Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген». Гелик рисование | Автомобиль мечты
Содержание
- Как нарисовать Mercedes-Benz G-класса
- Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген». Гелик рисование
- Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген»
- Раскраска Мерседес Гелендваген
Ластик должен быть заточен минут потереть об бумагу то одной то другой стороной до получения плавной формы и в результате у вас должна получиться острая кромка латика длинной ,5 см, а если смотреть сбоку то угол рисунок гелендвагена около 60 градусов, вообщем не супер тонко но и не грубо. И вот тут нам понадоблися лист бумаги сразу вытираем ластик боками дабы он самозатачивался и чистился.
Уголаками рисукм точки, а длинной кромкой длинные тонкие линии. Если линия очень длинная, по пути прийдется протирать ластик. Рисунок гелендвагена страшного нет в протирании.
Как нарисовать Mercedes-Benz G-класса
Безболезненно можно стирать самую жирную штриховку рисунок гелендвагена раза.
Слева от нас наметим зеркало заднего вида. Отчертим парой плавных линий бампер, наметим внешнюю поверхность дисков на колёсах. Шаг 4 Отчертим линию дверей, наметим контуры бокового стекла. Нарисуем правое от нас зеркало заднего вида, нанесём небольшую горизонтальную каёмку в рисунок гелендвагена части корпуса автомобиля.
Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген». Гелик рисование
Шаг 5 Окантуем рисунок гелендвагена радиатора каёмкой — обратите внимание, её толщина неравномерна. Они должны быть тонкими и нарисованы без особого давления на карандаш. Фары обрисуйте прямоугольниками со сглаженными углами. Шаг 1 Сначала наметим контуры корпуса и колёс автомобиля. Обратите внимание на то, что все линии кроме собственно колёс прямые, а линии, которыми сформирована передняя часть корпуса автомобиля являются параллельными.
Шаг 2 Наметим контуры окон, фары рисунок гелендвагена отчертим бампер. Между фарами наметим местоположение рисунок гелендвагена радиаторав центре которой нарисуем круг.
Шаг 4 Окантуем радиаторную решётку, как в нашем образце. В центре этой детали мы ранее рисунок гелендвагена круг, теперь пришло время нарисовать внутри него знаменитый рисунок гелендвагена. В середине решётки рисуем прямую линию, пространство решётки покрываем перекрёстными линиями, они должны быть тонкие и нарисованные без нажима на карандаш.
Как нарисовать «гелик» поэтапно? Рисуем «Мерседес Гелендваген»
Шаг 5 Фары обрисовываем прямоугольниками со сглаженными углами, сверху рисуем рисунок гелендвагена поворотники с ровными гранями. Шаг 2 Сейчас рисуем крыше нашему Мерседесу, так ка квы видите на рисунке.
Эту часть машины надо рисовать особенно внимательно, поэтому убедись, что ты всё делаешь правильно. Шаг 3 В этом шаге мы более подробно рисуем линии дизайна рамы и кузова Mercedes-Benz. Далее намечаем и рисуем боковые окна и двери машины, а также рисунок гелендвагена со стороны пассажира. Здесь же прорисовываем панель для номерного знака.
Первым делом изображаем общие форму корпуса и рисунок гелендвагена.
Машина будет стоять вполоборота к нам, потому форма будет довольно своеобразной. Сразу же отделим линию капота.
И, конечно же, куда без фирменного знака Мерседес Бенц? Она должна красоваться впереди на решетке радиатора.
Кроме того, надо изобразить габаритные огни, ручки на дверях. Также детально прорисовываем колеса.
А теперь пора все раскрасить — машина будет светло-серой, а фон вокруг — черным. И не забываем про свет и тени рисунок гелендвагена они придают рисунку объем.
В первый раз мы рисовали машину вполоборота. Теперь поработаем над другим ракурсом и поучимся тому, как нарисовать машину Мерседес сбоку. Рисунок гелендвагена не так уж и сложно, важно лишь внимательно выполнять каждый этап. Сделаем самый общий набросок- пока что все построено на самых элементарных формах, кругах и линиях.
Раскраска Мерседес Гелендваген
На следующем этапе форма автомобиля уже будет узнаваемой — рисунок гелендвагена крыша, обтекаемые формы и характерное расположение фар ясно дает понять, что рисунок гелендвагена нами именно Mersedes Benz.
Нужно детализировать набросок — на колесах изобразим спицы, прорисуем окна, боковые зеркала, решетку радиатора, добавим изгибы на дверях.
Да, наоборот, вы всю работу за меня сделали, я уже привык, что не верят, да и надоело оправдываться, главное что я знаю что рисунок гелендвагена рисовал. Их там нет, они не отрисованы, а не засвечены, глупо говорить что это обработанное фото, когда снизу я специально выложил процесс Я думаю, автор не очень понимает, что обводка фото не есть рисунок гелендвагена в полноценном смысле слова.
Это не обводка, а рисунок, если ты про номер, то я всегда делаю кривые наброски а потом отрисовываю, у меня достаточно навыка, чтоб не сводить, а рисовать самому, увы доказать тебе я это не смогу, да и не стал. Я еще пока не мастер, рисунок гелендвагена благодарю, к рисунок гелендвагена, я не уделил этому рисунку должного внимания.
В новом уроке «Как нарисовать машину» мы рассмотрим с вами знаменитый автомобиль мерседес гелендваген и попробуем его нарисовать карандашом.
Для этого: 1. Проанализируйте, какого формата машина? Квадратная, округлая, прямоугольная. 2. Выберете подходящий рисунок. 3. Приготовьте рабочее место. 4. Возьмите бумагу для черчения, карандаши (Н, НВ и В), мягкий ластик разрезанный пополам (для тонкого стирания).
Для этого: 1. Проанализируйте, какого формата машина? Квадратная, округлая, прямоугольная. 2. Выберете подходящий рисунок. 3. Приготовьте рабочее место. 4. Возьмите бумагу для черчения, карандаши (Н, НВ и В), мягкий ластик разрезанный пополам (для тонкого стирания).Или не увидя? Это вы верно говорите, рисунок гелендвагена я думаю так, вера дело индивидуальное, да и достаточно взглянуть на мои другие посты, чтобы понять, что я могу осилить такой рисунок, хотя именно этот не самая лучшая работа, всего лишь почеркушка на вечер Лично моё субъективное мнение, не. Я довольно часто в рисунок гелендвагена время стал рисовать, для меня утомительно заморачиваться над процессом, да и если быть откровенным, у меня то конечный рисунок гелендвагена сфотать еле получается, всегда плохое качество, фотать я не умею, руки не оттуда.
Комментарий удален. Причина: оскорбления, грубое общение и провокации. Похожие посты. Всем привет! Знакомьтесь, мой верный друг — Рисунок гелендвагена.
Цветная бумага, акварельные карандаши. Арт Искусство Космонавты Скафандр Природа. Приучаю себя к работе пятнами, без излишней детализации для стадиков.
Gelandewagen 4×4 Simulator для Android
Главная→ Игры→ Гонки
Скачать APK →
Gelandewagen 4×4 Simulator — Игры
Стань водителем самого крутого внедорожника! Гелик в твоем распоряжении! Гоняй по городу, собирай деньги и покупай новые раскраски, ставь крутые обвесы, спойлеры, диски сделай свой внедорожник особенным! Ищи в большом городе спрятанные деньги с помощью карты, и не забывай заправляться на заправочных станциях! Мультиплеер! Большой город с трамплинами и динамическими объектами Карта что бы находить спрятанные деньги Заправки Несколько видов управления на выбор (руль, стрелки, гироскоп, педали, рычаг) Гараж для тюнинга автомобиля, меняй цвет, наклейки, обвесы, спойлеры, кенгурятник, верхние огни, диски Мы постоянно работаем над улучшением, так что ждите в следующих обновлениях! * Новые детали для внедорожника * Новые локации! Приятной игры!
Показать больше
Обновлена графика
Исправлены ошибки
Последняя версия
Gelandewagen 4×4 SimulatorПоследняя версия
другие версии
Hot Game
Mafia City
YOTTA GAMES
4.
5 100M+
Talking Tom Jetski 2
Outfit7 Limited
4.2 100M+
Homescapes
Playrix
4.3 100M+
Cooking Fever: Restaurant Game
Nordcurrent
4.3 100M+
Last Day on Earth: Survival
Kefir!
