерседес Гелендваген арт

Поэтапное рисование машины Гелик

Рисунок Mersedes Benz-Gelandewagen g600

Как нарисовать Гелик 6 на 6

Mercedes Benz AMG g63 карандаш

G65 AMG Brabus рисунок

G65 w464

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Раскраска Гелендваген АМГ 63

Мерседес g63 AMG раскраска

Рисунки автомобилей карандашом для начинающих

Раскраска Мерседес Бенц g63

Мерседес Гелик вектор

Кадиллак Эскалейд карандашом

Карикатура с ГЕЛИКОМ

Краска для машины

Эскиз автомобиля

Раскраска Brabus

Гелендваген акварелью

Гелик мультик

Мерседес g63 рисунок

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

ВАЗ 2107 И Гелик

Как нарисовать Гелик

Mercedes Benz AMG g63 карандаш

Раскраска машины ленд Ровер Дискавери 4

3d model g65 Brabus

Виллу с ГЕЛИКОМ

Модель машинки Мерседес g65

Гелендваген картина маслом

Гелик мультяшный

Гелендваген akvarel

Mercedes-Benz g500 w464

Раскраска Гелендваген

Раскраска Mercedes g63 AMG

Раскраска Мерседес Гелендваген g63

Гелик мультяшный

Картина Гелендваген

Машина Гелик печать

Brabus b63-620

Mercedes Benz чертеж Brabus

Нарисовать Гелендваген

Mercedes g65 AMG чертежи

Мерседес карандашом

9cyka художник

Раскраски Мерседес Бенц g500

Гелик для детской аппликации

Мерседес Гелендваген вектор

История легендарного Mercedes-Benz G-Wagon

Mercedes-Benz Geländewagen (в переводе означает «вездеход») впервые появился в начале 1970-х годов. Намерение состояло в том, чтобы создать прочный, способный, удобный и легко транспортируемый полноприводный автомобиль, который был бы так же удобен на поле боя, как и перевозка лыжников в их альпийские хижины (или фермеров на 40 акров земли). свои виноградники Рислинга). Каким-то образом, благодаря умелому маркетингу, возмутительно высоким ценам, ограниченному производству и дерзкому, прямолинейному внешнему виду, G-Wagon стал символом статуса — транспортным средством, которое предпочитают светские знаменитости, светские мамы и любители серфинга по выходным.Это проявилось в текстах рэпа и породило безумные вариации, одна из которых привлекла внимание Дрейка. Скажите «G-Wagon», и даже ваш друг без лицензии с государственным удостоверением личности немного возбуждается.

И в то время как другие автомобили прошли аналогичную эволюцию от бездорожья к богатству (например, Land Rover Defender), G-Wagon (он же G-класс) выделяется тем, что практически не изменился на протяжении почти сорока лет…вверх до прошлого года, когда он получил свою первую перезагрузку. Прогуляйтесь (или проползите) вместе с нами по истории этой угловатой иконы.

Недостаточный расход бензина.

Daimler AG

1948: большой взрослый отец G-Wagen

После Второй мировой войны бывший инженер Mercedes-Benz, который работал на бренд, когда он был по сути автомобильным крылом нацистской партии, приходит к идее все- полноприводный, гражданский автомобиль повышенной проходимости. Этот грузовик с открытой платформой и брезентовой крышей Unimog был назван аббревиатурой от Uni versal Mo tor G erät («устройство»). Unimog был настолько хорошей идеей, что Mercedes купил компанию в 1950 году и с тех пор производит бесконечные вариации на платформе Unimog, используемые для всего, от машин скорой помощи до снегоочистителей.

Дизайн G-Wagon не требовал компаса.

Daimler AG

1973: Рождение автомобиля

Первый макет будущего G-Wagon сделан из дерева. Среда имеет смысл, поскольку угловатому грузовику не хватало чувственных изгибов, которые дизайнеры автомобилей изображают из глины. G-Класс был разделен на две отдельные линейки моделей — одну для военного применения и одну для невоенного применения — но все они имели общие черты: очень надежная система полного привода, узкая ширина и очаровательный, но угрожающий внешний вид. .

2021 Mercedes-Benz G-Class Цены, обзоры и фотографии

Является ли Mercedes-Benz G-Class хорошим внедорожником?

Да, Mercedes-Benz G-Class — великолепный роскошный большой внедорожник. Этот автомобиль хорошо продуман, с приятной ездой, роскошными материалами салона, высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и просторными сиденьями. У него брутальные двигатели V8, особенно в мощной комплектации AMG. Это также очень способный внедорожник, с легкостью преодолевающий тропы, скалы и воду. Просто следите за его ошеломляющей ценой.

Почему нам можно доверять: проанализировано 12 отзывов

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля как можно проще. Все, что вам нужно знать, вы найдете в нашем всеобъемлющем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 12 профессиональными обзорами.

Этот обзор G-класса 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Mercedes-Benz G-класса?

G-Класс — отличный выбор, но есть и более доступные варианты, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.Если вам нужна роскошь G-класса, но вас отталкивает его непомерная цена, рассмотрите трехрядный Mercedes-Benz GLS. Кроме того, Toyota Land Cruiser — одна из немногих моделей в классе, способных соперничать с Mercedes на бездорожье.

Найдите Mercedes-Benz G-Класс 2021 года для продажи рядом с вами »

Mercedes-Benz G-класса 2020 и 2021 года: в чем разница?

В 2021 году ранее доступный 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя теперь входит в стандартную комплектацию G-класса.

Сравните G-класс 2020 и 2021 годов »

Вот основные изменения Mercedes-Benz G-Class за последние несколько лет:

2019: полностью переработанный дизайн с обновленным стилем и более стандартными средствами помощи водителю; девятиступенчатая автоматическая коробка передач заменила семиступенчатую; Модель AMG получила 14-сильный удар
2020: без заметных изменений
2021: цифровая кабина стала стандартной

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры G-класса 2019 года и 2020 года, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Mercedes-Benz G-класса?

Цены на Mercedes-Benz G 550 начального уровня начинаются от 131 750 долларов. Mercedes-Benz AMG G 63 взлетел до 156 450 долларов. Обе модели являются одними из самых дорогих в своем классе. Фактически, за исключением Land Rover Range Rover, максимальная комплектация каждого конкурента стоит на тысячи долларов меньше, чем G 550.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы сэкономить у местного дилера Mercedes-Benz. Вы также можете найти отличные предложения производителя на нашей странице предложений Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz G-класса в сравнении с конкурентами

Mercedes-Benz G-класса и Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz GLS конкурирует в том же сегменте роскошных больших внедорожников, что и G-Класс, но между этими двумя моделями Mercedes есть некоторые ключевые различия.GLS имеет третий ряд сидений и больше грузового пространства, чем его брат. Он также более экономичен, даже с полным приводом и двигателем V8. Тем не менее, его самым большим преимуществом может быть его доступность, поскольку GLS стоит почти на 56 000 долларов меньше, чем базовый G-Wagen. G-класс — превосходный внедорожник, и у него более мощная модель AMG, но стоит ли он дополнительных денег, решать вам.

Сравнить G-Класс и GLS »

Mercedes-Benz G-Класс vs.Ленд Ровер Рендж Ровер

Land Rover Range Rover — еще одна дорогая модель в своем классе. Хотя его стартовая цена намного доступнее, чем у Mercedes-Benz — почти на 40 000 долларов, Range Rover в топовой комплектации превосходит даже G-Class AMG более чем на 26 000 долларов. Оба внедорожника являются искусными внедорожниками с рядом мощных двигателей, но Mercedes-Benz получает преимущество благодаря удобной информационно-развлекательной системе и более стилизованному салону.

Сравнить G-класс и Range Rover »

Сравнить G-класс, GLS и Range Rover »

Интерьер G-Класса: невероятный комфорт

Багажное отделение G-класса

С 38.1 кубический фут пространства за задними сиденьями и 68,6 кубических фута за передними сиденьями, этот автомобиль уступает большинству своих конкурентов по грузоподъемности. Однако стоит отметить, что G-Wagen — это роскошный двухрядный внедорожник, а у большинства его конкурентов — трехрядный. Кроме того, его задняя дверь открывается в сторону, а не вверх.

Сколько человек вмещает G-класс?

В этом «Мерседес-Бенц» могут разместиться до пяти человек. Передние сиденья имеют 10-позиционную регулировку, а оба ряда сидений оснащены подогревом.Кожаная обивка и регулируемое рулевое колесо также входят в стандартную комплектацию.

Сиденья обоих рядов мягкие, удобные и просторные. Большое пространство и открытая кабина позволяют G-классу чувствовать себя комфортно даже в дальних поездках.

G-Класс и детские автокресла

Имеется два комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений.

Качество интерьера G-класса

Салон этого внедорожника украшен роскошными материалами, такими как мягкая кожа или деревянные вставки.Все выглядит и ощущается качественно.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация G-класса

Информационно-развлекательная система COMAND современна и проста в использовании. Он не такой современный, как Mercedes-Benz User Experience (MBUX) в новых автомобилях Mercedes, таких как A-Class, но все же остается высококлассным. Большинством настроек можно управлять с помощью сенсорной панели или поворотной ручки. Цифровой дисплей — еще одна особенность, отображающая информацию для водителя и уменьшающая необходимость отводить взгляд от дороги.

Стандартные функции информационно-развлекательной системы: 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, сенсорная панель управления, навигационная система, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, HD-радио, стереосистема Burmester с 15 динамиками, два порта USB и Bluetooth
Доступные информационно-развлекательные функции: точка доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка устройств и развлекательная система для пассажиров задних сидений с двумя 10-дюймовыми дисплеями
Дополнительные стандартные функции: запуск с кнопки, дистанционный запуск, бесключевой доступ, трехзонный автоматический климат-контроль и люк в крыше

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее об интерьере »

Производительность G-Класса: мощность упаковки

Двигатель G-класса

У вас есть выбор из двух 4.0-литровые двигатели V8 в этом автомобиле. G 550 оснащен двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 416 лошадиных сил и крутящим моментом 450 фунт-футов. AMG G 63 также оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом, но он выдает 577 лошадиных сил и 627 фунт-фут крутящего момента. Оба сочетаются с усовершенствованной автоматической коробкой передач с девятью скоростями.

Оба двигателя — звери. Мощность приходит быстро и плавно, и вам не составит труда подняться в гору или разогнаться. Ориентированная на производительность модель AMG может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 4 часа.5 секунд, что приближается к территории спортивного автомобиля.

Расход бензина G-класса

G-Класс расходует 17 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе, что является показателем экономии твердого топлива для класса. AMG возвращает 13 миль на галлон в городе и 16 миль на галлон на шоссе.

Плавность хода и управляемость G-Класса

В отличие от многих автомобилей с кузовом на раме, которые жертвуют комфортом на дороге ради превосходства на бездорожье, этот «Мерседес» остается комфортным практически в любой дорожной ситуации.Его подвеска сглаживает большинство неровностей дороги, а управляемость в целом спокойная, хотя крены кузова могут быть. Некоторые критики также отмечают ощущение сопротивления руля на более низких скоростях. Полный привод (4WD) является стандартным.

Внедорожные характеристики G-Класса

Не позволяйте роскошному значку обмануть вас. Этот «Мерседес-Бенц» без проблем преодолевает пересеченную местность. Мало того, что он имеет впечатляющий 9,5-дюймовый дорожный просвет, этот автомобиль также оснащен двухступенчатой раздаточной коробкой, тремя блокируемыми дифференциалами и полным приводом.

Подробнее о характеристиках »

Надежность G-класса

Надежен ли Mercedes-Benz G-класса ?

Mercedes-Benz G-Class 2021 года еще не получил оценки за прогнозируемую надежность.

Мерседес-Бенц G-Класс Гарантия

Mercedes-Benz покрывает G-класс 2020 года ограниченной гарантией на четыре года или 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность G-класса

Результаты краш-тестов G-класса

Как и многие роскошные автомобили высокого класса, G-класс 2021 года не проходил краш-тесты ни Национальной администрацией безопасности дорожного движения, ни Страховым институтом дорожной безопасности.

Средства безопасности G-класса

Стандартные расширенные функции безопасности:

Mercedes Pre-Safe (натягивает ремни безопасности и поднимает окна, если датчики обнаруживают надвигающийся удар сзади)
Mercedes Pre-Safe Sound (издает розовый шум для защиты ваших ушей от шума аварии)
Адаптивные фары
Автоматический дальний свет фар
Помощь в удержании полосы движения
Предупреждение о выходе из полосы движения
Предупреждение о лобовом столкновении
Автоматическое экстренное торможение
Обнаружение пешеходов
Адаптивный круиз-контроль
Распознавание дорожных знаков
Монитор состояния водителя
Камера заднего вида
Мониторинг слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Система помощи при парковке параллельно и перпендикулярно

Доступные расширенные функции безопасности:

Связь Mercedes’ Car-to-X (позволяет оборудованным автомобилям «разговаривать» друг с другом для обмена информацией о пробках или препятствиях на дороге)

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес G-класса

G-класс находится между 15.8 и 16 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 5554 до 5845 фунтов.

Где производится Mercedes-Benz G-класса 2021 года?

Mercedes-Benz собирает G-класс 2021 года в Австрии.

Какая модель Mercedes-Benz G-класса мне подходит?

Mercedes-Benz производит G-класс 2021 года в двух комплектациях: G 550 и AMG G 63. Если вам нужна высокая производительность, выбирайте AMG с его двигателем V8 мощностью 577 л.с. В остальном базовая модель — отличный выбор.Его двигатель тоже мускулистый, и он полон функций.

Мерседес-Бенц G-Класс G 550

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена Mercedes-Benz G 550 составляет 131 750 долларов. За эту цену вы ожидаете множество стандартных функций, и G 550 их обеспечивает. Вы получите 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с сенсорной панелью, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, Apple CarPlay, Android Auto, навигационную систему, стереосистему объемного звучания Burmester с 15 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, два USB-порты и Bluetooth.

Также включены кожаные сиденья с подогревом и регулировкой по 10 параметрам спереди, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с электроприводом, трехзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, очиститель воздуха, 64-цветная светодиодная подсветка, люк на крыше, бесконтактный вход без ключа, понижающая передача и легкосплавные диски.

Также включены несколько функций безопасности, таких как предупреждение о столкновении и система торможения, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, камера заднего вида, монитор внимания водителя, распознавание дорожных знаков, предупреждение о выходе из полосы движения, удержание полосы движения помощь, параллельная и перпендикулярная помощь при парковке, автоматический дальний свет фар, адаптивные фары, адаптивный круиз-контроль и стеклоочистители с датчиками дождя.

Для G 550 доступно множество опций и пакетов. Пакет Seat Comfort добавляет многоконтурную массажную функцию и вентиляцию передних сидений. Пакет AMG-Line снабжает этот автомобиль внешним видом AMG, спортивным рулевым колесом, спортивным выхлопом, тормозными суппортами и большими легкосплавными дисками. Также доступны модернизированная кожаная обивка Nappa, рулевое колесо с подогревом, точка доступа Wi-Fi и развлекательная система для задних пассажиров с двумя 10-дюймовыми дисплеями.

Мерседес-АМГ G 63

Модель Mercedes AMG стоит от 156 450 долларов.По большей части AMG G 63 имеет те же функции, что и G 550, хотя он поддерживает беспроводную зарядку устройства. Его основные усовершенствования скрыты под капотом. В дополнение к более мощному двигателю он имеет спортивную подвеску с адаптивным демпфированием, режимами движения по бездорожью, высокоэффективным торможением и внешним стилем AMG, таким как расширенные колесные арки и уникальная решетка радиатора.

См. технические характеристики и комплектации Mercedes-Benz G-Class 2021 »

Последний звонок

Mercedes-Benz G-Class — один из лучших роскошных больших внедорожников, которые вы можете купить. Элегантный, мощный, утонченный и авантюрный, этот Mercedes с легкостью справляется практически с любой дорожной ситуацией. Тем не менее, это одна из самых дорогих моделей в классе, и ей не хватает конфигурации третьего ряда, как у большинства конкурентов. Кроме того, на низких скоростях может быть некоторое сопротивление рулевого управления.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

«Несмотря на то, что в прошлом году он был создан с нуля, G 550 сохраняет очень знакомый силуэт, который уже более четырех десятилетий впечатляет мир своими внедорожными способностями и неизменной надежностью. Он по-прежнему производится в том же австрийском городе. Внедорожник Mercedes-Benz G-Class 2020 модельного года, породивший первый G-Wagen, оснащен рамным шасси с независимой передней подвеской, передним, центральным и задним блокируемым дифференциалом и 416-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом. .— Синяя книга Келли (2020)
«В то время как конкуренты постоянно работали над тем, чтобы их высокие внедорожники выглядели как седаны, G оставался достаточно грузовым. Он не заинтересован в том, чтобы притворяться автомобилем. улучшая автомобиль, не испортив элементы, которые сделали его одной из фирменных моделей марки. В результате получился более крупный внедорожник с оттенком цивилизованности, который не пожертвовал ни одной из своих возможностей». — Автомобильный журнал (2019)
«G-Класс 2019 года проводит тонкую грань между эволюцией и революцией, сохраняя дух и индивидуальность оригинала и совершенствуясь практически во всех отношениях.Он может быть более современным и изысканным, чем оригинал, но это все равно безошибочный G-Wagen, что, несомненно, является самым большим комплиментом, который он может получить», — Motor Trend (2019)

Вот почему Mercedes G Wagon стоит более 150 000 долларов

Mercedes-Benz G-Wagon, сокращение от Geländewagen, или «вездеход» на английском языке, существует уже давно, намного дольше, чем большинство людей могло бы заботиться угадать. Mercedes-Benz начал разработку модели в начале 1970-х годов как военный автомобиль по предложению шаха Ирана, который в то время был крупным акционером Mercedes.В 1979 году публике была предложена первая гражданская модель, и ее конструкция практически не менялась на протяжении 40 лет.

