Корабль картинки море: D0 bc d0 be d1 80 d0 b5 d0 ba d0 be d1 80 d0 b0 d0 b1 d0 bb d0 b8 картинки, стоковые фото D0 bc d0 be d1 80 d0 b5 d0 ba d0 be d1 80 d0 b0 d0 b1 d0 bb d0 b8

Sea clipart png on a transparent background fish png, ships png and more
File format: 104 free png images | 300 dpi | File size: rar 220 MB | download from photoshop-kopona.com

Добавить комментарий

Украина протестует против перекрытия РФ части Азовского и Чёрного морей

МИД Украины выразил протест против решения России заблокировать часть акватории Чёрного и Азовского морей, а также Керченский пролив под предлогом проведения военно-морских учений в ближайшие дни. Как говорится в заявлении украинского внешнеполитического ведомства, беспрецедентно большая часть водоёмов будет закрыта для судоходства, в том числе и для торговых судов из третьих стран. Это может вызвать негативные последствия для портов Украины. Действия России названы «частью гибридной войны».

Ранее издание Black Sea News опубликовало карту районов Чёрного и Азовского морей, которые с 13 до 19 февраля будут закрыты для судоходства. Речь идёт о примерно половине акватории Азовского моря, Керченском проливе, участках к западу и юго-западу от аннексированного Крыма. Доступ к порту Мариуполь будет перекрыт, а к Одессе затруднён.

Для участия в учениях в Чёрное море прибыли шесть больших десантных кораблей: три корабля Балтийского флота – «Королев», «Минск» и «Калининград»
и три – Северного флота – «Петр Моргунов», «Георгий Победоносец» и «Оленегорский горняк». Последние три корабля прошли пролив Босфор в среду.

В январе Минобороны России объявило о начале серии маневров Военно-морского флота с участием более 140 кораблей и судов. В эти дни проводятся учения также в Средиземном море. Как отмечает Би-би-си, туда в последние дни вошли два отряда боевых кораблей. С Тихоокеанского флота прибыли ракетный крейсер «Варяг», большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц» и большой морской танкер «Борис Бутома». Кроме того, в море вошёл отряд кораблей Северного флота, в составе которого – ракетный крейсер «Маршал Устинов», фрегат «Адмирал Касатонов» и большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков». С военно-морской базы в Севастополе в море вышел ракетный крейсер «Москва». Они предполагают, что он также может присоединиться к учениям, хотя никаких официальных подтверждений этому нет.

Одновременно с морскими учениями проходят крупные учения на территории Беларуси, а также в Южном военном округе России.

Они проходят на фоне обострения ситуации вокруг Украины. Россия, как утверждают страны Запада, сосредоточила у границ этой страны группировку численностью более 100 тысяч военных. Западные СМИ со ссылкой на источники в разведке писали и о возможной подготовке Россией десантной операции против Украины со стороны Чёрного и Азовского морей. Россия отвергает планы нападения на Украину.

В Берлине в четверг проходит встреча политических советников стран так называемого нормандского формата – Украины, России, Франции и Германии. Это вторая подобная встреча за две недели. По итогам предыдущей встречи в Париже было объявлено, что в Берлине стороны могут договориться о некоторых шагах для исполнения Минских соглашений об урегулировании конфликта в Донбассе. Надежду на это выражал и президент Франции Эммануэль Макрон, на днях посетивший Москву и Киев. Однако подробности неизвестны.

На фотографиях видно, как корабль парит над водой

Корабль парит над морем у побережья Корнуолла, Англия, на фотографии, сделанной Дэвидом Моррисом, которая демонстрирует оптическую иллюзию, известную как «высший мираж».

▶ Смотреть видео: Оптическая иллюзия заставляет плавать огромный корабль

Мужчина говорит, что был «ошеломлен», увидев из деревни в Корнуолле на юго-западе Англии гигантский корабль, который, казалось бы, завис в воздухе над водой.Его обманывали не глаза, а редкое погодное явление, вызывающее оптическую иллюзию, чаще наблюдаемую в холодной Арктике.

Корабль, кажется, парит над морем у побережья Корнуолла, Англия, на фотографии, сделанной Дэвидом Моррисом, которая показывает оптическую иллюзию, известную как «высший мираж», вызванную теплым воздухом, находящимся поверх более холодного воздуха, искажающим свет, когда он достигает глаз зрителя.

Дэвид Моррис/APEX

Метеоролог BBC News Дэвид Брейн объяснил, что то, что Дэвид Моррис запечатлел в объектив своей камеры, было не левитацией, а «высшим миражом», вызванным условиями, более типичными для арктического региона, чем у южного побережья Англии.

Корабль парит над морем у берегов Корнуолла, Англия.

Дэвид Моррис/APEX

«Высшие миражи возникают из-за погодных условий, известных как температурная инверсия, когда холодный воздух лежит близко к морю, а более теплый воздух над ним», — сказал Брейн. «Поскольку холодный воздух плотнее теплого, он преломляет свет в сторону глаз человека, стоящего на земле или на берегу, изменяя внешний вид удаленного объекта».

Предыдущие наблюдения «кораблей-призраков» по ​​всему миру вполне могли быть связаны с иллюзией, но четкие изображения, сделанные Моррисом, кажутся одними из самых ярких примеров превосходящего миража на сегодняшний день.

