Корабль знаний картинка: Альбом с файлами Корабль знаний 1

Сотрудники 7 батальона ДПС приняли участие в торжественных мероприятиях, приуроченных ко Дню Знаний.

1 сентября в МАОУ «Заборьевская СОШ» городского округа Домодедово в рамках проведения торжественной линейки, приуроченной ко Дню Знаний,
10:52 02.09.2017 Domodedovo-City.Ru — Домодедово

Активисты ОНФ провели для школьников региона уроки «Россия, устремленная в будущее»

В честь Дня знаний активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) провели для школьников Московской области уроки «Россия, устремленная в будущее» Фото:
10:34 02.09.2017 Подольский рабочий — Подольск

Активисты ОНФ провели для школьников региона уроки «Россия, устремленная в будущее»

Источник: ©, ОНФ в Подмосковье В честь Дня знаний активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) провели для школьников Московской области уроки «Россия, устремленная в будущее»,
21:35 01. 09.2017 Правительство Московской области — Подмосковье

Депутат Мособлдумы Евгений Аксаков провел открытый урок для учеников луховицкого лицея

Депутат Московской областной Думы от партии «Единая Россия» Евгений Аксаков 1 сентября посетил торжественную линейку в луховицком лицее, он поздравил школьников и педагогический коллектив учреждения с Днем знаний,
21:23 01.09.2017 Луховицкие вести — Луховицы

1 сентября – День знаний

Почти 24 тысячи учеников сегодня сели за парты в школах Щёлковского района.
20:43 01.09.2017 Телерадиокомпания Щелково — Щёлково

В Жуковском прошёл День знаний

В этом году школы города приняли почти 1200 первоклассников Сегодня, 1 сентября, во всех школах Жуковского прошел День знаний.
20:26 01.09.2017 Жуковский. Life — Жуковский

На 40 тысяч детей больше пошло в областные школы в новом учебном году

Источник: Пресс-служба Губернатора Московской области, Денис Трудников В новом учебном году количество подмосковных школьников увеличилось на 40 тысяч по сравнению с прошлым годом,
20:25 01.09.2017

Торжества по случаю начала учебного года прошли во всех школах города

В Серпухове более 13 тысяч школьников приняли участие в торжественных линейках, посвященных началу учебного года, Дню знаний.
20:08 01.09.2017 Администрация г. Серпухов — Серпухов

День знаний в православной гимназии «Ковчег» г. Щелкова

1 сентября в Троицком соборе города Щелкова был отслужен молебен на начало учебного года;
20:01 01.09.2017 Щёлковское Благочиние — Щёлково

В Ивантеевке рекорд по первоклашкам!

Сегодня за школьные парты сели 1026 первоклассников, что на 250 больше по сравнению с прошлым годом Фото: соцсети  Волнительный и торжественный день для учеников и их родителей подходит к концу.

На Дмитровском шоссе задержали таксиста, сбившего парковщика аэропорта Внуково

Сотрудники полиции задержали водителя автомобиля, сбившего сотрудника аэропорта Внуково и повредившего шлагбаум.
19:51 01.09.2017 РТВ-Подмосковье — Подмосковье

В Долгопрудном прошла педагогическая конференция

В преддверии Дня знаний в Долгопрудном прошла августовская педагогическая конференция.
19:32 01.09.2017 Администрация г.Долгопрудный — Долгопрудный

Первый звонок прозвенел для 1450 детей Лобни

Праздничные линейки прошли сегодня во всех образовательных учреждениях города.
19:25 01.09.2017

Представители Банка Финсервис поздравили школьников Рузского округа с Днем знаний

Банк Финсервис, активно участвующий в жизни Рузского городского округа, не оставил без внимания значимое событие в образовательной сфере города и принял участие в торжественном мероприятии, посвященном началу учебного года.
19:23 01.09.2017 Рузский район — Руза

Зампред МОД поздравил учебные заведения Жуковского и Раменского района с Днем знаний

1 сентября, заместитель Председателя Мособлдумы, руководитель фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» Игорь Чситюхин принял участие в праздничных линейках в Жуковском и Раменском районе.
19:08 01.09.2017 Газета Родник — Раменское

Первый звонок прозвенел для новопетровских школьников

Полсотни первоклассников впервые сели за парты Новопетровской школы № 1 И, конечно, сегодня этот праздник — для них.
19:00 01.09.2017 Истринские ВСети — Истра

Мусульмане округа отметили Курбан-байрам

Свыше 2000 мусульман посетили молельный дом в деревне Кучи, чтобы молитвой отметить один из главных праздников в исламе — Курбан-байрам Праздник жертвоприношения Курбан-байрам (или Ид уль-Адха) отмечается через 70 дне
18:59 01. 09.2017 Истринские ВСети — Истра

Поздравление Главы городского округа Домодедово Александра Двойных с Днем знаний

Уважаемые учителя, родители, дорогие школьники! Поздравляю вас с Днем знаний и началом учебного года!

Глебовским школьникам пожелали удачи

Около сотни первоклашек пополнили Глебовскую школу в день её юбилея В День знаний в Глебовской школе прошли праздничные мероприятия, посвященные началу нового учебного года.
18:59 01.09.2017 Истринские ВСети — Истра

Активисты ОНФ провели для школьников Московской области уроки «Россия, устремленная в будущее»

В честь Дня знаний активисты Общероссийского народного фронта провели для школьников Московской области уроки «Россия, устремленная в будущее».
18:56 01.09.2017 ОНФ в Московской области — Подмосковье

Депутаты Мособлдумы провели открытые уроки в Люберцах

В пятницу, 1 сентября, депутаты Московской областной думы Дмитрий Дениско и Игорь Коханый посетили торжественные линейки в люберецких школах, и поздравили учащихся с Днем знаний «Первое сентября — праздник важный для многих.
18:55 01.09.2017 Единая Россия Люберцы — Люберцы

Зампред МОД поздравил учебные заведения Жуковского и Раменского района с Днем знаний

1 сентября, заместитель Председателя Мособлдумы, руководитель фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» Игорь Чситюхин принял участие в праздничных линейках в Жуковском и Раменском районе.
18:54 01.09.2017 Ramns.Ru — Раменское

Школьников и студентов Звенигорода поздравили с новым учебным годом!

В Звенигороде прошли торжественные линейки , посвященные Дню знаний.

Губернатор Андрей Воробьев поздравил всех мусульман Подмосковья с праздником Курбан-байрам  

Дорогие друзья! Поздравляю всех мусульман Подмосковья с праздником Курбан-байрам!
18:32 01.09.2017 KolomnaOnline.Ru — Коломна

Вести-Москва. Эфир от 1 сентября 2017 года (17:40)

День знаний в столице: новые школы и новые технологии. В аэропорту Внуково таксист сбил парковщика и протаранил шлагбаум.
18:28 01.09.2017 Вести-Москва — Подмосковье

День знаний отметила в городском округе Химки

Сегодня торжественные линейки, посвященные Дню знаний, прошли во всех образовательных учреждениях городского округа Химки.
18:27 01.09.2017

Владимир Путин провел открытый урок

Открытый урок «Россия, устремленная в будущее» провел 1 сентября Президент России Владимир Путин на форуме «Проектория» в Ярославле.
18:26 01.09.2017 Администрация г.Долгопрудный — Долгопрудный

Губернатор Подмосковья пригласил всех желающих принять участие в акции «Посади своё дерево»

Губернатор Московской области Андрей Воробьёв пригласил всех желающих принять участие в акции «Посади своё дерево».
18:21 01.09.2017 Министерство сельского хозяйства МО — Подмосковье

Сентябрь встретил студентов чистым небом и летним теплом

  1 сентября  РГУТИС отметил День знаний!!! Мы рады поздравить всех студентов нашего университета, а особенно первокурсников с началом учебного года!
18:21 01.09.2017 РГУТиС — Подмосковье

Акцию «Прощай лето, здравствуй школа» провела ЛДПР в Орехово-Зуево

В последний летний день для детей в Орехово-Зуево, прошло праздничное представление «Прощай лето, здравствуй школа», в котором дети пели песни, рассказывали стихотворения об этом замечательном времени года.
18:21 01.09.2017 ЛДПР — Подмосковье

МЕДВЕДЕВ И ВОРОБЬЕВ ПОСЕТИЛИ НОВУЮ ШКОЛУ В ПОДОЛЬСКЕ

В микрорайоне Кузнечики Подольска открылась новая школа. Глава правительства России Дмитрий Медведев и губернатор Московской области Андрей Воробьев посетили торжественную линейку.
18:19 01.09.2017 Podolsk-Life.Ru — Подольск

7,5 тысяч мусульман совершили молитву на Курбан-байрам в Подольске

В Подольске 1 сентября для проведения праздничного коллективного намаза в честь исламского праздника, знаменующего окончание паломничества в Мекку, Курбан-байрама были подготовлены две площадки, расположенные по адресам:
18:19 01.09.2017 Podolsk-Life.Ru — Подольск

Зампред МОД поздравил с Днем знаний учебные заведения Жуковского и Раменского района

В День знаний 1 сентября, заместитель Председателя Мособлдумы, руководитель фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» в Московской областной думе Игорь Чистюхин был почетным гостем на праздничных линейках в Жуковском и Раменском районе.
18:19 01.09.2017 Справедливая Россия — Подмосковье

Орехово-Зуевские единороссы поздравили учеников и учителей с Днём знаний

Депутаты фракции Орехово-Зуевского отделения партии «Единая Россия» и члены политсовета местного отделения поздравили учеников,
18:18 01.09.2017 Единая Россия Орехово-зуево — Орехово-Зуево

Празднование Курбан-байрама в области прошло без нарушений порядка

Источник: РИАМО Мероприятия в честь мусульманского праздника Курбан-байрам в Подмосковье прошли без нарушений правопорядка, сообщает РИАМО со ссылкой на слова дежурного офицера ГУ МВД России по Московской области.
18:17 01.09.2017 Правительство Московской области — Подмосковье

В Коломне прошел День знаний  

1 сентября во всех школах Коломны прошли торжественные линейки, посвященные Дню знаний.
18:17 01.09.2017 KolomnaOnline.Ru — Коломна

В Жуковском за парты сели почти 1200 первоклассников

1 сентября первый звонок прозвенел для 1 191 первоклассников или на 40 первоклассников больше, чем в 2016 году.
18:15 01.09.2017 Zhukgsn.Ru — Жуковский

Пристройку к Ильинской СОШ №26 открыли в День знаний 1 сентября

В день знаний 1 сентября состоялось открытие пристройки к Ильинской средней общеобразовательной школе №26.
18:15 01.09.2017 Газета Родник — Раменское

