Главная » Разное » Рисунки викинг: Viking: изображения, стоковые фотографии и векторная графика

Рисунки викинг: Viking: изображения, стоковые фотографии и векторная графика

Posted on

Сквозь время, или Изобразительное искусство викингов

Бездушные варвары или тонко чувствующие творцы? Сегодня я окунулась в тему, каким же было искусство во времена викингов.

Я решила покопаться в интернете, и вот что удалось найти. В эпоху королей моря существовало шесть основных художественных стилей:

  • Броа (Усберг)
  • Борре
  • Еллинг
  • Маммен
  • Рингерике
  • Урнес

1. Броа (Усберг)

Этот стиль характерен изображением волнистых линий разной толщины, ассиметричных фигур и орнаментов.

А вот и современная работа в данном стиле. Это интерпретация археологической находки. Изображение зверя в виде восьмерки — характерная черта стиля Броа.

Свое название стиль получил в честь найденного захоронения Усебергского корабля. Сам корабль и многочисленные деревянные предметы на нем были украшены резьбой. На фото изображены сани Шетелига.

На минуточку, это примерно 834 г.

н. э. Пример того, что главное, чтобы руки росли из нужного места, а не новомодные инструменты.

2. Стиль Борре

Главное отличие от предыдущего — отсутствие линейных ленточных узоров. Характерная черта — зооморфные изображения, на которых головы животных на первом плане. Такой стиль отображался на украшениях, снаряжениях для лошадей.

Современные интерпретации

3. Стиль Еллинг

Королевский стиль. Найденные вещи в стиле Еллинг предназначались для высших сословий. Это посуда, украшения, элементы декора, выполненные с большим художественным вкусом. Нередко предметы были покрыты позолотой. Своё название стиль получил в честь найденной серебряной чаши из королевского кургана в Еллинге (Дания).

Главное отличие от предыдущих двух — голова зверя изображена в профиль. Зачастую изображались звери, смотрящие в противоположные стороны. В стиле Еллинг появляются растительные элементы, завитки.

4. Стиль Маммен

Является продолжением стиля Еллинг. Но отличительная черта — большое туловище зверя, отсутствие симметрии и больший уклон в растительные элементы.

Свое название стиль берет от находки в Маменне (Средняя Ютландия). Это искусно украшенный топор.

Еще один пример — Камменская шкатулка

Современные работы мастеров в стиле Маммен

5. Стиль Рингерике

Свое название получил от найденного резного рунического камня.

Характерная черта — спиралевидное изображение бедра зверя.

Еще одна находка, ярко представляющая стиль Рингерике — Флюгер из Сьодераля (Швеция).

Несколько современных работ в стиле Рингерике

6. Стиль Урнес

Это изысканные и плавные линии растительного орнамента, тонкие тела животных, закрученные в спираль драконы. Считается самым распространенным стилем своей эпохи.

Яркое подтверждение — фрагменты деревянной церкви Урнес в Западной Норвегии.

Ещё одна особенность стиля — асимметрия, петли в форме восьмерки, равномерные расширения и сужения линий.

На руническом камне в Дании изображена Великая Мать Богов — «змееногая богиня» скифов в окружении змей и львов.

Большую часть современных работ я нашла именно в этом стиле

Искусство — неотъемлемая часть каждой эпохи. Несмотря на войны и физически трудную жизнь, каждый народ развивался в творчестве, совершенствовал свои навыки и обменивался знаниями.

А какой из описанных стилей вам приглянулся?

Вдохновения вам, друзья!

И хорошего настроения!

Викинги. Ликбез для чайников. Часть 3.: andrewbek_1974 — LiveJournal

Корабли. Города. Торговля


«Корабль – жилище скандинава». Это выражение франкского поэта очень верно передает самую суть отношения древних норвежцев и датчан к своим кораблям. Необычайное богатство морской терминологии и выражений, которые они употребляли, называя свои суда, бесчисленные изображения кораблей, погребения в ладьях – все свидетельствует о том, какое большое место в сознании скандинава они занимали, об огромной роли мореплавания в его жизни.