Брейн сказал, что, хотя в данном случае это явление заставляло корабль парить над водой, «иногда объект за горизонтом может стать видимым», отбрасывая объекты, которые в противном случае были бы невидимы, в чье-то поле зрения почти как гигантское зеркало.

© 2020 CBS Interactive Inc. Все права защищены.

Карнавал Виста | Планы палуб, деятельность и плавание

За прошедшие годы мы построили множество кораблей, но чтобы получить поистине уникальные впечатления от плавания в море, вы должны увидеть Carnival Vista.У Carnival Vista совершенно новое отношение к морю, и вы можете испытать это, исследуя Карибское море с совершенно новыми видами.

Вполне естественно, что вы захотите начать на открытом воздухе, так что давайте. Вы не можете не обратить внимание на то, что это летающие велосипеды? Довольно много! SkyRide ^® на SportSquare ^™ — это двухколейная трасса для подвесных велосипедов — пристегните ремни и гоняйтесь за победой или просто отправляйтесь в круиз, чтобы полюбоваться великолепными видами. В Havana Bar ^™ & Pool вы найдете уединение на острове, которое напоминает классическую кубинскую безделье с акцентом на стиль…и по видам, и по традиционным коктейлям! Carnival WaterWorks ^™ набит до отказа мокрыми способами получить брызги, включая Kaleid-O-Slide ^™ , который добавляет причудливые световые и цветовые эффекты к обычной истории «скорость-н-всплеск». Если вы не можете насытиться Guy Fieri, приглашаем вас попробовать в Guy’s Burger Joint

В помещении все так же круто. Возьмем, к примеру, RedFrog Pub & Brewery ^® — да, вы не ошиблись, последнее воплощение нашего карибского паба имеет полнофункциональную бортовую пивоварню, которая производит эксклюзивное крафтовое пиво, которым вы можете насладиться всего в нескольких шагах от варочного котла. Если вы любите морепродукты, вам следует направить свой аппетит в Bonsai Sushi ^™ или в Seaside Seafood Shack ^™ , а JiJi Asian Kitchen ^® и Cucina del Capitano ^® готовы удовлетворить ваши кулинарные пристрастия. .Конечно, в Carnival Vista есть Dr. Seuss Bookville ^™ и молодежные мероприятия для всех типов детей (младших, высоких и промежуточных). Что касается кают, в Carnival Vista добавлены два новых типа комнат: Family Harbour — это специальная зона, предназначенная для семей, с отдельной гостиной. Все каюты и люксы Havana расположены рядом с баром и бассейном Havana и оформлены в уникальном тропическом стиле, а в Havana Cabanas есть патио с креслом-гамаком!

И последнее, что вы должны знать: на Carnival Vista больше мест на борту, чем когда-либо прежде, охватывают помещения и на открытом воздухе — так что независимо от того, установите ли вы термостат на «прохладный и свежий» или «морской бриз», вы будете наслаждаться своим видом. карибского комфорта на Carnival Vista.

NOAA Ocean Exploration and Research

На этой странице отображается ограниченное количество изображений из экспедиций, недавно проведенных или поддерживаемых NOAA Ocean Exploration. Чтобы просмотреть изображения по определенной тематике, нажмите на один из фильтров ниже. Вы также можете просмотреть дополнительные изображения в нашей галерее «Изображение дня».

Отображаются все изображения. Чтобы просмотреть определенную галерею, выберите категорию ниже:

Арктика — это обширный, покрытый льдом океан, который изобилует жизнью, в том числе организмами, живущими во льду, рыбами и морскими млекопитающими, птицами, наземными животными и человеческими сообществами.Изменения в Арктике происходят стремительно. Экспедиции, поддерживаемые NOAA Ocean Exploration, помогают предоставлять данные, необходимые для оценки быстрых изменений окружающей среды не только в Арктике, но и во всем мире, чтобы мы могли подготовиться к будущим глобальным воздействиям.

На изображениях ниже показаны основные моменты наших недавних экспедиций в Арктику. Чтобы просмотреть видео из Арктики, посмотрите этот плейлист.

Изображения морской археологии

Морская археология включает в себя изучение древних человеческих объектов, таких как обломки кораблей, найденных под поверхностью воды, чтобы узнать больше о том, как люди взаимодействовали с океаном.Изучение подводных археологических памятников может помочь нам понять прошлое, связать нас с нашим культурным наследием и преподать нам урок о том, как окружающая среда и человеческая ошибка могут нанести друг другу вред. За прошедшие годы организация NOAA Ocean Exploration поддержала несколько экспедиций по изучению глубоководных кораблекрушений и других археологических памятников. Это коллекция некоторых из наших лучших археологических изображений из этих экспедиций. Видео об археологии смотрите в этом плейлисте.

Благодаря продолжающемуся научно-техническому прогрессу наша способность наблюдать за океанской средой и обитающими там животными начинает догонять наше воображение, расширяя наше понимание и понимание все еще в значительной степени неизведанного глубоководного царства.На изображениях в этой галерее показаны некоторые технологии, которые делают возможным глубоководное исследование, в том числе картографические системы с высоким разрешением и инструменты для отбора проб водной толщи и морского дна.

Чтобы просмотреть видеоролики о некоторых из этих технологий в действии, посетите этот плейлист. Или, чтобы узнать больше об инструментах исследования, посетите эту страницу.