Сергей Двойных провел открытый урок для старшеклассников в Краснозаводске

Депутат Московской областной Думы, член фракции «Единая Россия» Сергей Двойных принял участие в торжественных мероприятиях, посвященных 1 сентября,
18:14 01.09.2017 Единая Россия — Подмосковье

День знаний для дошколят

Вот и закончилось яркое, звонкое, весёлое лето. Наступил сентябрь, природа одевается в красивые осенние наряды.
18:14 01.09.2017 Администрация г. Домодедово — Домодедово

Сотрудники 7 батальона ДПС приняли участие в торжественных мероприятиях, приуроченных ко Дню Знаний

1 сентября в МАОУ «Заборьевская СОШ» городского округа Домодедово в рамках проведения торжественной линейки, приуроченной ко Дню Знаний,
18:13 01.09.2017 Администрация г. Домодедово — Домодедово

Пристройку к Ильинской СОШ №26 открыли в День знаний 1 сентября

В день знаний 1 сентября состоялось открытие пристройки к Ильинской средней общеобразовательной школе №26.
18:10 01.09.2017 Ramns.Ru — Раменское

УРОК ЧИСТОТЫ ОТ НАЧАЛЬНИКА ГОСАДМТЕХНАДЗОРА

Сегодня в десяти школах городского округа Красногорск уроки чистоты провели сотрудники 29 территориального отдела Госадмтехнадзора.
18:10 01.09.2017 Красногорские вести — Красногорск

Глава Сергиево-Посадского района Михаил Токарев поздравил ребят, учителей и родителей с началом учебного года

Глава района Михаил Токарев побывал в 26 школе, в Реммаше и провёл классный час в 11 классе в скоропусковской школе.
18:08 01.09.2017 Администрация Сергиево-Посадского района — Сергиев Посад

Новейшую технику для обучения получила в подарок 1 сентября школа им. 8 марта в Солнечногорском районе

Интерактивные доски, проекторы и системы опроса и тестирования подарила поваровским школьникам компания ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», чьи предприятия размещаются в индустриальном парке Есипово.
18:06 01.09.2017 Газета Сенеж — Солнечногорск

Обеспечение общественного порядка и безопасности при проведении религиозного праздника «Курбан-байрам»

1 сентября на территории Московской области состоялись массовые мероприятия, посвященные празднованию религиозного праздника  «Курбан-байрам».
18:02 01.09.2017 МВД Московской области — Подмосковье

Владимир Вшивцев побывал в День знаний в Волоколамском районе

Депутат Московской областной Думы посетил торжественные мероприятия в Судниковской школе и закрытой школе №3 «Несмотря на то, что это школьный праздник, ему радуются не только учителя и дети, но также родители.
17:56 01.09.2017 Единая Россия — Подмосковье

Губернатор Подмосковья в прямом эфире рассказал о решении проблем обманутых дольщиков

  Около 3 тысяч обманутых дольщиков в этом году получат ключи от квартир.
17:56 01.09.2017 ТК Кварц — Подольск

Вектор развития

Залог успешного существования любого государства, его национальная безопасность, конечно, во многом зависят от того, насколько подготовленным к реалиям и требованиям современности окажется подрастающее поколение.
17:53 01.09.2017 Газета Основа — Наро-Фоминск

Новые школы и новые технологии: Москва встретила День знаний

День знаний Москва встретила с новыми школами, которые превратились в настоящие образовательные лаборатории.
17:52 01.09.2017 Вести-Москва — Подмосковье

База знаний – War Robots

• роботы
• экипировка
• карты
• руководства

роботы

Все классы

• Все классы
• Робот
• Титан

Mars

Робот Mars сочетает в себе силу атакующего робота и скорость диверсанта

Indra

Особая система передвижения из трёх ног позволяет передвигаться более проворно

Seraph

Могучие крылья, несущие смерть Титанам.

Skyros

Надёжно защищённый робот-диверсант

Heimdall

Многофункциональный титан производства EvoLife

Khepri

Робот, который может связываться со своими союзниками, чтобы повысить их эффективность в бою.

Siren

Уязвим на земле, но крайне опасен в воздухе

Harpy

Уязвим на земле, но крайне опасен в воздухе

экипировка

Все классы

• Все классы
• Огнестрельное
• Ракетное
• Энергетическое
• Защитное
• Особое

Все слоты

• Все слоты
• Легкий
• Средний
• Тяжелый
• Альфа
• Бета

Всё оружие

• Всё оружие
• Ближний бой
• Средняя дистанция
• Снайперское
• Поддержка

Энергетическое

Fainter

Энергетический пулемет для дальней дистанции

Энергетическое

Maha-Vajra

Энергетический дробовик

Энергетическое

Vajra

Энергетический дробовик

Энергетическое

Decay

Пушка, разработанная на основе радиационного излучения.

Энергетическое

Hazard

Пушка, разработанная на основе радиационного излучения.

Энергетическое

Blight

Пушка, разработанная на основе радиационного излучения.

Энергетическое

Gargantua

Оружие ремонтирует 20% урона, нанесенное им.

Энергетическое

Pantagruel

Оружие ремонтирует 20% урона, нанесенное им.

Abyss

Мощный горнодобывающий комплекс, расположенный прямо над зияющей кимберлитовой трубкой.

Factory

Когда-то давно этот объект, расположенный в пустыне Мохаве, был крупнейшим центром авиакосмической промышленности.

Castle

A compact map for intense battles with abudnance of cover

Rome

Небольшая арена, похожая на Dead City, Valley и Moon.

Carrier

Carrier — карта типа «перетягивание каната»: маяки здесь расположены в ряд, один за другим.

Dreadnought

Огромный разрушенный корабль в центре карты состоит из нескольких уровней, на которые вы можете забраться или запрыгнуть.

Valley

Заброшенная военная фабрика в горах Вьетнама

Moon

Территория научно-исследовательского комплекса, расположенного на Луне.

руководства

Общее. Базовый уровень

27 декабря

[8.4] Черный рынок: подробности и шансы выпадения предметов

Черный рынок позволяет выиграть новые элементы вооружения, ценные ресурсы, и другие призы, такие как покраски роботов или Бустеры.

Общее. Базовый уровень

18 января

Бой группой

Как играть с друзьями или соклановцами

Общее. Базовый уровень

18 января

Подбор игроков (матчмейкинг)

Как работает матчмейкинг в War Robots — вкратце

Общее. Базовый уровень

18 января

Инструкция: Запись и трансляция

Wanna start a Youtube channel or become a streamer? Here’s what you need to start

Общее. Базовый уровень

1 ноября

Способности роботов

Все спецспособности роботов в одном месте

Общее. Базовый уровень

1 ноября

Очередь с низким приоритетом

Очередь с низким приоритетом — отдельное игровое пространство для тех, кто неоднократно покидает матчи и бездействует во время боя.

Общее. Базовый уровень

1 ноября

Режимы игры

В игре регулярно появляются новые режимы. Здесь можно узнать о них подробнее.

Общее. Базовый уровень

1 ноября

Лиги

Лига — это группа пилотов, близких по рейтингу. Чем выше твой рейтинг, тем престижнее твоя лига!

Общее. Базовый уровень

1 января

Управление

Быстрая сводка по основным элементам управления.

Официальный сайт Зеленодольского завода им. Горького. Судостроение и судоремонт

• 17.09.2022

  «Кросс нации-2022»

  Более 100 работников АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» приняли участие во всероссийском забеге „Кросс нации-2022“, который прошел 17 сентября на базе спортивного комплекса „Маяк“.

• 15.09.2022

  Подписание соглашения о строительстве судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах

   

  15 сентября генеральный директор АО «Зеленодольский завод имени А. М.Горького» Александр Филиппов и генеральный директор ФГУП „Крыловский государственный научный центр“ Олег Савченко подписали договор о строительстве первого в России инновационного судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах.

• 14.09.2022

  Скончался почетный ветеран предприятия Геннадий Иванович Алексеев

  Администрация и профсоюзная организация АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» с глубочайшим прискорбием сообщают о кончине почетного ветерана Геннадия Ивановича Алексеева, занимавшего должность генерального директора предприятия с 1996 по 2003 годы.

• 09.09.2022

  «Кубок Дружбы 2022»

  Команда АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» заняла первое место в турнире по футболу, посвященном празднованию Дня города: „Кубок Дружбы 2022“.

• 09.09.2022

  Торжественная церемония чествования ветеранов предприятия

  9 сентября в музее боевой и трудовой славы АО «Зеленодольский завод имени А. М.Горького» прошла торжественная церемония чествования ветеранов предприятия, приуроченная к празднованию 90-летия со дня основания города Зеленодольск.

• 02.09.2022

  Визит делегации Росморречфлота и ФКУ «Дирекция госзаказчика»

  2 сентября АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» посетили представители Федерального агенства морского и речного транспорта (Росморречфлот) и ФКУ „Дирекция госзаказчика“.

• 01.09.2022

  День знаний

  Генеральный директор АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» Александр Филиппов поздравил учащихся МБОУ „Лицей № 1 ЗМР РТ“ с Днем знаний. Торжественная церемония прошла 1 сентября на городском стадионе „Авангард“.

• 29.08.2022

  Уважаемые коллеги и партнеры! Дорогие друзья!

  От имени многотысячного коллектива АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» сердечно поздравляем вас с главным государственным праздником Татарстана – Днем Республики.

• 27.08.2022

  Заводчане спустили на воду второй из серии рейдовый буксир проекта NE012

  27 августа, в преддверии празднования Дня Республики Татарстан, на АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» прошла торжественная церемония спуска на воду второго из серии рейдового буксира проекта NE012.

• 21.08.2022

  И снова первые!

  Команда АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» стала победителем 4-ого этапа Кубка Химграда по парусному спорту в классе „Ракета-610“, который прошел в период с 20 по 21 августа в г.Казани.

• 19.08.2022

  Участие в благотворительной акции «Помоги собраться в школу»

  230 портфелей, укомплектованных необходимыми для учебы письменными канцелярскими наборами, а также сладкие сюрпризы вручили первоклассникам 19 августа на АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького».

• 19.08.2022

  Скончался Почетный гражданин города Зеленодольска, ветеран предприятия Герман Глебович Серебренников

  Администрация и профсоюзная организация АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» с глубоким прискорбием сообщают о кончине Почетного гражданина города Зеленодольска, ветерана Германа Глебовича Серебренникова, посвятившего свою профессиональную жизнь предприятию и занимавшего должность генерального директора с 1984 по 1995 годы.