В VIII-XI вв. викинги не знали себе равных на море. Мореплавание было известно жителям Скандинавского полуострова с очень древних времен. Среди наскальных изображений, относящихся к неолиту и к бронзовому веку, много раз встречаются рисунки ладей. В бронзовый век корабль становится самым распространенным, излюбленным сюжетом скандинавских мастеров наскального рисунка. Корабль играл, по-видимому, видную роль среди религиозных представлений тогдашнего населения Скандинавии (11). Изображения кораблей сохранились и от раннего железного века. Судя по картинам того периода, у скандинавов существовали большие весельные ладьи, поднимавшие значительное число воинов; носовая и кормовая части украшались высоко вздымающимися резными головами животных. С течением времени формы изображаемых древними художниками судов совершенствуются, что могло отражать прогресс как в технике живописи, так и в кораблестроении. Затем появляются погребения, над которыми устанавливались ряды камней, имитировавшие контуры корабля. Задолго до эпохи викингов (как и в течение ее), наряду с такими погребениями, знатных людей стали хоронить в ладьях, которые помешались в курганах. Наиболее ранние могилы с людьми датируются примерно 500 г. н. э., т. е. относятся к эпохе «Великих переселений народов». По мнению некоторых археологов, подобная практика восходила к еще более раннему времени.

Из найденных ладей самая древняя – корабль из Нидама (Шлезвиг) – относится к рубежу III и IV вв. У этого гребного судна не было мачты, киль был развит слабо (12). Однако слава моряков Северной Европы намного древнее. Еще Тацит писал о племенах свионов. древних жителей Швеции: «Они сильны не только пехотой и вообще войском, но и флотом. Форма их кораблей отличается тем, что с обеих сторон у них находится нос, что дает им возможность когда угодно приставать к берегу; они не употребляют парусов, а весла не прикрепляют к бортам одно за другим; они свободны, как это бывает на некоторых реках, и подвижны, так что грести ими можно и в ту и в другую сторону, смотря по надобности» (13). Это описание соответствует как наскальным рисункам, так и найденным остаткам кораблей. Первыми из германцев, кто стал применять мачту с парусом, были, очевидно, фризы, у которых в более позднее время ее переняли скандинавы. В VI-VIII вв. ладья у скандинавов сменяется кораблем с острым и длинным килем и мачтой, несущей большой четырехугольный полосатый, красный или синий шерстяной парус.

Когда начались походы в другие страны, морское превосходство скандинавов обнаружилось полностью. Они безраздельно господствовали на Балтийском и Северном морях, бороздили Средиземное море, смело курсировали в бурных водах Северной Атлантики и даже достигали берегов Северной Америки. Суда викингов поднимались по течениям рек в глубь континента Европы, плавали по Днепру и Волге вплоть до Черного и Каспийского морей. Каковы были их корабли?

Раскопки курганов в Вестфолле, в Юго-Восточной Норвегии, дали поразительные результаты. Два корабля викингов в Туне и Гокстаде были обнаружены еще в конце XIX в. Но самое интересное открытие было сделано в 1904 г., когда из так называемого княжеского кургана в Усеберге (Озеберге) извлекли корабль, сделавшийся объектом пристального внимания и изучения археологов и историков, специалистов морского дела и искусствоведов (14). Только тогда стало ясно, на какой большой высоте стояло кораблестроение у скандинавов в конце IX и начале X в.

Драккар из Гокстада


Но прежде чем говорить об этих кораблях, нужно ответить на вопрос: почему они оказались запрятанными в курганы? По языческим верованиям скандинавов, умерший человек в загробном мире продолжал вести тот же образ жизни, что и на земле: есть, трудиться, сражаться, развлекаться. Князья и дружинники считали, что они и после смерти останутся господами, а рабы и домочадцы будут прислуживать им. Поэтому знатных людей обычно хоронили со всякого рода утварью, богатством, оружием и иногда даже в кораблях. Любопытно, что все три корабля, найденные в Норвегии, стояли в курганах повернутые носами к югу, к морю, как бы готовые отправиться в путешествие. Судя по находкам, погребенные в них покойники были снаряжены всем необходимым для загробного существования, достойного их высокого происхождения, однако большая часть вещей, в особенности ценных, исчезла: курганы еще в средние века были разграблены (в борту судна в Гокстаде воры пробили большую дыру, через которую вынесли все богатства). Но сами корабли остались и, несмотря на повреждения, вызванные давлением тяжести земли кургана, неплохо сохранились в глинистой почве, не пропускавшей к ним воздуха. Ныне они реставрированы и выставлены в специальном музее близ Осло.