Изображения мест обитания в каньонах и подводных горах

Хотя большая часть морского дна представляет собой плоскую абиссальную равнину, есть участки, где подводные каньоны глубоко врезаются в дно океана, а подводные горы возвышаются над океанским дном.Разные по размеру, форме и сложности, эти каньоны и подводные горы представляют собой не только интересные геологические объекты в океане, но и создают среду обитания для глубоководных животных, предоставляя убежище и твердые поверхности, к которым можно прикрепиться, и отклоняя океанские течения, чтобы принести их. еда на глубину. Изображения в этой галерее показывают лишь часть геологии и биологии подводных каньонов и подводных гор, посещенных во время недавних экспедиций, поддержанных NOAA Ocean Exploration.

Чтобы посмотреть коллекцию видеороликов об экспедициях по исследованию каньонов и подводных гор, посетите плейлист Canyon and Seamount Habitats.

просачивания, жерла и вулканы изображения

Гидротермальные жерла — это места, где геологическая деятельность открыла трещины на дне океана, которые производят перегретую и богатую химическими веществами воду, извергающуюся вверх, подобно гейзерам на суше. Там, где с морского дна выходит холодная, богатая углеводородами вода, мы находим «холодные просачивания».«Несмотря на то, что они находятся в районах, где нет света для производства продуктов питания с помощью солнечного света, как вентиляционные, так и просачивающиеся участки поддерживают различные сообщества животных, которые приспособились производить пищу с использованием химической энергии посредством процесса, известного как хемосинтез».

Изображения в этой галерее включают подводные вулканы, гидротермальные жерла и холодные просачивания, а также уникальные геологические и биологические объекты, обнаруженные во время экспедиций на эти места. Видео с этих сайтов смотрите в этом плейлисте.

Хотя термин «коралл» может вызывать в воображении образы солнечных тропических рифов в теплых мелководьях, более половины всех известных видов кораллов на самом деле обитают в глубоких темных водах.Эти глубоководные кораллы, встречающиеся по всему миру, усложняют среду обитания на дне океана, так же как деревья превращают плоскую открытую равнину в разнообразную среду. И, как и в ветвях деревьев, среди кораллов живут многие организмы, такие как креветки, крабы, офиуры, черви, рыбы и другие. Таким образом, в глубоком океане коралловые сообщества могут сами по себе служить важными экосистемами. На изображениях ниже показаны некоторые из разнообразных коралловых сообществ, обнаруженных во время экспедиций на протяжении многих лет.Видео о коралловых сообществах смотрите в этом плейлисте.

В глубоком океане большинство позвоночных или животных с позвоночником, с которыми мы сталкиваемся, являются рыбами, начиная от важных промысловых видов, таких как окунь и морской окунь, и заканчивая акулами и скатами, удильщиками, касковыми угрями и многими другими. Хотя эти рыбы часто являются главными хищниками на глубине и являются важными компонентами глубоководной пищевой сети, информация о том, как живут глубоководные рыбы, ограничена, поскольку трудно проводить прямые наблюдения за этими организмами.Однако по мере того, как мы узнаем больше о рыбе и рыбных сообществах на разных глубинах, мы получаем представление о том, что представляет собой здоровая экосистема, в свою очередь, накапливая знания, необходимые для того, чтобы помочь менеджерам принимать правильные решения для сохранения ресурсов для будущих поколений. Изображения в этой галерее представляют собой снимки некоторых рыб, встреченных во время экспедиций. Видео с рыбой смотрите в этом плейлисте.

От осьминогов до морских огурцов, креветок, морских звезд, медуз и многих других, многочисленные беспозвоночные или животные без позвоночника, с которыми мы сталкиваемся во время глубоководных погружений, поражают нас своей грацией, красотой, особенностями и часто похожими на инопланетян. появления.Помимо их «крутого» фактора, эти животные являются важными частями глубоководной экосистемы, и чем больше мы узнаем о них посредством прямых наблюдений за поведением в их среде обитания, тем больше мы получаем информации о функциях и здоровье экосистемы, чтобы мы могли принимать лучшие решения об управлении ресурсами глубин. Посмотрите на некоторых из наших любимых беспозвоночных, которых вы видели, исследуя глубины, в этой галерее изображений или посетив этот плейлист видео.

Водная толща — крупнейшая, но одна из самых малоизученных сред обитания на планете.При полном объеме водной толщи, доступном для свободного перемещения во всех измерениях, средневодные животные могут показаться немногочисленными, но на самом деле водная толща также содержит гораздо большую биомассу, чем морское дно. В то время как большинство наших погружений сосредоточено на исследовании морского дна, чтобы понять среду обитания и жизнь там, мы начинаем применять инструменты и технологии, чтобы узнать о богатой жизни, которая живет между поверхностью моря и морским дном. От студенистых животных, таких как желе и сифонофоры, до рыб и кальмаров, организмы, живущие в толще воды, являются важным звеном в морской экосистеме.На изображениях ниже показано исследование водной толщи; видеоролики об исследовании водной толщи доступны в этом плейлисте видео.

