Пирамиды египта рисунки: Как нарисовать пирамиду карандашом поэтапно

Самый древний папирус в мире и что он может рассказать нам о великих пирамидах | История

Следуя заметкам, сделанным английским путешественником в начале 19 века и двумя французскими пилотами в 1950-х годах, Пьер Талле сделал ошеломляющее открытие: набор из 30 пещер, высеченных в известняковых холмах, но запечатанных и скрытых от глаз в отдаленной части Египетская пустыня, в нескольких милях от Красного моря, вдали от любого города, древнего или современного. Во время своего первого сезона раскопок в 2011 году он установил, что пещеры служили своего рода складом для лодок во времена четвертой династии Старого царства, около 4600 лет назад. Затем, в 2013 году, во время своего третьего сезона раскопок, он наткнулся на кое-что совершенно неожиданное: целые свитки папируса, некоторые длиной в несколько футов и все еще относительно неповрежденные, написанные иероглифами, а также иератическим шрифтом, курсивом, который древние египтяне использовали для повседневного письма. коммуникация. Таллет понял, что имеет дело с древнейшими известными папирусами в мире.

Удивительно, но папирусы были написаны людьми, участвовавшими в строительстве Великой пирамиды, гробницы фараона Хуфу, первой и самой большой из трех колоссальных пирамид в Гизе недалеко от современного Каира. Среди папирусов был дневник ранее неизвестного чиновника по имени Мерер, который возглавлял команду из примерно 200 человек, которые путешествовали из одного конца Египта в другой, собирая и доставляя товары того или иного рода. Мерер, который учитывал свое время с шагом в полдня, упоминает, что остановился в Туре, городе на берегу Нила, известном своим известняковым карьером, наполнил свою лодку камнем и отвез ее вверх по реке Нил в Гизу. На самом деле, Мерер упоминает, что отчитывался перед «благородным Анкхафом», который, как было известно, был сводным братом фараона Хуфу, и теперь впервые было установлено, что он руководил строительством Великой пирамиды. А поскольку фараоны использовали известняк Тура для облицовки пирамид, а дневник Мерера ведет хронику последнего известного года правления Хуфу, записи дают невиданный ранее снимок того, как древние наносили последние штрихи на Великую пирамиду.

Эксперты в восторге от этой сокровищницы папирусов. Марк Ленер, глава Исследовательской ассоциации Древнего Египта, который работал над пирамидами и Сфинксом в течение 40 лет, сказал, что это может быть максимально близко к путешествию во времени в эпоху строителей пирамид. Захи Хавасс, египетский археолог, бывший главный инспектор пирамиды и министр древностей, говорит, что это «величайшее открытие в Египте в 21 веке».

Сам Таллет старается говорить более размеренно. «Век только начинается», — говорит он во время одной из своих раскопок на берегу Красного моря. «Нельзя увеличивать такую ​​находку». Был ли он очень взволнован, когда наткнулся на тайник с папирусами? «Знаете, когда вы работаете так целый день в течение месяца, вы не можете сразу понять, что происходит».

Таллет тихо трудится на периферии древнеегипетской империи — от Ливийской пустыни до Синая и Красного моря — уже более 20 лет, не привлекая особого внимания, до сих пор. Он находит одновременно забавным и слегка раздражающим тот факт, что его открытия внезапно привлекают внимание научной прессы и популярных средств массовой информации. «Это потому, что папирусы говорят о пирамиде Хуфу», — говорит он.

Мы стоим в палаточном лагере в пустынной долине в паре сотен ярдов от Красного моря недалеко от современного египетского курортного городка Айн-Сухна. Талле и его команда — наполовину французы, наполовину египтяне — спят в рядах палаток, установленных рядом с местом археологических раскопок. Над палатками находится крутой склон холма из песчаника, в котором древние египтяне вырезали глубокие пещеры или галереи, в которых они хранили свои лодки. Таллет ведет нас вверх по склону холма и карабкается по каменистой тропе вдоль скалы. Вы можете увидеть очертания набора древнеегипетских иероглифов, изящно вырезанных в камне. Здесь находится царская печать Ментухотепа IV, малоизвестного фараона, правившего всего два года примерно в 2000 г. до н.э. А прямо под ней три строки иероглифической надписи, провозглашающей достижения фараона, которую Таллет переводит: «В первый год царствования они послали отряд в 3000 человек за медью, бирюзой и всеми хорошими продуктами пустыни. ».