Обновлено в июле 2021 г. Если вы хотите приобрести Mercedes-Benz G-Class или вам просто интересны эти внедорожные внедорожники, вы будете рады узнать, что мы обновили эту статью последней информацией о G-Wagon, а также кое-что из его истории, чтобы помочь вам понять, почему они стоят целое состояние.

То, что начиналось как довольно простой вездеходный полноприводный военный автомобиль, в конечном итоге стало престижным, роскошным символом статуса, который теперь стоит колоссальную шестизначную сумму.

В течение десятилетий G-Wagon пользовался большим спросом во всем мире, от Ближнего Востока до Германии, от военного использования до коллекции Папы Римского. Наконец, в 2018 году он претерпел радикальные изменения, которые придали ему немного более современный вид, но в основном подчеркивали внутренний комфорт, безопасность и технологии, что еще больше укрепило его статус самого крутого роскошного внедорожника.

Читайте дальше, чтобы узнать о пути «из грязи в князи», который сделал Mercedes-Benz G-Wagon таким дорогим.

Связанный: Это наши любимые особенности Mercedes-AMG C63

Начало 1970-х

через автомобиль и водитель

G-Wagon является частью Mercedes G-класса, и его история началась в 1972 году. При его создании целью было создать автомобиль, который был бы надежным, удобным в использовании, функциональным и прочным с четырьмя — полный привод. Кроме того, все эти функции должны были работать на платформе, которая была бы удобна в любом месте, от зоны боевых действий до утренних поездок на работу, в солнечную погоду и в снежную погоду.

Из ранних моделей G-Wagon превратился в символ статуса, отчасти благодаря творческому маркетингу, привлекательному эстетическому дизайну и ограниченному производству, манипулирующему кривыми спроса и предложения. G-класс вдохновил аналогичные автомобили на то, чтобы стать символами статуса, несмотря на то, что изначально они были основаны на практичности и функциональности.

Потребовалось почти 40 лет, прежде чем G-Wagon претерпел значительные изменения в дизайне, хотя по ходу дела и некоторые обновления.Возможно, именно отсутствие изменений в дизайне побудило многих владельцев кастомизировать свои G-Wagon?

Связанный: Купите эти подержанные автомобили Mercedes-Benz до того, как их цены взорвутся

Послевоенные предшественники и происхождение класса

via Carscoops

Идея создания предшественников G-Wagon возникла сразу после Второй мировой войны. Все началось вскоре после войны, когда бывший инженер Mercedes-Benz придумал гражданский вездеход с полным приводом.

До G-класса был Unimog, аббревиатура, означающая «Универсальный двигатель Gerät», где Gerät — это немецкое слово, обозначающее часть оборудования или устройство. Производство Unimog началось в 1948 году на заводе Boehringer в Гёппингене, Германия. Успех этой концепции вдохновил Mercedes-Benz на покупку компании, производившей Unimog в 1951 году, и вскоре после этого реализовал эту идею по-своему, используя вариации конструкции для таких задач, как уборка снега и машины скорой помощи. Unimog продавался под маркой Mercedes-Benz с 1951 года, но до 1953 года на нем не было трехконечной звезды Mercedes-Benz.

После того, как в 1970-х годах официально появился G-Класс, дела пошли дальше. Вначале было две отдельные линейки G-класса: одна для военного применения, а другая для гражданского использования. У этих двух линеек были общие черты, такие как узкая ширина, одновременно свирепый и привлекательный внешний вид и, конечно же, фирменный полный привод.

Завод Steyr-Daimler-Puch (теперь Magna Steyr) в Граце, Австрия, был местом производства первых G-Wagon.Первоначально они были доступны в двухдверном кабриолете, двухдверном универсале и четырехдверном универсале. Эти ранние G-Wagon никогда официально не поступали в Америку, но благодаря импорту несколько сотен американцев смогли заполучить один из них в период с 1979 по 1987 год.

G-Wagon был настолько престижен и популярен, что даже Папа Римский даже запросил специальную модель для Ватикана в 1980 году, чтобы он мог стоять прямо во время встречи и приветствия. Первое серьезное обновление стиля произошло в 1990 году, и, хотя он не отказался от своего первоначального утилитарного вида, он стал более удобным для гражданского населения.Это было достигнуто за счет добавления или модификации таких функций, как кожаные сиденья, круиз-контроль, деревянная отделка, подножки и антиблокировочная система тормозов.

Наконец, G-Wagons официально прибыли в Америку в 1993 году после приведения их в соответствие со стандартами США, что было длительным и дорогостоящим процессом. Чтобы компенсировать это, производитель добавил к ценнику несколько цифр, что помогло установить эксклюзивность, редкость, класс, статус и престижную репутацию G-Wagon.

Связанный: Mercedes-AMG A35 — автомобиль-ворота в мир производительности AMG

2016 Поднимает цену

via Omaze

Импортная версия G-Wagon с двигателем V8 прибыла в Соединенные Штаты в 2001 году, что было встречено с большой помпой и положительными отзывами.Продажи росли, и Mercedes G-Wagon часто конкурировал с автомобилями BMW того времени. Уверенные продажи вдохновили Mercedes на создание более роскошных версий, которые дополняли бы двигатели V8 высокотехнологичными функциями комфорта, безопасности и удобства.

Mercedes также попытался заменить G-Wagon на GL-класс в 2007 году. GL-класс был трехрядным роскошным внедорожником, который мог похвастаться более современным внешним видом и функциями. Однако общественный спрос на G-Wagon никогда не снижался, и он оставался высокодоходным.Папа даже запросил еще один G-Wagon в это время, и военные также заказали больше G-Wagon для использования и деятельности, связанной с военными.

К 2016 году Mercedes выпустил вариант G 63 AMG 6×6 с увеличенным дорожным просветом для лазания по дюнам, что сделало его популярным во всем мире, особенно в богатых нефтью странах Ближнего Востока. Mercedes последовал за этим успехом, сделав G 65 доступным в Соединенных Штатах по цене 225 000 долларов за штуку. Эта модель имела 621-сильный двигатель V12.За этим сразу же последовала экстремальная переделка в 2018 году, в результате которой автомобиль стал более сложным, длиннее, стабильнее, роскошнее и длиннее.

Всевозможные причудливые особенности

через Business Insider

К этому моменту каждый G-Wagon имеет шестизначную цену, частично благодаря множеству роскошных опций. К ним относятся 18-дюймовые колеса, вседорожные шины, кожаная обивка, массаж передних сидений, вентилируемые подушки и подогрев руля.Модели 2021 года оснащены двигателем V8 мощностью 416 лошадиных сил и крутящим моментом 450 фунт-фут для базовой модели, хотя доступны более дорогие версии с мощностью 577 лошадиных сил и крутящим моментом 627 фунт-фут.

G-Wagon расходует всего 15 миль на галлон на городских улицах, но это компенсируется его внутренними особенностями и просторным салоном. Есть много доступного грузового пространства — на самом деле, вы можете разместить колоссальные 16 чемоданов за задними сиденьями и еще 17 чемоданов, если сложите задние сиденья.Информационно-развлекательная система также видна с сенсорной панелью, расположенной на центральной консоли, а также с голосовыми командами. Точки доступа Wi-Fi также доступны в качестве обновленной функции. Функции безопасности включают в себя стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения, а также адаптивный круиз-контроль, в котором стандартно установлена технология Stop-and-Go.

Источники: gq.com, caranddriver.com

Milk Truck Sleeper оглушает Chevy Camaro в несовпадающей гонке

Все, что вам нужно, это модернизированный молоковоз с турбонаддувом и маслкар Chevy Camaro четвертого поколения.

Об авторе Кенни Норман (опубликовано 241 статья)

Кенни получил степень бакалавра наук в области коммуникации в Университете Индианаполиса.С тех пор он стал репортером и написал статьи для трех газет после окончания учебы. У Кенни также есть опыт редактирования веб-сайтов с помощью WordPress, и он поручил команде газеты выпустить два выпуска во время Суперкубка Индианаполиса 2012 года. Кенни был нанят в Valnet для написания статей в марте 2020 года. В свободное время Кенни часто общается с друзьями, занимается карате, читает комиксы, обсуждает эннеаграмму или проводит вечерние игры.

Более От Кенни Нормана

неувядающая классика.Новый Мерседес-Бенц G класс

В 1990 году на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz выставила на всеобщее обозрение «463-ю» серию G-класса — автомобиль стал лучше по всем параметрам, от внешнего вида до богатства оснащения. Именно в этом кузове внедорожник до сих пор представлен на рынке, однако многочисленные обновления за эти годы помогли ему добиться такого долголетия.

Первый значительный рестайлинг 63-го Гелендеваген пережил в 1997 году – произошли косметические изменения во внешности, линейка модификаций пополнилась кузовом кабриолет, а под капотом прописались новые силовые агрегаты.

Следующие этапы доработок проходили в 2005 и 2006 годах, но существенных изменений не претерпели, а ежегодные обновления с 2007 по 2009 год касались в основном оснащения внедорожника.

Еще одна заметная модернизация настигла «G-класс» в 2012 году – «немца» отделили видимые изменения во внешности и совершенно новый салон, который улучшился во всех деталях, а также силовые установки стали мощнее и экономичнее.

И, наконец, последнее обновление произошло с внедорожником в 2015 году, результатом которого стали корректировки дизайна экстерьера, ряд технических доработок и новый функционал.

Во внешности Gelandewagen моментально прослеживается армейская осанка, и на фоне современных кроссоверов и внедорожников он выглядит несколько чужеродным и устаревшим, но именно в этом и заключается уникальность «немца».
Несмотря на всю квадратность и грубость форм, автомобиль не лишен шарма и элегантности, за что пользуется спросом не только у мужчин, но и у представительниц прекрасного пола. При этом Mercedes-Benz G-класса также имеет ряд современных атрибутов – биксеноновые фары прожекторного типа, светодиодные «подводки» ходовых огней, небольшие, но рельефные бампера и красивые колесные диски.

Длина внедорожника по внешнему периметру не превышает 4662 мм, с учетом запаски, подвешенной на двери багажника, ширина укладывается в 1760 мм (в 2055 мм с боковыми зеркалами), высота 1951 мм. Передний мост удален от заднего моста на расстояние 2850 мм, а минимальный просвет под днищем (под топливным баком) установлен равным 205 мм.

Интерьер Гелендвагена лишен грубых и рубленых линий, а его дизайн выполнен в духе марок последних моделей.За стильным многофункциональным рулевым колесом с четырьмя спицами скрывается современная приборная панель с двумя овальными нишами и TFT-дисплеем. маршрутный компьютер между ними.

Центром мультимедийной системы является большой широкоформатный «телевизор», размещенный в самой верхней части передней панели, под которым находится массивная центральная панель, визуально перегруженная элементами управления – панелью аудиосистемы и кондиционера, а также множеством вспомогательных кнопки.

В отделке салона немецкого внедорожника использованы роскошные и дорогие материалы отделки – 11 сортов премиальной кожи, карбон, 3 вида дерева.Уровень сборки полностью соответствует премиальной направленности G-класса, практически не отставая от качества легковых моделей марки.

Передние сиденья в этом внедорожнике Mercedes-Benz оснащены сиденьями правильной формы с развитой боковой поддержкой, широкими диапазонами настроек и необходимыми благами цивилизации (подогрев, электрорегулировка, память), но слишком жестким наполнителем. Запас места на заднем диване больше, чем для трех взрослых пассажиров, чему способствуют пропорции автомобиля, в частности высокая крыша и солидная колесная база.

При пяти членах экипажа на борту багажное отделение, имеющее правильную компоновку, рассчитано на перевозку 480 литров поклажи. Второй ряд сидений трансформируется в соотношении 2/3, доводя объем полезного пространства до внушительных 2250 литров, но получить ровную площадку не получается.

Технические характеристики. На просторах России Гелендваген W463 предлагается в одной дизельной и трех бензиновых модификациях: «обычные» внедорожники комплектуются 7-диапазонным «автоматом», а версии AMG — спортивной коробкой AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic с подрулевым переключателем оборотни.Всем без исключения положен постоянный полный привод 4MOTION с синхронизированной раздаточной коробкой, понижающей передачей, технологией электронного распределения крутящего момента 4ETS и тремя блокировками дифференциала (тяга делится между колесами «по-братски»).

Под капотом базового Mercedes-Benz G350 BlueTEC установлена 3,0-литровая (2987 кубических сантиметров) турбированная V-образная «шестерка». Он развивает максимальные 211 лошадиных сил при 3400 об/мин и 540 Нм тяги в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин, в результате чего тяжелому внедорожнику обеспечено развитие 100 км/ч за 9.1 секунда и 175 км/ч «максималка». Расход топлива – 11,2 литра в смешанном режиме движения.
Следующим в иерархии идет бензиновый G500 с атмосферным 5,5-литровым агрегатом V8, развивающим мощность 388 лошадиных сил при 6000 об/мин и пиковую тягу 530 Нм при 2800–4800 об/мин. Через 6,1 секунды такой «Геландеваген» уходит от первой сотни, предел его возможностей ограничен 210 км/ч, через каждые 100 км расходуется в среднем 14,9 литров бензина в смешанном ритме.
«Заряженная» версия Mercedes-Benz G63 AMG оснащена бензиновым двигателем 5,5-литровый битурбированный V8, который выжимает 544 лошадиные силы при 5500 об/мин и впечатляющие 760 Нм тяги, развиваемые в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин. Такой вездеход «выстреливает» с 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, а его доступная скорость фиксируется «ошейником» на отметке 210 км/ч. В смешанном режиме такой Гелик перерабатывает 13,8 литров топлива на преодоление 100 км пути.
На самом верху обосновался «грозный» G65 AMG, ключевой особенностью которого является наличие 6-ки.0-литровый битурбомотор AMG V12, развивающий табун из 612 «кобыл» при 4300–5600 об/мин и номинальную тягу 1000 Нм в диапазоне от 2300 до 4300 об/мин. Гелендваген покоряет отметку 100 км/ч за 5,3 секунды, останавливаясь на скорости в 230 км/ч и «съедая» в среднем 17 литров высокооктанового бензина.

После «экстремального» обновления, прошедшего в мае 2015 года, силовой диапазон автомобиля заметно обновился:

В первую очередь Гелик 2015 года получил 4.0-литровый битурбированный двигатель, выдающий 422 «лошади» и 610 Нм тяги и обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Модификация G350 BlueTEC стала заметно производительнее, ведь ее мощность увеличилась с 211 до 245 л.с., а крутящий момент увеличился с 540 до 600 Нм, в результате чего время разгона до первой сотни сократилось до 8,9 секунд.
Увеличился и потенциал AMG-версий внедорожника – до 571 лошадиных сил у G63 AMG и до 630 л.с. у G65 AMG.

За более чем 35-летнюю историю консервативная конструкция «G-класса» не претерпела изменений — мощная рама лестничного типа на основе зависимой рессорной подвески на продольных рычагах и тяге Панара «по кругу».
Рулевой механизм внедорожника выполнен по типу «винт — шариковая гайка» и дополнен гидроусилителем.
Версии G350 BlueTEC и G500 имеют вентилируемые дисковые и дисковые тормоза на передних и задних колесах соответственно, а на G63 AMG и G65 AMG — перфорированные диски с вентиляцией «по кругу».

Опции и цены. На российском рынке Mercedes-Benz G-Wagen 2015 года предлагается по цене от 5 400 000 рублей за дизельный G350 BlueTEC и от 6 900 000 рублей за бензиновый G500.
По умолчанию автомобиль «щеголяет» гидроусилителем руля, кожаной отделкой салона, мультирулем, полным электропакетом, подогревом передних сидений, премиальной аудиосистемой, биксеноновой передней оптикой, мультимедийной системой, «климатом» и массой современных электронные помощники.
За «заряженные Мерседесы» G63 AMG и G65 AMG соответственно просят 9 700 000 и 17 500 000 рублей.Особенность таких внедорожников – функция «старт/стоп», стайлинг AMG на кузове, спортивная выхлопная система, 20-дюймовые колесные диски, подогрев обоих рядов сидений, мощная тормозная система и широкий спектр другого современного оборудования.

Всемирно известная компания Mercedes-Benz берет свое начало в далеком девятнадцатом веке. Трехконечная звезда, являющаяся логотипом компании с 1909 года, для многих автомобилистов является не только символом триединства водителя, пассажира и механика, но и гарантией качества оборудования.Количество моделей и серий автомобилей, сошедших с конвейеров этого концерна, сосчитать очень сложно. Многие из них заслужили уважение и любовь потребителей. Одной из достаточно популярных серий является Мерседес Гелендваген.

Мерседес Гелендваген

Серия Mercedes-Benz G-класса (G — аббревиатура от Гелендваген), берет свое начало в 1979 году, и актуальна среди автомобилистов по сей день.

Первый автомобиль, в названии которого использовалась буква «Г», сошел с конвейеров «Мерседес-Бенц» еще в 1929 году, но никакого отношения к серии «Гелендваген» не имел.Официально разработка этой серии машин началась в 1972 году компанией Gelaendefahrzeug Gesellschaft GmbH, в которой Mercedes-Benz и австрийский производитель Steyr-Daimler-Puch GmbH имели равные доли.

Серия G-класса 460 была показана широкой публике на автодроме Поль Рикар, который находится на юге Франции. Сначала модельный ряд «Гелендваген» был представлен автомобилями в пяти вариантах кузова (2 варианта фургона, открытый кузов, 5- и 3-дверный универсал), которые оснащались 4 вариантами двигателей (2 бензиновыми — 230 G и 280 GE, и 2 дизеля — 240 ГД и 300 ГД).Все модели оснащались отключаемым передним приводом и 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Несмотря на достаточно высокую стоимость автомобилей G-серии, они быстро нашли своих покупателей. Внедорожники G-класса пользовались спросом как у любителей бездорожья, так и у силовых структур. Военный гелендваген практически ничем не отличался от гражданской версии, разве что кузова универсалов как для базы 2,4, так и для 2,85м оснащались брезентовым тентом.