• 18.08.2022

  Визит участников заседания Секции Республиканского августовского совещания работников образования и науки

  18 августа АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» посетили участники (руководители муниципалитетов РТ) заседания Секции Республиканского августовского совещания работников образования и науки „Воспитание и обучение в эпоху цифровизации: сохраняя традиции, создаем будущее“.

• 15.08.2022

  Участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2022»

  АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» принимает участие в крупнейшем Международном военно-техническом форуме „Армия-2022“, открытие которого состоялось 15 августа в Конгрессно-выставочном центре „Патриот“ (г.Кубинка Московская область).

• 12.08.2022

  Тринадцатый из серии катер специального назначения проекта 21980 начал переход на внешнюю сдаточную базу

  12 августа тринадцатый из серии катер специального назначения проекта 21980 начал переход из Зеленодольска на внешнюю сдаточную базу в г. Кронштадт, где ему предстоит пройти этапы заводских ходовых и государственных испытаний, после чего «Грачонок» будет передан в состав Балтийского флота России. Торжественная церемония закладки корпуса данного катера прошла на АО „Зеленодольский завод имени А.М.Горького“ 19 февраля 2021 года.

• 10.08.2022

  Отправка десятого малого ракетного корабля проекта 21631 «Град»

  10 августа на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» состоялась отправка малого ракетного корабля (МРК) проекта 21631 „Град“ на внешнюю сдаточную базу в г.Кронштадт, где ему предстоит пройти все этапы заводских ходовых и государственных испытаний. После завершения испытаний будет подписан приемо-сдаточный акт и корабль будет передан в состав Военно-Морского Флота России.

• 31.07.2022

  АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» поздравило военных моряков с Днем ВМФ

  Представители руководящего состава АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» приняли участие в торжественных мероприятиях, посвященных празднованию Дня Военно-морского флота, и поздравили военных моряков всех флотов России.

• 30.07.2022

  Патрульный корабль «Сергей Котов» вошел в состав Черноморского флота

  30 июля представители АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» приняли участие в торжественной церемонии поднятия Андреевского флага на патрульном корабле проекта 22160 „Сергей Котов“.

• 29.07.2022

  Уважаемые коллеги и партнеры! Дорогие друзья!

  Примите искренние поздравления с Днем Военно-Морского Флота!

  Военно-Морской флот всегда был и остается для каждого жителя нашего государства гордостью нации, оплотом ее мощи и гарантом мирной жизни. Российские военные моряки вписали в историю страны немало ярких героических страниц, сделав Россию великой морской державой.

• 29.07.2022

  На заводе отпраздновали День Военно-Морского Флота России

  29 июля на АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» прошел торжественный митинг, посвященный празднованию Дня Военно-Морского Флота России.

На дне Баренцева моря найдены погибшие в годы Второй мировой войны корабли

Подтверждены координаты ранее обнаруженного сторожевого корабля «Туман».

Находки сделаны специалистами научно-исследовательской группы гидрографического судна «Ромуальд Муклевич».

Корабли находят там, где в годы войны проходили маршруты северных конвоев.

Один в море воин

Все найденные на морском дне корабли, суда и субмарины на дне и останутся. Поднять их невозможно, корпуса не выдержат подъема. Да и не стоит ничего поднимать. Надо возложить венки на воду, а главное — знать и помнить подвиги моряков.

Венки североморцы на воду возложат, а вот совершить интеллектуальный подвиг, открыв душу для новых знаний, — это наша задача. Итак, что мы знаем о находках?

Вполне логично, что нам ближе и понятнее подвиг сторожевика «Туман». Август 1941-го, «Туман» — бывший траулер. Встретил в Кильдинском проливе три немецких эсминца. Принял бой. У эсминцев — 127-мм орудия: по пять артустановок с дальностью стрельбы 17,4 км снарядом весом 28 кг. У нашего — пара 45-мм пушек, которые стреляли на 9 км снарядами массой от 1,4 до 2,1 кг. Это как если бы вы вышли с ножом против стаи гопников, вооруженных автоматами. Результат боя предсказуем. Но наши смело и дерзко бились 1,5 часа и ушли на дно с поднятым флагом.

Но если о подвигах и судьбе наших моряков мы что-то знаем, то о кораблях с непривычными английскими названиями — почти ничего. Восполним пробел.

Героический HMS Bluebell в переводе звучит как Его Величества корабль… «Колокольчик». Фото: wikipedia.org

В феврале 1945 года британский корвет «Блюбелл» (Bluebell) прибыл в Мурманск в составе группы кораблей охранения.

Корабль со славной биографией: сражался с «волчьими стаями» (это немецкие субмарины из разных эскадр, собранных для атаки конкретного конвоя) в Атлантике и в Заполярье, поддерживал огнем высадку союзников на Сицилию и в Нормандии. Погиб в Кольском заливе 17 февраля 1945 года, защищая конвой RA-64. Небольшая ремарка. Если о конвоях под обозначением PQ мы что-то слышали, то конвои RA — темный лес и немцы. RA-64 — это американские транспортные суда в сопровождении британских и канадских кораблей. Шли из Мурманска в Шотландию. Немцы атаковали его с воздуха, затем натравили «волчью стаю». «Блюбелл» был торпедирован немецкой подлодкой. Ушел под воду спустя 30 секунд после атаки. На борту находились 86 человек. Выжил всего один.

По законам «волчьей стаи»

Убийцы «Блюбелл» известны. Это экипаж субмарины U-711 капитан-лейтенанта Ганса-Гюнтера Ланге. Ланге стрелял акустической самонаводящейся торпедой. Британцам не повезло: на корвете сдетонировали свои глубинные бомбы.

В мемуарах кавалер Рыцарского креста Ланге признается, что уже осенью 1944 года понял: война проиграна. Но суда в составе «волчьих стай» он топил до мая 45-го. Вдумайтесь: 30 апреля Гитлер покончил с собой, 1 мая над рейхстагом поднят красный флаг, 2 мая Берлин капитулировал. А 4 мая Ланге отправляет на дно британские плавбазу и танкер.

1 ноября 1942 года, корабль Северного флота в Баренцевом море. Фото: РИА Новости

Но в тот же день его U-711 наконец удалось уничтожить. Лодка стояла на рейде, большая часть команды была на пирсе. Налетели британские самолеты… До 40 членов экипажа на берегу погибли, но восемь подводников на борту, включая Ланге, уцелели, хотя лодка позже затонула.

Да, может сложиться впечатление, что Ланге убивал только британцев. Отнюдь. В Арктике он нападал на наши корабли. Да и понятие «наши» тогда было шире, чем сегодня. Пример: U-711 торпедирует американский транспорт «Тайлер», на борту которого 80 советских военных моряков. Судно раскалывается на три части, две из которых быстро тонут. А дальше… Если увидите такое в кино — не поверите, скажете: фантазия. Но это факт, выжившие советские моряки превращают оставшуюся на плаву корму в огневую точку: ведут огонь из уцелевшего орудия до тех пор, пока не подходит подмога — братья по оружию, три британских эсминца…

И кто тут наши? А все: американцы, англичане, русские. Может, в этом героическом прошлом удастся найти вакцину для исцеления нынешних политических недугов?

Событие

В Норвегии открыли памятник шестерым советским летчикам, погибшим в 1944 году: в густом тумане самолет врезался в скалу. Наши перегоняли самолет-амфибию «Каталина» из США в Мурманск через Исландию и были одеты в американскую военную форму. Немцы захоронили на местном церковном кладбище. А после войны похоронная служба армии США эксгумировала и перезахоронила на военно-мемориальном кладбище «Арденны» в Бельгии. Памятник — 2,5-метровая стела с бронзовым барельефом работы Студии военных художников имени Грекова.

Кстати

Ирония судьбы: операция, в ходе которой наконец-то утопили субмарину U-711, называлась «Правосудие». Но ирония злая. В мае 1945-го командира этой лодки Ланге отправили в британско-норвежский лагерь для военнопленных. Аж… на три месяца. Уже в августе он был освобожден. В конце 1950-х его взяли на военный флот ФРГ. А в 1964-м он стал командующим подводным флотом ФРГ.

…Историю нельзя изменить. Но знать ее, право, стоит. Ну хотя бы для начала — как дополнение к самым актуальным проектам Северного флота и Русского географического общества.

Факты

* Северный флот за войну потерял 23 подводных лодки, из них 13 пропали без вести.

* В наши северные порты прошло 792 транспорта и 739 в обратном направлении. Не дошли до портов назначения 90 судов.

* В Германии с 1935 по 1945 год построили 1170 подводных лодок. «Кригсмарине» (германский подводный флот) за войну потерял 770 субмарин в бою, 220 были затоплены экипажами, остальные сдались в плен.

День знаний 1 сентября 2021: поздравления и открытки — фото

В первый осенний день школа открывает двери для учеников. Кто-то идет в первый класс, а для кого-то этот учебный год будет последним.

В среду, 1 сентября, в Украине отмечают День знаний – праздник, посвященный началу учебного года.

Традиционно в этот день школьники и учителя встречаются на торжественных линейках, а для первоклассников звучит первый звонок. 

Также в первый день осени процесс обучения начинают студенты.

С Днем знаний! С началом учебного года!

Листвой золотой уж покрыта дорога,

Ведущая в школу, кого – в институт,

Где книги и парты учащихся ждут.

***

Поздравляем мы сегодня,

Всех кто ценит свет науки,

Знания – не только сила,

Избавление от скуки.

Пожелаем вам удачи,

Бесконечного терпенья,

Чтобы каждый день был полон,

Радостью, и вдохновеньем!

***

Радостный осенний день, наполненный улыбками и цветами, праздник для всех детей. Поздравляю с Днем знаний, с новым учебным годом!

Пусть этот год принесет множество новых открытий, каждый день будет ярким, запоминающимся, плодотворным и наполнится только положительными результатами, новым опытом и отличным настроением.

День знаний пришел, и учиться пора,

С цветами спешит в школьный двор детвора,

Каникулы в прошлом, их ждут впереди

Уроки, волнение, осень, дожди…

С Днем знаний вас всех! Пусть приходит успех

И счастье огромное, ну а помех

Не встретите вовсе на славном пути!

Желаю добру в ваших душах цвести!

***

Сколько лиц счастливых вижу,

Сколько светлых, добрых глаз!

Больше знаний – цели ближе.

Ждет родной просторный класс,

Ждут учебники, тетрадки,

Переменки и друзья.

Пусть идёт учеба гладко.

В этот день грустить нельзя!