, который собирает данные по веерообразной «полосе» из множества точек, позволяет нам отображать морское дно с разрешением до 100 метров (328 футов). В отличие от данных альтиметра, собранных с помощью спутников, которые имеют разрешение 1,5 километра (около одной мили) и дают общую картину морского дна без особых деталей, данные многолучевого гидролокатора могут позволить нам обнаруживать ранее невидимые объекты, такие как подводные горы, глубоководные песчаные волны. , разломы, древние коралловые рифы и даже новые типы особенностей, которые в настоящее время неизвестны науке.Даже с новыми достижениями в области батиметрического картографирования лишь ограниченная часть обширного морского дна фактически была нанесена на карту с высоким разрешением. Следовательно, картирование морского дна является важной частью экспедиций по исследованию океана. Эта галерея включает батиметрические изображения, созданные с помощью многолучевых данных, чтобы показать форму морского дна.

20 странных подводных изображений «Титаника» в 2018 году

«Титаник», также известный как знаменитый «непотопляемый» корабль, встретил свою судьбу ранним утром 15 апреля 1912 года, столкнувшись с айсбергом.Сегодня роскошный пароход лежит на глубине около 12 500 футов в северной части Атлантического океана, разрушаясь и разрушаясь за последнее столетие, что делает его почти неузнаваемым. Титаник годами очаровывал людей; это, несомненно, самое любимое кораблекрушение в мире и, пожалуй, самое известное.

Корабль «Титаник» стоит на морском дне в 370 милях к юго-юго-востоку от побережья Ньюфаундленда уже 106 лет.В последние мгновения жизни корабль развалился на две части, и обломки были найдены в виде двух отдельных частей: кормы, «расколотой практически до неузнаваемости», и носовой части корабля, «на удивление неповрежденной», сообщает Encyclopedia Titanica. Если вы когда-нибудь будете искать фотографии Титаника, вы обнаружите множество изображений, на которых носовая часть (передняя часть корабля) все еще узнаваема даже по сей день. Однако фотографий кормы (задней части корабля) вы не встретите, так как она полностью разрушена.

Было много планов попытаться поднять Титаник, но он слишком хрупок. Согласно исследованию Nature.com, проведенному в 2016 году, недавно обнаруженные «бактерии-экстремофилы» могут разъедать то, что осталось от самого известного кораблекрушения, и к 2030 году «Титаник» может исчезнуть. Тем не менее, за определенную плату вы можете посетить то, что осталось от корабля, и в следующем году будут предложены дайвинг-туры.

Вот 20 изображений того, что осталось от самого известного роскошного парохода своего времени, Титаника.

20 RMS Титаник Одна из самых смертоносных морских катастроф

Титаник отправился в плавание 10 апреля 1912 года из Саутгемптона, Англия, и затонул всего через несколько дней после своего первого рейса в Нью-Йорк 14 апреля 1912 года, когда он столкнулся с айсбергом и развалился на части рано утром. наутро. Гибель «Титаника» — одна из самых смертоносных морских катастроф мирного времени в современной истории. Это был самый большой и самый роскошный корабль своего времени, что делало его таким особенным. Миллионы людей были и до сих пор очарованы ее историей, и об обломках «Титаника» также много говорят.

19 «Непотопляемый» корабль

Почему Титаник считался непотопляемым? Согласно History on the Net, судостроители Harland and Wolff настаивали на том, что «Титаник» никогда не рекламировался как «непотопляемый», а был результатом интерпретации людьми газетных статей о корабле.Были даже статьи, описывающие корабль как непотопляемый в журнале Shipbuilder в 1911 году. Когда вице-президент White Star Line П.А.С. Франклин услышал новость о том, что «Титаник» той ночью попал в беду. Он заявил: «Мы абсолютно уверены в «Титанике». Мы считаем, что лодка непотопляема». К тому времени, как он произнес эти слова, она уже была на дне моря.

18 Титаник был обречен после столкновения с айсбергом

Крушение «Титаника» — одна из самых страшных катастроф круизных лайнеров всех времен. Томас Эндрюс, главный военно-морской архитектор верфи Harland and Wolff, спроектировал «Титаник» таким образом, чтобы он выдержал повреждения, если когда-либо столкнется с лобовыми столкновениями и тараном других кораблей, сообщает Oyster. Айсберг, с которым столкнулся корабль, пробил пять из шестнадцати водонепроницаемых отсеков. Однако, если бы он прошел только через четыре отсека, лодка осталась бы на плаву. Эндрюс был на борту, когда «Титаник» отправился в плавание, и его роль заключалась в наблюдении за всеми частями корабля во время его перехода.По данным BBC, именно Эндрю осмотрел повреждения Титаника после того, как он столкнулся с айсбергом, и именно он сказал капитану Эдварду Смиту, что корабль пойдет ко дну.

17 Она не была оборудована для спасения всех пассажиров

«Титаник» даже не был оборудован для спасения всех примерно 2224 пассажиров и членов экипажа на борту, если произойдет что-то трагическое, например, столкновение с айсбергом. По словам Ойстера, спасательные шлюпки корабля были похожи на другие системы того времени, а это означало, что они были созданы, чтобы «проводить пассажиров к ближайшим спасательным кораблям, а не доставлять их на берег». Когда корабль тонул, до помощи оставалось несколько часов, а плохая организация экипажа не позволяла полностью заполнить спасательные шлюпки. Кроме того, давайте не забудем упомянуть, что на корабле было достаточно спасательных шлюпок только для примерно трети людей на борту.Неужели они действительно думали, что Титаник никогда не утонет? Из-за несоблюдения надлежащих мер предосторожности более 1500 человек погибли либо на корабле, либо в ледяной воде.