4.6 100M+
Pixel Gun 3D Стрелялки Онлайн
Pixel Gun 3D
4.
1 100M+
Kick the Buddy: Forever
4.2 50M+
Marble Legend
easygame7
4.1 50M+
Cut the Rope: Experiments
ZeptoLab
4.3 50M+
Real Steel World Robot Boxing
Reliance Entertainment Studios UK Pvt Ltd
4.6 50M+
Art of War: Legions
Fastone Games HK
4.
3 50M+
Last Empire — War Z: Strategy
GAME FOCUS NETWORK LIMITED
3.9 50M+
Top download
Trial Xtreme 4 Bike Racing
Deemedya INC
3.9 50M+
Stock Car Racing
Minicades Mobile
4.1 50M+
Drive Ahead! — Fun Car Battles
Dodreams Ltd.
4.1 50M+
MMX Hill Dash
Hutch Games
4.
5 10M+
Dirt Xtreme
Deemedya INC
4.3 5M+
Drift Station : Real Driving — Open World Car Game
GY Studios
4.3 1M+
Как «беспонтовый» Mercedes-Benz Gelandewagen рвет всех на спортивной трассе
В наше время сочетание слов Mercedes и Gelandewagen означает то же самое, что богатая жизнь. G-Class стал уже больше атрибутом имиджа, нежели комфортным средством передвижения по всем типам покрытий. Но многие даже не предполагают, какой внедорожный потенциал заложен в Mercedes-Benz G-Class. Он имеет постоянный полный привод, блокировку межосевого дифференциала, блокировки заднего и переднего межколесных дифференциалов и пониженную передачу.
Но кто на такой дорогой машине захочет ездить вне дорог? Сегодня мы вам расскажем про небезызвестный в узких кругах Gelandewagen, который больше для спорта, чем для понтов.
Историческая справка
Начнем с эволюции Mercedes-Benz G-Class. История началась в далеком 1979 году, когда состоялась премьера автомобиля Mercedes-Benz W460. Покупателю предлагался внедорожник на неразрезных мостах с полным внедорожным арсеналом, но на комфортной пружинной подвеске. Можно было выбрать один из четырех двигателей мощностью от 72 до 156 лошадиных сил. Для военных же, как ни странно, машина вышла на 2 года позже. Называлась она Steyr-Daimler-Puch. Военная версия отличалась лишь большим количеством вариантов кузова и камуфляжной раскраской.
В 1990 году в свет выходит W463. В технической части почти ничего не изменилось. Покупателю стали доступны новые мощные двигатели. Дизайн претерпел существенные изменения. Кузов стал выглядеть более статным, брутальным.
Пропорционально цене начала расти респектабельность автомобиля. Его себе уже покупали не фермеры и охотники, а бизнесмены и политики.
Возмущенные любители классической 460-й модели начали поговаривать, мол, Gelandewagen уже не тот, да и вообще, что W463 уже и не Gelandewagen вовсе. Тогда маркетологи компании Mercedes задумались над реинкарнацией 460-й модели. И вот в 1992 году старый-новый Mercedes выходит на рынок. Индексом для этой модели, как многие уже догадались, служила цифра 461. Фермеры, вот уже готовые купить Land Rover, выстроились в очередь за новым G-Class. В очередной раз Mercedes угодил всем.
Стоит ли продолжать историю? Скорее нет, чем да. Потому что W463 и W461 до сих пор выпускаются. По сути в этих моделях ничего не изменилось. С каждой модернизацией в W463 менялись только двигатели и коробки передач, а подвеска адаптировалась под новые агрегаты. Да, в 2012 году чуть-чуть поменяли дизайн интерьера и экстерьера, сделали так называемый фейслифтинг.
Но сути это не меняет. Хоть и стал «гелик» чуть попсовее и значительно дороже, он все тот же «гелик», готовый на подвиги вне дорог.
Ах да, забыл упомянуть про G-Class 6х6. Старая песня о главном. Да будь у G-Class колесная формула хоть 10х10, он все равно останется тем же дорогим, престижным, брутальным автомобилем, готовым ехать по любым дорогам.
461-я серия имеет маркировку Professional. Агрегатируется 183-сильным турбодизелем и пятиступенчатой АКПП. Купить такой автомобиль можно только под заказ. Даже б/у такая машина в хорошем состоянии стоит более 50.000 у.е.
Когда «гелик» не для понтов
А теперь познакомимся с владельцем «гелика», который можно назвать по-настоящему внедорожным. Прежде всего потому, что машина в основном и обитает вне дорог. Перед вами известный спортсмен, многократный победитель и призер внедорожных соревнований, участник гонки «Дакар-2014» Сергей Савенко. Между прочим, очень значимый человек в белорусском автоспорте.
— Мне очень нравится принимать участие в белорусских соревнованиях. В первую очередь ваши мероприятия не потеряли душевность. Помимо соревнования это еще и небольшой праздник. Во-вторых, с большим уважением отношусь к вашим спортсменам. На трассе — соперники, вне трассы — друзья. Поверьте мне, это дорогого стоит, — рассказывает Сергей.
— Давно была идея построить отдельную машину для джип-триала. На белорусских этапах я раньше выступал на своем «трофийном» прототипе в классе «Промодифайт». Съездив пару раз зрителем на европейские соревнования, понял, что мой прототип на базе Toyota не подходит. Все-таки машина предназначена для трофи.
— Больше всего мне понравился класс «Стандарт». Именно с него и хотел начать выступать в Европе. 80% машин этого класса — это Suzuki Samurai. Для меня этот автомобиль слишком маленький. Поэтому решил исходить из параметров: размеры, проходимость, надежность. Выбор пал на Mercedes G-Class.
— За основу был взят кузов W463. Машину полностью разобрали. «Подлечили» раму, кузов, — рассказывает механик Сергея.
— Ходовую полностью «пересыпали». Родные сайлент-блоки уступили место плавающим, собственной конструкции (в народе называются ШС, или шарнирные соединения). Данная операция помогла получить максимально возможную степень свободы подвески. Ведь в джип-триале даже небольшое увеличение хода подвески может дать серьезное преимущество.
— Родные пружины и амортизаторы заменили на спортивные с лифтом в максимально разрешенные 50 миллиметров. Из предложенных на рынке самыми оптимальными оказались Old Man Emu.
— В триале часто встречаются камни, крутые бугры, поэтому важно хорошо защитить жизненно важные элементы автомобиля: рулевое управление, элементы трансмиссии и топливный бак. Что мы и сделали. Выбрали десятимиллиметровый материал из легкого сплава.
— Родной топливный бак заменили на спортивный.
Выполнен он из легкого сплава. Объем значительно меньше родного, но на день соревнований хватает.
— Следующей эпопеей была замена родного двигателя на пятилитровый мотор от Mercedes ML 500. Чтобы вместить табун лошадей, под капотом пришлось устроить те еще танцы с бубном.
— Во время переделки передней части автомобиля вынуждены были снять внутренние части родных крыльев. За что на нас помахал пальцем словацкий техкомиссар. Произнес что-то на своем, но пропустил.
— Коробка передач осталась родная. Сростить ее с двигателем не составляло большого труда. Но синхронизировать работу электроники до сих пор не удалось. Пока у нас в распоряжении есть только 3 передачи. Но для триала и этого вполне достаточно. По окончании сезона соревнований планируем решить проблему.
— Затем сняли лекало с передней части автомобиля и сделали ее из стеклопластика. Надо же было хоть как-то уменьшить вес автомобиля! Передние крылья с решеткой радиатора соединили в единое целое.
Капот сделали отдельно. Крепится он к каркасу двигателя на четырех спортивных защелках.
— Убрали всю родную оптику и заменили наклейками. В триале фары — лишний элемент.
— Каркас выполнен по всем канонам FIA приложения J. Он сварен из холоднотянутой бесшовной трубы с минимальным пределом прочности на растяжение 350 Н/мм. Диаметр трубы — 50 миллиметров, толщина стенки — 2.
— Вместо заводского обвеса из пластика стоят силовые трубы. Спереди сварена специальная дуга. Сделано это не ради понтов, а для того чтобы при резком спуске машина не первенулась через «нос».