В период 1980 — 1981 гг. было запущено в серийное производство около 14 000 автомобилей.Востребованность Mercedes-Benz G-класса 460-й серии подтверждается тем, что он выпускался до 1991 года с периодическими модификациями и модернизациями.

1989 год ознаменовался для поклонников «Гелендвагена» представлением на автосалоне во Франкфурте новой серии 463. Ее серийное производство началось в 1990 году, и в том же году с конвейеров предприятия сошло более 12 000 внедорожников.

Компания Mercedes-Benz выпустила 100 000 автомобилей G-класса в 1992 году.

Гелендваген поколения 463 пережил множество рестайлингов и обновлений, но сохранил легко узнаваемый внешний вид и отличную проходимость.

С начала 1994 года эта модель предлагалась потребителям под названием Mercedes-Benz G-Class. С 1997 года автомобиль получил новую линейку двигателей, также были обновлены его интерьер и экстерьер.

Владельцами G-класса являются многие известные политики, актеры и известные общественные деятели. Специальная версия автомобиля «Гелендваген» была подарена Папе Римскому Иоанну Павлу II и с тех пор является чуть ли не официальным автомобилем Ватикана.

К достижениям гелендвагена можно отнести и победу почти серийного внедорожника, выступившего с небольшими доработками на ралли Париж-Дакар.Но о каком серийном производстве может идти речь, если за более чем 30 лет с конвейера сошло чуть более 200 тысяч автомобилей. Основные операции по сборке этих моделей по-прежнему выполняются вручную.

Хотя у многих автовладельцев к этой модели Mercedes-Benz весьма неоднозначное отношение, сам факт более чем 30-летней истории ее производства подтверждает востребованность автомобиля.

Военный Гелендваген

В начале 1972 года компания Daimler-Benz вместе со своими австрийскими партнерами приступила к разработке военного автомобиля повышенной проходимости H-2.Толчком к развитию проекта послужил заказ 20 000 внедорожников иранским шахом Мохаммедом Резой Пехлеви. Но в силу объективных причин (революция в Иране), на момент создания в 1979 году Mercedes G class(W460) этот заказ стал неактуален. Компания приступила к серийному производству, не имея ни одного действующего контракта на их поставку от военных.

Армия бундесвера высоко оценила качество военных гелендвагенов, но, учитывая их значительную стоимость, закупки машин поначалу шли очень вяло.Но как известно, качественная вещь всегда становится востребованной уже в 80-х годах Мерседес G-класса поступил на вооружение армий Греции, Голландии, Швейцарии и Норвегии. Некоторые страны, купив лицензию на производство машин, начали их серийное производство для своих вооруженных сил. Так во французской армии аналогом Гелендвагена стал Peugeot P4, который отличался от оригинала только французским двигателем и формой фар.

Даже военные США оценили достоинства этой модели и закупили ее для некоторых мобильных подразделений.Главной причиной такого поступка был тот факт, что этот автомобиль, в отличие от американского H2 Hummer, легко помещается в вертолет, а по ходовым качествам его ничем не превзойти.

Mercedes benz gelandewagen W461 в настоящее время находится на вооружении более 20 стран мира. Он выпускается специально для правоохранительных органов и продается частным лицам строго регламентировано. Для приобретения этой модели необходим «сертификат конечного пользователя», подтверждающий необходимость ее использования в условиях, когда обычные внедорожники не могут обеспечить надежную перевозку людей и грузов.

Основными отличиями военной модели W461 от гражданской W463 являются усиленная передняя часть автомобиля (бампер, решетка радиатора, стекла фар) и отсутствие предметов роскоши в салоне.

По своей проходимости и внутренней начинке военная версия Гелендвагена ничем не превосходит общедоступную гражданскую модель.

Гелендваген Брабус

Знаменитая тюнинговая компания Brabus не обошла вниманием и 6-колесный гелендваген.Гелендваген Brabus B63S 700 6×6 после модернизации значительно увеличил мощность. Бензиновый битурбированный двигатель объемом 5,5 л стал мощнее на 156 л.с. (всего 700). С таким агрегатом 4-тонный гелендваген разгоняется до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. Максимальная скорость Гелендваген Брабус ограничена 160 км/ч, что достаточно прилично для трехосного внедорожника.

Дорожный просвет внедорожника, 37-дюймовые колеса с автоматической регулировкой давления, блокировка дифференциалов и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач остались без изменений.

Компания выпускает около 20-30 пикапов в год. Ориентировочно в России этот автомобиль без доработок стоит 24-25 миллионов рублей.

Гелендваген 2013

После неоднократных заявлений Mercedes-Benz о прекращении выпуска серии G-класса новая модель 2013 года стала приятным сюрпризом для почитателей Гелендвагена.

В обновленной версии изменен как интерьер, так и экстерьер. Автомобили получили более мощные двигатели, а также значительное улучшение безопасности водителя и пассажиров.

Во внешнем виде автолюбителям, не являющимся поклонниками Гелендвагена, сложно рассмотреть существенные изменения. Зато почитатели этой модели оценили светодиодные фары, новые зеркала заднего вида и новую решетку радиатора. Бамперы внедорожника также были немного модернизированы, что в целом положительно сказалось на обновленном дизайне.

Интерьер автомобиля приобрел современный оттенок. Цветной дисплей, современная приборная панель с цветным дисплеем, многофункциональный руль и система COMAND с доступом в интернет.

Система безопасности нового Гелендвагена также на высоком уровне. Жесткая рама, электронно-управляемые дифференциалы, адаптивный ДИСТРОНИК ПЛЮС, парктроник, контроль мертвых зон и камера заднего вида — все это входит в базовую комплектацию.

Технические характеристики Гелендваген 2013

Выбор мощности нового внедорожника зависит от желания владельца. Самая скромная версия — G350 BlueTEC с трехлитровым дизельным агрегатом V6. Расход топлива гелендвагена с таким двигателем всего 11.2 литра на 100 км. Для любителей более мощных агрегатов есть выбор между G65 – шестилитровым 12-цилиндровым битурбированным агрегатом и G63 – 8-цилиндровым мотором 5,4 л. Водителям таких автомобилей не стоит обращать внимание на расход топлива на 100 км. Ведь 12-цилиндровый агрегат мощностью 612 л.с. со снятым ограничением скорости может дать фору даже самому быстрому внедорожнику Jeep SRT8 и позволяет достичь скорости 100 км/ч всего за 5,3 секунды. Все модели оснащены 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Гелендваген габариты

Длина — 4662 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм, колесная база — 2850 мм.

Дорожный просвет автомобиля 210 мм. Вес Гелендвагена – более 2500 кг.
Учитывая, что Гелендваген — внедорожник, его способность преодолевать препятствия существенно отличается от большинства внедорожников, да и одноклассников тоже. Заслуживает уважения проходимость гелендвагена по водным преградам глубиной около 65 сантиметров. Также эта модель легко передвигается по склону с крутизной около 80% и боковым уклоном до 54%.Таких рекордов по преодолению бездорожья сегодня могут единицы автомобилей.

Модель 2013 года полностью оправдывает свое название – «Внедорожник».

Гелендваген стоил

Учитывая популярность внедорожника и торговой марки производителя, он не может стоить дешево. Стоимость нового гелендвагена «в люксовой комплектации» для российского рынка составляет 15 миллионов рублей. Но в основном на стоимость влияет его комплектация. Варианты базовой комплектации варьируются от 4 до 7 миллионов рублей. Также при покупке этого автомобиля вы можете обратить свое внимание на вторичный рынок.На сумму до 3 миллионов рублей там можно купить достаточно приличный автомобиль, который будет служить верой и правдой долгие годы. Главное при покупке подержанного автомобиля провести его полное тестирование. Есть много московских автосервисов, которые проводят тестирование Mercedes-Benz G-Class, а затем ставят их на сервисное обслуживание. Полный осмотр кузова, рамы, всех узлов и оборудования электронной диагностики обойдется примерно в 3000 рублей, что при стоимости автомобиля в несколько миллионов абсолютно не скажется на затратах, но даст качественную оценку покупки.

Обслуживание Gelandewagen

Большинство владельцев автомобилей такого класса, как Гелендваген, давно отказались от службы в кустарных условиях. Затраты, которые приходится нести от некачественного обслуживания, значительно превышают сэкономленные таким образом средства. По словам автовладельцев, автомобили, которые обслуживаются в специализированных центрах, без проблем проходят более 500 000 километров пробега. Так что дело в качественном обслуживании на лицо.

Сервисные центры

дают гарантию на все проводимые ими работы, а в случаях возникновения неисправностей по их вине устраняют бесплатно.

Для владельцев Геликов фраза «Ни гвоздя, ни жезла» не очень актуальна, так как и то, и другое встречается на дорогах очень редко, но все же успех.

Если посмотреть на фото Мерседес Гелендваген 2013- сразу понятно, что этот внедорожник абсолютно во всем отличается от своих собратьев. Это самая известная марка автомобилей Mercedes, которая ассоциируется с роскошью и престижем. Официальное название Mercedes-Benz G-класса.

В 1972 году началась разработка концепции автомобиля.Через год была выпущена деревянная модель, а в 1974 году — стальной прототип Гелендвагена. А вот официальный день рождения Mercedes-Benz G-Class — 1979 год.

Первые автомобили были произведены для армии шаха Персии, который в то время был держателем основного пакета акций концерна Daimler-Benz. Шах заказал 20 000 автомобилей, которые Daimler сразу же приступил к производству. Но вскоре шах после своего свержения был вынужден уехать в США, а военные немецкой армии не желали покупать гелендвагены, так как по правилам торгово-промышленного этикета Даймлер-Бенц сначала должен был предложить автомобили своей страны, чего не было сделано.

Но производство не падало – в 1983 году внедорожник выиграл автомарафон Париж-Дакар. С тех пор самые известные люди того времени стремились иметь в своем автопарке Гелендваген — это считалось очень престижным. Он также заинтересовал представителей армий Аргентины, Норвегии и Индонезии, где был принят на вооружение.

В 1980-х на таком бронированном внедорожнике ездил даже Папа Римский на встречу с верующими.

1987 год — начало разработки новой серии автомобилей W463, производство которых началось в 1990 году.Лимитированная серия Classic в черном цвете выпущена в 1989 году — мощные автомобили с роскошным интерьером.

С 1992 года Гелендваген стали оснащать круиз-контролем, отделывать салон дорогими породами дерева, все больше отдаляясь от армейского автомобиля и ориентируясь на высокодоходного покупателя. В 1993 году вышла модификация с 5-литровым двигателем V8 и мощностью 241 л.с. Интерьер становится богаче: кожаные сиденья оснащены подогревом, а съемный верх – электроприводом.

Стотысячный Mercedes-Benz Gelandewagen сошел с конвейера в 1992 году.

С 90-х годов Гелендваген стали активно модернизировать, оснащая его все более современным оборудованием, добавляя новые функции и делая салон все более шикарным. Но при этом характерный внешний вид автомобиля с четкими прямоугольными линиями остается практически неизменным. Итак, Гелендваген 2013 внешне практически идентичен своим предшественникам, но техническая начинка значительно богаче.На Мерседес Гелендваген 2013 цена начинается от 5 миллионов рублей, хотя в целом цена Гелендвагена 2013 зависит от комплектации. Это касается и модификации 2014-2015 годов. А очередь на покупку автомобиля по-прежнему не уменьшается.

Основные характеристики

Внешний вид

Глядя на фото Гелендваген Мерседес 2013, 2014, можно заметить, что общая концепция брутального внедорожника осталась неизменной, но внешний вид стал элегантнее и богаче.Знакомые круглые фары с рядом светодиодов под ними, бампер с огромным воздухозаборником, 20-дюймовые колеса.

Гелендваген

не создан для любителей плавных линий кроссоверов и внедорожников — его дизайн рассчитан на крутых, серьезных и деловых мужчин. Именно это и привлекает покупателей данной модели.

Есть Гелендваген кабриолет — Mercedes-Benz G Cabrio. Фото Гелендваген Мерседес в виде кабриолета представлено ниже.

Оформление салона

В интерьере преобладает сдержанный немецкий комфорт.Кожаные сиденья, двери, рычаг переключения передач и руль, очень приятный на ощупь мягкий пластик, элементы отделки из 3-х пород дерева.

Узкая передняя панель и плоская форма дверей напоминают о военном прошлом, из-за чего может показаться тесным в районе локтей. Водительское сиденье высокое, сиденье имеет различные виды регулировок, функцию подогрева и массажа. Сиденья удобные, эргономичные, имеют боковую поддержку. Единственный минус в том, что они могут показаться жестковатыми.Объем багажника – 480 л.

Технические характеристики

Рядные силовые агрегаты состоят из 4-х типов двигателей:

дизель V6 объемом 3 литра, мощностью 211 л.с.;
объемом 5,4 л, где мощность составляет 388 л.с.;
, а также двигатели для двух модификаций AMG: первая — «восьмерка» объемом 5,5 л и мощностью 544 л.с. с двойным турбонаддувом, второй – 12-цилиндровый двигатель мощностью 612 л.с.

Привод полноприводный, оснащен системой ETS для распределения тяговых усилий по колесам и осям.

Предусмотрено 3 режима блокировки дифференциала: 2 межколесных и 1 осевой. Включить их можно на любой скорости с помощью кнопок на передней панели. Также на центральной консоли находится кнопка полностью синхронизированного переключения на пониженную передачу.

Для сопровождения и перевозки политиков и бизнесменов разработана модификация G-Guard со специальной защитой.Этот автомобиль выдерживает обстрел из автомата Калашникова.

Опции и цены

Производитель предлагает следующие модификации внедорожника:

350 BlueTEC. Мощность – 211 л.с. Цена – от 5 млн руб.
500. Мощность — 388 л.с. Цена — от 6 млн руб.
63 АМГ. Мощность – 544 л.с. Цена – от 7,7 млн руб.
65 АМГ. Мощность – 612 л.с. Цена – от 14,5 млн руб.

Производство Гелендвагена мелкосерийное, благодаря чему компания Мерседес может выполнять индивидуальные заказы на изготовление автомобиля.Например, индонезийский генерал пожелал установить на передний бампер большие ножницы для резки колючей проволоки.

Достоинства и недостатки автомобиля по отзывам владельцев

Достоинства автомобиля, отмеченные владельцами:

отличная проходимость — самое основное преимущество;
хорошая динамика разгона и быстрый разгон;
мощный двигатель.

Проблемы, возникающие при эксплуатации:

высокий уровень шума при движении быстрее 100 км/ч;
жесткая подвеска;
высокий расход топлива.

У Гелендвагена цену можно сравнить со стоимостью «однушки» в Москве — машина не для массового использования. В дороге он всегда привлекает внимание и подчеркивает высокий статус владельца.

Автомобиль – удобное и практичное средство передвижения. При совершении покупки владельца в первую очередь интересует вопрос – расход топлива Мерседес Гелендваген на 100 км и его технические характеристики. В 1979 году вышло первое поколение Гелендвагена G-класса, который изначально считался военным автомобилем.Уже в 1990 году была выпущена вторая улучшенная модификация Гелендвагена, которая была более дорогой. альтернатива. Но по комфорту она не уступала другим маркам. Большинство владельцев довольны этим автомобилем с точки зрения комфорта, маневренности при вождении и расхода топлива.

Такой внедорожник чаще всего покупают для загородных поездок по бездорожью и трассе. Почему именно? — потому что такие автомобили потребляют много топлива в городе. Средний расход топлива на Мерседес Гелендваген около 13-15 литров .

Но стоимость зависит от многих факторов:

состояние двигателя;
ходовая маневренность;
дорожное покрытие;
;
технические характеристики машины;
качество топлива.

Практически все владельцы знают реальный расход топлива на Гелендвагене и хотят его уменьшить или оставить прежним. Об этом мы поговорим дальше.

Двигатель и его характеристики Гелендваген

Для автовладельца не секрет, что объем двигателя напрямую влияет на расход топлива.Поэтому этот нюанс очень важен. В Гелендваген первого поколения имеет такие основные типы мотора :

объем двигателя 2.3 бензин — 8-12 литров на 100 км;
объем 2.8 бензин – 9-17 литров на 100 км;
объемом 2,4–7–11 л на 100 км.

Во втором поколении такие индикаторы :

объем 3.0 — 9-13 л/100км;
объем 5,5 — 12-21 л/100 км.

Эти данные не точны, так как другие показатели все же влияют.

Тип езды на Гелендвагене

У каждого водителя автомобиля свой характер, темперамент и, соответственно, это передается на маневренность вождения. Поэтому при покупке нового автомобиля следует учитывать стиль вождения. Этот показатель напрямую влияет на нормы расхода топлива на Мерседес Гелендваген – это мощный, скоростной автомобиль, не терпящий медленного разгона, у которого скорость медленно набирает обороты. Реальный расход топлива Гелендвагена на 100 км составляет около 16-17 литров при размеренной езде , оптимальная скорость с учетом хорошего покрытия дорог.

Дорожное покрытие

В целом покрытие автомагистралей и дорог зависит от района и страны. Например, в Америке, Латвии, Канаде таких проблем нет, а вот в России, Украине, Польше ситуация намного хуже.

Расход топлива для Mercedes-Benz G-Class в городе с постоянными пробками и медленной ездой составит до 19-20 литров на 100 км.

Как видите, это неплохой показатель. А вот на трассе, где отличное покрытие и маневренность, езда спокойная, умеренная, то расход топлива на Mercedes Benz G class составит около 11 литров на 100 км . С такими показателями Гелендваген считается экономичным автомобилем для путешествий.