16. Все инженеры погибли вместе с кораблем

По данным Insider, на борту «Титаника» было 25 инженеров, и ни один из них не выжил. Фактически, все мужчины остались на борту, чтобы поддерживать мощность корабля, пока он не продолжил тонуть в океане. Огни корабля погасли только тогда, когда он, наконец, ушел под воду, и это благодаря усилиям инженеров, которые решили остаться и поддерживать работу электричества и насосов, пока судно тонет. Инженеры также поддерживали включенным радио, которое подавало сигналы бедствия за несколько минут до того, как судно затонуло.В Саутгемптоне, Англия, есть мемориал этим смельчакам, который может посетить любой желающий.

15 Книга, опубликованная за 14 лет до того, как затонул корабль, могла предсказать ее судьбу

Книга под названием Тщетность , опубликованная за 14 лет до гибели Титаника, возможно, предсказывала катастрофу. Написанная американским писателем Морганом Робертсоном, книга посвящена тонущему вымышленному кораблю под названием «Титан». Согласно Time, есть некоторые причудливые сходства с книгой и трагическим затоплением корабля. Во-первых, в названии корабля всего две буквы. Оба корабля предположительно были одинакового размера, и оба они затонули в апреле после столкновения с айсбергом. Также упоминается, что оба корабля были непотопляемыми и на обоих кораблях не было необходимого по закону количества спасательных шлюпок.Робертсона обвинили в экстрасенсе, но он объяснил: «Я знаю, о чем пишу, вот и все».

14 Не все верили, что Титаник непотопляем

«Титаник» был самым роскошным океанским лайнером, когда-либо построенным в то время, и многие люди считали его действительно непотопляемым кораблем. Однако один пассажир на борту «Титаника» по имени Чарльз Мелвилл Хейс предсказал, что с кораблем может произойти «катастрофа». Инсайдер сообщает, что Хейс был президентом компаний Grand Trunk и Grand Trunk Pacific Railway Company, которая позже стала известна как Канадская национальная железная дорога, и был очень хорошо осведомлен о «технологических достижениях, происходящих в области транспорта».«Хейс погиб вместе с кораблем, но, по словам выжившего, Хейс «задумался, а не разумно ли продолжать строить более крупные и быстрые корабли».

13 Титаник не был найден до 1985 года

Обломки «Титаника» не были найдены до 1985 года, более чем через 70 лет после трагического затопления, после того как многочисленные попытки нанести на карту гидролокатор оказались безуспешными. В конце концов, затонувший корабль был обнаружен совместной французско-американской экспедицией под руководством Жана-Луи Мишеля из IFREMER, океанографического института во Франции, и Роберта Балларда из океанографического института Вудс-Хоул. Когда корабль был найден, команда обнаружила, что корабль был разделен на две части, при этом носовая часть оказалась более нетронутой и несколько удивительно неповрежденных частей, чем корма, которая была полностью разрушена.Согласно книге Балларда под названием «Открытие Титаника», «намного больший уровень повреждений кормы, вероятно, связан с структурными повреждениями, полученными во время затопления. морское дно».

12 После обнаружения Титаника было подтверждено, что он сломался надвое

До того, как Титаник был обнаружен в 1985 году, долгое время обсуждалось, что он не сломался надвое, когда спускался в глубины океана. Инсайдер сообщил, что было по крайней мере пятнадцать свидетелей, которые официально поклялись, что видели, как корабль развалился на две части, прежде чем полностью затонуть. Однако эти свидетели были проигнорированы, когда политики в США и Великобритании, проводившие расследование катастрофы, не поверили им, а вместо этого поверили самому высокопоставленному оставшемуся в живых офицеру корабля, который сказал, что корабль затонул целым и невредимым, сообщает Daily News.Конечно, теперь мы знаем, что она на самом деле расколота надвое.

11 Многочисленные экспедиции начались благодаря техническим достижениям

Многочисленные погружения к «Титанику» начались с участия в одном из них корреспондента Би-би-си Майка МакКимма.Маккимм посетил обломки RMS Titanic в 2005 году, чтобы установить мемориальную доску на мостике корабля. На мемориальной доске написано: «В память обо всех, кто погиб на RMS Titanic. От Harland and Wolff и жителей Белфаста». МакКимма сопровождали ирландский водолаз Рори Голден и пилот Анатолий Сагалевич на малой российской подводной лодке «МИР». Мужчины сняли потрясающие кадры обломков, в том числе комнату Маркони, где передавались и принимались радиосигналы, носовую мачту, парадную лестницу и даже комнату капитана, которая изображена выше, — это то, что осталось от его личной ванной.

10. Режиссер «Титаника» Джеймс Кэмерон посещает место крушения

Благодаря технологическим достижениям в области гидроакустического сканирования, только в 1980-х годах мечта найти обломки «Титаника» стала возможной.После франко-американской экспедиции под руководством океанографа Роберта Балларда было еще несколько погружений, чтобы посмотреть на обломки. Одна из самых известных экспедиций была у режиссера фильма Титаник, Джеймса Кэмерона. По данным BBC, Кэмерон использовал в популярном фильме кадры, снятые во время одиннадцати погружений к месту крушения. Остросюжетный роман Кэмерона стал пятым самым кассовым фильмом всех времен в Канаде и США.