***

С Днем знаний! Пусть этот учебный год будет намного ярче, круче и успешнее, чем предыдущий, пусть впереди ждет много открытий, свершений и блистательных побед. Стремись, участвуй, учись, действуй, мечтай, трудись, старайся, верь и побеждай! 

Фото: bonnycards.ru

Стелет снова сентябрь

Вам дорожку листвой.

Школьной жизни корабль

Вновь зовет за собой!

Мы желаем успехов

И решений задач,

Много счастья и смеха,

В школьной жизни удач!

***

Знаний новых и свершений

Мы желаем в день осенний,

Вновь звонок зовет вас в класс

Вот уже в который раз.

Мы желаем вам удачи,

Пусть решаются задачи

И находятся ответы

На любой вопрос на свете.

***

Идеального старта, доступных знаний, бодрых утренних просыпаний, отличного отношения с учителями, понятных предметов, огромного желания учиться и развиваться. Пусть год будет увлекательным, продуктивным и интересным.

Фото: bonnycards.ru

Школа двери открывает,

Старт берет учебный год,

Мы с Днем знаний поздравляем

Тех, кто к знаниям идет.

Постигайте, развивайтесь,

Пусть не гаснет интерес,

Пусть вас стороной обходят

Скука, лень и даже стресс.

***

Открывает школа двери,

И звонок уже звенит.

Убегая с каруселей

В школу детвора спешит.

Пожелать хочу успеха

И в учебе, и в делах

Больше радости и смеха,

Больше веры в чудеса.

Чтоб учеба на «отлично»,

Чтоб здоровье – на ура!

И удачи безграничной,

И бескрайнего добра!

***

С Днем знаний! Сил, смелости и упорства для новых открытий, новых побед и достижений, новых знаний и стремлений.

Желаю весело и легко учиться, а также все успевать. Удачи, хорошего настроения, бодрости и позитива на весь этот учебный год!

Фото: bonnycards.ru

Снова осень наступила,

В школах зазвенел звонок –

Он с Днем знаний поздравляет,

Приглашает на урок.

Все ребята повзрослели,

Набрались за лето сил,

Мы хотим, чтоб год учебный

Только радость приносил!

***

Знаний много не бывает,

Школа снова нас встречает.

Важный день календаря,

Главный праздник сентября.

Впереди учебный год,

Вас уроков много ждет.

Мы удачи вам желаем

И с Днем знаний поздравляем!

***

Нет в мире ничего прекраснее, чем познавать новое, учиться, читать и запоминать на всю жизнь мудрые строки! С Днем знаний, с днем мудрости! Пусть в вашей жизни будет возможность учиться и обретать знания не только в школьные годы, но и в будущем, в течение всей жизни!

Вот и лето пролетело,

Вновь сентябрь наступил.

И торжественно День знаний

Отмечает целый мир.

Пожелаем вам, ребята,

Лишь «12» в дневнике,

Сил, здоровья и удачи,

Нужных знаний в голове!

***

Сегодня первый школьный день,

Старт новых знаний и свершений,

Для жизни важная ступень,

Не без волнительных мгновений.

Вас ждет прекрасная пора,

Учителя, друзья, уроки,

Так мимолетна и быстра

Она на жизненной дороге.

***

Золотая осень,

Снова наступает,

Вновь родная школа

Учеников встречает.

Вам желаем знания,

Мудрость обрести,

Дружбой наслаждаться

Весело расти.

По материалам сайта pozdravok.ru

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Как нарисовать корабль карандашом — легкие поэтапные мастер-классы для начинающих

Рисование кораблей интересует детей, которые увлекаются транспортными средствами. Изображения парусников используются в альбомах по рисованию и развлекательной индустрии. Многие бренды используют картинки с кораблями на своих логотипах. Любому художнику или дизайнеру могут понадобиться знания по нанесению на бумагу изображения корабля.

Для выполнения задачи по нанесению на бумагу парусника достаточно иметь обычный набор канцелярских принадлежностей, среди которых карандаши (простой и цветные), листы бумаги, трафаретные формы, цветные фломастеры и маркеры.

Для переноски рисунка на компьютер пользователи используют специализированные программы (The Gimp, MyPaint, Artweaver, Paint.net) или сканер и приложения по обработке отсканированных фотографий (Скан Корректор A4, PhotoScape, FreeOCR).

Содержание

• Рисование корабля поэтапно
• Рисование морского корабля викингов
• Правила рисования военного корабля
• Фото идеи и примеры для рисования корабля карандашом

Рисование корабля поэтапно

Нанесение изображения корабля простой конструкции на бумагу без обозначения мелких деталей транспортного средства не займет много времени и достаточно легко для ребенка. С таким заданием справится даже самый маленький художник, а его прохождение поможет понять основы рисования.

Перед началом работы найдите простой карандаш, ластик и бумагу. Изображение можно наносить и маркерами, но для первого раза рекомендуется использовать карандаши. Выполнение рисунка осуществляется поэтапно:

• В нижней части бумаги проводится волнистая линия. На ней наносится основной элемент парусника — корпус. Для этого сначала рисуется полукруглая линия, но низ корпуса должен скрывать под водой. Концы линии соединяются одной прямой.
• Затем от верхней части корпуса рисуются три мачты. Одна из них на носу парусного транспорта. На мачтах рисуются паруса, при этом у той, которая на носу, парус выполняется путем нанесения треугольника.
• Затем добавляется такелаж — снасти, на которых держится верхняя конструкция корабля. Для этого от каждой мачты проводится по несколько линий к основанию.
• Для придания естественного вида, корпус разделяется несколькими горизонтальными линиями. Благодаря этому видно, что корабль состоит из досок.

После выполнения указаний по вышеуказанной схеме, парусник можно раскрашивать цветными карандашами. Корпус выполняется коричневого цвета, потому что он деревянный. Паруса оформляются любым цветом. Чтобы обозначить осадку корабля нижняя часть разукрашивается красным цветом. Вода заполняется голубым цветом.

Рисование морского корабля викингов

Для нанесения на бумагу изображения парусника викингов потребуется карандаш с твердым грифелем, черная ручка и ластик.

1. Лист размещается вертикально. Рисуется корпус судна. В задней части корпус имеет закругление, а в передней части изображается голова дракона. Центральная часть выполняется ровной линией с загнутыми вверх концами. В фигуре корпуса добавляется несколько линий обозначающих доски корабля.
2. От центра корпуса парусника вверх проводятся две вертикальные линии, которые обозначают мачту. Парус рисуется путем нанесения двух линий в верхней и нижней части, которые справа соединяют дугой. В левой части аналогичное соединение дугой должно быть более закругленным.
3. По всему периметру верхней части судна рисуются щиты. Для этого изображаются круги внутри которых могут быть различные обозначения и символы. От мачты прорисовывается такелаж. На парусе наносятся изогнутые линии.

Правила рисования военного корабля

Урок по нанесению на бумагу военного корабля актуален к празднованию 9 мая. Для этого в класс следует принести кисточки, воду, акварельные краски и акварельную бумагу. Выполнение работы происходит поэтапно:

1. Лист располагается вертикально. Корабль наносится с помощью фигур. Внизу рисуется прямоугольная фигура. Треугольник с одной стороны образует нос корабля.
2. Путем нанесения нескольких линий с полукругом на корабль добавляется военное орудие для стрельбы артиллерийскими снарядами. Затем рисуется верхушка корабля путем рисования ступенчатой фигуры. В ней прорисовываются двери и окна.
3. От кормовой части вверх рисуется линия (флагшток) с флагом (наносится прямоугольной фигурой вправо от верхней части флагштока). Далее оформляется якорь.
4. Контуры обводят кистью. Затем раскрашиваются внутренние части фигур. В военной технике часто используются серые и серебристые цвета. Для серого белый смешивают с синим, добавляется немного черного. Цвет разбавляется до того момента пока не получится требуемый результат.
5. Для моря смешивается лазурная и изумрудная краска. Лазурный цвет получается при добавлении в синий зеленого. Для образования изумрудной краски в желтый добавляется белый и зеленый. Волны разукрашиваются смесью из фиолетового и черного. Наносятся тени.

Вышеописанные способы рисования парусного корабля достаточно просты даже для маленького ребенка. В первый раз детям рекомендуется советовать и оказывать практическую помощь для того, чтобы у них не пропало желание. В работе используйте яркие цвета, меньше маленьких элементов и детский смех непременно порадует вас, а ребенок получит заряд положительных эмоций на целый день.

Фото идеи и примеры для рисования корабля карандашом

Автор статьи:

Проектирование, строительство и эксплуатация судов, Магазин Морского общества

Производитель: MS SeaReader

£ 58,81

Знания о кораблях: проектирование, строительство и эксплуатация судов, 10-е издание

ISBN: ДОК2000ДЖ

Формат *

Пожалуйста, выберите нужный формат.

электронная книга — MS SeaReader

Опубликовано: май 2020 г.

Знание кораблей расскажет вам все, что вы хотите знать о кораблях и судоходстве. Книга подробно описывает все компоненты и системы, из которых состоит современный корабль, от проектных чертежей до готовой продукции, включая системы окраски и законодательные требования.

Подробное описание различных предметов, а также множество рисунков, поперечных разрезов и цветных фотографий представлены в простой форме, что делает содержание доступным для всех, кто интересуется судоходством.

Книга позволит вам увидеть корабль не просто как объект, а как вполне самостоятельную действующую единицу, где применяются современные технологии, аналогичные тем, которые используются в среднем городе.

Знания о судах идеально подходят для использования в школах мореплавания и судостроения, а также являются ценным источником знаний и справочной информацией для профессионалов, занимающихся современным судоходством.

Платформа MS SeaReader доступна как для частных лиц, так и для судоходных компаний. Он предоставляет цифровую техническую библиотеку на борту или в офисе. Книги в формате PDF. Они всегда доступны и постоянно обновляются.

Публикации отображаются в цифровом формате, что позволяет быстро и эффективно ориентироваться независимо от того, находится ли пользователь в сети или в автономном режиме. Это гибкая система, которую можно легко перемещать с устройства на устройство. Каталог предлагает удобный обзор публикаций с оптимизированным поисковым фильтром.

Программное обеспечение предназначено только для Windows, компьютеры Mac не поддерживаются.

После покупки возврат невозможен.

Цифровая библиотека легко доступна и обновляется, и вам не нужно быть в сети, чтобы получить доступ к публикациям. SeaReader упрощает проверку соблюдения требований, постоянно имея на борту самые последние обязательные публикации.
Устранены расходы на доставку и администрирование, связанные с поддержкой бумажной библиотеки — нет физических книг для отправки, и вся библиотека обновляется одним нажатием кнопки.