В ясный день вы можете увидеть Синайскую пустыню примерно в 40 милях через Красное море от того места, где мы стоим. До этих недавних раскопок древние египтяне не были широко известны как выдающиеся морские путешественники, и считалось, что они ограничивались перемещением вверх и вниз по Нилу или облеганием побережья Средиземного моря. Работа, которую Таллет и другие проделали за последние два десятилетия, показала, что древняя египетская империя была так же амбициозна в своем внешнем охвате, как и в строительстве своих колоссальных памятников в Гизе.

Таллет, невысокий, почти лысый мужчина 49 лет, носит очки в проволочной оправе и коричневый шерстяной жилет. Он похож на человека, которого вы скорее встретите в парижской библиотеке или офисе, чем в лагере в пустыне. Действительно, он говорит мягко, подбирает слова с научной скрупулезностью и тщательно цитирует работы других ученых, и ему нравится работать в отдаленных местах, вдали от суеты, над монументальными памятниками, царскими гробницами, дворцами и некрополями, которые, как правило, покоряют мир. внимание. «Я люблю пустынные места, — говорит он. «Я бы не хотел проводить раскопки в таких местах, как Гиза и Саккара». (Саккара — это место, где ранние египетские фараоны построили некоторые из своих гробниц перед началом строительства комплекса пирамид в Гизе.) «Я не очень люблю раскапывать могилы. Мне нравятся природные пейзажи». В то же время у него есть профессиональные причины предпочитать отдаленные места известным памятникам. «Большинство новых доказательств находится на периферии», — говорит он.

Любовь Таллета к периферии восходит к началу его карьеры. Талле вырос в Бордо, в семье школьного учителя французского (его отец) и профессора английской литературы (его мать). После учебы в знаменитой парижской École Normale Supérieure Талле отправился в Египет, чтобы пройти альтернативную военную службу, преподавая в египетской средней школе; он остался работать во Французском институте, где начал свою археологическую работу. Он обошел края египетского мира — Ливийскую пустыню с одной стороны и Синайскую пустыню с другой — в поисках и обнаружении ранее неизвестных египетских наскальных надписей. «Я люблю наскальные надписи, они дают вам страницу истории без раскопок», — говорит он. На Синае он также нашел множество свидетельств того, что древние египтяне добывали бирюзу и медь, последняя необходима для изготовления оружия и инструментов. Это, в свою очередь, согласуется с открытием им гавани в Айн-Сухне, которую египтяне использовали для достижения Синайского полуострова. «Видите ли, — говорит он, — во всем есть логика».

Этот район не считался древним египетским памятником до 1997 года, когда египетский археолог заметил иероглифы на скалах. Айн-Сухна постепенно стал популярным местом для проведения выходных, и после строительства более крупной и быстрой автомагистрали около десяти лет назад он теперь находится всего в двух часах езды от Каира. Через дорогу от участка Таллета находится старый египетский отель, закрытый на ремонт, что позволяет его команде спокойно работать, просеивая территорию между лодочными галереями на склоне холма и морем. Они находят остатки печей для плавки меди и приготовления пищи, а также повседневные предметы, такие как циновки и горшки для хранения.

В шестидесяти двух милях к югу от Айн-Сухны, вдоль побережья Красного моря, находится второй археологический объект Таллета, Вади-эль-Джарф, и он еще более неясен. Среди единственных достопримечательностей в окрестностях — монастырь Святого Павла Анхорита, аванпост коптских православных, основанный в пятом веке недалеко от пещеры, в которой жил их святой-отшельник-покровитель. Район является почти определением глуши, вероятно, поэтому он долго не привлекал внимания ни археологов, ни мародеров. Удаленность также помогает объяснить, почему папирусы, оставленные в пустыне, сохранились в течение тысяч лет. Именно потому, что административные центры, такие как Мемфис и Гиза, были захвачены и повторно использованы на протяжении столетий, а затем неоднократно подвергались захвату или разграблению на протяжении прошедших тысячелетий, процент выживаемости хрупких папирусов ранних династий был близок к нулю.