— В салоне все просто, аскетично и функционально. Нет ничего лишнего. Только самые важные приборы, пару тумблеров и кнопки управления блокировками дифференциалов. Сидения — спортивные омологированные «ковши» фирмы ОМР. Ремни четырехточечные. Регулировка производится только по высоте и только за счет перемещения самого сидения по станине.
Многие заметили, что управление блокировками несколько нестандартное для «гелика».
Возникает закономерный вопрос: «Зачем родные блокировки менять на ARB?». Да, кнопки управления — ARB, но блокировки — родные. Родную гидропневматическую систему управления заменили на пневматическую, а сама блокировка внутри дифференциала осталась родной. Компрессор поставили фирмы ARB.
— В прошлом году имел горький опыт с заливом всей электроники на евротриале в Словакии — во время парада машин начался сильный ливень. Два дня белорусские механики совместно с механиками из других стран пытались реанимировать автомобиль подручными средствами, но им это, к сожалению, не удалось. Сразу по приезду домой вся электроника была «перелопачена». Кое-что частично заменили. Потом сделали максимальную изоляцию проводки.
— В этом году после Заславльского этапа оставил свою машину на доработку спортсменам из секции внедорожных соревнований. Им предстояло выполнить несложную, но ответственную работу: нужно было адаптировать заводские арки под неродной двигатель, переделать крепление крыльев и решетки, сшить и инсталлировать тент против дождя, заменить стартер.
С чем ребята отлично и справились.
— В принципе, для нас ничего трудного не было. Дискомфорт создавало то, что линию арки трогать нельзя. Иногда приходилось варить впритык с этой линией. Все остальное давалось легко и непринужденно, — рассказывают спортсмены Юрий, Евгений и Вадим, занимавшиеся доработкой машины.
О результатах выступления Сергея Савенко в Сан-Марино нам расскажет белорусский техкомиссар Александр Романович:
— В первый день Сергей сломал два передних шруса. В этот же день удалось заменить один из них по причине закрытого техпарка. Второй меняли уже на следующий день. Но и во второй день экипаж не шел в ногу с удачей. После прохождения четырех секций снова возникли проблемы с передним мостом. Я считаю, что для данной трансмиссии мотор слишком мощный.
— Машина еще и не была толком испытана в разных условиях. В белорусском этапе проблем не испытывали. Жалко, что удалось выявить недостатки только в Сан-Марино. Но хорошо, что в этом году удалось поучаствовать.
Выводы сделаны. Будем готовиться к следующему сезону!
Вадим ПРУПАС
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY
Обзор Mercedes-Benz G-класса 2022 года | Цены, комплектация и фотографии
Отзыв Дэна ФриоДан Фрио
Обзор
Культовый, как Эйфелева башня и узнаваемый, как Rolex, Mercedes-Benz G-Class считается одним из величайших автомобильных противоречий: внедорожник с военными корнями утилита с внешним видом и стилем, которые очаровывают самых богатых людей в мире.
Американцы узнают эту арку персонажа по нашей прежней одержимости внедорожником Hummer. Но G-класс — это отдельная история. Что касается роскошных внедорожников, то они не особенно роскошны. Салон отличается качеством Mercedes, с просторными сиденьями, богатой кожаной обивкой, доступной в десятках цветовых комбинаций, и большими цифровыми дисплеями. Там много места для груза. Но на дороге G-классу не хватает утонченности, которую вы ожидаете от шестизначного внедорожника.
Он громоздкий и неуклюжий, и требует усилий, чтобы передвигаться в тесных помещениях. Его вертикальное ветровое стекло и общая форма кузова создают шум ветра на высоких скоростях. G-Класс едет как грузовик — хороший грузовик, но все же грузовик — и расходует топливо, как старый грузовик. В этой ценовой категории Land Rover Range Rover и Porsche Cayenne обеспечивают более приятное вождение на дороге.
А вот Range Rover и Cayenne пруд пруди. G-Класс мгновенно узнаваем. И это немного обидно, поскольку это также абсурдно компетентная машина для бездорожья. С достаточной подвеской и дорожным просветом, сложными осями с блокировкой и способностью преодолевать воду глубиной 2 фута, есть не так много мест, где G-Wagen не может проехать. Он также может буксировать до 7000 фунтов и в комплектации AMG G 63 может разогнаться до 60 миль в час примерно за 4 секунды.
Парадоксальность G-Класса, пожалуй, делает его еще более привлекательным. Но если вам просто нравятся прочные роскошные внедорожники квадратной формы, есть выбор.
Land Rover Defender сочетает в себе стиль и непревзойденные внедорожные качества за небольшие деньги. Если вам нужно что-то большее, Jeep Grand Wagoneer — это более полноразмерный роскошный внедорожник, чем универсальный джип, но он обладает значительными возможностями.
Pros
Культовый стиль. Широкий выбор для персонализации и настройки. Непревзойденная внедорожная способность.
Минусы
Дорого для прославленного военного грузовика. Едет как грузовик. Бензин пьет, много.
Вердикт
Mercedes-Benz G-Class является синонимом богатства и роскоши, но на самом деле это мощный внедорожник, способный выстоять на самых сложных трассах. Обратной стороной этой способности является грубая езда, прожорливый двигатель и отсутствие изысканности, из-за чего он чувствует себя гораздо менее комфортно, чем большинство его конкурентов.
Новинки 2022 года
Система противоугонной сигнализации Guard 360 и хромированные вставки на решетке радиатора теперь входят в стандартную комплектацию.
Комплектация и цены
Mercedes-Benz G-Class 2022 года выпускается в двух комплектациях: G 550 и AMG G 63. G 550 — это все, что вам действительно нужно, но нет ничего постыдного в том, чтобы пойти на полную катушку с G 63, который превращает G-Wagen в 577-сильного альпиниста.
G 550
Стоимость G 550 начинается от 134 300 долларов США и поставляется с 19-дюймовыми колесами, защитой щеток, светодиодными фарами, стальными боковыми подножками (подножками), люком на крыше, боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом складывания, а также тягово-сцепным устройством. .
Особенности салона: стеклопакеты, кнопочный запуск, зеркала заднего вида и со стороны водителя с автоматическим затемнением, трехзонный климат-контроль, кожаная обивка, кожаный руль, подогрев передних сидений с электроприводом и функцией памяти, задние сиденья с подогревом, складывающиеся в пропорции 60/40, 12,3-дюймовый цифровой приборный блок и настраиваемое освещение салона.
Информационно-развлекательная система сосредоточена вокруг 12,3-дюймового дисплея, навигации, Apple CarPlay и Android Auto, спутникового радио и системы объемного звучания Burmester.
Хорошо представлены улучшенные технологии безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении, помощь в удержании полосы движения, контроль раскачивания прицепа, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, а также автоматизированный система парковки.
Множество вариантов. Пакеты включают популярную линию AMG (20-дюймовые колеса, спортивная выхлопная система и различные косметические обновления AMG), пакет Night (черненные колеса и внешняя отделка) и различные пакеты интерьера с обновленной кожаной обивкой Nappa, элегантными напольными ковриками. обивка потолка из замши, а также кожаная приборная панель, дверь и другие панели. Пакет Seat Comfort для переднего сиденья добавляет повышенную регулировку, массаж, быстрый обогрев и вентиляцию.
Более специфические опции включают черную крышу, адаптивную амортизацию подвески, подогрев рулевого колеса и кожаные поручни.
G 63
AMG G 63 (по цене около 159 000 долларов США) делает модельный ряд G немного интереснее, особенно благодаря более мощному двигателю V8. Стандартные функции включают в себя все, что есть в G 550, а также адаптивную пневматическую подвеску, спортивную выхлопную систему, расширенную кожаную отделку приборной панели и панелей, а также камеру кругового обзора.
G 63 предлагает большинство тех же пакетов и опций, что и G 550, с некоторыми вариациями. Пакет Active Multicontour Seat Plus добавляет адаптивную поддержку (внутренние валики надуваются при быстром движении по поворотам и углам) передних сидений с подогревом, вентиляцией и массажем. Пакет AMG Trail добавляет 20-дюймовые колеса, вседорожные шины, настройки подвески, оптимизированные для бездорожья, и, естественно, брызговики. Автономные варианты в основном такие же, как и для G 550, с добавлением различных вариантов отделки рулевого колеса, таких как углеродное волокно, синтетическая замша или дерево.