Пробег автомобиля

Если вы покупаете не новый Гелендваген, из салона следует обратить внимание на его пробег. Если это новый автомобиль, то все показатели расхода топлива должны совпадать со средними показателями.При пробеге автомобиля более 100 тыс. км показатели могут превышать средние пределы. В данном случае зависит от того, по каким дорогам проехал автомобиль, как водил его водитель, и какое техническое обслуживание проводилось ранее, и от этих Факторов зависит, какой расход топлива у Мерседес Гелендваген на 100 км. Пробег автомобиля – это общее количество километров, которые он проехал без ремонта двигателя.

Техническое состояние Гелендваген машина

Немецкий внедорожник Mercedes Benz с бешеной скоростью, маневренностью имеет очень хорошие технические показатели от производителя. При смешанном цикле Бенц будет расходовать около 13 литров на 100 км . Чтобы расход топлива был постоянным, экономичным, а главное не увеличивался, необходимо следить за техническими характеристиками всего внедорожника. Осмотр на станциях важен Техническое обслуживание, а также компьютерная диагностика помогут разобраться в проблемах и неполадках машины. За мотором нужно постоянно прислушиваться и наблюдать.

Особенности бензина

Расход топлива Мерседес Гелендваген с отличной работой двигателя, на хорошей трассе может быть около 13 литров.А ведь этот показатель напрямую зависит от качества бензина, от его марки, производителя, срока годности, а также от кетонового числа, которое изображает топливный коэффициент в топливе. Опытный водитель должен со временем подобрать для своего внедорожника качественный бензин, который бы не забивал систему и не выводил из строя работу всей системы двигателя. По рекомендациям производителя необходимо заливать в бак Мерседес Бенц топливо с кето маркой А.

Как снизить расходы на газ

Внимательный, опытный владелец автомобиля Гелендваген должен следить за всеми его показателями и техническими характеристиками.Обязательно контролируйте уровень масла, его качество, работу двигателя. Если у вас автомобиль с пробегом около 20 тыс. км и превышен лимит расхода бензина в 13 л/100 км, то вам необходимо предпринять следующие действия:

замена масла;
заменить топливный фильтр;
сменить марку бензина на более качественную, более качественного производства;
сменить тип езды, на более спокойный и размеренный.

При таких действиях расход топлива должен уменьшиться.

Техническое обслуживание

Если вас по-прежнему не устраивает расход топлива на вашем Гелендвагене, то следует выявить более глобальные причины. Возможно поломка в моторе или в одной из систем. Чтобы точно узнать, что не так, нужно ехать на СТО и делать компьютерную диагностику, которая покажет все неисправности. На автомобильных сайтах, форумах владельцы оставляют отзывы об эксплуатации Гелендвагена.

Обновленный внедорожник Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 дебютировал на автосалоне в Детройте, который традиционно открывает свои двери в январе.Автомобиль в кузове W463, ведущий свою историю с 1990 года, прошел очередную модернизацию, почти не затронувшую внешний дизайн, но серьезно затронувшую внутреннее убранство, оснащение и техническое оснащение модели. Новый Мерседес Гелендваген 2018-2019 поступит в продажу в июне этого года по цене от 107 040 евро (около 7,37 млн рублей). Именно столько будет стоить в Германии версия G 500 с 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 422 л.с. мощности и 610 Нм крутящего момента.Стоимость дизельной и «заряженной» (Mercedes-AMG G 63) модификаций будет объявлена позже. Собирать новый Mercedes Gelandewagen планируется и впредь на заводе в Граце, Австрия.

Новый кузов: габариты и проходимость

Не начав что-то кардинально менять во внешности, разработчики основательно пересмотрели силовую структуру внедорожника. В его основе, как и прежде, лежит рама лестничного типа, но ее жесткость увеличена на 55% — с 6537 до 10162 Нм/град.

Рама нового G-класса

Каркасный кузов, состоящий в основном из высокопрочных сталей, получил некоторые алюминиевые элементы – это двери, капот и крылья. В результате доработок новый G-класс снизил свой первоначальный вес на 170 кг, но при этом сохранил снаряженную массу более двух тонн.

Корпус

В ходе обновления Мерседес Гелендваген прибавил в размерах – длина увеличилась на 53 мм (до 4715 мм), ширина увеличилась на 121 мм (до 1881 мм).Дорожный просвет увеличился на шесть миллиметров, достигнув 241 мм. Геометрическая проходимость кузова немецкого вездехода хоть и совсем немного, но улучшилась: угол въезда 31 градус (+1), угол рампы 26 град (+2), угол съезда 30 град (без изменений ). Максимальная глубина преодоления брода увеличилась до 700 мм (+100 мм).

Точечные изменения внешнего вида

Дизайнеры Мерседес

очень тщательно подошли к коррекции внешности харизматичного и до сих пор успешно продаваемого внедорожника (в 2016 году реализовано около 20 тысяч единиц).Новая модель сохранила классический профиль и характерные рубленые формы, вернувшись к военному прошлому автомобиля. Также никуда не делись фирменные «фишки» — плоское лобовое стекло, возвышающийся капот, аляповатые дверные ручки с кнопками, наружные дверные петли, запаска, заключенная в кожух на пятой двери.

Фото Mercedes G-class 2018-2019

Однако новшеств на кузове модернизированного Mercedes G-Class предостаточно, пусть и не все из них легко идентифицируются при беглом осмотре.В первую очередь новинку выдает переработанная носовая часть кузова, которая обзавелась светодиодными фарами головного света и новым бампером со сглаженными в угоду повышению безопасности пешеходов углами. Найти другие отличия от немного сложнее, но при внимательном рассмотрении можно легко обнаружить иное расположение люка бензобака (теперь он находится справа над задним крылом), отсутствие уплотнителей на лобовом стекле, исчезновение воздуховодов на передних крыльях, закругленные углы дверей. Еще один нюанс заключается в том, что детали кузова нового Гелендвагена подогнаны более тщательно, поэтому зазоры между ними теперь минимальны.

Новый дизайн кормы

Подправленные обводы внедорожника не повлияли на его аэродинамические характеристики. Коэффициент Cx у нового G-Wagen такой же, как и у предыдущей версии модели — 0,54.

Масштабная реорганизация салона

Если снаружи Гелендваген остался на 100% узнаваемым, то внутри он преобразился буквально в каждой детали. При этом любопытно, что переделкой салона, пожалуй, самого «мужского» автомобиля руководила женщина-дизайнер Лилия Чернаева.Неудивительно, что при разработке был сделан уклон в сторону технологичности и комфорта, однако в новом видении нашлось место и аляповатым и даже грубым элементам, которые не дают забыть о том, что перед нами интерьер брутального автомобиля. Внедорожник, а не седан или купе. Но обо всем по порядку.

Во-первых, остановимся на основательно переработанной передней панели, в дизайне которой много заимствований у последних новинок Mercedes – седанов и . Например, новый руль с удобным джойстиком управления коробкой передач, очевидно, достался Гелендвагену от флагманской четырехдверки.Что касается круглых дефлекторов вентиляции, пришедших на смену архаичным прямоугольным, то они, несомненно, перекочевали оттуда. В целом панель в целом и центральная консоль в частности стали выглядеть намного стильнее благодаря появлению современных информационных дисплеев и блоков кнопок.

Фото салона Gelandewagen в базовой комплектации

Но сразу оговоримся, что два продвинутых 12,3-дюймовых экрана, объединенных в единый блок и размещенных под одним стеклом, полагаются не всем версиям нового G-класса, а только дорогим.В начальной версии автомобиль оснащен классической приборной панелью с указателями. А вот панель управления мультимедийной системой Comand Online присутствует во всех комплектациях и расположена на полностью обновленном межпассажирском тоннеле, избавившемся от рычага КПП (теперь передачи переключаются на рулевой колонке) и рукоятки ручника (теперь электрический стояночный тормоз). Разгрузка тоннеля также позволила организовать двухстворчатый ящик-подлокотник и пару подстаканников. О старом Гелике в салоне новой модели напоминают лишь поручень для переднего пассажира и три броские кнопки управления блокировкой дифференциала на консоли (расположенные ровно между дефлекторами вентиляции).

Фотосалон топовая версия

Топовые комплектации нового Mercedes G-Class порадуют беспрецедентным обилием доступного оборудования. Помимо тандема 12,3-дюймовых экранов, в списке оснащения несколько вариантов отделки с использованием качественных материалов (кожа, алькантара, дерево, алюминий), полностью электрифицированные передние сиденья Active Multicontour Seat (подогрев, массаж, вентиляция, регулируемая боковая поддержка) , трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка смартфонов, премиальная акустика Burmester с 16 динамиками.

Кресла первого ряда

Все вышеперечисленные доработки хороши, но главным положительным результатом обновления применительно к салону Гелендвагена все же следует признать увеличение его габаритов, и как следствие, количества свободного места в обоих рядах. В первую очередь изменилась схема передней посадки — теперь седокам не будет тесно в плечах, а водитель получит дополнительное пространство для правой ноги, чтобы можно было удобно манипулировать педалями (на удивление, с этим были проблемы на дореформенной машине).Повышение комфорта передних пассажиров имеет численное выражение: прибавка в ногах составила 38 мм, на столько же стало просторнее в плечевой зоне.

задние сиденья

Больше комфорта и гостеприимства теперь готовы предложить задние сиденья Мерседес Гелендваген. Во-первых, пассажиры второго ряда сразу почувствуют больше свободы за счет того, что расстояние между спинками передних и задних сидений увеличилось на целых 150 мм, а в плечевой зоне появился дополнительный запас на 27 мм.Во-вторых, сам диван стал намного удобнее, он оснащен регулируемыми спинками и центральным подлокотником, за которым есть люк для длинномеров. И, наконец, в-третьих, задние пассажиры получат в пользование персональный пульт климат-контроля (трехзонный «климат» доступен не для всех версий) и вместительные карманы на дверях.

Технические характеристики Mercedes Gelandewagen 2018-2019

Специалисты подразделения Mercedes-AMG работали над шасси нового Гелендвагена.Они полностью переработали старую конструкцию, в результате чего внедорожник обзавелся независимой двухрычажной передней частью, установленной прямо в раме (до этого использовался подрамник). Сзади на машину установили неразрезной мост, дополненный четырьмя рычагами и тягой Панара.

Шасси Мерседес Гелендваген

Привод у новинки, разумеется, комплектный. Раздаточная коробка объединена с коробкой передач, имеется понижающая передача (передаточное число 2,93) и блокировка трех дифференциалов (механический центральный дифференциал с электронно-управляемой блокирующей муфтой).Стандартная тяга распределяется между передней и задней осями в соотношении 40/60. Вы можете изменить режим вождения с помощью переключателя Dynamic Select, который обеспечивает пять программ вождения: Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode. При выборе того или иного режима настраиваются параметры работы мотора, коробки передач, электроусилителя руля и адаптивных амортизаторов. Включение любой из блокировок или «опускание» инициирует принудительную активацию «G-Mode» вне зависимости от текущего положения селектора.

С первых дней продаж новый Gelandewagen будет предлагаться всего в одной версии – Mercedes-Benz G 500. Под капотом такого автомобиля пропишется бензиновый турбоагрегат 4.0 V8 с отдачей 422 л.с. и 610 Нм. В паре с ним будет работать девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. По данным производителя средний расход топлива G500 должен колебаться в районе 11,1 литра на 100 км.

К концу 2018 — началу 2019 года линейка модификаций G-класса пополнится «заряженным» Mercedes-AMG G 63 с 612-сильным мотором V8 и дизельной версией с 2.9-литровая «шестерка» (оценочный индекс G 400d).

Фото Мерседес Гелендваген 2018-2019

мерседес 240 г гелендваген тех. Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-класса. Гелендваген характеристики. Установленные системы и опции

Мерседес Гелендваген

Серия

Mercedes-Benz G-class (G — аббревиатура «Гелендваген») берет свое начало в 1979 году и актуальна среди автомобилистов по сей день.

Серия G-класса 460 была показана широкой публике на автодроме Поль Рикар, который находится на юге Франции. Первый модельный ряд Гелендваген был представлен автомобилями в пяти вариантах кузова (2 варианта фургона, открытый кузов, 5- и 3-дверные универсалы), которые комплектовались 4 вариантами двигателей (2 бензиновыми — 230 G и 280 GE, и 2 дизель — 240 ГД и 300 ГД).Все модели оснащались отключаемым передним приводом и 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Несмотря на достаточно высокую стоимость автомобилей G-серии, они быстро нашли своих покупателей. Внедорожники G-класса пользовались спросом как у любителей бездорожья, так и у силовых структур. Военный гелендваген практически ничем не отличался от гражданской версии, разве что кузова универсал как для базы 2,4, так и для 2,85 м оснащались брезентовым тентом.

Компания Mercedes-Benz выпустила 100 000 автомобилей G-класса в 1992 году.

Владельцами G-класса являются многие известные политики, актеры и известные общественные деятели. Спецверсия Автомобиль «Гелендваген» был подарен Папе Римскому Иоанну Павлу II и с тех пор является чуть ли не официальным автомобилем Ватикана.

Хотя многие автовладельцы весьма неоднозначно относятся к этой модели Mercedes-Benz, сам факт более чем 30-летней истории ее производства подтверждает востребованность автомобиля.

Военный Гелендваген

В начале 1972 года компания Daimler-Benz вместе со своими австрийскими партнерами приступила к разработке военного автомобиля повышенной проходимости H-2.Толчком к развитию проекта послужил заказ 20 000 внедорожников иранским шахом Мохаммедом Резой Пехлеви. Но в силу объективных причин (революция в Иране) на момент создания Mercedes G-класса (W460) в 1979 году этот заказ стал неактуален. Компания приступила к серийному производству, не имея ни одного действующего контракта на их поставку от военных.

Гелендваген Брабус

Известная тюнинговая компания Brabus не обошла вниманием 6-колесный гелендваген.Гелендваген Brabus B63S 700 6×6 после модернизации значительно увеличил мощность. Бензиновый битурбированный двигатель объемом 5,5 л стал мощнее на 156 л.с. (всего 700). С таким агрегатом 4-тонный гелендваген разгоняется до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. Максимальная скорость гелендвагена Brabus ограничена на отметке 160 км/ч, что достаточно прилично для трехосного внедорожника.

Гелендваген 2013

После неоднократных заявлений Mercedes-Benz о прекращении серии G-класса новая модель 2013 года стала приятным сюрпризом для почитателей Гелендвагена.

Интерьер автомобиля приобрел современный оттенок. Цветной дисплей, современная приборная панель с цветным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо и система COMAND с доступом в Интернет.

Система безопасности нового Гелендвагена также на высоком уровне. Жесткая рама, электронно-управляемые дифференциалы, адаптивный ДИСТРОНИК ПЛЮС, парктроник, мониторинг слепых зон и камера заднего вида — все это входит в базовую комплектацию.

Технические характеристики Гелендваген 2013

Выбор мощности нового внедорожника зависит от желания владельца. Самая скромная версия — G350 BlueTEC с трехлитровым дизельным агрегатом V6. Расход топлива гелендвагена с таким двигателем всего 11.2 литра на 100 км. Для любителей более мощных агрегатов есть выбор между G65 – шестилитровым 12-цилиндровым битурбированным агрегатом и G63 – 8-цилиндровым мотором 5,4 л. Водителям таких автомобилей не стоит обращать внимание на расход топлива на 100 км. Ведь 12-цилиндровый агрегат мощностью 612 л.с. со снятым ограничением по скорости может дать фору даже самому быстрому внедорожнику Jeep SRT8 и позволяет развивать скорость 100 км/ч всего за 5,3 секунды. Все модели оснащены 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Гелендваген габариты

Длина — 4662 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм, колесная база — 2850 мм.

Модель 2013 года полностью оправдывает свое название – «Внедорожник».

Гелендваген стоил

Учитывая популярность внедорожника и марку производителя, он не может стоить дешево. Стоимость нового гелендвагена «в люксовой комплектации» на российском рынке достигает 15 миллионов рублей. Но в основном на стоимость влияет его комплектация. Варианты базовой комплектации варьируются от 4 до 7 миллионов рублей. Также при покупке этого автомобиля вы можете обратить свое внимание на вторичный рынок.На сумму до 3 миллионов рублей там можно купить достаточно приличный автомобиль, который будет служить верой и правдой долгие годы. Главное при покупке подержанного автомобиля провести его полное тестирование. Есть много московских автосервисов, которые проводят испытания Mercedes-Benz G-Class с дальнейшей их постановкой на вооружение. Полный осмотр кузова, рамы, всех узлов и оборудования электронной диагностики обойдется примерно в 3000 рублей, что при стоимости автомобиля в несколько миллионов абсолютно не скажется на затратах, но даст качественную оценку покупки.

Обслуживание Gelandewagen

Сервисные центры

Mercedes-Benz G-class — серия автомобилей повышенной проходимости.

Постепенно стареющий ветеран Gelandewagen («Гелендваген») (Мерседес G-класса) выпускается с 1979 года, но на пенсию пока не собирается. Его производство будет свернуто не ранее 2005 года. Небольшой спрос на эти достаточно дорогие автомобили, отличающиеся завидной долговечностью и проходимостью, влекут за собой относительное постоянство конструкции и минимум изменений.Модели G-класса (код шасси W463 и W461 только для модели 290GD TD) мало изменились за последние 2-3 года.