Среди немногих, кто обратил внимание на место перед Таллетом, был британский исследователь Джон Гарднер Уилкинсон, который проходил мимо в 1823 году и описал его в своих путевых заметках: «Рядом с руинами находится небольшой холм, содержащий восемнадцать раскопанных комнат, рядом возможно, многие другие, вход в которые уже не виден. Мы вошли в те, где двери меньше всего были забиты песком или разложившейся скалой, и обнаружили, что это катакомбы; они хорошо огранены и варьируются примерно от 80 до 24 футов на 5; их высота может быть от 6 до 8 футов».

Возможно, связав этот район с монастырем, Уилкинсон принял комплекс галерей за серию катакомб. Но описание этой серии тщательно высеченных в скале камер показалось Таллету точь-в-точь как галереи для хранения лодок, которые он раскапывал в Айн-Сухне. (Они также выглядели как галереи в другом древнем порту, Мерса-Гавасис, раскопках которого тогда занимались Кэтрин А. Бард из Бостонского университета и Родольфо Фаттович из Неаполитанского университета Л’Ориенталь. ) Более того, два французских пилота, базировавшиеся в Суэцком Залив в середине 1950-е отметили это место, но не связали его с гаванью. Таллет выследил одного из пилотов и, используя его записи, описание Уилкинсона и технологию GPS, вычислил его местонахождение. Два года спустя Таллет и его команда начали расчищать небольшой проход у входа в лодочные галереи между двумя большими каменными блоками, которые использовались для закрытия пещер. Здесь они нашли целые свитки папируса, включая дневник Мерера. Древние, говорит Таллет, «забросили все папирусы внутрь, некоторые из них все еще были связаны веревкой, вероятно, когда закрывали участок».

Вади аль-Джарф находится там, где Синай находится всего в 35 милях от него, так близко, что вы можете увидеть горы на Синае, которые были входом в горнодобывающий район. Египетское место принесло много откровений наряду с сокровищницей папирусов. В гавани Таллет и его команда нашли древний каменный причал L-образной формы длиной более 600 футов, который был построен для создания безопасной гавани для лодок. Они нашли около 130 якорей, что почти в четыре раза превышает количество обнаруженных древнеегипетских якорей. 30 пещер-галерей, тщательно вырытых в склоне горы, длиной от 50 до более 100 футов, в три раза превышали количество лодочных галерей в Айн-Сухне. Для гавани, построенной 4600 лет назад, это было предприятие поистине грандиозного масштаба.

Тем не менее, он был использован в течение очень короткого времени. Все свидетельства, собранные Таллетом и его коллегами, указывают на то, что гавань действовала во времена четвертой династии, сосредоточенной во время правления одного фараона Хуфу. Из раскопок Таллета ясно видно, что порт имел решающее значение для проекта строительства пирамиды. Египтянам требовалось огромное количество меди — самого твердого металла, доступного в то время, — чтобы резать камни пирамид. Основным источником меди были рудники на Синае, расположенные прямо напротив Вади-эль-Джарфа. Причина, по которой древние отказались от гавани в пользу Айн-Сухны, кажется материально-технической: Айн-Сухна находится всего в 75 милях от столицы древнего Египта. Чтобы добраться до Вади-эль-Джарфа, потребовалось значительно более длительное путешествие по суше, хотя он находился ближе к горнодобывающему району Синай.

Посетив Вади-аль-Джарф, Ленер, американский египтолог, был поражен связями между Гизой и этой далекой гаванью. «Сила и чистота этого места — это Хуфу», — сказал он. «Масштабы, амбиции и изощренность — размеры этих галерей, вырубленных в скале, как железнодорожные гаражи «Амтрак», эти огромные молоты, сделанные из твердого черного диорита, который они нашли, масштабы гавани, четкое и аккуратное начертание иероглифы папирусов, которые подобны электронным таблицам древнего мира в Excel, — все это имеет ясность, силу и изощренность пирамид, все характеристики Хуфу и ранней четвертой династии».