9 Экспедиция 2010 года показала подробные 3D-изображения обломков Титаника

Ученые приняли участие в обширном погружении обломков в 2010 году, и были собраны 3D-изображения, чтобы показать и объяснить общественности и океанологам, насколько сильным было погружение корабля на дно океана. По данным Fox News, самые яркие изображения были связаны с трехмерным туром по корме корабля, которая находится на расстоянии 2000 футов от носа. Многие ветераны прошлых экспедиций Титаника приняли участие в погружении 2010 года и собрали с корабля около 6000 предметов, стоимость которых превышает 110 миллионов долларов.«Ученые сказали, что изображения, собранные экспедицией, когда-нибудь будут доступны для общественности, чтобы исследовать затонувший корабль, путешествуя по глубинам океана, пока подросток управляет видеоигрой с помощью джойстиков», — сообщил Фокс.

8 Учение спасательной шлюпки было отменено капитаном в день затопления

По словам выживших на «Титанике», было «совершенно необычно, чтобы воскресенье проходило без учения по спасательной шлюпке». Было неясно, почему учения по спасательным шлюпкам никогда не проводились, и имело ли это значение, когда дело дошло до посадки людей на шлюпки, когда произошло затопление. The Star сообщила, что именно капитан Эдвард Джон Смит отменил учения, и вскоре вечером того же дня он узнает, что айсберг столкнулся с кораблем, а к полуночи в первых шести водонепроницаемых отсеках «Титаника» происходило что-то «странное».Мы знаем о судьбе «Титаника» вскоре после начала затопления. Помогла бы дрель спасти больше пассажиров? Никто не может сказать наверняка, однако, это не помешало бы.

7. Менее 200 человек посетили место крушения

Согласно Истории, с 1985 года, года первой экспедиции Титаника, менее 200 человек отправились в глубины океана, чтобы посетить место его последнего упокоения. Последняя миссия экипажа состоялась в 2005 году, а в 2010 году место крушения исследовал аппарат с дистанционным управлением. В 2012 году исполнилось 100 лет после гибели Титаника, и Deep Ocean Expeditions провела серию 12-дневных погружений, в ходе которых группы 20 туристов, заплативших по 59 000 долларов каждый, имели возможность исследовать останки корабля.Эти поездки должны были стать последним разом, когда туристы смогут исследовать обломки «Титаника», но оказалось, что в этом и следующем году будет больше экспедиций.

6. «Титаник» может существовать еще 20 лет

По данным Live Science, разновидность бактерий, поедающих ржавчину, захватила Титаник и в настоящее время разъедает его останки. Эксперты смогли идентифицировать новый вид бактерий, собранный из рустиков с места крушения, официально названный Halomonas titanicae , который быстро приводит к ухудшению состояния корабля. Ученый из Университета Далхаузи в Галифаксе Генриетта Манн заявила: «В 1995 году я предсказывала, что «Титанику» осталось еще 30 лет. Но я думаю, что сейчас он ухудшается гораздо быстрее, чем сейчас.Возможно, если мы протянем еще 15-20 лет, у нас все получится… в конце концов не останется ничего, кроме пятна ржавчины.»

5 Сохранить Титаник невозможно

Хотя было бы поразительно спасти то, что осталось от Титаника, Live Science сообщает, что это просто «невозможно». Тем не менее, обнаруженные бактерии, разъедающие корабль, могут помочь «ускорить утилизацию других старых кораблей и нефтяных вышек. Кроме того, это также может помочь ученым разработать краски или защитные покрытия для защиты от бактерий для рабочих судов». Эти бактерии продолжают медленно разъедать железный корпус «Титаника», и теперь исследователи считают, что кораблекрушению осталось всего 14 лет, прежде чем оно полностью исчезнет.Би-би-си утверждает, что эти бактерии могут выживать в условиях, которые «совершенно негостеприимны для большинства форм жизни на Земле: в черной как смоль воде и при сокрушительном давлении».

4 За определенную цену вы можете посетить останки обломков

За 105 129 долларов на человека вы можете отправиться в восьмидневный тур с Blue Marble Private и увидеть, что осталось от Титаника.Первоначально туры планировалось начать в мае 2018 года, но после некоторых задержек они уверены, что погружения начнутся в 2019 году. По словам The Manuel, на каждое погружение к месту крушения на борту подводной лодки будет допущено только девять человек. Шестинедельная экспедиция планирует отправиться из Сент-Джонса, Ньюфаундленд, в конце июня 2019 года, и путешественники проведут «три возможных дня погружений с жестким носом с целью сделать первые в истории 4K-изображения и провести лазерное сканирование места крушения». для создания 3D фотореалистичной модели.Каждое погружение будет длиться три часа и будет включать в себя исследование всех частей останков, включая нос, палубу и пещеру, где раньше находилась парадная лестница.

3 туриста станут «специалистами миссии» при исследовании Зоны

История сообщает, что группы из девяти туристов, которые будут сопровождать экспертов, специалистов, пилотов подводных лодок и оперативную бригаду, станут «специалистами миссии». «Эти специалисты не только смогут скользить по живописной парадной лестнице, но и будут помогать в исследованиях и помогать оплачивать саму миссию на свои гонорары». Также было установлено, что группы будут следовать руководящим принципам, установленным ЮНЕСКО и Национальным управлением океанических и атмосферных исследований, чтобы убедиться, что они не повредят то, что осталось от обломков.Эксперты из Лаборатории передовых изображений и визуализации в Океанографическом институте Вудс-Хоул также надеются сохранить историю, сделав снимки корабля.

