67 фото самого важного садового инструмента
Тачка на даче не заменима.
Там все время что-то делается: собирается урожай, работы по саду, перевозка разных габаритных грузов, когда дело дошло до ремонта и строительства, тогда без тачки садовой не куда.
На сегодня можно выбрать себе тачку на любой вкус и кошелек.
Выбираем тачку
Для того чтобы выбрать тачку для дачи, необходимо ответить на вопрос зачем она вам, для каких работ нужна.
Это может быть:
- перевозка мебели, стройматериалов и прочих габаритных грузов, тогда смело покупайте строительную тачку;
- для хлопот по саду, сбора урожая итд, тогда естественно нужна только садовая.
Также пообщаетесь с соседями и знакомыми, узнайте, где они покупали, их мнение, попробуйте «на ощупь».
Строение садовой тачки
Садовая тачка имеет более легкую конструкцию, с ней могут управиться даже дети.
У нее соответственно меньшая грузоподъёмность, чем у строительной и конечно цена.
Ей было не предначертано перевозить сильно тяжелые грузы, у нее кузов несколько тоньше, гибкий, мягкий корпус, имеет одно колесо.
Также важно помнить, садовой тачкой нельзя перевозить до воли объемные вещи.
Хотя и в этом она уступает строительной тачке, но она проворней и легче, и ее популярность уже не падает который год.
На чем сконцентрировать внимание
Несмотря на то, садовых тачек множество, они все имеют разные модели и модификации.
Давайте рассмотрим подробнее как выбрать тачку.
У садовых тачек допускается больше одного колесо, чем больше у нее колес, тем больше ее грузоподъемность, хотя тачка всего с одним колесиком сильно маневренная и проедет практически везде без усилий.
Минус одноколесной тачки – это ее плохая проходимость по мягкому грунту, особенно когда она нагружена. Та что для работы на почве лучше приобрести ту же садовую тачку на 2 колеса или даже на четыре.
-1100x850.jpg)
Такие тачки больше устойчивы, им не страшна влажная или рыхлая почва, но с манёвренностью конечно у них плохо.
Поэтому пред покупкой важно рассчитать ширину садовых дорожек, повороты, что придётся проходить и крутизну таких поворотов.
Потому что двух-четырех колесная тачка не везде сможет пройти, им необходимо больше места для «маневра».
Диаметр колеса тоже играет важную роль. Чем шире и больше колесо, тем лучше.
Ведь от размера колес зависит амортизация и устойчивость. Идеальным диском будет диаметром 35-45 см.
Нынче большую популярность обрели тачки с пневмоколесами на металлическом ободке (их необходимо качать воздухом).
Они проходят везде и на любой поверхности, имеют более легкий ход. Но имеют ряд недостатков:
- не любят грязи;
- необходима дополнительная смазка;
- если колесо пробито, то найти запасную камеру будет проблемно.
Еще большое внимание следует уделять ручкам.
В садовых тачках бывают либо две запараллеленых, либо одна продольная.
Если у тачки 2 параллельных ручки, то они снимут дополнительную нагрузку, конечно если захват имеется изгиб, а то и до выворачивания запястий недалеко.
Также между двумя ручками должен свободно становиться корпус самого человека, как показано на многих фото садовой тачки.
Также нужно смотреть, чтобы ручки с дополнительной с рифлёной пластмассой, чтоб не соскальзывали руки и было комфортно.
Рама является немаловажной частью тачки. Самыми надежными считаются рамы из цельных труб, но с густой серверной рамой тоже подойдет.
В первую очередь рама должна плотно прилегать к кузову по всем сторонам. Это дает хорошую опору как спереди, так сзади и, конечно, снизу.
Также важно обратить внимание на опоры, при помощи которых она будет стоять на земле.
Еще одним незаменимым элементом рамы есть ребро жесткости на раме.
Это дает прочность стеночкам и дну кузова.
Хотя при работе с жидкостями или чем-то сыпучим материалами оно чаще всего мешает, в итоге вы получите усиленную садовую тачку, и для удобства приобретайте тачку для таких трудов с закруглённым кузовом.
Кузова для садовых тачек бывают двух основных форм:
- квадратная, что позволит более пропорционально и аккуратно разместить материал в тачке;
- трапециевидная, что позволит нетрудно выгрузить груз.
Важно ещё при покупке смотреть из какого материала изготовлена тачка. Долговечной буде стальная тачка, но в основном все завалено «телегами» из оцинковки, но такие не устойчивы к агрессивной окружающей среде.