Двигатель и характеристики
G 550 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом (416 лошадиных сил, 450 фунт-фут крутящего момента) в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. G 63 использует изготовленную вручную версию того же двигателя (577 л.
G 550 не особенно быстр. С нуля до 60 миль в час требуется около 5,5 секунд, что в среднем для большого внедорожника. G 63 — другая история, он разгоняется до 60 миль в час примерно за 4 секунды. Это может сделать забавные старты на светофоре, но это не та скорость, которую вы хотите использовать в поворотах. С его высоким центром тяжести, орбитальным креном кузова и онемевшим ощущением руля, G-Класс не создан для быстрого прохождения поворотов.
Однако он создан для преодоления эпических маршрутов бездорожья. С почти 10-дюймовым дорожным просветом, достаточным ходом подвески, глубиной преодоления водного брода 2,3 фута, а также передним, задним и центральным дифференциалами, последний из которых может распределять мощность двигателя равномерно на все четыре колеса.
может пробиваться практически по любой местности.
Однако большинство G-Wagen не поедет даже близко по усыпанной валунами тропе или по склону под углом 45 градусов. Независимая передняя подвеска, установлена в 2019 годудля этой модели последнего поколения делает G-класс более удобным для езды по шоссе, чем раньше, но эта богатая внедорожная способность требует уравновешенности на дороге. G-класс больше не ездит как внедорожник военного назначения; это больше похоже на полноразмерный грузовик с очень тяжелой платформой. Квадратный профиль делает G-класс восприимчивым к шуму ветра и затрудняет маневрирование в ограниченном пространстве.
Экономия топлива
По оценкам Агентства по охране окружающей среды, G 550 возвращает 17 миль на галлон при движении по городу и 19 миль на галлон.миль на галлон по трассе. G 63 зарабатывает 13/16 миль на галлон по городу/шоссе.
Это делает G 550 немного лучше, чем Land Rover Defender, равным более благородному Land Rover Range Rover и намного лучше, чем уходящая в отставку Toyota Land Cruiser.
Однако G 63, несомненно, жаждет. Он находится на одном уровне с другими обжорами топлива, такими как Lamborghini Urus и Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
Интерьер
Снаружи G-Класс выглядит шикарно, но внутри он так же элегантен, как и любой другой Benz. На приборной панели все расположено на очень горизонтальной и вертикальной плоскости, похожей на джип, но центральная консоль под вентиляционными отверстиями будет знакома любому энтузиасту Benz. Места над головой предостаточно как спереди, так и сзади, но всем, кроме самых высоких водителей, потребуется высокая посадка для доступа к приборной панели, а короткие дверные проемы означают, что большинство пассажиров будут пригибаться, чтобы сесть внутрь.0003
Как и подобает символу богатства и статуса, G-Класс предлагает множество вариантов персонализации, отличающих его от своих современников. Существует более двух десятков вариантов кожи наппа (от бенгальского красного до черного с салатово-зеленой полосой), различные варианты отделки салона (орех, ясень, углеродное волокно, классический рояльный черный лак) и 64 цвета настраиваемого освещения салона.
.
Наряду с просторным пассажирским салоном, G-Класс отличается большим грузовым пространством: 38,1 кубических фута за вертикальными задними сиденьями. Этого достаточно для примерно десятка коробок для переезда среднего размера, и это на треть больше, чем предлагается в Land Rover Range Rover. Если сложить сиденья, получится почти 70 кубических футов. Большая задняя дверь G-Wagen широко открывается для легкого доступа, а высокий проем позволяет легко загружать и выгружать большие предметы.
Информационно-развлекательная система и средства связи
На приборной панели доминируют два 12,3-дюймовых дисплея, один для водителя с настраиваемыми цифровыми приборами, заменяющими традиционные аналоговые датчики, и один для отображения работы мультимедийных систем. Вместо сенсорного экрана у обоих есть циферблат и сенсорная панель на центральной консоли, а также сенсорные панели меньшего размера, установленные на рулевом колесе.
Как ни странно и к сожалению, учитывая цену G-класса, информационно-развлекательная система и навигация основаны на более старой системе COMAND, а не на современной системе MBUX, используемой в большей части модельного ряда Mercedes, включая Mercedes-Benz за 35 000 долларов.
Бенц А-класса. Заметьте, в COMAND нет ничего плохого — когда-то это была эталонная информационно-развлекательная система, — но это все еще разочарование.
К счастью, Android Auto и Apple CarPlay удовлетворят мультимедийные потребности большинства покупателей, наряду со спутниковым радио и потрясающей аудиосистемой объемного звучания Burmester.
Безопасность
Автомобиль G-Класса не подвергался краш-тестам ни Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Тем не менее, он предлагает широкий набор функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении, помощь в удержании полосы движения, контроль раскачивания прицепа, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, передний и задний датчики парковки и автоматизированная система парковки.
Mercedes-Benz G-Класс по сравнению с конкурентами
G-Класс выделяется своим культовым стилем и продуманным до мелочей внешним видом.
Только Land Rover Range Rover сочетает в себе подобную роскошь внедорожника с исключительными внедорожными способностями. Range Rover не имеет той же визуальной серьезности, но сам по себе остается иконой. Некоторые другие внедорожники предлагают больший комфорт на дороге и маневренность, такие как Porsche Cayenne, Maserati Levante и даже Audi A6 Allroad.
Mercedes-Benz G-класса против Audi A6 allroad
Mercedes-Benz G-класса в сравнении с Land Rover Range Rover
Mercedes-Benz G-класса в сравнении с Maserati Levante
Mercedes-Benz G-класса в сравнении с Porsche Cayenne
TrueCar Expert Review Methodology
TrueCar работает с избранная группа экспертов автомобильной промышленности, которые тестируют около 300 автомобилей в год. Эксперты TrueCar оценивают автомобили по ключевым параметрам, включая динамику вождения, комфорт, дизайн салона, технологии, место для хранения и эффективность. Наши эксперты также оценивают последние обновления моделей, цены и стоимость, комплектации, опции, сопоставимые автомобили и оценки безопасности (предоставленные NHTSA и IIHS), чтобы дать рекомендации и помочь покупателям автомобилей выбрать автомобиль, который им подходит.
TrueCar также оценивает лучшие автомобили в каждой категории на основе методологии, основанной на данных. Каждое транспортное средство тщательно оценивается с помощью нашей внутренней рейтинговой системы, которая систематически оценивает каждый автомобиль, внедорожник, грузовик и фургон. Используя отраслевые исследования ALG, опросы потребителей, команду специалистов по данным и экспертов по транспортным средствам, TrueCar предлагает уникальный и полезный прогноз, который поможет вам найти лучший автомобиль для ваших потребностей вождения.
Подержанный Mercedes-Benz G-Класса на продажу (с фото)
- Поиск Используется
- Поиск Новый
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты поиска
Найти Mercedes-Benz G-Class на продажу рядом со мной
Сначала лучшие предложения
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G АМГ 63
86 990 долларов США
66 546 миль
Мурриета, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 741 долл.
США ниже рынка
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G 550
$82,499
37 817 миль
Баррингтон, Иллинойс
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
$13 515 ниже рынка
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G АМГ 63
99 888 долларов США
27 407 миль
Редондо-Бич, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 18 975 долларов ниже рынка
2018 Mercedes-Benz G-Class G 550 4×4 Squared AWD
209 долларов,996
9469 миль
Шарлотта, Северная Каролина
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
$31 180 ниже рынка
2017 Mercedes-Benz G-класса G 550 4×4 Squared
91 206 долларов США
24 313 миль
Сент-Джордж, Юта
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 71 520 долларов ниже рынка
2017 Mercedes-Benz G-класса G 550 4×4 Squared
$89,900
37 372 мили
Пуйаллап, Вашингтон
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
$71 473 ниже рынка
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G 550
86 998 долларов США
40 153 миль
Линвуд, Вашингтон
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 10 242 долл.