Длина кораблей приблизительно одинаковая – от 20 до 23 м, при ширине в средней части от 4 до 5 м. От скандинавских судов, относящихся к более ранней эпохе, корабли викингов отличались тремя основными чертами. Во-первых, более совершенным управлением: наряду с длинными, пяти-, шестиметровыми веслами (на корабле, найденном в Туне, было 11 пар весел, у гокстадского – 16 пар, а у усебергского – 15 пар) и большим рулем у них имелась мачта для паруса (на Севере ее называли «старухой»), тогда как их предшественники управлялись только при помощи весел. Парус на Севере появился незадолго перед эпохой викингов. Таким образом, маневренность корабля резко возросла. Норманнский корабль мог плавать не только по ветру, но и против него. Во-вторых, кили этих кораблей (из стволов деревьев) были сильно развиты, создавая судну большую устойчивость. Кроме того, эти корабли имели небольшую осадку, могли приставать к берегу даже в мелководье и подниматься по течению рек. Наконец, борта их оказались сшитыми из узких гибких планок, связанных со шпангоутами, вследствие чего они были очень эластичны; такому кораблю не были страшны удары океанских волн. Высокое мастерство строителей этих кораблей и их великолепные мореходные качества могли быть только результатом длительного развития кораблестроения в века, предшествовавшие началу походов викингов. На кораблях, относящихся к VII и VIII вв., скандинавы плавали в относительно спокойных водах Балтики. Смело выйти на просторы Северного моря и Атлантики они впервые смогли лишь тогда, когда были достигнуты серьезные новые успехи в кораблестроении, засвидетельствованные находками в курганах Южной Норвегии и других погребениях.

Драккар из музея кораблей викингов в Осло


На обнаруженных археологами кораблях эпохи викингов отсутствовали скамьи для гребцов. Очевидно, когда корабль шел на веслах, команда сидела на своих сундучках. Что касается мореходных качеств этих судов, то их проверили на практике. В 1893 г. была построена точная копия корабля из Гокстада, и на нем норвежская команда менее чем за месяц, в штормовую погоду, переплыла Атлантический океан. По окончании плавания капитан корабля дал ему высокую оценку. При этом он отметил большую легкость управления; даже в бурю с рулем мог справиться один человек (15).

Высоко вздымая над волнами штевень, играя красками желтых и синих щитов, повешенных вдоль бортов, быстро и гордо несся такой корабль под четырехугольным парусом навстречу бурям и неизведанным землям, повинуясь руке опытного штурмана. Казалось, по морю несся сказочный зверь. Резное деревянное изображение головы дракона или змея на штевне давало, по тогдашним верованиям, магическую силу кораблю, защищало его от злых духов и устрашало врагов. Когда викинги приставали к берегу и вытаскивали корабль на сушу, голова зверя снималась, дабы не разгневать местных богов. «Дракон», «Большой змей» – так называли викинги свои корабли.

Корабль играл в жизни скандинава огромную роль. Нередко, наряду с гребцами и воинами, на кораблях находились и их домочадцы со своим имуществом. Жители Севера дорожили своими судами, берегли их. Когда корабль не находился в плавании, его укрывали от непогоды в специальном сарае.

Скандинавы в эпоху викингов строили корабли разных типов. Одни из них предназначались для плавания вдоль побережья и в устьях рек и имели более скромный киль. Таков корабль, найденный в 1935 г. в Ладбю, на датском острове Фюн (16). Другие суда, отличавшиеся большей маневренностью и устойчивостью, смело уходили в Атлантику. Со временем корабли викингов приобрели значительные размеры. В отличие от судов, зарытых в курганах, они имели большую грузоподъемность, на них было до 20 и более пар гребцов, и они могли принять на борт изрядное количество воинов. На рубеже X и XI вв. норвежские конунги иногда строили корабли с 30 и более парами весел (такой корабль должен был достигать в длину почти 50 м). Но это был предел конструктивных возможностей: длина корабля зависела от размеров киля, а он сооружался из ствола одного дерева.

В норвежских кораблях, спрятанных в курганах, имелись погребальные камеры, в которых лежали останки их хозяев. В двух кораблях были похоронены мужчины, в усебергском корабле – женщина. По мнению норвежских историков, то была «королева» Аса – бабка объединителя Норвегии Харальда Прекрасноволосого. Она умерла молодой. Судя по останкам, ей было немногим более 30 лет. Рядом нашли труп старой женщины, очевидно, ее рабыни, последовавшей за нею в могилу, чтобы продолжать служить ей в загробном мире (17). Вместе со своей хозяйкой в царство богов на усебергском корабле отправилось более дюжины коней и собаки. Кровати и кухонная утварь, сундуки и кадки, украшения и продовольствие, постели и ручной ткацкий станок – короче, все, чем пользовалась эта знатная женщина в своей земной жизни, было уложено при погребении в ее корабль. Особенно интересны сани и повозка. Они украшены богатым резным орнаментом, выполненным несколькими искусными мастерами в разных стилях.