Решение о разработке внедорожника было принято в 1972 году. Первый деревянный макет был готов в апреле 1973 года, а через год появился металлический прототип. Несложные прямоугольные формы, выдолбленные по деревянным моделям, оказались настолько универсальными, что дожили без существенных изменений до наших дней: лонжеронная рама, цельные передний и задний мосты, полноприводная трансмиссия с демультипликатором, складывающаяся мягкая верх, съемные боковины дверей, опускающееся на капот лобовое стекло, спартанский интерьер.Первый серийный автомобиль серии 460 поступил в Федеральную пограничную службу Германии в феврале 1979 года. Вскоре после этого поступили заказы из других стран Европы и Азии на этот «внедорожник» — а именно так это можно перевести с немецкого « Геландваген». Мелкосерийное производство позволяло выполнять специальные заказы. Например, генералы из Индонезии заказывали машины без дверей, но с огромными ножницами на переднем бампере, чтобы перерезать колючую проволоку. Машины строились для лесников, пожарных, машин скорой помощи.Увидел свет и уникальный Папемобиль — бронированный автомобиль для Папы Римского. Выпускались модификации 230G, 240GD, 280G и 300GD серии 460.

В 1980 году появились модификации с жестким верхом, а также с короткой и длинной базой. Через год дизайн Gelandewagen обновили, предложив защитную решетку на фарах, съемный жесткий верх, автоматическую коробку передач, кондиционер и немного другое оснащение.

В 1982 году карбюраторы уступили место инжекторным на 2.Бензиновые двигатели объемом 3 литра. И уже в следующем году инженеры компании провели вторую модернизацию автомобиля, впервые представив его «гражданскую» версию: окраска металлик, 5-ступенчатая коробка передач, усиленные тормоза, кондиционер, удобные сиденья. Кабриолет вместо прежнего съемного тента получил складной верх. Таким образом, боевую машину постепенно доводили до норм цивилизации. Появились новые двигатели, в стандартную комплектацию входили блокируемые дифференциалы (1985 г.), каталитический нейтрализатор выхлопных газов на версии G230 (1986 г.), электростеклоподъемники (1987 г.) и другое оборудование.Со временем доля гражданских автомобилей сравнялась с военными заказами, а позже увеличилась до 75%. С годами производство короткобазного фургона было прекращено, была выпущена новая модификация 250ГД, а для версии 300ГД новый двигатель ОМ617. В 1989 году в честь 10-летия со дня основания Gelandewagen была выпущена модификация 230 GE Classic.

Новая «463-я» серия была представлена на автосалоне во Франкфурте, в 1990 году пошла в производство в модификациях 230GE, 300GE, 250GD и 300GD.Модернизация несколько облагородила этот слишком «серьезный» автомобиль. Через год руководители СП приняли решение о прекращении производства 460-й серии и практически сразу представили 461-ю с новым турбодизелем 2,9 л. На автомобили стали устанавливать круиз-контроль, кожух запасного колеса из нержавеющей стали, а в отделке салона стали использовать дерево. Улучшилась форма и обивка сидений, двери получили удобные подлокотники, появились различные сервоприводы (боковые стекла и люк, центральный замок и дистанционная регулировка наружных зеркал), мощная система обогрева с 4-мя режимами работы, которую можно дополнить программируемый автономный отопитель.В том же году был выпущен 100-тысячный Gelandewagen.

В 1994 году, вслед за появлением модификации 500GE, серия 463 была модернизирована и выпущена модификация G320 с 3,2-литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 211 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 12,1 с. По трассе из машины можно выжать 173 км/ч. Мотор отлично сбалансирован и очень вынослив. В том же году автомобили получили дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах, центральную блокировку дверных замков, иммобилайзер.

Внешне автомобиль сохранил черты армейского внедорожника, а также унаследовал чрезвычайно прочный кузов, шасси и надежные двигатели. Возможны три варианта кузова: чаще всего встречаются дорогие пятидверные версии, также есть 3-дверные на короткой базе и с кузовом-трансформером. Пятидверный кузов в модификации с двумя дополнительными сиденьями по бокам багажника может перевозить семерых человек, к тому же он еще и самый комфортный, т.к. благодаря длинной колесной базе едет очень плавно даже по плохим дорогам.Трехдверная версия выглядит более динамично, хотя и имеет тесные задние сиденья, в которые забираться не очень удобно. Он комфортнее в городе и выигрывает у длиннобазной версии на бездорожье. Грузоподъемность достигает 620 кг (на крыше не более 150 кг и с прицепом массой не более 2,6 тонны), а объем багажника от 745 до 1730 литров. «Гелендваген» — кабриолет отличается от обычного кабриолета тем, что «всем ветрам» открыты только пассажиры на заднем сиденье, а водитель и передний пассажир прикрыты по бокам обычными дверями с жесткими оконными рамами.На машинах, выпущенных до 1991 года, тент приходилось складывать и поднимать вручную. Позже была немного изменена форма центральных стоек кузова, и тогда же, в 1996 году, появилась крыша с электроприводом. Открытый Гелендваген — один из немногих кабриолетов, на котором можно ездить круглый год. Автомобиль оснащен очень мощным отопителем, поэтому даже задние пассажиры в сильный мороз вряд ли почувствуют разницу между кабриолетом с тентом вместо крыши и обычной трехдверкой.

Для G-класса до 1996 года предлагалась линейка надежных двигателей от маломощного 2,3 л до могучего G500, которые выпускались с 93-го и использовались параллельно на обычных легковых автомобилях Mercedes-Benz. G230 оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,3 л. Все равно четырех цилиндров мало для тяжелого рамного джипа: максимальная скорость 150 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч на уровне «Жигулей» — за 18,5 с. Зато эта модификация очень экономична: средний расход топлива составляет 12 л/100 км.Лучше всего 230-й двигатель подходит к относительно легким трехдверным версиям.

Мощный и престижный двигатель для Гелендвагена был выпущен ограниченным тиражом в 1000 штук в 1993 году — G500 с могучим пятилитровым V8. Чтобы V8 лучше чувствовал себя на бездорожье, его мощность снизили с 326 до 265 сил. Крутящий момент на низких оборотах стал поистине неиссякаемым. В середине 90-х это был один из самых быстрых внедорожников. Максимальная скорость G500 достигала 190 км/ч, а стрелка спидометра доехала до отметки «100» всего за 7.7 секунд. Однако при этом машина не склонна экономить: 25 л/100 км вполне нормальный расход топлива для G500. Двигатели V8 считаются самыми надежными и долговечными среди моторов Мерседес.

Один из самых доступных и неприхотливых вариантов G-класса 90-х — G300D. Безнаддувный 3-литровый атмосферный 6-цилиндровый дизель мощностью 136 л.с. очень хорош для бездорожья. Солидного запаса тяги на малых скоростях хватает для энергичных ускорений в городе, а вот на трассе G300D уступает другим Гелендвагенам.Максимальная скорость автомобиля достигает всего 165 км/ч. Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км.

Очень экономичный джип G350TD отличается от «трехсотого» двигателя не только увеличенным рабочим объемом, но и турбонаддувом. Мощность турбодизеля составляет 150 л.с. Максимальная скорость достигает 175 км/ч, а разгон до сотни занимает 15 секунд. На каждые 100 км пробега турбодизель сжигает около 14 литров дизельного топлива.

В 1996 году на Гелендвагене появились новые фары, а в «стандарт» вошли подушки безопасности.В то же время была представлена модификация G300 Turbodiesel, пришедшая на смену сразу двум версиям — G300D и G350TD. Турбированный двигатель развивает 177 сил, так что в городе и на трассе G300TD практически не уступает бензиновым Гелендвагенам: турбодизельному джипу для разгона до 100 км/ч требуется 12,5 секунды. По трассе он способен развивать почти 180 км/ч.

С 1997 года на очень популярном бензиновом двигателе G320 серии 463 вместо прежних рядных шестерок Mercedes стал использовать более современный V6.Этот двигатель мягче и тише своего предшественника. Его работа практически не ощущается на органах управления. Кроме того, он более экономичен: средний расход топлива второго поколения G320 составляет около 13 л/100 км по сравнению с предыдущими 17 л/100 км. Крутящий момент и мощность (211 л.с.) остались прежними. В том же году 5-ступенчатая автоматическая коробка передач и новый турбодизель G290 GD.

1998 год ознаменовался появлением модернизированной версии G500, а через год была выпущена юбилейная модификация G500 Classic, выпущенная ограниченным тиражом.G500 Classic отличается от обычных автомобилей темно-фиолетовым цветом, который может менять свой оттенок в зависимости от освещения, окрашенными в этот же цвет бамперами и корпусами наружных зеркал, полированными литыми дисками, кожухом запасного колеса из нержавеющей стали, изобилием, в отделке салона кожа и дерево, а так же подогрев заднего дивана. Эксклюзивный внедорожник в максимальной комплектации имеет хромированные решетку радиатора и пороги, а большие передние поворотники и задние фонари выполнены бесцветными.

Новое поколение было представлено в Париже в сентябре 2000 года.Внешне обновленный G-Class отличают прежде всего белые линзы поворотников спереди и сбоку автомобиля, двухцветные задние фонари и декоративные полосы на молдингах. Модели G 500 и G 400 CDI с двигателем V8 дополняются серебристыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками с глянцевыми декоративными колпаками, хромированными ребрами радиатора и бампером цвета автомобиля.

С декабря 2000 года G-Класс оснащается инновационной системой управления и индикации COMAND, аудиосистемой, проигрывателем компакт-дисков, навигационной системой, телевизором и другими функциями, объединенными в одном устройстве.На G 400 CDI и G 500 с двигателем V8 это многофункциональное устройство входит в стандартную комплектацию. Кроме того, владельцы G-класса имеют возможность использовать функции современной системы GPS, такие как динамическое сопровождение пункта назначения на основе текущих отчетов о дорожном движении, система автоматического вызова экстренных служб TELEAID или система TELEDIAGNOSE. Впервые по запросу G-Класс может быть оснащен инновационной системой голосового управления LINGUATRONIC, которая управляет телефоном и аудиосистемой.

Внутри G-класс вполне комфортен.Открыв машину электронным ключом зажигания, руль автоматически поднимается для облегчения посадки (регулировка руля появилась только в 1999 году, на более ранних Гелендвагенах рулевая колонка неподвижна). Еще больший комфорт обеспечивают обновленные передние сиденья с электрорегулировками по длине и высоте. Высокая посадка водителя очень удобна и в городе, где используется большинство ездящих по нашим дорогам Гелендвагенов. Стандартная схема программирования сохраняет индивидуальные настройки сиденья и рулевого колеса.Как только водитель вынимает электронный ключ зажигания, руль автоматически поднимается, не мешая водителю выйти из машины. Рулевое колесо остается в этом положении до тех пор, пока не вернется в исходное положение. Рулевое управление типа «винт — шариковая гайка», разумеется, снабжено гидроусилителем. Автомобиль мастерски разворачивается на месте, передние колеса при полностью вывернутом руле практически лежат на боку, позволяя огромной машине совершать немыслимые маневры.

Из-за очень большой площади остекления обзорность у внедорожника вполне достаточная, портит впечатление только задняя дверь с широкими стойками, маленькое стекло и запаска.Положение спасают большие зеркала заднего вида, расположенные на дверях, которые оснащены электроприводами, как и все боковые стекла.

Интерьер Гелендвагена может быть выполнен в двух стилях, главное отличие между ними заключается в оформлении передней панели, центральной консоли и тоннеля деревом разных пород. Уже в базовой комплектации любой G-класс выглядит вполне представительно: качественная тканевая обивка сидений и дверей, кондиционер, электропакет, фронтальные подушки безопасности, АБС.Более дорогой вариант предусматривает кожаную обивку. G-Класс также получил переработанную переднюю панель с современными переключателями, с хорошо видимой комбинацией приборов и практичной центральной консолью, которая также включает в себя подлокотник и отделение для мелких предметов между передними сиденьями. Огромный кожаный руль со встроенной подушкой безопасности не загораживает комбинацию приборов. Характерной чертой комбинации приборов является большой центральный дисплей, с помощью которого водитель может запрограммировать индивидуальные настройки.Этот дисплей управляется кнопками с подсветкой, расположенными на многофункциональном рулевом колесе, которое также подключено к аудиосистеме и телефону. Широкий тоннель между передними сиденьями, помимо ореховой вставки, несет на себе рычаги управления АКПП и раздаточной коробкой. Раздаточная коробка G 320 полностью синхронизирована и имеет блокировку межосевого дифференциала, ее, как и блокировку межосевых дифференциалов, можно активировать на любой скорости с помощью кнопок на передней панели.Автоматическая пятиступенчатая коробка передач Коробка передач входит в стандартную комплектацию всех вариантов двигателей G-Класса. Новым является практичная система переключения передач с мягким прикосновением, с помощью которой отдельные диапазоны передач положения «D» переключаются легким нажатием рычага селектора влево или вправо. Управление полностью синхронизированным понижающим редуктором раздаточной коробки, обеспечивающим еще большую тягу на пересеченной местности или при эксплуатации автомобиля с прицепом, было усовершенствовано инженерами Mercedes-Benz благодаря электрической системе.Теперь нажатием кнопки на центральной консоли можно подключить пониженную передачу.

В G-классе 2001 года датчики управляют стеклоочистителями, наружными фарами и зеркалом заднего вида: датчик дождя, который изменяет интервалы работы стеклоочистителей в зависимости от количества дождя, датчик освещенности на лобовом стекле, который управляет фарами и задними фонарями, когда стемнеет. фары включаются автоматически – все это касается стандартной комплектации, а также зеркала заднего вида с автоматической регулировкой антибликов.

Климатический комфорт в салоне G-Класса повышается за счет усовершенствованной автоматической системы климат-контроля с сенсорным управлением, раздельного управления температурой для водителя и переднего пассажира, поворотных дефлекторов в задней части салона и пылевого фильтра.

Доступны модели с тремя вариантами двигателей: G 320 с двигателем V6 мощностью 215 л.с. с., G 500 с двигателем V8 — 296 л.с., G 400 CDI с восьмицилиндровым дизелем мощностью 250 л.с., оснащенным непосредственным впрыском Common-Rail, жидкостным охладителем наддувочного воздуха и двумя турбонагнетателями.Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Более комфортабельные и оснащенные автомобили типа W463 оснащаются дизельными и бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,0-5,4 литра мощностью 177-354 л.с. и только гидромеханический 5-ступенчатый «автомат». Появилась новая модификация G400 CDI с 4,0-литровым турбированным дизелем мощностью 250 л.с. Type 461 290GD TD сохраняет облик 80-х, заметно дешевле и предназначен для тяжелых дорожных условий.Помимо 3- и 5-дверного универсала предусмотрен грузопассажирский фургон и даже шасси (под пикап или другой кузов). полная масса 4100 кг. Силовой агрегат 290GD TD включает 2,9-литровый рядный 5-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском мощностью 120 л.с. и гидромеханический 4-ступенчатый «автомат».

G-класс по-прежнему остается одним из лучших «проходимцев» в мире. Единственный внедорожник, оборудованный системой автоматического регулирования тягового усилия. Надежная трансмиссия с тремя дифференциалами (задним, центральным и передним, которые включаются кнопками на центральной консоли), блокируемыми вместе и по отдельности, позволяет выбраться из безнадежных грязевых и снежных засад — лишь бы вышло хотя бы одно колесо из четырех цепляется даже слегка за любую твердую поверхность, машина преодолеет.При этом Gelandewagen почти не требует особых навыков вождения по бездорожью, в городе радует уверенным передвижением, а при езде по пересеченной местности полным контролем над автомобилем. Поведение джипа на асфальте за счет подвески 463-го, имеющей жесткие передний и задний мосты, винтовые пружины на резиновых подушках, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси, дает хорошие оценки и не позволяет заехать Mercedes-Benz G-класса — «паркетный джип».

На Гелендваген спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади — барабанные с автоматической регулировкой. тормозная сила. В сложной дорожной ситуации на помощь водителю придет ABS.

Тюнинг-ателье AMG представило самую мощную версию внедорожника G-класса. Специалисты AMG оснастили внедорожник 5,4-литровым двигателем V8 с компрессором от модели S 55 AMG. Мощность этого силового агрегата составляет 500 л.с.

В 2008 году Мерседес G-класса получил рестайлинг, в результате которого обновился внешний вид модели, хотя автомобиль не потерял своего «узнаваемого» вида.Новая стальная решетка радиатора, передняя оптика и задние фонари. Внутри изменений больше. Рулевое колесо, центральная консоль и приборная панель стали другими. В частности, изменились аналоговые шкалы, которые теперь отделаны хромом.

Линейка силовых агрегатов традиционно не обширна и ограничивается двумя бензиновыми и одним дизельным вариантом. Бюджетный 3,0-литровый турбодизель развивает 224 л.с. Новый 5,5-литровый бензиновый двигатель имеет мощность 388 л.с. Все моторы комплектуются только 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic.С 2008 года в России продаются все версии G-класса, в том числе и кабриолеты.

В список оснащения модернизированного G-класса входит новая аудиосистема с Bluetooth и DVD-чейнджером на 6 дисков (для дизельных версий) или модернизированная система Comand APS (навигация, DVD, встроенный телефон GSM, опционально аудиосистема Hi-Fi класса система с компонентами Harman Kardon Logic7, системой голосового управления Linguatronic и ТВ-тюнером). В список оборудования также входят новые противобуксовочные системы 4ETS второго поколения и интегрированная система ESP Plus, четыре подушки безопасности, раздельный климат-контроль, подогрев сидений, полный электропакет, центральный замок с дистанционным управлением, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо с комбинированной кожей и отделка деревом, кожаный салон, литые диски, люк с электроприводом и многое другое.

Конструкция G-класса практически не изменилась за 30 лет: мощный стальной кузов с лонжеронной рамой, неразрезными мостами спереди и сзади на рессорах и продольных рычагах, постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом и возможностью механическая блокировка любого из трех дифференциалов. Внедорожные возможности G-класса вкупе с легендарной надежностью проверенной временем конструкции практически не имеют аналогов среди современных моделей внедорожников.