США ниже рынка
2017 Mercedes-Benz G-класса G 550 4×4 Squared
$97995
27 500 миль
Сан-Диего, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
$61 122 ниже рынка
2017 Mercedes-Benz G-класса G 550 4×4 Squared
94 977 долларов США
32 441 миль
Голливуд, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 68 009 долларов ниже рынка
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G 550
$99000
8988 миль
Феникс, Аризона
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
$10 771 ниже рынка
Новое поступление
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G 550
94 000 долларов
22 779ми
Скоттсдейл, Аризона
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 806 долларов ниже рынка
Новое поступление
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G AMG 63
87 821 доллар США
33 943 миль
Спрингфилд, Нью-Джерси
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 22 985 долларов ниже рынка
Новое поступление
2016 Мерседес-Бенц G-Класс G АМГ 63
92 500 долларов США
16 987 миль
Ривьера-Бич, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 15 738 долларов ниже рынка
2017 Мерседес-Бенц G-Класс G 550
99 000 долларов
12 548 миль
Феникс, Аризона
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 232 долл.
США ниже рынка
Новое поступление
2016 Мерседес-Бенц G-Класс G АМГ 63
84 921 доллар США
19 893 мили
Спрингфилд, Нью-Джерси
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 21 605 долларов США ниже рынка
Подержанный Mercedes-Benz G-класса 9-го года выпуска0005
| Автомобиль | Предложения | Стартовая цена | Всего доступно |
|---|---|---|---|
| 2022 Мерседес-Бенц G-Класс | — | 150 285 долларов США | 281 объявление |
| 2021 Мерседес-Бенц G-Класс | 12 отличных предложений | 147 890 долларов США | 351 объявление |
| 2020 Мерседес-Бенц G-Класс | 11 отличных предложений | 138 288 долларов США | 222 объявления |
| 2019Мерседес-Бенц G-Класс | 4 Отличные предложения | 114 988 долларов США | 197 объявлений |
| 2018 Мерседес-Бенц G-Класс | 7 отличных предложений | 79 900 долларов США | 123 объявления |
| 2017 Мерседес-Бенц G-Класс | 24 отличных предложения | 70 997 долларов США | 159 объявлений |
| 2016 Мерседес-Бенц G-Класс | 4 Отличные предложения | 63 900 долларов США | 162 объявления |
| 2015 Мерседес-Бенц G-Класс | 2 Отличные предложения | 59 995 долларов США | 105 объявлений |
| 2014 Мерседес-Бенц G-Класс | 5 отличных предложений | 59 995 долларов США | 94 объявления |
| 2013 Мерседес-Бенц G-Класс | 1 отличная сделка | 48 900 долларов США | 98 объявлений |
Дубста | ГТА Вики | Фэндом
в: Транспорт, Транспорт в GTA V, Внедорожники,
а также еще 5
Английский
Посмотреть источникТип
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
Дубста
Класс автомобиля
Внедорожники
Тип транспортного средства
Гражданский автомобиль
Тип кузова
4-дверный внедорожник
Вместимость
4 (водитель и три пассажира)
Появляется в
Grand Theft Auto V
Grand Theft Auto Online
Производитель
Благодетель
Price
- $70,000 ( GTA Online )
(Premium Deluxe Motorsport) - $75,000 (Dubsta2) ( GTA Online )
(Premium Deluxe Motorsport)
Вариант(ы)
Дубста 6×6
Аналогичные автомобили
Serrano
Huntley
Чванство
4/5
Тип приборной панели
Cavalcade (игольчатый)
Cavalcade (текстура циферблата)
Тип салона
Кавалькада
Traffic-default Color(s)
No. | P | S | Prl | W |
|---|
| 1 | 0 | 3 | 6 | 156 |
| 2 | 1 | 1 | 18 | 156 |
| 3 | 6 | 6 | 111 | 156 |
| 4 | 4 | 9 | 111 | 156 |
| 5 | 27 | 27 | 27 | 156 |
| 6 | 111 | 111 | 111 | 156 |
| 7 | 9 | 1 | 5 | 156 |
| 8 | 71 | 71 | 71 | 156 |
| 9 | 56 | 0 | 60 | 156 |
| 10 | 63 | 63 | 78 | 156 |
| 11 | 103 | 103 | 107 | 156 |
| 12 | 105 | 3 | 105 | 156 |
| 13 | 5 | 1 | 111 | 156 |
| 14 | 6 | 2 | 111 | 156 |
No. | P | S | Prl | W |
|---|
| 1 | 12 | 12 | 0 | 156 |
Тип колеса по умолчанию
Внедорожник
Flag(s)
- Parking Sensors
- Rich Car
- Is Offroad Vehicle
- Is Bulky
- Recessed Headlight Coronas
- Has Interior Extras
Название модели
dubsta
dubsta2
Обращение с именами
DUBSTA
Имя(а) текстовой этикетки
DUBSTA
Появляется естественным образом?
- Да (дубста)
- Условно (дубста2)
Максимальное количество одного цвета
10
Расстояние между идентичными моделями
20
Benefactor Dubsta — четырехдверный внедорожник в Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online .
Содержимое
- 1 Дизайн
- 1.1 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online
- 1.2 Текущая галерея дизайна
- 2 Производительность
- 2.1 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online
- 2.1.1 GTA V/GTA Online Обзор
- 2.1 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online
- 3 модификации
- 3.1 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online
- 4 Галерея изображений
- 5 вариантов
- 5.1 Дубста 6х6
- 5.2 Дубста2
- 6 известных владельцев
- 7 локаций
- 7.1 Grand Theft Auto V
- 7.2 Grand Theft Auto Online
- 7.2.1 Дубста
- 7.2.2 Дубста2
- 8 наград
- 8.1 Grand Theft Auto Online
- 9 Мелочи
- 9.1 Общие
- 9. 2 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online
- 9.3 Grand Theft Auto Online
- 10 ошибок/глюков
- 10.1 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online
- 10.2 Grand Theft Auto Online
- 11 Каталожные номера
- 12 Навигация
2 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online Дизайн
Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto OnlineDubsta отличается классическим европейским стилем и имеет множество элементов, сильно напоминающих Mercedes-Benz G-Class 463. Общий стиль очень квадратный, что делает акцент по своему внедорожному назначению в угоду внешности.
В основании передней части виден большой пластиковый передний бампер, охватывающий всю ширину. Над этим бампером на приподнятой части передней части расположена основная центральная решетка с хромированной отделкой. По обеим сторонам решетки расположены прямоугольные блоки указателей поворота, нижний край которых находится на одной линии с нижней частью вентиляционного отверстия решетки.
Над указателями поворота основные блоки фар крупнее и тоже прямоугольной формы. Блоки фар имеют верхние края, которые находятся на одной линии с верхней частью основной решетки. Передняя часть кузова почти полностью покрыта очень широкими расширителями колесных арок, что придает автомобилю мускулистый вид. Капот / капот имеет приподнятую область, аналогичную обоим автомобилям, на которых он основан. Лобовое стекло также начинается на высоте выше основания передней стойки, как и оба его вдохновения.
Боковые стороны продолжают утилитарную и грубую тему, с прямыми линиями основной линии корпуса и ребрами окон теплицы. Линия, отделяющая боковую часть кузова от крыши, также совершенно прямая. У основания передних стоек автомобиля установлены большие пластиковые зеркала заднего вида. Задние колесные арки внешне похожи на передние, но менее приподняты над кузовом. Автомобиль также имеет тонировку стекол Light Smoke по умолчанию. [1]
Задняя часть автомобиля отличается простой конструкцией с плоским концом и задним бампером, охватывающим всю ширину.
С обеих сторон можно увидеть набор вертикальных прямоугольных задних фонарей, где внутренние половины расположены непосредственно над задним отсеком, а внешние — на кузове. Со стороны пассажира можно увидеть черный держатель номерного знака.
Интерьер автомобиля аналогичен салону внедорожников, таких как Cavalcade и Granger. В улучшенной версии автомобили используют тот же набор желтых циферблатов, что и вышеупомянутые автомобили.
Основной цвет автомобиля наносится на кузов и внутреннюю строчку, а вторичный цвет наносится на передний бампер, арки, днище с обеих сторон и крышу. Его колеса кажутся производными от колес внедорожника Benefactor, доступных в Los Santos Customs, но имеют вогнутую форму в центре и используют высокопрофильные шины. В то время как сами диски не могут быть окрашены из-за постоянной хромированной отделки, перламутровый цвет придает дискам легкий оттенок/оттенок.
Current Design Gallery
Front Quarter View
Top View
Rear Quarter View
Front View
Side View
Rear View
Engine View
Underside View
Inside View
Detail
Другое моделирование
Dashboard View
Front Quarter View
Top View
Rear Quarter View
Front View
Side View
Rear View
Engine View
Underside View
Inside View
Detail
Other modelling
Dashboard View
Performance
Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online Dubsta имеет хороший дорожный просвет, так что его оси и дифференциал можно рассмотреть под немного большим углом.