Тачка может стать надежным помощником в хозяйстве, только нужно подойти к этому серьезно и выбрать действительно надежную удобную и качественную. Ведь от работы на даче необходимо получать удовольствие, тогда хорошее настроение гарантировано.
Фото садовой тачки
особенности одноколесных и других тачек, характеристики усиленных дачных тележек. Как выбрать самоходную модель?
Садово-огородные работы предполагают практически постоянное перемещение грузов. Эти работы производятся при посадке растений, в распределении удобрений по грядкам, уборке урожая. Получается, что тачка нужна на протяжении всего сезона. Еще она может послужить при строительстве.Особенности
Хорошая садовая тачка должна быть легкой.
На первый взгляд может показаться, что это единственная особенность, которую нужно учитывать при выборе, ведь все конструкции в целом идентичные.
Обычная тележка представляет собой вместительную емкость, которая приварена к раме и снабжена колесами. Однако даже небольшие отличительные черты изделий подходят или не подходят для конкретных задач и условий. Особенности кузова тачки тоже имеют важное значение.
Кузов бывает усиленным, с фронтальными ребрами жесткости. Благодаря особенностям конструкции с помощью техники можно перемещать тяжелые грузы. Деформация такой тележки исключается.
Для сыпучих и жидких компонентов лучше подойдет вариант с закругленными краями. Велика вероятность, что в острых углах квадратной тележки сыпучие материалы будут застревать.
Если планируется транспортировать минеральные удобрения, стоит учитывать их агрессивность к некоторым металлам. Нужно покупать оцинкованные изделия либо покрытые порошковой краской. Допускается рассмотреть и пластиковые модели, но они не подойдут для транспортировки весомых грузов.
Согласно описанию садовой техники, ее основное предназначение – перевозить некрупные насыпные и перевалочные грузы. Размеры телеги достаточно компактны. Есть одно колесо, но некоторые модели оборудуются двумя средствами передвижения. Вес классической садовой телеги – около 10 кг, усиленные варианты бывают до 15 кг.
Обычная тележка оснащена трапециевидным или кубическим корпусом. Первый вариант удобен для выгрузки содержимого, так как можно просто поднять ручки вверх и все высыпать.
Второй вариант подходит для размещения каких-то предметов внутри.
Пластиковые современные варианты бывают очень прочными, но и в эти тачки лучше не складывать кирпичи или другой подобный тяжелый материал. Он может просто пробить дно, и тогда ваша тележка тоже придет в негодность.
Надежность изделия в целом связано с конструкцией рамы. Цельнотянутые трубки или сварные части обеспечивают грузоподъемность до 100 кг. Такие модели должны иметь качественные опорные конструкции. Изделие устойчиво стоит на поверхности благодаря одному колесу и ножкам.
Удобство управления тележкой зависит от вида и расположения рукоятей. Удобными считаются металлические конструкции, размещенные вдоль кузова тележки. Такие ручки добавят маневренности вашему транспортному средству. В пространство между ручками должен оптимально помещаться оператор транспортного средства.
Изделие подобного типа будет удобно толкать впереди себя. Рукояти могут дополняться пластиковыми или резиновыми наконечниками. И те и другие упрощают работы, так как обеспечивают хорошее сцепление. Оба варианта комфортны при минусовых температурах, особенно прорезиненные. При соприкосновении с металлом его холод будет обжигать кожу.
Это удобно при перемещении очень тяжелых грузов. Есть еще вариант рукоятей в форме «Т». Ее ось находится в центре и крепится к колесам или раме.Тележка с Т-образной рукоятью более поворотливая в управлении, мобильная.
Особенности тележек заключаются не только в форме рукоятей, но и в числе колес, объеме кузова, грузовой мощи. Все особенности должны соответствовать предназначению выбранного изделия. Каждый из вида имеет свои плюсы и минусы.
Виды и их характеристики
Один из популярных видов тележек – одноколесная.
Единственное средство передвижения конструкционно находится в центре. Кузов оборудован двумя ножками, которые добавляют устойчивости, и двумя рукоятями. Они продольные, поэтому обеспечивают маневренность. Одноколесная маленькая тележка легко пройдет между узкими огородными грядками. Она будет эффективно управляться на поворотах извилистой садовой тропинки, при этом не повредит насаждений.
Недостаток таких изделий – в нагрузке, которая приходится на единственное колесо. Телегой сложно управлять в условиях рыхлого мягкого грунта. Вариант потребует больших усилий при перемещении тяжелых грузов. Изделие трудно удержать в равновесии.
При выборе одноколесной тачки нужно обратить внимание на ее колесо. Оптимальный размер для перевозочной детали – 35-45 см. Покрышка должна обеспечивать хорошую амортизацию. В этом помогут хорошие протекторы, металлический обод (а не из пластика).