Известен и хозяин корабля из Гокстада. Курган, в котором находился этот корабль, расположен неподалеку от усадьбы Гьекстад; ею в конце IX в. владел конунг Олаф Гейрстадальф – родственник Асы, Снорри Стурлусон рассказывает, что Олаф был исключительно сильным и рослым человеком и умер от болезни ноги. Анатомическое исследование костей человека, погребенного в Гокстадском корабле, обнаружило, что его рост достигал 178 см (по тем временам – это высокий мужчина) и что он страдал хроническим суставным ревматизмом!

Северные мореплаватели в походе ориентировались главным образом по солнцу и звездам. При плавании вдоль побережья на ночь обычно приставали к берегу, но в открытом море приходилось полагаться преимущественно на свое искусство и мужество, да еще на счастье, в которое викинги непоколебимо верили. До последнего времени считалось, что викинг-штурман не имел ни компаса, ни других инструментов. Однако во время раскопок 1948 г. древнего поселения в Гренландии был найден обломок прибора, который считают примитивным пеленгатором: деревянный диск, как полагают, с 32 делениями, расположен

Как нарисовать викинга карандашом? — КакИнфо

Содержание статьи:

Викингами называли участников средневековых скандинавских морских походов в восьмом-одиннадцатом веках. Их часто изображают как суровых бородатых мужчин с топором в руке и рогатым шлемом на голове. И хотя на самом деле они его не носили, этот атрибут почему-то прочно закрепился за образом викинга, которого мы и попробуем нарисовать.

Материалы

Чтобы нарисовать викинга, вам понадобятся карандаш или маркер, а также лист обычной офисной бумаги. Уже в самом конце работы можно использовать набор цветных карандашей или фломастеров для раскрашивания.

Вам будет интересно:Как нарисовать горку карандашом

Как нарисовать викинга

Сначала — шлем. Для этого изобразите фигуру, напоминающую полукруг со слегка заостренной вершиной. Затем проведите длинную, немного загнутую линию, проходящую через его низ и выступающую с обеих сторон.

Продолжите ее, загибая ее обоими краями вверх. От верхних точек этой полосы проведите по одной изогнутой вниз до шлема, формируя рога.

Добавьте еще по черте у их основания, а также внизу шлема, на нижней линии которого изобразите несколько маленьких кругов.

Теперь, чтобы нарисовать викинга, под шлемом изобразите кустистые брови. Между ними добавьте большой нос.

Сразу под бровями добавьте два круга, внутри которых — еще по одному кружку. Это будут глаза.

На их уровне дорисуйте вашему герою маленькие уши в форме буквы «С», а затем под носом зигзагообразной линией — и бороду. Также обозначьте рот.

Далее, чтобы нарисовать викинга, зигзагообразно изобразите вытянутый полукруг, идущий от середины уха до середины бороды. Такую же фигуру нарисуйте с другой стороны. Это будут плечи викинга.

Слева, отступив немного вниз, изобразите круг (это будет щит), внутри которого нарисуйте еще один, но немного поменьше.

Проведите на нем несколько диагональных линий. Соедините щит с фигурой над ним двумя вертикальными линиями.

От правого плеча викинга опустите две полоски вниз, а на их конце нарисуйте сжатый кулак квадратной формы с небольшим топором.

Прямоугольниками обозначьте туловище, пояс и нижнюю часть одежды. В самом низу дорисуйте ноги.

После того как вам удалось нарисовать викинга карандашом, можно добавить немного деталей, например, волосатые руки, дорисовав несколько прямых горизонтальных линий. И, конечно, же, готовый рисунок следует раскрасить.

Как нарисовать корабль викингов

Боевые корабли викингов назывались драккарами, и нарисовать один из них довольно легко. Сначала двумя изогнутыми линиями изображаем нижнюю часть и добавляем к ней носовую фигуру.

Двумя вертикальными полосками изображаем мачту, к ней сверху и снизу подводим две горизонтальные линии, которые соединяем по бокам двумя дугами, чтобы получился парус. На него наносим дополнительные полосы.

Также от мачты проведите линию до носовой фигуры, аналогичную — до задней части корабля, однако на этот раз ее частично должен скрывать парус.

Дорисуйте небольшое весло сзади драккара и ряд круглых щитов. Добавляем полосы на лодку, создавая текстуру корабля. Также прорисовываем детали на щитах и носовой фигуре. Стираем лишние элементы и раскрашиваем. Рисунок готов.

Источник

рисунков викингов на сайте GetDrawings | Бесплатно скачать