SeaReader содержит правила государства флага Азербайджана, Багамских островов, Канады, Каймановых островов, Кипра, Дании, Гонконга, острова Мэн, Либерии, Мальты, Маршалловых островов, Нидерландов, Норвегии, Панамы, Сингапура, Великобритании, США и Red Ensign. Группа. Включены электронные книги от IMO, Brown, Son & Ferguson, Imray и растущего списка других морских издателей.

SeaReader — цифровой технический каталог для использования на борту судов. Он хранит все необходимые публикации на борту и отображает их в цифровом формате, который является быстрым и простым в использовании.

SeaReader сводит административную работу на борту к минимуму, поскольку всегда доступен последний набор публикаций.
Простая в использовании система позволяет быстро и легко увидеть, какие книги находятся на борту судна. Одна годовая лицензия обеспечивает доступ к платным электронным книгам на двух отдельных компьютерах.

SeaReader прост, очень удобен и интуитивно понятен в использовании. Благодаря обновлению одним щелчком мыши и отфильтрованным результатам поиска можно быстро и легко найти нужную информацию. Нет необходимости в дополнительной работе, чтобы убедиться, что ваше судно соответствует требованиям государства флага, поскольку SeaReader сделает это за вас.

Основные характеристики

Опубликовано: май 2020 г.

Знание кораблей расскажет вам все, что вы хотите знать о кораблях и судоходстве. Книга подробно описывает все компоненты и системы, из которых состоит современный корабль, от проектных чертежей до готовой продукции, включая системы окраски и законодательные требования.

Подробное описание различных предметов, а также множество рисунков, поперечных разрезов и цветных фотографий представлены в простой форме, что делает содержание доступным для всех, кто интересуется судоходством.

Книга позволит вам увидеть корабль не просто как объект, а как вполне самостоятельную действующую единицу, где применяются современные технологии, аналогичные тем, которые используются в среднем городе.

Знания о судах идеально подходят для использования в школах мореплавания и судостроения, а также являются ценным источником знаний и справочной информацией для профессионалов, занимающихся современным судоходством.

Бирки товаров

• морское дело (24)
• ,
• электронная книга (302)

Корабельные знания Современная энциклопедия

К. ван Доккум Твердый переплет, обложка и переплет, 3 4 1 стр. Опубликовано в 2003 г. издательством Dokmar, P.O. Коробка 3 6 0 , 1 6 0 0 AJ, Enkhuizen, The Нидерланды. ( w w w . док м а р . ком ) 9Книга 0003

«Корабельные знания — современная энциклопедия» представляет собой адаптированную и расширенную англоязычную версию очень успешной голландской книги «Scheepskennis» (опубликованной в 2001 г., автор Клаас ван Доккум).

16 глав книги, оформленной по последнему слову техники, подробно знакомят читателя с множеством фактов, связанных с кораблями, кораблестроением и судоходством.

Подробно рассматриваются детали и системы, образующие современный корабль, от эскизов проекта до готовой конструкции, включая системы окраски и юридические аспекты. Включение четких и точных рисунков, рисунков в разрезе, системных диаграмм и множества полноцветных иллюстраций, а особенно использование ясного и ясного английского языка, делает книгу исключительно доступной для чтения всем, кто интересуется перевозки. На самом деле книгу можно назвать легкой для чтения; материал для досуга.

Название «Корабельные знания. Современная энциклопедия» хорошо описывает содержание книги. Воистину, эта книга должна стоять на книжной полке каждого истинного кораблестроителя и, таким образом, всегда быть под рукой для ежедневного использования в случае необходимости.

Возникающие вопросы вроде «Что такое рефрижераторное судно?», или «Еще раз, как эта штука называлась?», или «Какие системы для этого есть на борту?», или «Какая сторона отвечает за то, или другой» теперь можно ответить за долю времени, затрачиваемое на другие вопросы, задав вопрос коллегам, позвонив по телефону «экспертам в данной области» и т. д. Множество цветных изображений кораблей (а также морских конструкция и т. д.), схемы систем и тому подобное, каждое из которых говорит больше, чем тысяча слов, и «Корабельные знания — современная энциклопедия» полна такого материала и, таким образом, дает огромное количество информации для тех, кто хочет ее увидеть и получить. эта книга может быть безошибочно классифицирована как безошибочный актив для всех, кто серьезно связан с морской отраслью.Помимо проектировщиков судов, судостроителей, судовладельцев, экипажа судов, фрахтователей судов, продаж судов, андеррайтеров судов, финансистов судов, классификационных обществ и т. д. эта книга должна найти на th стол тех, кто учится на профессиональную квалификацию в морской отрасли (да и в других близких к ней отраслях). В этом отношении студенты, посещающие колледжи торгового флота, военно-морские академии, судостроительные и морские инженерные курсы для выпускников и аспирантов, могут быть уверены, что их учеба принесет большую пользу от нескольких (легко читаемых) часов, проведенных в этой интереснейшей энциклопедии. Книга настолько хорошо оформлена, с тремя колонками на странице и множеством красочных иллюстраций, что как только вы открываете первую страницу этой книги, она читается почти сама собой. Вы обнаружите, что скучные главы, такие как «Законы и правила» (состоящие из 22 страниц), закончились раньше, чем вы это осознаете. .. и это тоже было интересно! Это то, что вы называете легкодоступным материалом». Автор сделал все возможное (и преуспел) в создании современной книги, в которой знания о корабле были представлены в форме современной энциклопедии и теперь доступны как таковые для всех, кто готов к Примите участие в ее ценном содержании. Доказательством этого успеха является тот факт, что ряд голландских технических колледжей и Технический университет Делфта уже включили эту книгу в свой список книг для студентов первого курса, изучающих морские технологии и образование в торговом флоте; Без сомнения, другие страны вскоре последует их примеру, так как в таких областях уже проявляется большой интерес.0003

И более того, я сам использую его (для обучения и (морской) промышленности). Она стоит на моей книжной полке (конечно, вместе с первым голландским изданием!).

Якоб Пинкстер M.Sc. FRINA Marine Technology, Делфтский технологический университет

Прочитать Знания о корабле Современная энциклопедия в формате Pdf, Flash или Html5 от января 2004 г. Maritime Reporter

Другие статьи из номера за январь 2004 г.

Содержание

• Новатуг запускает Карусельный буксир с лебедкой страница: 3
• Инженерам круизных лайнеров предъявлено обвинение страница: 10
• Места убежища и утилизации кораблей страница: 11
• Teekay видит измененные правила как положительный страница: 12
• Томас Б. Кроули-старший, вручены стипендии страница: 13
• Kongsberg запускает DPS для рынка рабочих лодок страница: 14
• СТАНДАРТЫ РЕМОНТА Стандартизация контрактов страница: 16
• «С Новым Годом? страница: 16
• OPA 90 и война с террором страница: 17
• Утилизация кораблей страница: 18
• Быстрые паромы по-прежнему являются основным рынком для Austal страница: 20
• Image Marine to Build Новый истинный север страница: 22
• Интегрированные системы швартовки: путь в будущее страница: 23
• Интерьеры паромных лодок страница: 24
• Пассажирские суда: что ждет нас в 2004 году? страница: 25
• Заставьте сокращение выбросов окупить себя страница: 30
• Добавление боевой мощи; Продление срока службы корабля страница: 32
• Комплектация VT Halmatic Массивная яхтенная мачта страница: 35
• Будет ли Feeder Frenzy? страница: 36
• Искусство маневрирования страница: 37
• GE M&SP активно продвигает морские перевозки страница: 38
• Вопросы и ответы с главным суперинтендантом Hapag-Lloyd Клаусом Мареком страница: 40
• Обновление Titan 2 дает неожиданные преимущества страница: 41
• Северн Трент Де Нора Поставка Rigdon OSV страница: 46
• Умер сооснователь Simrad Вилли Симонсен страница: 47
• C-Map объявляет дистрибьютора данных ENC в Сингапуре страница: 48
• Знание корабля Современная энциклопедия страница: 51

10 основных терминов по строительству судов, которые должны знать моряки

Моряк может не так активно участвовать в строительстве корабля. Но это не значит, что им не нужно ничего об этом знать. Например, если вы видите трещину в балластной цистерне, вы сможете точно сказать, где она находится.

Это возможно только в том случае, если вы можете идентифицировать конструкции внутри балластной цистерны. То же самое относится и к другим частям корабля.

Мы читаем о кораблестроении во время наших экзаменов по компетенциям. Единственная проблема в том, что темы постройки кораблей начинаются со среднего уровня, а не с базового.

Например, если нам нужно нарисовать конструкцию двойного дна, обучение просто включает в себя размещение каждого компонента на своем месте без ответа, почему.

Первым шагом в изучении кораблестроения является знание основных терминов кораблестроения.

В этом посте я расскажу и объясню 10 основных терминов, используемых в кораблестроении.

Но прежде чем мы это сделаем, давайте сначала кратко обсудим, из чего сделан корабль.

Из чего состоят корабли

Корабли сделаны из стали, и мы все это знаем. А вот какие все формы стали используются при строительстве кораблей. Я имею в виду, какой формы стали?

Прежде чем что-либо изучать в кораблестроении, нам нужно знать формы, используемые в кораблестроении. Давайте обсудим некоторые из них.

Тарелка

Все мы знаем, что мы подразумеваем под тарелкой. Это сталь прямоугольной формы определенной толщины. Наиболее распространенное место, где вы можете увидеть табличку в судостроении, — это главная палуба и борт корабля.

Пруток

Существует только одно принципиальное различие между стальным листом и стальным прутком. Стальной стержень имеет меньшую ширину поперечного сечения, чем стальной лист.

Эта таблица дает четкое представление о том, какое поперечное сечение стали можно назвать пластиной/листом или стержнем.

Балка

Балка — это конструктивный элемент, который увеличивает несущую способность и предотвращает изгиб конструкции. Балки можно классифицировать по многим типам, но с точки зрения конструкции корабля нам нужно классифицировать их по форме поперечного сечения.

Например, существуют L-образные балки, C-образные балки, I-образные балки и SI-образные балки. SI-образные балки представляют собой двутавровые балки с небольшим криволинейным поперечным сечением.

Форма балок не ограничивается этими. Он может быть во многих других формах.

Теперь, когда мы знаем форму и структуру стали, используемой в кораблестроении, мы можем обсудить условия строительства корабля. Но мы должны понимать, что все эти конструкции будут иметь форму плиты, стержня или балки.

1. Киль

Первым делом. Когда мы говорим «киль корабля», мы имеем в виду стальную пластину. Хотя он также может быть в форме стального стержня, но в наши дни это очень редко.