Внедорожник оснащен двигателем большого объема, предположительно двигателем V12, судя по значку сзади, но крышка выглядит как V8. Это передается через систему постоянного полного привода, а затем, наконец, через большие высокопрофильные шины на землю. Dubsta — один из самых способных внедорожных внедорожников в игре, поскольку он способен преодолевать скалы и взбираться по крутым горам без каких-либо повреждений и без колебаний, поскольку его V12 обеспечивает превосходный крутящий момент.
Этот внедорожник, к сожалению, страдает от сильного крена кузова как на дороге, так и на бездорожье из-за своей узости. При проезде неровностей или мелкого мусора на высокой скорости автомобиль может полностью перевернуться. К счастью, предоставление внедорожных колес Dubsta — жизнеспособный способ облегчить эту неудачу.
Его большой вес может быть полезен при таране других автомобилей или их толкании. Ослабляя дроссельную заслонку, можно легко толкать автомобиль среднего веса. Двигатель V12, если его не настроить, будет бороться с весом, поэтому он не может развивать высокие скорости и имеет среднее ускорение.
Установка модификации «Запаска» на обычную Дубсту немного увеличит ее тягу, по аналогии со спойлером.
GTA V/GTA Online Обзор| | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ускорение (0-60 миль/ч в секундах) | Максимальная скорость (миль/ч/км/ч) | передачи | Двигатель | Трансмиссия (передний/задний/полный привод) | Масса (кг/фунты) | Топливный бак Размер (литры) |
| Н/Д | 87 / 140 | 5 | Н/Д | Полный привод 60% Передний привод 40% Задний привод | 2400/5291 | 65 |
| Н/Д | Н/Д | Н/Д | 6,5 л V12 с наддувом (маркировка) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
| 8,8 секунды | 85/137 | 5 | F4 V8 (крышка) | Полный привод | Невозможно наблюдать | Невозможно наблюдать |
| Скорость | 75,11718% | |||||
| Ускорение | ||||||
| Торможение | 26,666668% | |||||
| Тяга | 65,15152% | |||||
Модификации
Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online| Категория | Модификация | Стоимость ( GTA V ) | Стоимость ( GTA Online ) | Изображение | |
|---|---|---|---|---|---|
| Броня | Нет брони | 250 долларов США | 500 долларов | ||
| Улучшение брони 20% | 1250 долларов США | 5 250 долларов США | |||
| Улучшение брони 40% | 3125 долларов США | 8750 долларов США | |||
| Улучшение брони 60% | 5000 долларов США | 14 000 долларов США | |||
| Улучшение брони 80% | 8750 долларов США | 24 500 долларов США | |||
| Улучшение брони 100% | 12 500 долларов США | 35 000 долларов США | |||
| Тормоза | Стоковые тормоза | 250 долларов США | 500 долларов | ||
| Уличные тормоза | 5000 долларов США | 10 000 долларов США | |||
| Спортивные тормоза | 6750 долларов США | 13 500 долларов США | |||
| Гоночные тормоза | 8750 долларов США | 17 500 долларов США | |||
| Бамперы | Стандартный передний бампер | 750 долларов США | 1500 долларов США | ||
| Хромированная дуга | 1250 долларов США | 2500 долларов США | |||
| Бугель и лебедка | 1650 долларов США | 3300 долларов США | |||
| Буллбар и огни | 1950 долларов США | 3900 долларов США | |||
| Bullbar с лебедкой и фонарями | 2350 долларов США | 4700 долларов США | |||
| Черный стержень | 2450 долларов США | 4900 долларов США | |||
| Черный Bullbar с лебедкой и фонарями | 2550 долларов США | 5 100 долларов США | |||
| Стандартный задний бампер | 750 долларов | 1500 долларов США | |||
| Хромированная задняя защита | 1250 долларов США | 2500 долларов США | |||
| Черный задний кожух | 1650 долларов США | 3330 долларов США | |||
| Двигатель | Модернизация EMS, уровень 1 | 2250 долларов США | 4500 долларов США | ||
| Модернизация EMS, уровень 2 | 3125 долларов США | 6 250 долларов США | |||
| Модернизация скорой помощи, уровень 3 | 4500 долларов США | 9000 долларов США | |||
| Модернизация EMS, уровень 4 | 8 375 долларов США | 16 750 долларов США | |||
| Выхлопы | Стоковый выхлоп | $130 | $260 | ||
| Титановый выхлоп | $375 | 750 долларов США | |||
| Двойной титановый выхлоп | $899 | 1800 долларов США | |||
| Взрывчатые вещества | Зажигательная бомба | Н/Д | 5000 долларов США | ||
| Дистанционная бомба | Н/Д | 7500 долларов США | |||
| Крылья | Стандартное крыло | 150 долларов США | 300 долларов США | ||
| Впускной патрубок | 450 долларов США | $900 | |||
| Решетки | Стоковая решетка | 100 долларов | 200 долларов США | ||
| Сетчатая решетка | $375 | 750 долларов США | |||
| Черная решетка | 670 $ | 1340 долларов США | |||
| Хромированная решетка | $825 | 1650 долларов США | |||
| Вытяжки | Стандартный капюшон | 450 долларов США | $900 | ||
| Внедорожный капот | 850 долларов США | 1700 долларов США | |||
| Внедорожный капот с запасным | 1200 долларов США | 2400 долларов США | |||
| Рога | Основная статья: Los Santos Customs/Horns | — | — | ||
| Фонари | Фары | Стоковые фонари | 200 долларов США | 400 долларов | |
| Ксеноновые фары | 1000 долларов США | 5000 долларов США | |||
| Неоновые комплекты | Основная статья: Los Santos Customs/Lights | — | — | ||
| Защита от утери/кражи | Трекер | Н/Д | 2000 долларов США | ||
| Полное покрытие | Н/Д | 8750 долларов США | |||
| Тарелки | Синий на белом 1 | $50 | 200 долларов | ||
| Синий на белом 2 | $50 | 200 долларов | |||
| Синий на белом 3 | $50 | 200 долларов | |||
| Желтый на синем | $75 | 300 долларов США | |||
| Желтый на черном | 150 долларов США | 600 долларов | |||
| Повторное напыление | Основная статья: Los Santos Customs/Respray Colors | — | — | ||
| Крыши | Стандартная крыша | 100 долларов | 200 долларов США | ||
| Багажник на крышу | 350 долларов США | 700 долларов США | |||
| Багажник на крышу с прожекторами | $575 | 1150 долларов США | |||
| Черный багажник на крышу | 800 долларов США | 1600 долларов США | |||
| Черный багажник на крышу/прожекторы | $975 | 1950 долларов США | |||
| Продажа | Продать автомобиль | Н/Д | 7000 долларов США | ||
| Боковые ступеньки | Стандартная боковая ступенька | 1250 долларов США | 2500 долларов США | ||
| Боковые ступеньки | 1500 долларов США | 3000 долларов США | |||
| Черные боковые ступеньки | 2000 долларов США | 4000 долларов США | |||
| Подвеска | Стоковая подвеска | 100 долларов | 200 долларов | ||
| Заниженная подвеска | 500 долларов США | 1000 долларов США | |||
| Уличная подвеска | 1000 долларов США | 2000 долларов США | |||
| Спортивная подвеска | 1700 долларов США | 3400 долларов США | |||
| Подвеска для соревнований | 2200 долларов США | 4400 долларов США | |||
| Задняя дверь | Задняя дверь сток | 500 долларов США | 1000 долларов США | ||
| Запасное колесо | 750 долларов США | 1500 долларов США | |||
| Трансмиссия | Стоковая коробка передач | 250 долларов США | 500 долларов | ||
| Уличная передача | 7 375 долларов США | 14 750 долларов США | |||
| Спортивная трансмиссия | 8 125 долларов США | 16 250 долларов США | |||
| Гоночная трансмиссия | 10 000 долларов США | 20 000 долларов США | |||
| Турбо | Нет турбо | 1250 долларов США | 2500 долларов США | ||
| Турбо-тюнинг | 6 250 долларов США | 35 000 долларов США | |||
| Колеса | Основная статья: Los Santos Customs/Колеса | — | — | ||
| Окна | Нет | 100 долларов | 500 долларов | ||