Таллет убежден, что такие гавани, как Вади аль-Джарф и Айн-Сухна, служили главным образом узлами снабжения. Поскольку на Синае было мало источников продовольствия, Мерер и другие менеджеры отвечали за доставку продовольствия с богатых сельскохозяйственных земель Египта вдоль Нила тысячам людей, работающих на синайских рудниках, а также за добычу меди и бирюзы с рудников. Синай. По всей видимости, они эксплуатировали гавань только весной и летом, когда Красное море было относительно спокойным. Затем они вытащили лодки на скалу и оставили их в галереях на хранение до следующей весны.

Морская деятельность Древнего Египта также служила политическим и символическим целям, утверждает Таллет. Для египетских царей было важно продемонстрировать свое присутствие и контроль над всей территорией страны, особенно ее более отдаленными частями, чтобы утвердить существенное единство Египта. «Синай имел для них большое символическое значение, поскольку это была одна из самых дальних точек, куда они могли добраться», — говорит Таллет. «На Синае надписи объясняют могущество царя, богатство царя, то, как царь управляет своей страной. На внешних границах египетской вселенной у вас есть потребность показать силу царя».

На самом деле их контроль над периферией был довольно хрупким. Далекий и негостеприимный Синай с его бесплодным ландшафтом и враждебными жителями-бедуинами представлял собой вызов фараонам; в одной надписи говорится о египетской экспедиции, убитой воинами-бедуинами, говорит Таллет. Не всегда египтяне могли удерживать свои лагеря вдоль Красного моря. «У нас есть доказательства из Айн-Сухны, что сайт несколько раз разрушался. Был большой пожар в одной из галерей… Наверное, им было трудно контролировать территорию».

Судя по всему, все части Египта участвовали в великом строительном проекте Гизы. Гранит поступал из Асуана далеко на юг, продукты питания — из дельты на севере у Средиземного моря, а известняк — из Туры, примерно в 12 милях к югу от Каира на Ниле. Всплеск морской активности также был вызван монументальным предприятием. «Несомненно, что судостроение было необходимо из-за гигантизма королевских строительных проектов, — пишет Таллет в недавнем эссе, — и что подавляющее большинство лодок предназначалось для плавания по Нилу и перевозки материалов вдоль него». реку, но развитие Вади аль-Джарфа точно в тот же период позволяет нам без сомнения увидеть логическое продолжение, на этот раз в сторону Красного моря, этого проекта египетского государства».

Если вы думаете, что сейчас на это стоит посмотреть, вы должны были увидеть Великую Пирамиду в свое время. Посмотрите передачу «Секреты: Великая пирамида» на Смитсоновском канале, чтобы увидеть, как выглядело это место до того, как загрязнение воздуха и элементы затемнили его поверхность. Проверьте местные списки.

Тайны: Великая Пирамида

Работа на королевских кораблях, похоже, была источником престижа. Согласно папирусам, найденным в Вади-эль-Джарфе, рабочие хорошо питались и получали мясо, птицу, рыбу и пиво. И среди надписей, которые Таллет и его команда нашли в галерейном комплексе Вади аль-Джарф, есть одна на большом кувшине, сделанном там, намекающая на связи с фараоном; в нем упоминаются «те, кто известен двумя золотыми соколами», ссылка на Хуфу. «У вас есть всевозможные частные записи официальных лиц, участвовавших в этих горнодобывающих экспедициях на Синай», — говорит Таллет. «Я думаю, что это был способ связать себя с чем-то, что было очень важно для короля, и это было причиной, которую нужно сохранить навечно для отдельных людей». Ясно, что эти рабочие были ценными слугами государства.

Обнаружение папирусов в таком отдаленном месте имеет большое значение, говорит Таллет: «Не очень логично, чтобы [письма] оказались в Вади аль-Джарф. Конечно, [менеджеры] всегда путешествовали со своими архивами, потому что от них всегда требовалось отчитываться за свое время. Я думаю, причина, по которой мы нашли там [папирусы], заключается в том, что это была последняя миссия команды, я думаю, из-за смерти короля. Я думаю, что они просто остановили все и закрыли галереи, а затем, когда они уходили, похоронили архивы в районе между двумя большими камнями, которыми был запечатан комплекс. Дата на папирусе, по-видимому, является последней имеющейся у нас датой правления Хуфу, 27-м годом его правления».