2 изображения с высоким разрешением показывают обломки Титаника

Первые изображения обломков Титаника в высоком разрешении были опубликованы в апрельском выпуске National Geographic за 2012 год, и они поразительны. Фотографии являются самыми четкими изображениями с самым высоким разрешением, которые когда-либо делались для Титаника на дне океана. Отрывок из статьи журнала гласит: «Обломки корабля спят во тьме, загадка из ржавой стали, разбросанная по тысяче акров морского дна в Северной Атлантике. Им питаются грибы. валы.«Сегодняшние технологии позволили нам увидеть, что осталось от «Титаника», однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что это место усеяно рукотворными обломками — Джексон-Поллок — похожими на россыпь линий и сфер, обрывков и осколков».

1 Вспоминая Титаник

«Титаник» — пожалуй, самое известное кораблекрушение в мире. Самый роскошный корабль своего времени, считавшийся непотопляемым, встретил достойного соперника, столкнувшись с айсбергом в ту холодную роковую ночь в апреле 1912 года. Сегодня обломки корабля неузнаваемы и теперь покрыты чем-то вроде ржавых сосулек, называемых шелестами и бактериальный образец медленно разъедает его. Ученые утверждают, что у «Титаника» есть еще около 20 лет, прежде чем он полностью исчезнет со дна океана. Ее история будет рассказана вечно, и в эти последние годы она останется в темных глубинах океана как морской памятник.

Ссылки: encyclopedia-titanica.org, oyster.com, bbc.co.uk, thisinsider.com, foxnews.com, nydailynews.com, thestar.com, livecience.com, themanual.com

Следующий 10 лучших мест для завтрака на побережье Амальфи

Марика Казимерска публикует онлайн-контент с тех пор, как в 2013 году окончила Университет Адельфи на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк.Родом из Квинса, штат Нью-Йорк, Марика сейчас живет в пригороде Детройта, штат Мичиган, со своим женихом и немецкой овчаркой Джагером. Она надеется получить возможность побывать во многих впечатляющих местах, о которых пишет.

«Летучий корабль» и высший мираж за ним

Для Дэвида Морриса в прошлом месяце это была обычная прогулка вдоль скал юго-западного побережья Англии: его терьер, солнечное утро, корабли проплывают на горизонте.

Но один сосуд казался немного неуместным. Оно появилось над горизонтом, как бы зависло над морем, зависло в воздухе.

«Я сказал себе: «Это должно быть на воде», — сказал г-н Моррис, 52-летний застройщик, который живет недалеко от Ящерицы, самой южной точки континентальной Британии. «Моя голова не хочет этого понимать, но она должна быть на воде».

Г-н Моррис сказал, что не ожидал, что вызовет ажиотаж в социальных сетях, когда опубликовал в своем аккаунте в Facebook фотографию, на которой был изображен плавучий корабль.«Это просто фотография лодки», — сказал он в телефонном интервью.

Но, конечно же, не было. Сейчас многие пытаются уложить в голове картину, изображающую, казалось бы, невозможное.

То, что, по словам мистера Морриса, он видел, было примером оптической иллюзии, известной как высший мираж, который возникает, когда разница температур между морем и воздухом вызывает изменение плотности воздуха и заставляет солнечный свет преломляться вокруг горизонт.

Холодный воздух обычно находится поверх теплого воздуха — чем выше поднимаешься, тем холоднее становится.Но тем солнечным утром в Корнуолле в прошлом месяце ситуация была обратной: холодный воздух лежал над холодным морем, а сверху был теплый воздух.

Инверсия температуры породила мираж. Свет, идущий от корабля к мистеру Моррису, преломлялся, потому что метеорологические условия сформировали слои воздуха с разной температурой, из-за чего свет проходил через них с разной скоростью.

Корабль оказался выше, чем должен быть, потому что человеческий мозг — и, как оказалось, камеры — не могут обработать влияние разных температур на восприятие изображений.

(Подождите.)

Свет обычно проходит к глазам по прямым линиям, что позволяет им видеть вещи прямо, говорит доктор Клэр Цисовски, научный сотрудник в области оптики из Университета Глазго.

Но, по ее словам, «иногда изображение отклоняется, когда доходящие до нас лучи света проходят через разные слои».

Вот что происходит, когда смотришь сквозь воду: соломинка в стакане с водой или рука, погруженная в море, могут выглядеть не ровно, потому что свет распространяется через воздух и воду с разной скоростью.

Тот же принцип применялся к кораблю в Корнуолле, за исключением того, что свет двигался не из воды в воздух, а из воздуха в воздух, сказал доктор Цисовски.

«Воздух не всегда одинаков — у него разные свойства, холодный он или горячий», — сказала она. «Поскольку свет по-разному проходит через эти разные слои, наш мозг пытается понять это».

В случае с мистером Моррисом, поскольку холодный воздух плотнее теплого, световые лучи, исходящие от корабля, преломлялись вниз.С берега мистеру Моррису показалось, что корабль находится выше, чем он мог быть на самом деле.

«Когда свет достигает наших глаз, они не могут проследить всю траекторию, как если бы она была искривлена», — сказал доктор Цисовски. «Поэтому мы формируем изображение, как если бы оно исходило от прямой линии, потому что наши глаза хотят продлить то, что они видят».