| Светло-дымчатый | 200 долларов США | 1500 долларов США | |||
| Темный дым | 450 долларов США | 3500 долларов США | |||
| Лимузин | 700 долларов США | 5000 долларов США | |||
| Категория | Модификация | Стоимость ( GTA V ) | Стоимость ( GTA Online ) | Изображение | |
|---|---|---|---|---|---|
| Броня | Нет брони | 250 долларов США | 500 долларов | ||
| Улучшение брони 20% | 1250 долларов США | 5 250 долларов США | |||
| Улучшение брони 40% | 3125 долларов США | 8750 долларов США | |||
| Улучшение брони 60% | 5000 долларов США | 14 000 долларов США | |||
| Улучшение брони 80% | 8750 долларов США | 24 500 долларов США | |||
| Улучшение брони 100% | 12 500 долларов США | 35 000 долларов США | |||
| Тормоза | Стоковые тормоза | 250 долларов США | 500 долларов | ||
| Уличные тормоза | 5000 долларов США | 10 000 долларов США | |||
| Спортивные тормоза | 6750 долларов США | 13 500 долларов США | |||
| Гоночные тормоза | 8750 долларов США | 17 500 долларов США | |||
| Бамперы | Стандартный передний бампер | 750 долларов США | 1500 долларов США | ||
| Бугель и лебедка | 1250 долларов США | 2500 долларов США | |||
| Бугель с лебедкой и фонарями | 1650 долларов США | 3300 долларов США | |||
| Двигатель | Модернизация EMS, уровень 1 | 2250 долларов США | 4500 долларов США | ||
| Модернизация EMS, уровень 2 | 3125 долларов США | 6 250 долларов США | |||
| Модернизация EMS, уровень 3 | 4500 долларов США | 9000 долларов США | |||
| Модернизация EMS, уровень 4 | 8 375 долларов США | 16 750 долларов | |||
| Выхлопы | Стоковый выхлоп | $130 | $260 | ||
| Титановый выхлоп | $375 | 750 долларов США | |||
| Двойной титановый выхлоп | $899 | 1800 долларов США | |||
| Взрывчатые вещества | Зажигательная бомба | Н/Д | 5000 долларов США | ||
| Дистанционная бомба | Н/Д | 7500 долларов США | |||
| Крылья | Стандартное крыло | 150 долларов США | 300 долларов США | ||
| Впускной патрубок | 450 долларов США | $900 | |||
| Вытяжки | Стандартный капюшон | 450 долларов США | $900 | ||
| Внедорожный капот | 850 долларов США | 1700 долларов США | |||
| Внедорожный капот с запасным | 1200 долларов США | 2400 долларов США | |||
| Рога | Основная статья: Los Santos Customs/Horns | — | — | ||
| Фонари | Фары | Стоковые фонари | 200 долларов США | 400 долларов | |
| Ксеноновые фары | 1000 долларов США | 5000 долларов США | |||
| Неоновые комплекты | Основная статья: Los Santos Customs/Lights | — | — | ||
| Защита от утери/кражи | Трекер | Н/Д | 2000 долларов США | ||
| Полное покрытие | Н/Д | 8750 долларов США | |||
| Тарелки | Синий на белом 1 | $50 | 200 долларов | ||
| Синий на белом 2 | $50 | 200 долларов | |||
| Синий на белом 3 | $50 | 200 долларов | |||
| Желтый на синем | $75 | 300 долларов США | |||
| Желтый на черном | 150 долларов США | 600 долларов | |||
| Повторное напыление | Основная статья: Los Santos Customs/Respray Colors | — | — | ||
| Крыши | Стандартная крыша | 100 долларов | 200 долларов США | ||
| Багажник на крышу | 350 долларов США | 700 долларов США | |||
| Багажник на крышу с прожекторами | $575 | 1150 долларов США | |||
| Продажа | Продать автомобиль | Н/Д | 7000 долларов США | ||
| Подвеска | Стоковая подвеска | 100 долларов | 200 долларов | ||
| Заниженная подвеска | 500 долларов США | 1000 долларов США | |||
| Уличная подвеска | 1000 долларов США | 2000 долларов США | |||
| Спортивная подвеска | 1700 долларов США | 3400 долларов США | |||
| Подвеска для соревнований | 2200 долларов США | 4400 долларов США | |||
| Трансмиссия | Стоковая коробка передач | 250 долларов США | 500 долларов | ||
| Уличная передача | 7 375 долларов США | 14 750 долларов США | |||
| Спортивная трансмиссия | 8 125 долларов США | 16 250 долларов США | |||
| Гоночная трансмиссия | 10 000 долларов США | 20 000 долларов США | |||
| Турбо | Нет турбо | 1250 долларов США | 2500 долларов США | ||
| Турбо-тюнинг | 6 250 долларов США | 35 000 долларов США | |||
| Колеса | Основная статья: Los Santos Customs/Колеса | — | — | ||
| Окна | Нет | 100 долларов | 500 долларов | ||
| Светло-дымчатый | 200 долларов США | 1500 долларов США | |||
| Темный дым | 450 долларов США | 3500 долларов США | |||
| Лимузин | 700 долларов США | 5000 долларов США | |||
Галерея изображений
Рекламное изображение Los Santos Customs с изображением Dubsta .
Красная Дубста в оригинальной версии GTA V . ( Вид сзади ).
Крупный план двигателя в GTA V .
The Dubsta в Rockstar Games Social Club.
Dubsta в обновленном Rockstar Games Social Club.
Dubsta в кинематографическом превью Grand Theft Auto V Rockstar Games Social Club.
The Dubsta2 на Grand Theft Auto Online Rockstar Games Social Club, который был неправильно использован в качестве кинематографического предварительного просмотра Dubsta.
Dubsta2 в Rockstar Games Social Club.
Dubsta2 в обновленном Rockstar Games Social Club.
Dubsta2 в кинематографическом превью Grand Theft Auto V Rockstar Games Social Club.
Dubsta2 в кинематографическом превью Grand Theft Auto Online Rockstar Games Social Club.
Варианты
| Дубста 6×6 Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online |
 ( Вид сзади ) |
В обновлении «Я не хипстер» был добавлен 6-колесный вариант внедорожного пикапа, получивший название Dubsta 6×6 , основанный на 6-колесном варианте. Mercedes-Benz G63. |
Dubsta2
Существует модифицированная версия Dubsta, которая имеет тот же дизайн, что и обычная Dubsta, но вся отделка и хромированные детали затемнены, а также имеет более мелкие углубления на крыше. Автомобиль должен появиться с различными дополнениями, которые также доступны в качестве модификаций для обычного Dubsta, такими как Black Bullbar, Black Rear Guard, Black Grille, запасное колесо и черные боковые подножки. Автомобиль также имеет неизвестную тонировку стекол, примененную по умолчанию. [2] Детали дизайна этого варианта, похоже, вдохновлены моделями Mercedes-Benz G Class, модифицированными тюнинговой компанией Brabus.
В отличие от обычного Dubsta, этот вариант настроен на появление в одном цвете, а внутренняя строчка имеет постоянный белый цвет.
Его дополнительное запасное колесо установлено со стороны водителя (а не по центру автомобиля), а его колеса похожи на колеса внедорожника «VIP» с постоянным черным цветом, закругленными промежутками на спицах и низкопрофильными шинами. Как и у обычной Dubsta, перламутровый цвет влияет на диски, хотя и только на внешнее окружение.
В расширенной версии GTA V этот вариант может появляться в двух различных сильно измененных формах, окрашенных либо в хром, либо в матовое золото с перламутровым оттенком Race Yellow.
Затемненный вариант Dubsta , известный как Dubsta2 . (вид сзади) .
Хромированный NPC модифицировал Dubsta2 в GTA V . (вид сзади)
Модифицированный NPC из матового золота Dubsta2 в ГТА В . (вид сзади)
Известные владельцы
- Варриос Лос Ацтекас владеют Dubsta2, которых можно встретить во время и после миссии Trevor Philips Industries.
- У Элвуда О’Нила серая Дабста.
- Эл Ди Наполи владеет черной Dubsta.
- Роберт владеет желтой модифицированной Dubsta.
Места
Grand Theft Auto V- Дубста
- Часто встречается по всему Лос-Сантосу, особенно в районе Рокфорд-Хиллз.