Работа, которую Таллет и его коллеги проделали вдоль Красного моря, связана с работой Ленера в Гизе. В конце 1980-х Ленер начал полномасштабные раскопки того, что оказалось жилым районом в нескольких сотнях ярдов от пирамид и Сфинкса. На протяжении веков путешественники созерцали эти удивительные памятники в гордом одиночестве — рукотворные горы и одна из величайших скульптур мира, стоящая, казалось бы, в одиночестве в пустыне. Недостаток свидетельств значительного числа людей, необходимых для осуществления этого масштабного проекта, породил множество причудливых альтернативных теорий о пирамидах (они были построены пришельцами из космоса, выходцами из Атлантиды и так далее). Но в 19В 99 году Ленер начал обнаруживать многоквартирные дома, в которых могло проживать до 20 000 человек.

И многие жители Гизы, как и лодочники на Красном море, похоже, были сытыми. Судя по останкам на месте, они ели много говядины, в том числе отборных отрубов. Мясной скот в основном разводили в сельских поместьях, а затем, возможно, отправляли на лодке в королевские поселения в Мемфисе и Гизе, где их забивали. Свиней, напротив, обычно ели люди, которые производили еду. Археологи изучают соотношение «крупный рогатый скот к свиньям» как указание на то, в какой степени центральная власть или их собственные средства обеспечивали рабочих — и чем выше это соотношение, тем более элитарными были оккупанты. В «Затерянном городе пирамид» Ленера (как он иногда его называет) «соотношение крупного рогатого скота и свиньи для всего участка составляет 6:1, а для некоторых районов — 16:1», — пишет он о хорошо заселенных области. Другие, довольно экзотические предметы, такие как зубы леопарда (возможно, из мантии священника), кости гиппопотама (вырезанные мастерами) и оливковые ветви (доказательства торговли с Левантом) также были обнаружены в некоторых из тех же мест, что позволяет предположить, что люди которые населяли рабочий поселок Ленера, были ценными специалистами.

Согласно папирусу Мерера, среди посетителей города-пирамиды могли быть моряки. В нем упоминается перенос камня как к озеру или бассейну Хуфу, так и к «горизонту Хуфу», который обычно понимается как относящийся к Великой пирамиде. Как Мереру удалось подобрать свою лодку достаточно близко к пирамидам, чтобы разгрузить груз камней? В настоящее время Нил находится в нескольких милях от Гизы. Но папирусы служат важным подтверждением гипотезы, которую Ленер разрабатывал в течение нескольких лет, — о том, что древние египтяне, мастера строительства каналов, ирригации и иного перенаправления Нила в соответствии со своими потребностями, построили большую гавань или порт рядом с комплексом пирамид в Гиза. Соответственно, Мерер доставил известняк из Туры в Гизу на лодке. «Я думаю, что египтяне вмешались в пойму так же драматично, как и на плато Гиза, — говорит Ленер, добавляя: — Папирусы Вади аль-Джарф — важная часть общей головоломки Великой пирамиды».

Таллет, как правило, более осторожен. «Я действительно не хочу участвовать в какой-либо полемике по поводу строительства пирамид в Гизе — это не моя работа», — говорит он. «Конечно, такая информация интересна, она заслуживает тщательного изучения».

Таллет считает, что озеро Хуфу, на которое ссылается Мерер, скорее всего, находилось в Абусире, другом важном царском месте примерно в десяти милях к югу от Гизы. «Если это слишком близко к Гизе, — говорит Таллет, — непонятно, почему Мереру требуется целый день, чтобы плыть от этого места до пирамиды». Но Таллета убедили свидетельства Ленера о большом порте в Гизе. Вполне логично, говорит он, что египтяне нашли способ перевозить строительные материалы и продукты на лодках, а не таскать их через пустыню.