По словам доктора Цисовски, камера, как и глаз, не может реконструировать эту изогнутую траекторию. «Это как если бы луч света тоже исходил из прямой линии.

Это не первый раз, когда оптические иллюзии распространяются в Интернете, и плавучий корабль не добился такой же известности, как сине-черное платье — или оно было золотым и белым? — делал в 2015 году. По крайней мере, пока нет.

Г-н Моррис сказал, что это был не первый раз, когда он видел что-то вроде плавучего корабля, хотя синоптик Би-би-си Дэвид Брейн сказал в коротком видео, что то, что произошло, было крайне необычным. «Довольно необычно видеть такую ​​оптическую иллюзию в британских водах, но это случается очень редко», — сказал он.

Верхние миражи более распространены в Арктике, где они возникают из-за того, что разница температур между морем и воздухом вызывает аналогичное изменение плотности воздуха с большей частотой.

Но люди могут привыкнуть к своей противоположности: низшим миражам. Когда горячая поверхность заставляет холодный воздух находиться поверх более теплого воздуха, лучи света отклоняются вверх, заставляя зрителя увидеть участок голубого неба, появляющийся в пустыне, как лужа воды или мираж на дороге.

В Корнуолле, г.Моррис сказал, что слишком долго не обращал внимания на левитирующий корабль «Марибель», который находился у берегов Франции в субботу и должен был прибыть в Нью-Йорк во вторник.

Вместо этого, продолжая свою прогулку, он восхищался окружающим пейзажем.

Он сказал: «Я сказал себе: «Как нам повезло, что мы живем в этой части мира».

Фотографии торгового судоходства — Морские фотографии

Здесь вы найдете эксклюзивные морские фотографии в высоком разрешении для понимания мира моряков, жизни на борту, морской индустрии и других вещей, принадлежащих этому другому миру, доступ к которому обычно ограничен.Космос моряка от моряка, плавающего более 20 лет.

Эти изображения XXL-кораблей находятся в свободном доступе. Вы можете использовать их для создания морских обоев очень большого размера для комнат, морских холстов, морских плакатов, фона рабочего стола 4K / 5K или корабельной заставки, в качестве большой картины в рамке или для печати на рубашках, полотенцах или посуде. Вы также можете использовать его в качестве эскиза для вашего морского веб-сайта или статей, если вы являетесь автором.

Во всех категориях вы найдете только фотографии высшего качества, которые я профессионально снял сам.

Фотографии различных атмосфер и ракурсов на контейнеровозах и с них, о мореплавании, обработке грузов, малых и больших портах, морской дикой природе, океанской погоде и морских облаках, небе и звездах — просмотрите их и найдите то, что больше всего подходит для вашего проекта.

Если вам это нравится, не упустите возможность просмотреть наборы или купоны в качестве подарка или подарка на день рождения для любимого человека.

Изображения сравнительно доступны и могут быть оплачены через CredCard, PayPal, ApplePay, GooglePay и т. д.и выставление счетов будет обработано быстро, так что вы сможете загрузить фотографии / изображения мгновенно. Для этого вы сразу же получите ссылку здесь на сайте и дополнительно по электронной почте, отправленной вам по электронной почте, где вы можете скачать JPG-файл высокого разрешения в лучшем качестве.

Наслаждайтесь просмотром фотографий кораблей и морских изображений. Кстати: Все превью-картинки также можно скачать по правому клику бесплатно, если не хотите тратить деньги. Пожалуйста, сохраните водяной знак и не стесняйтесь с ним.

В MARINE-MOTIVES.COM мы вкладываем 50% нашего дохода в удаление углерода. Подробнее о

Фотографии показывают гигантский корабль, парящий над водой у английского побережья

Мужчина говорит, что он был «ошеломлен», когда посмотрел на море из деревни в Корнуолле на юго-западе Англии и увидел гигантский корабль, который, казалось бы, завис в воздухе над водой. Его обманывали не глаза, а редкое погодное явление, вызывающее оптическую иллюзию, чаще наблюдаемую в холодной Арктике.

Метеоролог BBC News Дэвид Брейн объяснил, что то, что Дэвид Моррис запечатлел в объектив своей камеры, было не левитацией, а «высшим миражом», вызванным условиями, более типичными для арктического региона, чем у южного побережья Англии.

«Высшие миражи возникают из-за погодных условий, известных как температурная инверсия, когда холодный воздух лежит близко к морю, а более теплый воздух над ним», — сказал Брейн. «Поскольку холодный воздух плотнее теплого, он преломляет свет в сторону глаз человека, стоящего на земле или на берегу, изменяя внешний вид удаленного объекта.»

Предыдущие наблюдения «кораблей-призраков» по ​​всему миру вполне могли быть связаны с иллюзией, но четкие изображения, сделанные Моррисом, кажутся одними из самых ярких примеров превосходящего миража на сегодняшний день.

Брейн сказал, что хотя в данном случае это явление заставляет корабль парить над водой, «иногда объект за горизонтом может стать видимым», отбрасывая объекты, которые иначе были бы невидимы, в чье-то поле зрения почти как гигантское зеркало.

Актуальные новости

Загрузите наше бесплатное приложение

Для последних новостей и анализа Загрузите бесплатное приложение CBS News