- Иногда появляется перед торговым центром Benefactor-Gallivanter.
- Иногда Семьи и Баллас возят их по своим территориям.
- Дубста2
- Встречается в миссии Trevor Philips Industries. Игрок может получить его в конце миссии, если он не будет уничтожен в процессе, и сохранить его в убежище Тревора.
- Появляется в двух точках встречи гонок внедорожников. Игрок может просто украсть один и прервать действие или завершить гонку (если данное транспортное средство — Dubsta2).
Сценарии (расширенная версия; Dubsta2)
Dubsta2 является частью набора моделей транспортных средств « LS_CUSTOMS_MODDED_SP «.
Это позволяет предварительно модифицированным Dubsta2, среди многих других модифицированных автомобилей, появляться за пределами Los Santos Customs, а также в других местах.
Los Santos Customs Modded (SP)
v | д | e
Классическая кокетка | Фельтцер | Дубста2 | Инфернус | Доминатор | Руинер | Сабля Турбо | Перчатка | Страж | Рапид ГТ | Вольтик | комета | Сурано | Тяга | Альфа | Хантли С | Шут | Массакро | Туризм Р | Центорно | Лезвие | Глендейл | Панто | Пигаль | Рапсодия | Уорренер
- Можно увидеть припаркованным возле таможни Лос-Сантоса в Бертоне в любое время суток. (маркер) [3] .
- Можно увидеть припаркованным возле таможни Лос-Сантоса рядом с международным аэропортом Лос-Сантоса в любое время суток. (маркер) [4] .
- Можно увидеть выезжающим из таможни Лос-Сантоса в Ла Месе на Популярную улицу в южном направлении в любое время суток (указатель) [5] .
- Можно увидеть едущим на север вдоль Плайя-Виста вскоре после пересечения с Бэй-Сити-авеню, между 06:00 и 18:00 (маркер) [6] .
- Можно увидеть уезжающим от Union Depository, напротив башни Maze Bank Tower, на запад в сторону Маленького Сеула, с 06:00 до 20:00 (маркер) [7] .
- Можно увидеть выезжающим из гаража полицейского участка Мишн-Роу на север по улице Синнер с 10:00 до 16:00 (маркер) [8] .
- Можно увидеть до двух человек, едущих на восток по бульвару Эклипс в направлении бульвара Вайнвуд с 12:00 до 00:00 (маркер) [9] .
- Можно увидеть выезжающим из Up-n-Atom Burger на бульваре Вайнвуд и поворачивающим на запад на бульвар Вайнвуд с 06:00 до 18:00 (маркер) [10] .
- Можно увидеть едущим на запад по бульвару Дель-Перро мимо знака Рокфорд-Хиллз с 10:00 до 18:00 (маркер) [11] .
- Можно найти припаркованным у главного входа в спа-отель Banner Hotel & Spa на бульваре Дель-Перро в Дель-Перро с 07:00 до 15:00 (маркер) [12] .
- Можно найти едущим на юг через мост Кэссиди-Крик в любое время суток (указатель) [13] .
- Часто встречается за рулем по улицам Лос-Сантоса, особенно в розыске по экспортным запросам Симеона.
- Доступен для тест-драйва и покупки в автосалоне Premium Deluxe Motorsport за 70 000 долларов во время Недели прыжков с парашютом.
Собственность/хранение
- Доступен для тест-драйва и покупки в автосалоне Premium Deluxe Motorsport за 75 000 долларов США во время недели SM722.
- Сценарии (расширенная версия; Dubsta2)
Los Santos Customs Modded (MP)
v | д | e
Дубста 2 | Инфернус | Доминатор | Руинер | Сабля Турбо | Перчатка | Страж | Рапид ГТ | Вольтик | комета | Сурано
- Можно увидеть припаркованным возле таможни Лос-Сантоса в Бертоне, Ла-Месе или LSIA с 07:00 до 18:00 (маркер) [14] .
- Dubsta2 является частью набора моделей автомобилей
LS_CUSTOMS_MODDED_MP«. Это позволяет сильно модифицированным Dubsta2 среди многих других модифицированных автомобилей появляться за пределами Los Santos Customs, однако, в отличие от других членов этой группы, они не будут появляться, если в сеансе не присутствует другой «начальный» Dubsta2.
- Dubsta2 является частью набора моделей автомобилей
Неличные транспортные средства
- Ни один из Dubsta2, полученных с помощью этих четырех методов, не может быть преобразован игроком в личный транспорт или продан на таможне Лос-Сантоса, но их можно оставить в текущем сеансе свободного передвижения, чтобы использовать в качестве «исходного транспортного средства» для создайте предварительно модифицированные Dubsta2 в сценарии , описанном выше.
- Капитан мотоклуба может вызвать Dubsta2 в бесплатном режиме для использования клубом за 1000 долларов. Эта версия имеет пуленепробиваемые шины и пуленепробиваемые переднее и заднее стекло.
- Dubsta2 используются членами Los Santos Triads в погоне за игроками, выполняющими как минимум две миссии Bunkers Steal Supplies после обновления «Торговля оружием».
- Dubsta2 можно создать бесплатно, позвонив в службу роскошных автомобилей Агаты Бейкер, которая поставляется в матово-сером цвете. К автомобилю также применяются «Багажник на крыше с прожекторами» и опция тонировки стекол лимузина.
- Черный Dubsta2 появляется, когда Dubsta запрашивается в списке Exotic Exports.
- Капитан мотоклуба может вызвать Dubsta2 в бесплатном режиме для использования клубом за 1000 долларов. Эта версия имеет пуленепробиваемые шины и пуленепробиваемые переднее и заднее стекло.
Награды
Grand Theft Auto Online- Dubsta продается за 7000 долларов на таможне Лос-Сантоса, а модифицированный NPC Dubsta2 можно продать за 23 250 долларов (только расширенная версия).
Общая информация
Общие
- Радиостанции по умолчанию:
- Дубста: Radio Los Santos, The Lab и West Coast Classics.
- Dubsta2: FlyLo FM, Los Santos Underground Radio и Soulwax FM.
- Dubsta может быть комбинацией двух слов «Dub» и «Gangsta». Это также может быть отсылкой к сцене рэпа/хип-хопа, где иногда можно встретить кастомизированные внедорожники, такие как Baller (и его спортивная версия) и Cavalcade.
- В бета-версии у Dubsta была другая решетка радиатора и более высокая подвеска.
- Не работают дополнительные фонари на передней дуге и багажнике на крыше.
- Рулевая колонка немного смещена вправо по сравнению с рулевым колесом, а также открывается часть области моторного отсека. Эта проблема также присутствует (и преувеличена) в Dubsta 6×6.
- В запаске Dubsta2 отсутствует хитбокс, в отличие от запаски, которую можно установить на обычную Dubsta.
- Если игрок хранит предварительно модифицированный золотой Dubsta2 в своем личном гараже и выходит из игры, то при следующем входе в игру желтый жемчужный оттенок на машине изменится. в черный.
в черный.Ссылки
- ↑ Данные файла :
- ↑ Данные файла :
- ↑ Ymap :
WORLD_VEHICLE_EMPTY: LS_CUSTOMS_MODDED_SP: 00:00 - 24:00 X:-360,7370 Y:-126,6793 Z:37,7008
- ↑ Ymap :
WORLD_VEHICLE_EMPTY: LS_CUSTOMS_MODDED_SP: 00:00 - 24:00 X:-1151.679 Y:-1985.332 Z:12.16036
- ↑ Ymap :
WORLD_VEHICLE_DRIVE_SOLO: LS_CUSTOMS_MODDED_SP: 00:00 - 24:00 Х: 754,5844 Д: -1045,922 З:24.29551
- ↑ Ymap :
WORLD_VEHICLE_DRIVE_SOLO: LS_CUSTOMS_MODDED_SP: 06:00 - 18:00 X:-1793.239 Y:-444.9614 Z:41.19275
- ↑ Ymap :
WORLD_VEHICLE_DRIVE_SOLO: LS_CUSTOMS_MODDED_SP: 06:00 - 20:00 X:-39.32169 Y:-730.261 Z:43.1686
- ↑ Ymap :
WORLD_VEHICLE_DRIVE_SOLO: LS_CUSTOMS_MODDED_SP: 10:00 - 16:00 X:431.