В 2012 году Mercedes-Benz провел 2-й рестайлинг третьего поколения G-класса (W463).Модель получила косметические обновления экстерьера. Рестайлинговую версию 2012 года с первого взгляда узнать сложно: внедорожник получил новые корпуса боковых зеркал и светодиодные вкрапления в головной оптике. Кроме того, версии ателье AMG оснащены другой решеткой радиатора.

Изменения в интерьере куда более масштабные: внедорожник получил практически новый салон. Значительно переработан дизайн центральной консоли, рулевого колеса и приборной панели. Внедорожник оснащен двумя мониторами — один на центральной консоли, другой между приборными колодцами, а также мультимедийной системой Comand с голосовым управлением.G-класс оснастили новой системой ESP, камерой заднего вида, мониторингом слепых зон и адаптивным круиз-контролем.

Перечень силовых агрегатов включает трехлитровый дизель V6 мощностью 211 лошадиных сил (540 Нм), 388-сильный бензиновый двигатель объемом 5,4 литра, а также два двигателя для модификации AMG — 544-сильный » «восьмерка» (760 Нм) с 5,5-литровым твин-турбо и 12-цилиндровым шестилитровым мотором мощностью 612 л.с. для флагманской версии G 63 AMG.

Mercedes G-class имеет богатую комплектацию, в которую входят: полный электропакет, камера заднего вида, мультимедийная система, круиз-контроль, климатическая система, аудиосистема класса люкс.

Буквально пару лет назад знаменитый Гелендваген отметил 38-летие своего производства — эта модель выпускалась с 1979 года .

Таким сроком на конвейере никого не удивишь — многие удачные автомобили японских производителей тоже выпускаются давно. Но в Мерседес Гелендвагене главное другое – с годами дизайн внедорожника практически не изменился.

Да, в него вносятся определенные доработки и дополнения, да и в плане отделки рестайлинговая модель 2015 года сильно отличается от предыдущего поколения — но общая концепция остается неизменной, и для непосвященного человека различение 463-го кузова от предыдущего будет почти невыполнимой задачей.

Итак, несмотря на несколько устаревший, по мнению критиков, внешний вид и неприглядный дизайн, Mercedes-Benz не планирует снимать G-класс с производства или вносить какие-то кардинальные изменения в дизайн.

Лучшее тому подтверждение – обновление модели, прошедшее в 2015 году. Ни внешне, ни технически Гелик не претерпел серьезных изменений – все основные улучшения коснулись салона и линейки более мощных и экономичных силовых агрегатов. На фото версия G63 AMG .

Экстерьер

Как было сказано выше, ничего нового в облике рестайлингового Мерседес Гелендваген нет. Все тот же угловатый брутальный на вид кузов, закрепленный на мощной раме лестничного типа, — наследие внедорожного военного прошлого. Каркас, состоящий из П-образных профилей и лонжеронов, имеет дополнительный слой полимерной защиты, надежно предохраняющий металл от преждевременной коррозии и повышающий его жесткость.

Основное отличие кузова от Гелика это измененный передний бампер с расположенными по углам воздухозаборниками и новые зеркала заднего вида .В нижней части кузова спереди установлена закругленная защита днища.

Еще одно отличие — новая оптика. Внедорожник получил светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в светодиодные противотуманки заднего бампера, а также поворотники с подсветкой ближнего пространства. Противотуманные фары, установленные в передний бампер, теперь имеют опцию «боковой свет».

Если снаружи Мерседес Гелендваген производит впечатление внедорожника, то внутри царит атмосфера роскоши и комфорта, уступающая только Bentley Bentayga.

В отделке интерьера широко используются натуральная кожа, дерево, высококачественные ткани, полированный металл и карбон. Передние комфортные сиденья имеют функцию пневматической регулировки опор и электрорегулировки по высоте и наклону с памятью положения.

Сзади также есть три полноценных кресла, но из-за конструктивных особенностей места не так много, как кажется. Все сиденья в стандартной комплектации имеют электроподогрев, но их форма далека от идеала – отсутствие боковой поддержки, низкие подголовники и плоские подушки не дадут расслабиться в дальней дороге.В этом плане Mercedes G-Class уступает современным кроссоверам, таким как Range Rover Velar.

Приборная панель классического типа, с двумя валами и четырехспицевым мультирулем. Клавиши, расположенные на руле, могут не только управлять приборами и регулировать работу мультимедийной системы, но и принимать входящие звонки, управлять бортовым компьютером и многое другое.

На центральной консоли несколько архаичной формы расположены дефлекторы вентиляции и клавиши управления бортовыми системами.Над ним установлен выносной дисплей новейшей мультимедийной системы COMAND Online диагональю 7,0 дюймов с дополнительным контроллером на подлокотнике. Он включает в себя USB CD/DVD-плеер, беспроводной интерфейс, жесткий диск на 80 ГБ, возможность подключения к телефону и интернет-браузер.

Система объемного звучания Harmon/Kardon и подсветка салона Ambient Lighting уже установлены в стандартной версии Гелика, как и двухзонный климат-контроль THERMATIC.

Технические характеристики

Основное отличие обновленного Мерседес Гелендваген- новый бензиновый и дизельный двигатели .

G350 . Эта версия оснащена 6-цилиндровым V-образным турбодвигателем OM642 объемом 3,0 литра. Он способен развивать мощность 245 л.с. С участием. и достигать крутящего момента 600 Нм, а максимальной скорости 192 км/ч, разгон – 8,8 с.
G500 оснащен бензиновым атмосферным двигателем М176 V8, имеющим объем 4,0 л. Мощность 422 л. с., а крутящий момент достигает 530 Нм. Максимальная скорость — 210 км/ч, ускорение — 5 с.9 с.
Версия U G63 AMG с битурбированным двигателем M157 DE55LA объемом 5,5 л удалось выжать мощность 571 л.с. и достигать крутящего момента 760 Нм. С этим двигателем внедорожник способен развивать скорость 210 км/ч.
Самая заряженная версия — G65 AMG. Мощность 6-литрового битурбированного агрегата M279 KE60LA V12 увеличена до 630 л.с. с., а крутящий момент составляет феноменальные 1000 Нм. Ограничение скорости ограничено 230 км/ч, ускорение — 5.3 с.

Несмотря на то, что все двигатели без исключения стали мощнее минимум на 7-10%, инженерам удалось добиться топливной экономичности. Например, с новым двигателем расход топлива G500 составляет 12,4 л/100 км против 17,6 л у предыдущей версии.

Гелик комплектуется двумя вариантами 7-ступенчатой АКПП :

Модели G350 и G500 оснащены 7G-TRONIC PLUS.
Для топовых версий G63 AMG и G65 AMG предлагается более производительная коробка AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.Его главная особенность — три режима работы, один из которых позволяет переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков.

Обе трансмиссии оснащены понижающей передачей и блокировкой дифференциала, что позволяет внедорожнику уверенно чувствовать себя на любом бездорожье.

Комплектация и цены

Цена Mercedes-Benz G-class зависит от комплектаций – они отличаются силовым агрегатом, трансмиссией и рядом опций.

G350d

Базовый G350 d с 3-х литровым турбодизелем и 7G-TRONIC PLUS — обойдется покупателю в цену от 6.7 миллионов рублей .

G500

Более мощная версия G500 с той же трансмиссией и 4-литровым бензиновым двигателем будет стоить уже от 8,38 млн руб. Для этих двух моделей предусмотрен дополнительный пакет опций Life Style стоимостью около 1 млн руб. предлагается, в который входят колесные диски диаметром 19 дюймов, подогрев руля, тонированные стекла, противоугонная система, удобные передние сиденья, парковочный пакет с контролем слепых зон, люк и хром-пакет.

G500 4×4

Отдельно стоит отметить комплектацию G500 4×4. Это внедорожная версия Гелика G500, оснащенная модифицированной лифтованной подвеской.

Дорожный просвет автомобиля увеличен до 450 мм, установлены три механические блокировки дифференциала, расширенные арки, цельнометаллическая защита днища, регулируемые амортизаторы и огромные колеса диаметром 22 дюйма. Цена экстремального внедорожника составляет 19,24 млн рублей Снят с продажи.

AMG

Заряженные версии AMG обойдутся на порядок дороже.Пакет G63 с 5,5-литровым би-турбо бензиновым двигателем и мощной трансмиссией AMG 7G-TRONIC стоит 11,6 млн рублей . В него также входят 20-дюймовые колеса, выхлоп и обвес из нержавеющей стали, улучшенная отделка салона, более мощные тормоза. и модернизированная подвеска с винтовыми пружинами и амортизаторами.

G65

Самый дорогой пакет G65 — он будет стоить 21 миллион рублей За эти деньги покупатель получает хром-пакет, в который входят накладки на кузов, бамперы и выхлопные трубы, декоративная алюминиевая накладка с фирменными шильдиками , уникальный кожаный салон со вставками из карбона и натурального дерева, ряд опций, потолок из алькантары и многое другое.

Видео

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Мощность

www.autonet.ru

Последний «Гелендваген», технические характеристики

«Гелендваген» начали проектировать еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль проектировался как универсальный. Что одинаково подходит как для немецкой армии, так и для гражданских покупателей. В 1975 году, благодаря огромному заказу иранского шаха (который впоследствии сорвался), немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «гели»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили. В технических характеристиках Гелендвагена реализовались как традиционные качества «Мерседес-Бенц», так и неприхотливость армейского автомобиля. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, высоким дорожным просветом и возможностью блокировки всех дифференциалов вкупе с раздаточной коробкой. Машину сразу оценили военные, а позже и гражданские покупатели.

В 1990 году в производство пошло второе поколение машины, которая выпускается по сей день, которая при сохранении дизайна стала более комфортной.С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону роскоши, обзаводясь все новыми и новыми опциями и чрезмерно мощными двигателями. Однако некоторое улучшение технических характеристик Гелендвагена на асфальте не испортило его внедорожной проходимости. Гелендваген второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты своего предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «геликов» внешний вид, хотя кузов был полностью переработан.Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это, наконец, позволило сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю такого класса. Кузов стал легче на целых 170 кг, но его жесткость увеличилась в полтора раза. Аэродинамика не сильно улучшилась, но обзорность с места водителя Гелендвагена хорошая.

Также были улучшены технические характеристики моторов. Есть два варианта — для обычной и AMG версии.Оба двигателя четырехлитровые V8. Технические характеристики «Гелендвагена» с двигателем AMG куда более впечатляющие. Мощность чудовищная 585 полноценных «лошадей», против 422 л.с. С участием. у младшего брата. Хотя обычный G500 на нехватку мощности не жалуется, что отражено в основных технических характеристиках Мерседеса. «Гелендваген» G500 способен разогнаться до 210 км/ч, скорость версии AMG всего на десять км/ч больше. Все упирается в аэродинамику. Мощность мотора – это скорее показатель статуса владельца «старшей» версии, нежели реальная потребность.

Внедорожные качества

По заявлению производителя проходимость Гелендвагена даже улучшилась. Дорожный просвет вырос до 241 мм, глубина преодолеваемого «геликом» брода увеличилась до 70 см. Джип способен подниматься по склону 45°. При этом Гелендваген отличается от других элитных внедорожников отсутствием назойливых электронных помощников — при включении пониженной передачи отключаются все системы помощи водителю. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от чрезмерного ухода за электроникой Гелендвагена.Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым нужно только уметь управлять. Но новичкам управлять «геликом» по бездорожью непросто, это требует сноровки.

Комплектация

Гелендваген является моделью класса люкс и может похвастаться большинством черт, характерных для других дорогих Мерседесов, от разнообразной отделки салона с использованием натуральной кожи и дерева до фирменного мультимедийного комплекса с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых стекол, другую светотехнику и внешний джип-обвес, увеличенные до 22 дюймов колесные диски.Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.

Новый Гелендваген действительно удался. Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого Гелика. А самое главное, он сохранил характер автомобиля, требовательного к водителю, что позволяет получать настоящее удовольствие при вылазках на природу.

fb.ru

Mercedes G-class: цена, характеристики, фото, отзывы, дилеры Mercedes G-class

Одноклассники Mercedes G-class по цене

кроссовер

Отзывы владельцев Mercedes G-class

Для этого автомобиля пока нет отзывов.

Официальные дилеры Mercedes

Выберите на карте ближайшего к вам официального дилера Mercedes.

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, время работы, фото автосалона, отзывы о нем и карту, нажмите на ссылку «Увеличить карту».

Видео Mercedes G-class — тест-драйвы

Mercedes G-class / Mercedes G-class

Мировое автосообщество с нетерпением ждало смены поколений легендарного Mercedes G-класса.Без особых изменений на конвейере этот автомобиль простоял несколько десятков лет. И вот, на январском автосалоне в Детройте (2018) Mercedes-Benz приоткрывает завесу над своим самым узнаваемым внедорожником. Какие новости? К радости поклонников модели, G-класс внешне изменился лишь в незначительных акцентах и бережно сохранил свой неповторимый образ до мельчайших деталей. Ключевые доработки коснулись технической части, салона и оснащения. По сравнению с предыдущим поколением новый Мерседес G-класса (W464) заметно похудел – почти 200 кг удалось «срезать» благодаря активному использованию в конструкции кузова высокопрочных сталей и алюминия.Кроме того, Mercedes G-класса стал крупнее своего предшественника со всех сторон и длиннее по колесной базе (+40 мм). Дорожный просвет увеличен на 6 мм, за счет измененного шасси внедорожник теперь способен преодолевать броды глубиной до 0,7 м (на 0,1 м больше, чем у предыдущего поколения). Кроме того, улучшены характеристики геометрической проходимости.

Конструкция передней зависимой подвески в новом Mercedes G-class заменена на независимую многорычажную, инженеры доработали задний мост, установив дополнительные продольные рычаги и тягу Панара для увеличения хода.Как и прежде, Mercedes G-class имеет постоянный полный привод, но тяга теперь распределяется в соотношении 40 к 60. Нижний ряд может подключаться электроникой на скорости до 40 км/ч, для преодоления серьезного бездорожья. -дорога есть все необходимые замки. На первом этапе Mercedes-Benz подготовил для своего внедорожника 4-литровый турбированный двигатель V8 мощностью 422 лошадиные силы; по умолчанию ему полагается 9-диапазонный автомат 9G-Tronic. Несколько слов о салоне – интерьер нового Мерседес G-класса полностью утратил свой утилитарный дух и изменился до неузнаваемости.Владельцам внедорожников теперь доступна полностью цифровая «приборка», выполненная на манер флагманского седана S-класса, а также новые мультиконтурные сиденья, улучшенное оснащение и увеличенное пространство.

В базовом исполнении G 500 для российского рынка легендарный Гелендваген получил 18-дюймовые колесные диски, защиту днища, термозащитное остекление, отделку салона черной кожей и декоративными элементами из дерева, комфортную подсветку салона (8 цветовых оттенков). В пакет бортового оборудования внедорожника входят подогрев сидений с электрорегулировками, противозащемляющие стекла, приборная панель с многофункциональным дисплеем, система кондиционирования салона Thermotronic (3 зоны обдува), мультифункциональная медиасистема Comand Online ( 12.3-дюймовый дисплей, сенсорная панель, контроллер, интеграция со смартфонами), монитор внедорожных программ, функция контроля тяги, адаптивные тормоза, контроль тяги, комплекс подушек безопасности. Линейку оборудования AMG отличают эксклюзивные элементы внешней отделки в виде «агрессивных» бамперов, особой решетки радиатора, тормозных суппортов AMG красного цвета и элементов отделки из нержавеющей стали. Салон этой версии обит высококачественной кожей Nappa, элементы отделки салона со вставками «рояльный лак».В список премиальных опций входят парковочный пакет с камерой заднего вида, активные мультиконтурные сиденья, интеллектуальный свет Multibeam LED, комфортная подсветка салона с 64 вариантами цветов, акустика Burmester с объемным звуком, подогрев лобового стекла, автономная система обогрева.

auto-russia.ru

Последний «Гелендваген», технические характеристики | РУУД

«Гелендваген» начал проектироваться еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль проектировался как универсальный. Что одинаково подходит как для немецкой армии, так и для гражданских покупателей.В 1975 году, благодаря огромному заказу иранского шаха (который впоследствии сорвался), немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «гели»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили. В технических характеристиках Гелендвагена реализовались как традиционные качества «Мерседес-Бенц», так и неприхотливость армейского автомобиля. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, высоким дорожным просветом и возможностью блокировки всех дифференциалов вкупе с раздаточной коробкой.Машину сразу оценили военные, а позже и гражданские покупатели.

В 1990 году в производство пошло второе поколение машины, которая выпускается по сей день, которая при сохранении дизайна стала более комфортной. С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону роскоши, обзаводясь все новыми и новыми опциями и чрезмерно мощными двигателями. Однако некоторое улучшение технических характеристик Гелендвагена на асфальте не испортило его внедорожной проходимости.Гелендваген второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты своего предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «геликов» внешний вид, хотя кузов был полностью переработан. Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это, наконец, позволило сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю такого класса.Кузов стал легче на целых 170 кг, но его жесткость увеличилась в полтора раза. Аэродинамика не сильно улучшилась, но обзорность с места водителя Гелендвагена хорошая.

Также были улучшены технические характеристики моторов. Есть два варианта — для обычной и AMG версии. Оба двигателя четырехлитровые V8. А вот технические характеристики Гелендвагена с двигателем AMG куда более впечатляющие. Мощность чудовищная 585 полноценных «лошадей», против 422 л.с.С участием. у младшего брата. Хотя обычный G500 на нехватку мощности не жалуется, что отражено в основных технических характеристиках Мерседеса. Гелендваген G500 способен разогнаться до 210 км/ч, скорость версии AMG всего на десять км/ч больше. Все упирается в аэродинамику. Мощность мотора – это скорее показатель статуса владельца «старшей» версии, нежели реальная потребность.