Киль корабля — самая нижняя плита корабля, проложенная по всей длине корабля.

При постройке корабля это первое, что ставится на блоки. Из-за этого закладкой крепости считается время, когда начинается строительство корабля.

Закладка киля также имеет важное значение для многих конвенций ИМО , поскольку это дата начала строительства корабля.

Итак, киль представляет собой стальную пластину, толщина которой немного больше, чем у других прилегающих к ней пластин по бокам. Эта область нуждается в большем усилении, потому что корабль стоит в этой области на блоках, во время строительства, а также во время сухих доков.

Мы можем рассматривать киль корабля как основу или позвоночник корабля.

Много лет назад укладка киля заключалась в том, чтобы на самом деле укладывать киль корабля на блоки. Посмотрите ниже, как закладывается киль титаника.

В настоящее время закладкой киля считается время, когда на деревянные блоки укладывается первый элемент конструкции корабля. Например, ниже закладка киля круизного лайнера «Гимн морей».

2. Покрытие корпуса

Опять же, когда мы говорим покрытие корпуса, мы имеем в виду стальной лист. В данном случае это слишком очевидно из названия.

Обшивка корпуса — это стальной лист, используемый для обшивки корабля. Словарное значение оболочки — «твердое внешнее покрытие». Итак, обшивка — это то, что мы видим на внешней стороне корабля.

Одной из основных целей обшивки корпуса является обеспечение водонепроницаемости обшивки корабля. Кроме того, это также увеличивает продольную прочность корабля.

Строительство корабля требует от нас точного определения каждого компонента. Поэтому, когда мы говорим об обшивке, это огромная область. Далее мы можем разделить эту зону на две большие части:

• Нижняя обшивка
• Боковая обшивка

Я так уверен, что вы уже знаете, что означают эти два термина.

Нижняя обшивка — это обшивка нижней части корабля. Или мы можем сделать обшивку днища водонепроницаемой обшивкой днища корабля. Это пластина, уложенная в горизонтальном направлении.

В какой-то степени можно сказать, что даже киль корабля — это и днищевая плита корпуса.

Боковая обшивка — это обшивка бортов корабля, образующая водонепроницаемую обшивку вдоль борта. Это пластина, уложенная в вертикальном направлении.

3. Покрытие палубы

Это слишком очевидно. Обшивка палубы опять же плита. Это стальной лист, который образует главную палубу корабля.

В зависимости от местоположения мы можем дать более конкретное название настилу. Например, обшивка жилой палубы или обшивка главной палубы.

4. Стрейк

Чтобы понять, что такое стрейк, нам нужно еще раз понять конструкцию обшивки.

Уверен, вы знаете, что бортовая плита корабля (обшивка корпуса) состоит не из цельного металлического листа. Он изготовлен из стальных пластин меньшего сечения. Эти меньшие участки пластины свариваются вместе.

Раньше их приклеивали, а не сваривали.

Независимо от того, каким способом эти пластины соединены между собой, они располагаются в определенном порядке.

Давайте разберемся с этим на примере корабля коробчатой ​​формы. Меньшие пластины, о которых мы говорим, будут выглядеть примерно так для корабля в форме коробки.

В военно-морской архитектуре и судостроении каждая из этих табличек имеет идентификацию. Они пронумерованы по определенному шаблону. Например, так пронумерованы пластины на боковой обшивке корпуса.

• Таблички обозначаются буквой и цифрой
• Каждой пластине присваивается буква в вертикальном направлении, начиная с буквы А снизу.
• Каждой табличке присваивается номер в горизонтальном направлении, начиная с кормы.

Теперь, исходя из этой системы нумерации, идентификация номерных знаков коробчатого корабля будет выглядеть примерно так.

Каждая секция пластины, расположенная в направлении вперед и назад, называется «полосой».

Итак, в приведенном выше примере у нас есть A-Strake, B-Strake и так далее.

Если мы хотим быть более конкретными, мы можем сказать, что у нас есть A-Strake правого борта, B-Strake правого борта и так далее. Аналогичное именование будет и по левому борту.

Для обшивки днища аналогичная нумерация производится для пластин, образующих ее. Для обшивки днища

• Плитам присваивается буква, начинающаяся с «А» для плиты, примыкающей к килевой плите.
• Таблички и номер, начиная с кормы

Таким образом, плита, примыкающая к килевой плите, будет иметь обозначение A1, A2 и т. д., начиная с A1 с самой кормовой плиты.

Теперь есть три типа полос, которые вы могли бы услышать в кораблестроении. Давайте посмотрим, что это такое.

Сдвиговая полоса

Сдвиговая полоса — это самая верхняя полоса боковой обшивки. Таким образом, если боковая обшивка имеет полосы от A до K, то K-полоса является поперечной полосой. Это полоса, которая соединяется с обшивкой палубы.

Можете ли вы определить поперечное сечение в примере корабля коробчатой ​​формы, который я привел выше? Да, вы правильно поняли. I-Strake в данном случае является поперечной полосой.

Полосы сдвига обычно имеют большую толщину и прочность, чем другие полосы. Это связано с тем, что этот ремень может иметь много физических повреждений в течение срока службы корабля.

Киль Strake

Ранее я говорил, что киль — это пластина, являющаяся хребтом корабля. Но киль также состоит из стальных пластин меньшего размера. Эта полоса пластин, образующих киль корабля, называется килевой полосой.

Пластины килевого пояса пронумерованы сзади вперед, начиная с кормовой, которая имеет номер «1».

В отличие от других поясов, килевые пояса не имеют буквы, связанной с их названием.

Ремни для швов

Ремни для швов — это первые ремешки с каждой стороны килевого ремешка. Как мы уже говорили о нижних обвязках, первая ставка от киля называется А-образной.

Таким образом, мы также можем сказать, что Нижняя А-полоса называется Гарборд.

Теперь для корабля в форме коробки названия полос могут показаться простыми, но для настоящего корабля с изогнутыми бортами и расширяющимся днищем это может быть не так просто.

Наименование и конструкция бортовой и днищевой обшивки указаны в «Плане расширения корпуса».

В следующий раз, когда вы получите план расширения корпуса вашего корабля, попробуйте прочитать его, чтобы определить поперечное сечение, поперечное сечение киля и поясное сечение.

Итак, на рисунке ниже показано, как обшивка корпуса и рейки связаны друг с другом.

5. Элементы жесткости

Стальной лист толщиной 2 мм легко сгибается. Если поднять эту пластину краном за концы, она, скорее всего, прогнется в центре. Теперь что вы можете сделать, чтобы избежать его изгиба?

Одним из простых решений является увеличение толщины пластины путем сварки двух или более пластин вместе. Но в кораблестроении это не лучшая идея. Одной из многих причин этого является то, что мы не хотим увеличивать легкий вес корабля.

Лучший вариант – приварить два или более плоских стержня либо в носовом, либо в поперечном направлении.

В этом случае эти плоские стержни будут называться ребрами жесткости. Все, что используется исключительно для придания прочности конструкции корабля, можно назвать ребрами жесткости.

Элемент жесткости, приваренный в продольном направлении, называется «Продольный элемент жесткости». Точно так же элементы жесткости, приваренные в поперечном направлении, называются просто «поперечными элементами жесткости».

Продольные ребра жесткости и поперечные ребра жесткости могут быть дополнительно названы в соответствии с различными факторами, включая величину прочности, которую они придают конструкции.

Давайте обсудим некоторые из них.

6. Балка

Балка представляет собой один из видов продольных ребер жесткости. Это

• Стальная пластина большого размера (или иногда балки), прикрепленная к днищу корабля
• Проходит вперед и назад
• усилить корабль против изгибающего момента

Балки также называются в зависимости от их местоположения. Балка в центре корабля называется центральной балкой.

В танках с двойным дном толстая сплошная металлическая пластина, которая разделяет балластные танки на левый и правый борта, является центральной балкой.

Помимо центральной балки, может быть несколько балок с каждой стороны корабля или двойного дна.

В зависимости от ширины корабля на каждом борту может быть более одной боковой балки.

В то время как центральная балка проходит на полную глубину резервуара с двойным дном, боковые балки могут проходить или не проходить на полную глубину.

Хотя на приведенном ниже фото изображен не корабль, на нем хорошо показаны элементы усиления корабля. Если вы видите, что в этом случае балка дополнительно усилена чем-то, что мы можем назвать «вертикальными ребрами жесткости», поскольку для этого нет другого конкретного названия.

7. Продольные

Продольные – сокращенное название продольных ребер жесткости.

В большинстве случаев продольные балки представляют собой бимсы (в основном L-образные) и проходят по длине судна. Междудонное пространство является наиболее распространенным пространством, в котором вы можете легко идентифицировать лонгитюды.

Продольные балки далее именуются в зависимости от того, какую секцию эти продольные балки усиливают.

В балластных цистернах с двойным дном продольные балки, укрепляющие днище, называются «донными продольными балками». Продольные балки, укрепляющие верхнюю часть балластной цистерны, называются «верхними продольными балками».

Если вы были в резервуаре с двойным дном, то эти продольные изображения трудно не заметить. На нижние продольные балки мы иногда наступаем, чтобы не наступить на остатки воды (или грязи) балластной цистерны.

Я уверен, что вы можете найти лонгитюдные данные на изображении выше, которым я поделился. Если не можете, делюсь еще раз с маркировкой лонжеронов.

8. Рамы

Рамы служат основными поперечными ребрами жесткости. Шпангоуты

• Стальная пластина большого размера, соединенная с днищем корабля
• Проходит в поперечном направлении
• укрепить судно от коробления и изгиба.

Мы можем считать рамы похожими на балки, но с одним отличием. Рамы проходят в поперечном (поперечном) направлении.

Если киль является хребтом корабля, шпангоуты считаются грудной клеткой.

Нумерация шпангоутов начинается с задних перпендикуляров.

9. Поперечный

Поперечный – это сокращенное название «поперечных ребер жесткости». Они отличаются от фреймов двумя способами. Во-первых, в отличие от рам, они не доходят до полной высоты отсека. Вторые поперечные имеют меньшую прочность и толщину, чем шпангоуты.

В зависимости от расположения поперечного сечения их можно назвать «поперечным дном», «поперечным внутренним дном» или даже «поперечным сечением палубы».

10. Косоуры

На фотографии выше обратите внимание на жесткость балки. Ребро жесткости приварено в вертикальном направлении. Если такой же элемент жесткости необходимо приварить в горизонтальном направлении, он будет называться стрингером.