Внедорожные качества

Для немцев было принципиально важно сохранить идею и внедорожные качества старых Геликов.И они смогли это сделать. В основе автомобиля по-прежнему лежит внушительная лестничная рама, хотя передняя подвеска теперь независимая. Машина сохранила главную черту полноценного вездехода — есть возможность принудительно заблокировать все три дифференциала. Для этого нужно перевести девятиступенчатый автомат в ручной режим.

По словам производителя проходимость Гелендвагена даже улучшилась. Дорожный просвет вырос до 241 мм, глубина преодолеваемого «геликом» брода увеличилась до 70 см.Джип способен подниматься по склону 45°. При этом Гелендваген отличается от других элитных внедорожников отсутствием назойливых электронных помощников — при включении пониженной передачи отключаются все системы помощи водителю. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от чрезмерного ухода за электроникой Гелендвагена. Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым нужно только уметь управлять. Но новичкам управлять «геликом» по бездорожью непросто, это требует сноровки.

Комплектация

Гелендваген является моделью класса люкс и может похвастаться большинством черт, характерных для других дорогих Мерседесов, от разнообразной отделки салона с использованием натуральной кожи и дерева до фирменного мультимедийного комплекса с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых стекол, другую светотехнику и внешний джип-обвес, увеличенные до 22 дюймов колесные диски. Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.

Новый Гелендваген действительно удался.Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого Гелика. А самое главное, он сохранил характер автомобиля, требовательного к водителю, что позволяет получать настоящее удовольствие при вылазках на природу.

Источник

ruud.ru

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 — трехтонная военная машина с втиснутым встык 12-цилиндровым двигателем мощностью 621 л.с.а салон, обтянутый стеганой кожей, выглядит очень нелепо при том, что примеров абсурда вокруг нас хватает.

Но надо отдать должное компании за то, что они воплотили свою идею в жизнь. Маловероятно, что какой-либо другой производитель сможет зайти так далеко, чтобы сделать автомобиль настолько иррациональным. Если бы Chrysler рискнул засунуть двигатель Hellcat V8 в капот Jeep Wrangler, получилось бы нечто подобное. Но даже идея Chrysler, которая использовалась для создания Plymouth Prowler, не такая уж сумасшедшая.Другие компании даже вне конкуренции.

По сути, единственным реальным конкурентом новому гелендвагену за звание «самой смешной из всех машин» могут стать другие версии моделей «G-класса». Например, G 63 AMG с колесной формулой 6х6.

Mercedes GL 63 6×6

Как ни странно, эта «палка на колесах» с лобовым стеклом в форме кирпича — реально существующий автомобиль, который уже несколько лет продается в Китае, на Ближнем Востоке, а также в России. Сейчас по всему миру можно увидеть сотни Mercedes G63.Машина оказалась довольно популярной. Один нужен для коллекции, а другой для работы.

Технические характеристики Гелендваген AMG G65

Стоимость Гелендвагена базовой комплектации: 218 825$;
Тип двигателя: битурбированный, 36-клапанный, 12-цилиндровый;
Привод: 4 колеса;
Мощность: 621 л.с. при 5300 об/мин;
Крутящий момент: 1000 Нм при 2300 об/мин;
Трансмиссия: 7-ступенчатая АКПП с возможностью переключения в ручной режим;
Размеры (м): длина — 4.76; ширина — 1,85; высота — 1,93;
Собственная масса (кг): 2752;
Разгон от 0 до 100 км/ч (сек): 5,1;
Максимальная скорость (км/ч): 225;
Расход топлива (л/100 км): город — 26 / трасса — 22;

Оснащение G65 AMG

Битурбированный двигатель V12 с двойным турбонаддувом и тремя клапанами на блок цилиндров уже много лет используется в купе, седанах SL и кабриолетах Mercedes S-Класса. Мотор выдает 1000 Нм крутящего момента.Как и другие 12-цилиндровые модели Mercedes, двигатель G 65 AMG работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Стоимость автомобиля, как и аналогичных моделей, составляет более 200 тысяч долларов. В отличие от S-класса и SL, оснащенных этим двигателем, G65 доступен с хромированной решеткой радиатора и окраской «Alien Green».

Фото Mercedes AMG — двигатель би-турбо

Дизайн 21-дюймовые диски отличного качества, полированные, обуты всесезонные вездеходные шины Continental CrossContact 295/40.Выхлопные газы, выходящие снизу и сбоку автомобиля, ограничивают предел бездорожья или, по крайней мере, могут увеличить затраты на ремонт.

Расположение выхлопных патрубков AMG G65

Тест-драйв Гелендваген AMG G65

На дороге Гелендваген АМГ чувствует себя лучше, чем выглядит. Учитывая, что этот 3-тонный куб несет больший вес, чем любой другой автомобиль (даже Ford T 1915 года), Mercedes отлично поработал с подвеской, ограничив крены кузова. Кажется, что за рулем такой мощной машины находиться страшно, но это не так.Просто нужно знать, что руль довольно тяжелый и не чувствительный. Мертвая зона в центре руля помогает предотвратить откат и защитить пальцы при езде по бездорожью.

Три переключателя на центральной консоли с предупреждающими наклейками — это 3 типа блокировки дифференциала. На наклейках можно было написать кратко: «Слушай, зачем тебе это — просто продолжай».

Кнопки управления дифференциалом GL AMG G65

Фактическим недостатком, присущим таким большегрузным автомобилям, в том числе и AMG 65, является сложность управления автомобилем при выезде из бездорожья на твердое покрытие.Создается ощущение, что у машины 2 сплошные большие оси и тяжелые колеса.

Как упоминалось ранее, G65 оснащен двигателем V12. Звук выхлопа не такой хриплый, как у би-турбо G63 с 5,5-литровым двигателем V8. Он производит более низкий гул. G65 так же быстр, как и менее дорогой G63 за 78 000 долларов. При разгоне до 100 км/ч 12-цилиндровый двигатель G65 немного уступает 8-цилиндровому G63 (5,5 л твин-турбо) всего на несколько десятых секунды (5,1 и 4,8 секунды соответственно).

Обе машины имеют очень быстрое ускорение, учитывая их кубическую форму. Максимальную мощность автомобиль развивает на скорости 225 км/ч, но здравый смысл подсказывает, что лучше ограничиться максимум 160 км/ч.

Стоит ли покупать Mercedes Benz AMG G65?

Какой смысл покупать Mercedes GL AMG? Понятно, что обосновать выбор G65, как и любой другой модели G-класса, такими аргументами, как простота эксплуатации, удобство или статус, сложно. Возможно, осознание удовольствия приходит от обладания внедорожником, не предназначенным для массового рынка.

Компромисс между мощностью и расходом топлива, минимальные финансовые затраты на единицу мощности, эффективное использование пространства – вот на чем действительно зацикливаются мировые автопроизводители.

Мерседес АМГ 2016 года плачевен в этом смысле. Звук автоматического дверного замка похож на звук одновременного взведения четырех пулеметов. Закрытие любой двери звучит как хлопанье дверью в холодильную камеру. Люди будут с отвращением качать головами, когда узнают цену на G65. Зато потом скажут спасибо за то, что им довелось посидеть в такой особенной машине.Mercedes AMG G65 большой, тяжелый, отполированный до блеска, быстрый и дорогой – это делает его привлекательным, но не делает его лучше.

Фото AMG G65

blog-mycar.ru

Модификации и комплектации Mercedes-Benz G-class

Технические характеристики Mercedes-Benz G-class, SUV 1990-н.в.

G-модель (W463) G 270 CDI, автомат, 2685 куб.см, 156 л.с.
Модель G (W463) G 300 TD, Автомат, 2996 куб.см, 177 л.с.
Модель G (W463) G 320 (210), Автомат, 3199 куб.см, 210 л.с.
Модель G (W463) G 320 (215), Автомат, 3199 куб.см, 215 л.с.
Модель G (W463) G 320 CDI, Автомат, 2987 куб.см, 224 л.с.
Модель G (W463) G 350 CDI AT (211 л.с.), автомат, 2987 куб.см, 211 л.с.
Модель G (W463) G 36 AMG, Автомат, 3600 куб. см, 272 л.с.
Модель G (W463) G 500, Автомат, 4966 куб.см, 296 л.с.
Модель G (W463) G 500 AT (388 л.с.), автомат, 5461 куб.см, 388 л.с.
Модель G (W463) G 55 AMG (354), Автомат, 5439 куб.см, 354 л.с.
Модель G (W463) G 55 AMG (476), Автомат, 5439 куб. см, 476 л.с.
Модель G (W463) G 55 AMG (507), Автомат, 5439 куб.см, 507 л.с.
G-модель (W463) G 63 AMG AT (544 л.с.), автомат, 5461 куб.см, 544 л.с.
G-модель (W463) G 65 AMG AT (612 л.с.), автомат, 5980 куб.см, 612 л.с.
Модель G (W463) G400 CDI, Автомат, 3996 куб.см, 250 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-класса, кабриолет с 1990 г. по настоящее время

G-модель Кабриолет (W463) 230 GE (463.204), МКПП, 2298 куб.см, 126 л.с.
G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), автомат, 2298 куб.см, 126 л.с.
G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), автомат, 2960 куб.см, 170 л.с.
G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), МКПП, 2960 куб.см, 170 л.с.
G-modell Cabrio (W463) 320 GE (463.208), автомат, 3199 куб.см, 210 л.с.
G-modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), автомат, 3199 куб.см, 215 л.с.
G-modell Cabrio (W463) G 400 CDI, автомат, 4966 куб.см, 250 л.с.
G-модель Cabrio (W463) G 500 (W463), автомат, 3199 куб.см, 296 л.с.
G-modell Cabrio (W463) G 500 AT (388 л.с.), автомат, 5461 куб.см, 388 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-class, SUV 1990-2000

Mercedes-Benz G class б/у

все объявления

Новый Mercedes-Benz G class

все объявления

автодмир.ru

Мерседес Гелендваген — идеальное сочетание отличных качеств внедорожника и комфорта премиального седана

Гелендваген Mercedes-Benz G-класса выпускается с 1979 года — тогда он использовался как боевая машина, созданная спецзаказ иранского шейха. На сегодняшний день это уникальный рамный автомобиль ручной сборки из нескольких моделей, который имеет множество преимуществ.

Модификации автомобиля

Выпуск автомобиля Менседес Гелендваген начался очень давно, и несколько моделей тех времен до сих пор предлагаются покупателям.Кроме того, были созданы обновленные и улучшенные версии. Каждый образец модельного ряда имеет свои преимущества:

Мерседес Гелендваген первого поколения W461/ W460/ W460 Кабриолет. Выпускается с 1979 года по настоящее время для военных и спецслужб. Возможна продажа частным лицам, но только при наличии доказательств, что это именно тот автомобиль, который вам нужен. Он отличается узким стальным бампером, металлической решеткой радиатора, измененной формой фар, узкими водосточными желобами на лобовом стекле, измененной приборной панелью и прочим.особенности дизайна;
Мерседес Гелендваген второго поколения G400 (W463). Выпускается с 1990 года. Оснащен мощным двигателем, постоянным полным приводом, антиблокировочной системой тормозов и электропневматической гидравлической системой;
обновленный Мерседес Гелендваген G 55 AMG (W463/X164). Выпускается с 2006 года – модель имеет мощный двигатель мощностью 500 л.с. с., обновленный экстерьер и интерьер;

обновленный Мерседес Гелендваген G 63 AMG. Обладает выдающимися внешними характеристиками, а также идеально согласованными техническими составляющими: 5.5-литровый двигатель высокой мощности и экономичности, эффективная тормозная система, автоматическая коробка передач;
обновленный Мерседес Гелендваген G 65 AMG. У него полностью переработанный экстерьер и интерьер, а также 6-литровый двигатель, отличная тормозная система и новая коробка передач с тремя режимами — регулируемый экономичный, спортивный и ручной, а также множество дополнительных функций.

По данным журналистов британского издания Autocar, в 2017 году Mercedes Benz начнет выпуск полностью переработанного Гелендвагена – новый автомобиль станет длиннее, но легче, будет оснащен системами безопасности и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Гелендваген внутри и снаружи

Гелендваген довольно крупный автомобиль – его длина составляет 4662 мм с учетом закрепленной сзади запаски, а ширина кузова – 1760 мм. Кроме того, у него брутальный и внушающий доверие внешний вид, а также комфортный салон с множеством электронных систем в помощь водителю.

экстерьер автомобиля

Автомобиль Гелендваген ассоциируется с яркостью, мощью и силой. Его боковая форма определяется четкими линиями и большими плоскими поверхностями, а широкая колея и толстые протекторы шин придают ему солидный и устойчивый вид.Другие ключевые элементы внешнего дизайна включают в себя:

запасное колесо на большую дверь багажника в кожухе из нержавеющей стали;
боковые зеркала с указателями поворотов и подсветкой;
передний бампер со скругленными углами, по центру которого расположен воздухозаборник, а снизу — защита кузова;
задний бампер с фонарем заднего вида и противотуманным фонарем;
абсолютно плоское лобовое стекло;
;
биксеноновые дневные ходовые огни под классическими фарами, овальные задние фонари и противотуманки с функцией габаритного света;
.

Интерьер

Атмосфера роскоши и непревзойденного комфорта внутри внедорожника – его визитная карточка. Интерьер отличается использованием благородных материалов, изысканной отделкой, функциональными органами управления, эксклюзивным оборудованием и современными технологиями.

Другие элементы дизайна включают:

отделка салона деревом, тканью и кожей в различных вариантах;
складывающиеся задние сиденья, которые можно раскладывать в различных положениях;
мультифункциональный 4-спицевый руль с электрорегулировкой;
прочных и функциональных переключателей, объединенных в группы для удобства управления;
огромное количество отсеков для водителя и пассажиров.

Основные технические характеристики

Внешний вид Гелендвагена оправдывает ожидания высоких технических характеристик автомобиля. Отличная проходимость, преодоление склонов с уклоном до 80%, устойчивость к крену до 54% и преодоление водоемов глубиной до 0,6 м стали возможны благодаря установленным здесь комплектующим. Стоимость Гелендвагена будет зависеть от того, какие из них в нем находятся.

Уникальной для Mercedes G-Class является комбинация электронной системы стабилизации, системы экстренного торможения, антиблокировочной системы и противобуксовочной системы.

Моторы, устанавливаемые на гелендваген, обеспечивают непревзойденные мощности и динамику движения как на идеальных асфальтовых трассах, так и на бездорожье. Модели этой серии могут быть оснащены следующими типами двигателей:

8-цилиндровый бензиновый. Такой агрегат может обеспечить скорость до 210 км/ч. Автомобиль развивает мощность от 2800 до 4800 об/мин, разгоняясь до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Оптимальная мощность и низкий расход топлива возможны благодаря бесступенчатой регулировке фаз газораспределения, облегченной конструкции и 4-клапанной технологии;
8-цилиндровый битурбо.С помощью 5,5-литрового двигателя можно обеспечить скорость до 210 км/ч. Автомобиль развивает мощность 5500 об/мин и 500 л.с., разгоняясь за 5,5 секунды. Мотор совершенен благодаря системе непосредственного впрыска бензина, двойному турбонаддуву, пьезоэлектрическим топливным форсункам;
12-цилиндровый бензиновый. Максимальная развиваемая скорость при установке 6-литрового агрегата составляет 230 км/ч, а номинальная мощность более 600 л.с. при 4300-5600 об/мин. Отличное качество автомобиля и легкость управления им обеспечивают турбокомпрессоры и использование магниевого сплава для изготовления головок блока цилиндров.

Трансмиссия

Автомобиль может комплектоваться одним из вариантов 7-ступенчатой АКПП — 7g tronic plus или amg speedshift plus 7g tronic. Обе они обеспечивают максимально комфортную езду, к основным характеристикам которой можно отнести плавность переключения передач и возможность пропуска нескольких ступеней при переходе с более высокой на более низкую.

Во втором случае: amg speedshift plus 7g tronic есть несколько режимов переключения передач: «управляемый эконом», «ручной» или «спорт».Кроме того, здесь функция подгазовки обеспечивает устойчивость при прохождении поворотов.

Каркас, рулевое колесо и тормозная система

На Мерседес Бенц Гелендваген

V установлены рама лестничного типа, упругие элементы подвески и жесткие мосты. Вас также порадует удобный руль и безопасные тормозные системы. Все это обеспечивает отличную проходимость, комфорт и маневренность управления:

рама. Он состоит из параллельных лонжеронов, которые образуют U-образные профили, сваренные друг с другом.Это гарантирует высокую прочность рамы с дополнительной полимерной защитой днища;
мостов. В основе ходовой части автомобиля лежит пара прочных жестких мостов с продольными и поперечными рычагами. Используемые винтовые пружины гарантируют отличное сочленение мостов, большой дорожный просвет и высокую тягу. А амортизаторы и стабилизаторы уменьшают возможность раскачивания и крена кузова при прохождении поворотов;
колесо. Прочная конструкция гидроусилителя руля, используемая без пыльников реек и резиновых чехлов, способствует легкому управлению и безопасному передвижению по любым дорогам;
тормозная система.На передние колеса устанавливаются высокопрочные вентилируемые дисковые тормоза, на задние — простые.

Установленные системы и опции

Огромное количество инновационных систем в Мерседес Гелендваген разгружают водителя и оказывают ему большую помощь во время вождения. Так что можно рассчитывать даже на указания системы при парковке. Кроме того, в машине есть замечательные развлекательные возможности.

Основные системы и опции включают:

внутреннее освещение.Включает подсветку приборов, дверных ручек, пространства для ног и консоли. Его яркость регулируется или отключается вовсе;
система климат-контроля. Позволяет установить индивидуальную температуру в салоне отдельно для правой и левой стороны салона. Специальный фильтр заботится об оптимальных параметрах воздуха;
колесо. Предоставляет возможность отвечать на входящие вызовы, регулировать громкость радио, получать данные об уровне масла из информационной системы, изменять настройки бортового компьютера и управлять изображением на дисплее;
подогрев передних сидений.Можно выбрать несколько режимов обогрева подушек или спинок сидений. Когда батарея разряжена, функция автоматически отключается;
обогреватель. Подогрев работает независимо от двигателя и позволяет поддерживать оптимальную температуру внутри и снаружи автомобиля. Включается несколькими способами – с помощью кнопки, пульта или установки таймера;
Система круиз-контроля. Поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля и сводит к минимуму риск столкновения. Способен затормозить автомобиль до полной остановки и снова разогнать его;
комфортная парковочная система.Следит за задней и передней частью кузова при маневрировании и предупреждает об опасности столкновения;
система автоматического запуска фар Включает ближний свет фар, подсветку номерного знака и задние фонари с наступлением темноты, во время снегопада или дождя;
Камера заднего вида. Транслирует происходящее позади автомобиля на дисплей мультимедийной системы;
. Сочетает в себе функции телефона, аудиосистемы и навигационной системы. Включает в себя DVD-плеер, жесткий диск, Bluetooth, цветной дисплей, трехмерную навигацию по картам, интернет-браузер, систему экстренного вызова Mercedes Benz, радио и многое другое;
ТВ-тюнер.Принимает стандартный и цифровой ТВ-сигналы и выводит изображение на мультимедийный дисплей, а звук через динамики акустической системы. Антенна встроена в заднее стекло.

Выбирая настоящий внедорожник, стоит обратить внимание на Гелендваген — его можно купить за сумму, превышающую 1,5 миллиона. Но эти затраты будут полностью оправданы – вам и пассажирам в машине будет очень комфортно, а множество электронных систем и идеальные технические характеристики обеспечат безопасное передвижение.

pulyaet.ru

Mercedes-Benz G 230 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
Мерседес-Бенц G 230 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
Мерседес-Бенц G 230 Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
	Внедорожник (3 двери)	2298 см3	126 л.с.	04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 230 GE 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2298 см3	126 л.с.	04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 230 GE Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2298 см3	126 л.с.	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	2497 см3	94 л.с.	04.1990 — 09.1992
Мерседес-Бенц G 250 GD 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2497 см3	94 л.с.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2497 см3	94 л.с.	04.1990 — 09.1992
Мерседес-Бенц G 300 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
Мерседес-Бенц G 300 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
Мерседес-Бенц G 300 Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
	Внедорожник (3 двери)	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
	Внедорожник (3 двери)	2996 см3	113 л.с.	04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 300 GD 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2996 см3	113 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2996 см3	113 л.с.	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	2960 см3	170 л.с.	04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 300 GE 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2960 см3	170 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2960 см3	170 л.с.	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	3199 см3	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	3199 см3	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
Мерседес-Бенц G 320 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997 г.
	кабриолет (2 двери)	3199 см3	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
	Внедорожник (3 двери)	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	3449 см3	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	3449 см3	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	3449 см3	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Мерседес-Бенц G 500 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 500 4MATIC	Внедорожник (5 дверей)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 500 Кабриолет 4MATIC	кабриолет (2 двери)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12.2000

Мерседес Гелендваген 2019 года – полюбившийся многим внедорожник. Кому-то он покажется слишком скучным и мрачным, а кто-то увидит в нем классическую сдержанность и мощь. Но главное отличие автомобиля именно в том, что у модели отличные мощностные параметры. Именно поэтому на российском рынке он особенно популярен среди жителей отдаленных районов.

Мерседес Гелендваген 2019 часто называют брутальной машиной, которая категорически не подходит девушкам.Но в последнее время представительниц прекрасного пола все чаще можно увидеть за рулем автомобиля. Изменения во внешности сделали модель более представительной. Если раньше это был совершенно милитаристский стиль, то теперь модель можно назвать манекенщицей, с помощью которой можно подчеркнуть свой особый статус.

Обновления касаются как внешних, так и внутренних частей. Но если при продумывании конструкции корпуса производитель больше внимания уделяет самому внешнему виду, то в салоне основной упор делается на функциональность, чтобы были учтены все современные функции и инновации, обеспечивающие комфортную и безопасную езду. Счет.

Экстерьер

Мерседес Гелендваген 2019 года — брутально сдержанный автомобиль. Эти внедорожники в свое время использовались только для перевозки военных, поездок в труднодоступные районы. Сейчас их все чаще можно увидеть в городах.

Поколение современных автомобилей отличается, прежде всего, функциональностью, хотя отдельные категории машин имеют и запоминающийся оригинальный дизайн. Здесь все предельно просто.

Новый Мерседес (класс G) последней модели выполнен с учетом общей концепции модельного ряда.Производитель остался верен общему стилю. Но при этом стиль стал чуть менее милитаристским. Теперь это просто представительский автомобиль, лишенный каких-либо дополнительных декоративных элементов. Простая сдержанная элегантность — вот что выделяет эти машины из толпы.

Цвет Гелендвагена черный уже стал настоящей классикой. Хотя есть и другие цвета. На кузове нет никаких украшений, но в более новых моделях есть возможность дополнительного выбора панорамной крыши.

Передняя часть очень эффектная, имеет дополнительную защиту. Колеса и диски изготовлены из надежного материала, крупногабаритные.

Интерьер

Новая модель имеет множество дополнительных модификаций, которые помогли сделать автомобиль не только более привлекательным внутри, но и более надежным и безопасным.

В новом Гелике фото салона можно делать с любого ракурса, благодаря более широким окнам, выбору панорамной крыши. Самобытность премиум-версии сразу бросается в глаза.Кожаный салон наполняет пространство роскошью.

Модель имеет множество улучшений. Прежде всего, приборная панель стала удобнее. Сейчас есть только самое необходимое, но функционал расширен. Рулевое колесо стало более удобным и миниатюрным.

Сзади достаточно места для трех пассажиров. Сиденья разделены. При необходимости их можно сложить, чтобы увеличить объем багажного отделения.

Передние сиденья имеют множество режимов наклона, регулируются по высоте.Дополнительно можно оснастить их массажером, вентиляцией. Также в салоне много полочек, карманов, чтобы можно было разместить необходимые вещи.

Комплектация и цены

Многих часто интересует вопрос, сколько стоит Мерседес Гелендваген 2019 модельного года. Причина повышенного интереса в том, что разные поколения автомобилей имеют разную цену, ассортимент большой.

Средняя стоимость модели нового поколения в Москве 8.6-9,5 млн руб. При этом она может достигать 12-13 миллионов, если дополнительно подобрать аксессуары, делающие машину более комфортной (улучшенный материал отделки салона, дополнительные подушки безопасности, более функциональную магнитолу, функцию вентиляции и массажа сидений первого ряда и т. д.).

Проще говоря, сначала нужно определиться с перечнем важных для себя опций, а затем рассчитать окончательную стоимость автомобиля. В любом случае купить машину со всеми необходимыми опциями гораздо дешевле, чем потом оборудовать ее по отдельности.

Если говорить о моделях предыдущих поколений, то их можно приобрести за 5,5-6 миллионов рублей. Но они менее функциональны.

При этом даже базовые модели имеют необходимый набор функций и аксессуаров:

кондиционер;
мультимедиа;
навигатор;
Система обогрева передних сидений;
парковочный ассистент;
Датчик дождя.

Цена в разных городах России может незначительно отличаться.Все зависит от дилера. Часто люди, пытаясь сэкономить, ищут более бюджетные варианты, но это не совсем правильно. Основная причина, по которой лучше покупать автомобиль в фирменном автосалоне, это гарантия того, что только оригинальные комплектующие. Кроме того, в этом случае вы можете быть полностью уверены в дешевом, скором ремонте в случае возникновения каких-либо неполадок.

Технические характеристики

Автомобиль славится своими мощными параметрами во всем мире, поэтому его предпочитают те, кому часто приходится ездить по бездорожью.Технические характеристики автомобиля выглядят так:

объем двигателя до 7,2 л;
мощность двигателя 422 лошадиные силы;
максимально возможная скорость 210 км/ч;
Газовый двигатель;
Дорожный просвет 23,5 см;
может разогнаться до скорости 100 км/ч за 5,9 секунды;
объем багажника 480 литров, при условии сложенных задних сидений 2200 литров;
11,7 л — средний расход топлива;
полный привод;
9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

В зависимости от выбранной версии параметры могут незначительно отличаться, но в целом характеристика не меняется.

35-летняя история блестящего Mercedes-Benz G-Wagen

От CJ Willys до Toyota Land Cruiser, одни из лучших внедорожников — это те, которые созданы по военной необходимости. К сожалению, похоже, то же самое можно сказать и о многих наших технологических достижениях.

Но об этом в другой раз.Сегодня мы сосредоточимся на Mercedes G-Wagen. Построенный в 1979 году, G-Wagen получил свое название от немецкого слова Geländewagen. Сокращенно от «автомобиль повышенной проходимости», Geländewagen был впервые заказан шахом Ирана, который в то время был крупным акционером Mercedes.

Этот парень.

Прочная роскошь

Как вы понимаете, военный внедорожник по заказу лидера иранской монархии не мог быть просто комнатой для паники с четырьмя колесами и лобовым стеклом.Скорее, Mercedes G-Wagen должен был быть таким же комфортным, как ночь в отеле «Плаза», и таким же грозным, как заряжающийся носорог.

Так и есть. Многие версии Mercedes-Benz G-Wagen разрабатывались и до сих пор разрабатываются, но почти все они соответствуют своему названию для бездорожья.

Путешествие Отто

Один G-Wagen особенно выделяется среди остальных. Это история Отто и Гюнтера Холторфов. Холторф, человек-легенда, посетил 215 стран на своем Mercedes-Benz 300 GD.Отто, как он называет G-Wagen, проехал почти 900 000 километров или 560 000 миль. Чудесным образом единственный крупный ремонт, который Холторфу пришлось сделать за его 26-летнее путешествие, это подшипники передней оси Отто. Восемь отдельных раз.

Путешествие Отто — невероятное свидетельство того, на что способны эти автомобили, если о них заботиться.

Печальная реальность

Большинство людей не посмеют снять свой G-Wagen с тротуара. Будьте внимательны, и вы увидите, как G-Wagens просматривают пригороды Кэри, штат Северная Каролина, без единого пятнышка грязи на шинах.Что, мы понимаем. Транспортные средства красивы, безопасны и удобны — зачем вывозить их с дороги, если в этом нет необходимости?

Гюнтер Холторф ответил бы, потому что вы хотите, чтобы ответил.

Теги: mercedes-benz
Опубликовано в Образ жизни | Комментариев нет »

Mercedes Gelandewagen 2016 — лучший автомобиль мира

Чего ждать от Mercedes Gelandewagen 2016?

Новые модели автомобилей, фотографии новых автомобилей.

Старт продаж Mercedes Gelandewagen следующего поколения намечен на 2017 год. При этом официальная презентация модели мировой публике состоится в 2016 году, а некоторые данные об автоновинках уже просочились в сеть. В настоящее время ведутся работы по изменению внешнего вида и характеристик нового Mercedes Gelandewagen 2016 модельного года.

После рестайлинга легендарный автомобиль с высоким потенциалом проходимости станет еще сильнее и привлекательнее.Эта культовая модель пользуется большой популярностью среди автомобилистов, поэтому скорее дебют нового Гелендвагена произведет фурор в определенных кругах.

Внешняя модель.

Во внешности автомобиля прослеживается целостность дизайнерской мысли. Гелендваген 2016 сохраняет свою угловатость. Оформление кузова нового поколения мало чем будет отличаться от более ранней модели. Дизайнеры компании решили не отходить от базовой концепции, основанной на плоском лобовом и боковых стеклах с минимальным углом наклона, грубых массивных бамперах, а также максимально простых внешних панелях.

Гелендваген

2016 порадует солидными формами и угловатыми линиями.
Основными конструктивными изменениями в кузове можно назвать интеграцию алюминиевой рамы. Сегодняшняя версия внедорожника имеет стальную основу — применение позволит минимизировать уровень алюминиевых масс, что положительно скажется на потенциальной скорости автомобиля. Эта конструктивная особенность позволила снизить общую массу внедорожника почти на 200 кг.

Новое поколение Mercedes Gelandewagen стало шире на 100 мм.Теперь этот показатель будет равен 1860 мм. Таким образом производители хотят повысить устойчивость автомобиля на дороге. Также следует отметить, что высота нового внедорожника будет иметь тенденцию к уменьшению, но на потенциальном Гелендвагене эта особенность никак не сказывается.

Внутренние модели .

Интерьер салона также претерпел существенные изменения. Из установки обновления следует отметить улучшенную приборную панель, размеры которой адаптированы под новые габариты внедорожника.Mercedes Gelandewagen 2016 модельного года также будет отличаться наличием кожаной обивки салона, сверхинформативными оптитронными приборами и многофункциональным рулевым колесом. Последняя представляет собой комбинированную отделку кожей и деревом.

Технические характеристики

Эксплуатационные характеристики нового поколения Mercedes Gelandewagen претерпели существенные изменения. Например, автомобиль с повышенным уровнем проходимости получит в свои руки новую четырехрычажную переднюю подвеску.В отличие от трехрычажной вариации, работающей с неразрезным передним мостом, четырехрычажная подвеска будет работать с обновленным рулевым управлением.
Как и положено традиционному внедорожнику, новый Гелендваген 2016 будет оснащен системой полного привода с опцией блокировки дифференциала. Эта новая тормозная система будет иметь дисковое исполнение, что повысит эффективность ее работы. Кое-что известно о двигателе, который будет дорабатываться после рестайлинга внедорожника.

• В качестве базовой силовой установки будет использоваться бензиновый 3-литровый 367-сильный двигатель с шестью цилиндрами.Альтернативой в этом случае станет 315-сильный 2,9-литровый турбодизель. В обоих случаях уровень крутящего момента составит 480 Нм.
• Опционально доступны несколько вариантов компонентов силовых агрегатов. Одним из них станет 4-литровый 465-сильный бензиновый мотор с системой Twin Turbo. Пиковый крутящий момент восьмицилиндрового двигателя составит рекордные 600 Нм.
• Еще один представленный в моторной линейке двигатель при номинальном объеме 5,4 л сможет выдавать 577 л.с. Данная вариация силовой установки также будет иметь восемь модификаций.
• Именные моторы будут агрегатироваться девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая сегодня используется в моделях Mercedes-Benz GLS. Характерной особенностью данного агрегата можно назвать возможность управления в автономном режиме.

Оборудование

Уже в базовой версии внедорожник будет отличаться большим количеством полезных функций для повышения комфорта езды. В частности, потенциальному покупателю предлагается четырехзонная система климат-контроля, система голосового управления и качественная аудиосистема преимум-класса.

Как нарисовать гелендваген (69 фото) » Рисунки для срисовки и не только

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген».

&quot;как нарисовать машину часть 3&quot;

Реп

Как нарисовать мерседес карандашом поэтапно lesyadrawru

Выбор языка сайта

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген». Гелик рисование | Автомобиль мечты

Как нарисовать Mercedes-Benz G-класса

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген». Гелик рисование

Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген»

Раскраска Мерседес Гелендваген

Гелик рисунок поэтапно

Mercedes-Benz превратил «Гелендваген» в электромобиль

Как поэтапно рисовать мерседес гелендваген. Блог, новости, фото

Фотоотчёт как нарисовать машину гелик очень легко — —

Mersedes Gelenvagen masini nece cekilir(Ehedov Elnur)Как нарисовать Mercedes-Benz Гелендваген

Очень легкие рисунки геликов (69 фото)

История легендарного Mercedes-Benz G-Wagon

2021 Mercedes-Benz G-Class Цены, обзоры и фотографии

Мерседес-Бенц G-Класс G 550

Мерседес-АМГ G 63

Вот почему Mercedes G Wagon стоит более 150 000 долларов

Начало 1970-х

Послевоенные предшественники и происхождение класса

2016 Поднимает цену

Всевозможные причудливые особенности

неувядающая классика.Новый Мерседес-Бенц G класс

Мерседес Гелендваген

Военный Гелендваген

Гелендваген Брабус

Гелендваген 2013

Технические характеристики Гелендваген 2013

Гелендваген габариты

Гелендваген стоил

Обслуживание Gelandewagen

Основные характеристики

Внешний вид

Оформление салона

Технические характеристики

Опции и цены

Достоинства и недостатки автомобиля по отзывам владельцев

Двигатель и его характеристики Гелендваген

Тип езды на Гелендвагене

Дорожное покрытие

Пробег автомобиля

Техническое состояние Гелендваген машина

Особенности бензина

Как снизить расходы на газ

Техническое обслуживание

Новый кузов: габариты и проходимость

Точечные изменения внешнего вида

Масштабная реорганизация салона

Технические характеристики Mercedes Gelandewagen 2018-2019

Фото Мерседес Гелендваген 2018-2019

мерседес 240 г гелендваген тех. Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-класса. Гелендваген характеристики. Установленные системы и опции

Мерседес Гелендваген

Военный Гелендваген

Гелендваген Брабус

Гелендваген 2013

Технические характеристики Гелендваген 2013

Гелендваген габариты

Гелендваген стоил

Обслуживание Gelandewagen

Экстерьер

Технические характеристики

Комплектация и цены

G350d

G500

G500 4×4

AMG

G65

Видео

Последний «Гелендваген», технические характеристики

Первые «гели»

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Внедорожные качества

Комплектация

Mercedes G-class: цена, характеристики, фото, отзывы, дилеры Mercedes G-class

Одноклассники Mercedes G-class по цене

Отзывы владельцев Mercedes G-class

"как нарисовать машину часть 3"