Одним из мест, где в основном используются стрингеры, является носовая часть корабля. Носовая часть корабля должна выдерживать большие нагрузки и поэтому требует дополнительного усиления.

Я ограничусь обсуждением конструкции носовой части, чтобы понять стрингеры. Я подробно расскажу о конструкции лука как-нибудь в другой раз.

Таким образом, среди многих других усиливающих элементов в этой области используются поперечные балки для противодействия этим нагрузкам.

Но даже эти балки необходимо усилить в месте соединения с боковой рамой. Пыхтящие стрингеры делают эту работу. Как я уже сказал, стрингеры — это горизонтальные элементы жесткости (параллельные ватерлинии).

Заключение

Строительство кораблей требует большого воображения, чтобы понять. Но даже если у кого-то есть сильное воображение в теле, знание конструкции корабля все равно будет затруднено без знания основных терминов, используемых в нем.

Эти 10 терминов являются основными при строительстве кораблей, и как только мы их узнаем, строительство корабля станет немного проще.

Терминология: части судов и оборудования на борту судов

ВЫШЕ находятся 14 изображений большого корабля под названием балкер , который перевозит железную руду или уголь. На каждом изображении показаны различные части корабля. Вы можете просмотреть изображения, нажав на маленькое изображение. Для просмотра других изображений используйте стрелки по бокам ряда изображений – стрелка влево для перехода к предыдущему изображению; стрелка вправо для перехода к следующему изображению. (Этот корабль длиннее трех футбольных полей, соединенных вместе!)

Показанный корабль НИЖЕ — это многоцелевой корабль . ( Прокрутите вниз, чтобы увидеть иллюстрацию ) Судно предназначено для перевозки ряда типов грузов:

• Насыпные грузы (например, зерно или минералы)
• Негабаритные грузы (например, гранитные блоки; стальные прутки)
• Контейнеры на палубе и, возможно, по крайней мере в одном трюме.
• Навалочные грузы (например, мешки с рисом, ящики с автомобильными деталями, тюки шерсти, машины и т. д.)
• Наливные грузы – небольшие количества жидких грузов иногда перевозятся в диптанках или других танках ( См. далее схему .)

Части корабля показаны ниже: (ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя другие типы кораблей будут отличаться по внешнему виду, в зависимости от роли, которую они играют, большинство основных частей они будут показаны на схеме и перечислены ниже.)

A  Носовая часть   Передняя часть корабля (У этого корабля выпуклая носовая часть, термин, обозначающий форму этой носовой части с выступающей частью, которая способствует гидродинамике корабля.)

B  Корма   Задняя часть корабля

C Помещения  (или надстройка)  Здесь проживает и управляет экипажем корабля.

D  Корпус   Часть корабля, частично находящаяся в воде. Груз хранится в трюмах (или в цистернах) в корпусе.

E Надводный борт   Часть корпуса, находящаяся над водой. Надводный борт обычно указывается в метрах (например, 6 метров или 10 метров, что означает, что 6 метров корпуса или 10 метров корпуса находятся над водой). Чем больше груза несет судно, тем меньше будет его надводный борт ( например, судно с небольшим количеством груза может иметь надводный борт 15 метров, но то же самое судно с полным грузом может иметь надводный борт 6 метров.)

F   Осадка   Часть корпуса, находящаяся под водой. Осадка обычно указывается в метрах (например, 5,6 метра или 17,3 метра, что означает, что 5,6 метра корпуса находится под водой или 17,3 метра корпуса находится под водой). Чем больше груза перевозит судно, тем больше будет сквозняк. (например, судно с небольшим грузом может иметь осадку 6 м, но то же судно с полным грузом может иметь осадку 12 м.)

G Задняя часть палубы0518 на корме ) жилого помещения

H Носовая палуба Палуба корабля от жилого помещения до полубака. (S EE Прогнозирование ниже )

I Прогнозирование (произносится Fowksil и часто пишется Fo’c’sle ) Повышенная часть по передней части нижней.

A  Винт  Винт обычно изготавливается из металлического сплава и имеет лопасти. Когда двигатель корабля вращает гребной вал, гребной винт вращается и ведет судно вперед ( направляет ). На некоторых судах гребной вал и, следовательно, гребной винт могут вращаться в противоположном направлении, в результате чего судно уходит задним ходом ( назад ). На других кораблях гребной винт продолжает вращаться в одном и том же направлении, но если кораблю нужно идти задним ходом, угол лопастей можно изменить, чтобы изменить тягу, в результате чего корабль пойдет задним ходом. Это называется гребным винтом с изменяемым шагом. NB На некоторых кораблях используются и другие виды силовых установок:

• Многонаправленное движение, такое как система Voith-Schneider .
• Azipods, иногда связанные с системой динамического позиционирования . ( Это будет объяснено в работе 12 класса. )

B Руль   Когда кораблю необходимо повернуть, руль поворачивается влево ( влево) или вправо ( вправо в зависимости от рулевого механизма корабля. Затем корабль поворачивается в этом направлении. Примечание: Судно управляется из рулевой рубки ( G ), и управление судном обычно осуществляется с помощью автоматической системы, за исключением случаев, когда судно приближается к гавани, находится в узких водах или маневрирует в гавани, когда оно управляется вручную.

C Спасательная шлюпка  Используется в чрезвычайных ситуациях, когда экипаж вынужден покинуть судно.

D Воронка   Выхлопные газы от двигателей и генераторов проходят через трубы в воронке. Судовладельцы обычно красят трубы своих кораблей в цвета компании, а некоторые наносят на трубу логотип компании.

E  Главная мачта   На мачте установлены важные огни для навигации в ночное время, а на мачте установлено некоторое электронное оборудование (например, радиолокационный сканер).

F Радарные сканеры   Вращаются, посылая импульсы, которые отражаются от объектов, и сканер улавливает эти отражения. Импульсы передаются на экран радара в рулевой рубке (см. G), так что вахтенный офицер может видеть объект как точку на экране радара.

G  Мост (или рулевая рубка)  Корабль управляется отсюда, и это «нервный центр» корабля.

H   Кран   Используется для подъема груза. Вы увидите, что есть два набора кранов близко друг к другу. Они предназначены для работы либо самостоятельно, либо два крана могут работать вместе — мы называем эту систему кранов, работающих в тандеме. Грузоподъемность почти удваивается, если краны работают в тандеме. (На некоторых старых судах есть деррик-краны для подъема груза.)

I Крановая стрела

J Крышка люка   «Крышка» над трюмом, предотвращающая попадание воды в трюм. На этом корабле контейнеры или другой палубный груз можно разместить наверху ( поверх ) крышки люка

K Фок-мачта Эта мачта, расположенная ближе к носу корабля. Обычно у него есть специальный свет, который показывается ночью, а также корабельный туманный горн, который дует в плохую видимость, чтобы предупредить другие корабли о присутствии этого корабля.

L  Якорь   Иногда кораблю приходится ждать вне гавани. Затем она должна стать на якорь в подходящем месте. Когда якорь опускается (или падает) на морское дно, якорь удерживает прикрепленную к нему длинную цепь на месте, в то время как вес цепи и ее сопротивление морскому дну удерживают корабль на месте.

M Носовое подруливающее устройство   Это небольшой гребной винт, который при необходимости может направлять воду в правый борт ( правый борт ) или в левый борт ( левая сторона ), поворачивая носовую часть в противоположном направлении.

A Машинное отделение Здесь расположены корабельные двигатели, генераторы и другое оборудование. Двигатель(и) вращает(ют) стальной вал ( B – Вал гребного винта ), к которому прикреплен гребной винт. Генераторы вырабатывают электроэнергию, которая используется для освещения, кондиционирования воздуха, электронных систем, кранов, насосов, охлаждения и ряда других целей. На некоторых кораблях нет главного двигателя, но есть несколько мощных генераторов — вырабатываемая электроэнергия используется для привода гребного вала и, следовательно, гребного винта.

B Вал гребного винта t Стальной вал, к которому крепится гребной винт.

C Грузовая марка Специальная отметка на борту корабля, указывающая уровень, до которого может быть загружен корабль. ( См. диаграмму ниже.)

D   Остров обезьян d Палуда на (вверху) рулевой рубки

E  Трюм   Место, где хранится груз на корабле. Этот корабль имеет пять трюмов, в которых можно разместить груз ( помещается ). На судах, перевозящих жидкие грузы, «трюмы» — это цистерны, в которых перевозится жидкий груз. Поэтому мы называем суда, перевозящие наливные грузы, танкеры .

F  Tweendeck   Палуба внутри трюма, на которой можно разместить груз.

G Нижний трюм Нижняя часть трюма, где можно разместить груз.

H Форпик-цистерна   Используется для размещения жидких грузов, пресной воды или водяного балласта. ( Балластная вода — это морская вода, используемая для балансировки [выравнивания] судна. )

Судно — местные знания

Самое высокое высокое судно в мире

Парусное пассажирское судно Star Flyer компании Star Clipper Cruise Lines — это современный клипер, который сочетает в себе настоящий опыт плавания с элегантными номерами и изысканной кухней. Красивые гладкие линии Flyer вместе с 16 поднятыми вручную парусами общей площадью более 36 000 кв. футы привлекают внимание везде, где она плывет. Небольшой размер — 360 футов — позволит нам посетить некоторые из небольших, удаленных от дороги якорных стоянок, обычно доступных только для круизных яхт. Полная бесплатная программа водных видов спорта на борту включает каяки, байдарки, парусные лодки и поездки на зодиаке.

Описание кают

Все каюты продуманно спроектированы и оснащены отдельными ванными комнатами, кондиционерами, феном, личным сейфом, телевизором, DVD-плеером и телефоном. Большинство кают категорий 2–4 могут быть оборудованы либо одной двуспальной, либо двумя односпальными кроватями. В некоторых каютах категорий 2-5 может разместиться третий человек. Все каюты имеют иллюминаторы, за исключением двух кают категории 5 и всех кают категории 6, которые находятся внутри. Каюты категории 1 выходят на палубу и имеют большое окно, выходящее на палубу. Выходная электрическая мощность Star Flyer составляет 220 вольт с розетками в североамериканском стиле.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть ПЛАН ПАЛУБЫ

Каюта владельца (OS): Палуба Clipper — роскошная большая внешняя каюта с одной двуспальной кроватью размера «queen-size», отдельной гостиной, мини-баром (дополнительно), одной полностью отделанной мрамором ванной комнатой. с водоворотом.

Категория 1: Главная палуба и солнечная палуба — роскошная каюта на внешней палубе, большое окно, выходящее на палубу, одна двуспальная кровать размера «queen-size», мини-бар (дополнительный), мраморная ванная комната с джакузи, дверь каюты открывается на палубу.

Категория 2: Clipper Deck — большая внешняя каюта, одна двуспальная или две односпальные кровати, некоторые с опциональной раскладной односпальной кроватью для третьего человека, отделанная мрамором ванная комната с душем.

Категория 3: Clipper Deck и Commodore Deck — внешняя каюта, одна двуспальная или две односпальные кровати, некоторые с опциональной раскладной односпальной кроватью для третьего человека, отделанная мрамором ванная комната с душем.

Категория 4: Commodore Deck — внешняя каюта, одна двуспальная или две односпальные кровати, некоторые с дополнительной раскладной односпальной кроватью для третьего человека, отделанная мрамором ванная комната с душевой кабиной.

Категория 5: Палуба Clipper и Commodore Deck — внутренняя и внешняя каюты с мраморной ванной комнатой с душем. Шесть кают категории 5 снаружи имеют немного другую форму, поскольку они могут соответствовать форме корабля, и включают приподнятые двуспальные кровати, доступ к которым осуществляется по небольшой стремянке. Две каюты категории 5 расположены внутри и имеют на выбор одну кровать размера «queen-size» или две односпальные кровати с дополнительной раскладной односпальной кроватью для третьего человека. Эти внутренние каюты не имеют иллюминатора.

Категория 6: Commodore Deck — внутренняя каюта, две односпальные кровати (верхняя и нижняя), ванная комната с душем.

Обеденная зона

Все обеденные зоны открытые — обедайте в любое время и с кем угодно. Интернациональное меню из блюд из дальних уголков земли. Когда вы встанете, насладитесь континентальным завтраком с круассанами, поджаренными английскими маффинами или сладкой датской выпечкой. Или насладитесь полным завтраком со свежими тропическими фруктами и хрустящим беконом, жареными колбасками, копченым лососем и омлетами, приготовленными на заказ в столовой. На обед вас ждет чудесный шведский стол из морепродуктов, салатов и любимых блюд на гриле. Когда наступает вечер, элегантно обставленная столовая с великолепной коллекцией изображений парусных кораблей становится местом для лучших кулинарных презентаций от шеф-повара, призванных порадовать глаз и вкус. И дополняется не менее прекрасными винами. Вы обнаружите, что обслуживание будет дружелюбным и любезным, подобающим вкусному ресторану.

Дополнительные удобства

Массаж: Наслаждайтесь традиционным тайским массажем (за дополнительную плату).

Водные виды спорта: Star Flyer оснащен обширной бортовой программой водных видов спорта, включая бесплатное снаряжение для подводного плавания, парусные лодки Sunfish, океанские каяки и доски для серфинга.

Разное

Рекомендуемое платье: Куртки не требуются! В целом рекомендуемая одежда для круиза — повседневная. Пляжная одежда на палубе в течение дня. Обеденные зоны в помещении в течение дня требуют шорт, накидок, рубашек, обуви и купальных костюмов. Вечера в столовой лучше всего носить в классических шортах, брюках (слаксах или джинсах), классических футболках и повседневных рубашках/поло с воротником (без майки) для мужчин. Юбки, сарафаны, классические шорты, брюки, джинсы и т.д. для женщин. По вечерам рекомендуется надевать легкую рубашку с длинными рукавами, так как пассаты могут немного охладить недавно загоревшую кожу.

Погода: в среднем в это время года можно ожидать ежедневных высоких температур в середине 80-х годов и низких температур в середине 70-х годов. Температура морской воды в среднем составляет около 79°F. Типичные пассаты дуют со скоростью 10-15 миль в час.

Лица с ограниченными физическими возможностями и инвалидностью —   Star Flyer — настоящее парусное судно, и пассажиры должны быть физически способны перемещаться по лестницам внутри корабля, а также при посадке и высадке на судно через сходни у причала и на якоре. Лифтов на борту нет. Корабль также будет стоять на якоре почти исключительно в течение всей недели, что требует от пассажиров использования крутого трапа и бортовых тендеров, которые будут доставлять гостей к небольшим докам или причалам на берегу. Поскольку судно находится под иностранным флагом, а круизная линия базируется в Европе, на борту нет приспособлений для инвалидов, как в США. Пожалуйста, свяжитесь с Local Knowledge для получения более подробной информации.

Спецификации звездного флаера

• Тоннаж: 2298
• Длина: 360 футов
• БАМ: 50 футов
• Драфт: 18,5 футов
• Парус: 36 000 кв. : 226 футов
• Общий штат: 70
• Пассажировместимость: 170

корабль | Определение, типы, старые и факты

пассажирское судно

Все СМИ

Ключевые люди:

Сэр Марк Изамбард Брюнель Сэр Джон Грэм Керр Уильям Фруд Дэвид Уотсон Тейлор

Похожие темы:

военный корабль подводная лодка крейсер круизное судно военный корабль

Просмотреть весь соответствующий контент →

Резюме

Прочтите краткий обзор этой темы

корабль , любое большое плавучее судно, способное пересекать открытые воды, в отличие от лодки, которая, как правило, представляет собой меньшее судно. Раньше этот термин применялся к парусным судам с тремя и более мачтами; в наше время обычно обозначает судно водоизмещением более 500 тонн. Подводные корабли обычно называют лодками независимо от их размера.

При проектировании кораблей используется множество технологий и направлений инженерии, которые также используются на берегу, но императивы эффективной и безопасной эксплуатации в море требуют контроля со стороны уникальной дисциплины. Эта дисциплина правильно называется морской инженерией, но термин военно-морская архитектура обычно используется в том же смысле. В этом разделе последний термин используется для обозначения гидростатических и эстетических аспектов морской техники.

Размеры кораблей даны по длине, ширине и глубине. Длина между перпендикулярами — это расстояние по летней (максимальной) грузовой ватерлинии от носовой стороны форштевня в крайней носовой части судна до кормовой стороны рудерпоста в крайней задней части или до центра баллер руля, если нет рудерпоста. Ширина – это наибольшая ширина корабля. Глубина измеряется посередине длины, от вершины киля до вершины палубной балки со стороны самой верхней непрерывной палубы. Осадка измеряется от киля до ватерлинии, а надводный борт измеряется от ватерлинии до кромки палубы. Эти термины вместе с некоторыми другими, важными для конструкции корабля, приведены на рисунке.

В основе кораблестроения лежит принцип Архимеда, который гласит, что вес статически плавающего тела должен равняться весу вытесняемого им объема воды. Этот закон плавучести определяет не только осадку, при которой судно будет плавать, но и углы, которые оно примет, находясь в равновесии с водой.

Викторина «Британника»

Корабли и подводные исследования

Какой тип военного корабля самый большой? Как называется корабль, на котором летают самолеты и вертолеты? Погрузитесь в подводное (и надводное) приключение в этой викторине.

Судно может быть спроектировано для перевозки определенного веса груза, а также таких необходимых материалов, как топливо, смазочное масло, экипаж и средства жизнеобеспечения экипажа). Они объединяются, чтобы сформировать общую сумму, известную как мертвый груз. К дедвейту следует добавить вес конструкции корабля, двигательных установок, корпусной техники (недвижительные механизмы) и оборудования (стационарные предметы, имеющие отношение к жизнеобеспечению экипажа). Эти категории веса вместе известны как вес порожнего. Сумма дедвейта и веса корабля порожнем составляет водоизмещение, то есть вес, который должен быть равен весу вытесненной воды, если корабль должен плавать. Конечно, объем воды, вытесняемый кораблем, является функцией размера этого корабля, но, в свою очередь, вес воды, который должен соответствовать водоизмещению, также является функцией размера корабля. Таким образом, на ранних стадиях проектирования корабля трудно предсказать размер корабля, который потребуется для суммы всех весов. Ресурсы военно-морского архитектора включают основанные на опыте формулы, которые обеспечивают приблизительные значения для таких прогнозов. Последующие уточнения обычно дают точные предсказания осадки корабля, то есть глубины воды, на которой будет плавать готовый корабль.

В некоторых случаях судно может быть предназначено для перевозки грузов с таким высоким коэффициентом загрузки (т. е. объемом на единицу веса), что обеспечение требуемого внутреннего объема является большей проблемой, чем обеспечение конкретного дедвейта. Тем не менее, проблема проектирования под водоизмещение, соответствующее весу корабля, по сути та же.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Статическая остойчивость

Точное предсказание осадки судна является необходимым результатом правильного применения гидростатических принципов, но далеко не достаточным. Если многие элементы веса на корабле не распределены с достаточной точностью, судно будет плавать под нежелательными углами крена (боковой наклон) и дифферента (поперечный наклон). Ненулевые углы дифферента могут приподнять концы лопастей гребного винта над поверхностью или увеличить вероятность того, что носовая часть врежется в волны в плохую погоду. Ненулевые углы крена (которые, как правило, намного больше, чем углы дифферента) могут затруднить любую деятельность человека на борту; более того, они опасны тем, что уменьшают запас прочности на опрокидывание. В общем, чтобы избежать таких наклонностей, необходимо распространить принцип Архимеда на первые моменты весов и объемов: совокупный первый момент всех весов должен равняться первому моменту веса вытесненной воды.

На рисунке показано поперечное сечение корабля, плавающего под углом крена θ, вызванным размещением груза ( w ) на определенном расстоянии ( d ) от осевой линии. При этом угле опрокидывающий момент, вычисляемый как w × d × cos θ, равен восстанавливающему моменту Δ × G Z , (Δ – обозначение смещения, а G Z — расстояние от центра тяжести [ G ] до центра плавучести [ Z ]). В этих условиях говорят, что корабль находится в статическом равновесии. Если w убрать, опрокидывающий момент станет равным нулю, а восстанавливающий момент вернет корабль в вертикальное положение. Таким образом, судно оценивается как стабильное. Момент будет действовать в стабильном направлении только до тех пор, пока точка M («метацентр», точка, где выталкивающая сила пересекает среднюю плоскость) находится выше G (центр тяжести корабля и его содержимого). . Если M ниже G , силы веса и плавучести будут стремиться увеличить угол крена, и равновесие будет неустойчивым. Расстояние от G до M , принимаемое за положительное, если M выше G , называется поперечной метацентрической высотой.

Значение метацентрической высоты обычно находится только для условия нулевого крена; следовательно, это точная мера устойчивости только для небольших возмущений, например таких, которые вызывают крен не более чем на 10 °. Для больших углов «выпрямляющий рычаг» G Z используется для измерения стабильности. При любом анализе устойчивости значение G Z наносится на график во всем диапазоне углов крена, для которых оно является положительным или восстанавливающим.