Само колесо допускается и надувное, и пневматическое.
Это изделие современного образца, надежное и эффективное. Тачка с пневматическим колесом будет легко передвигаться даже по неровной дорожке.
Это изделие современного образца, надежное и эффективное. Тачка с пневматическим колесом будет легко передвигаться даже по неровной дорожке.Садовую тележку стоит приобретать, если обрабатываемый участок не отличается габаритными масштабами. Основное пользование техникой предполагается в летний сезон, при этом не предусматривается строительных работ. Потребности сада-огорода размером в 10 соток легкая компактная модель удовлетворит в полной мере.
Усиленный двумя колесами экземпляр так и называется – двухколесная тачка. Колесная ось у этого перевозочного средства все равно одна, но на ней закреплены два колеса. Они способствуют таким преимуществам, как доставка более тяжелых веществ. Тележка имеет лучший баланс и устойчивость. Средство обычно более вместительно (120 кг, 200 кг).
Тачку проще толкать даже при полной загруженности, она практически самоходная.
Изделие отличается плохой маневренностью. Для простого разворота техники потребуется немало места. Вариант нельзя назвать удачным, если перемещение груза требуется на узких грядках. Однако, в целом его покупка оправдывается.
Колеса тачки имеют больший размер в сравнении с предыдущим – 50 см. Рукояти могут быть как продольными, так и находиться по бокам корыта. Тележка удобна, так как требует меньше усилий при перемещении. Перевозочный экземпляр можно таскать за собой.
Трех- и четырехколесные тачки – это редкие экземпляры, но они тоже есть в продаже. Изделие обычно оснащается удобно вращающимся передним колесом, а задние прочно держатся на одном месте.
Рукоятки прочно закреплены на алюминиевой раме. Рукоять может быть складная, с деревянными наконечниками. Данный вид тележек покупают владельцы больших участков. Изделия позволяют перемещать крупные тяжелые грузы. У тележки плохая маневренность, поэтому чтобы переместить что-то с места на место, нужно приложить немало усилий.
Тачки оборудуются пневматическими колесами, размер которых меньше, чем у предыдущих вариантов – 25-35 см. Современные экземпляры оснащаются поворотными задними колесами, то есть они уже не просто декоративные. Еще есть модели, оборудованные двигателем, который питает механизм опрокидывания грузов. Такие варианты удобны при транспортировке песка, щебня, земли.
Объем тележек бывает 65, 90 л и вплоть до тонны.
Как выбрать?
Основными параметрами выбора тачки для дачи или огорода являются вместительность и грузовая мощность. Дачная компактная тележка имеет среднюю вместительность, которая исчисляется в литрах и достигает 60-80 л. Параметр включает длину, ширину и глубину самого корыта.
Выбор грузоподъемности чаще определяется вариациями производства техники и исчисляется в килограммах. Например, строительные варианты имеют грузоподъемность 70-130 кг. Легкая тачка для цветов может поднять 30-50 кг груза.
Выбор тележки чаще рекомендуют сами пользователи. Так, например, считается, что двухколесный вариант устойчивый, но мало манёвренный.
Он вне конкуренции на рыхлых и вязких почвах.При садовых работах преимущество у одноколесных моделей. Они хорошо пройдут по твердому и ровному покрытию садовой дорожки. В целях перевозки грузов в ограниченности для передвижения удобны узкие тележки.
Также при выборе стоит учесть интенсивность эксплуатации. Пластиковые втулки, которые часто устанавливаются в колесах тачки, быстро выходят из строя. Хорошо, если в колесе будет обычный металлический подшипник.
Одноколесные тачки удобны еще и в том плане, что более удобны при переворачивании грузов.
Двухколесные варианты хоть и удерживают большие тяжести, но их не перевернуть просто так сложно, если изделие не с мотором.
На тележке технически могут присутствовать разные виды колес:
- пластиковые;
- литые;
- резиновые;
- пневматические;
- с протектором.
Пластиковые колеса облегчают общий вес конструкции, но уменьшают грузоподъемность. Даже если ваша тачка с пластиковыми колесами, их можно заменить на литые или пневматические. Садовые центры предлагают большой выбор подобных изделий.
Предназначение 4-колесных изделий – транспортировка строительных материалов и мусора. Если нужен экземпляр для работ в саду, лучше выбрать 1-2-колесный вариант.
Ручки должны быть средней длины. Слишком короткие или длинные окажутся неудобными при любых работах.
Самодельные варианты тележек вообще предполагают использование колес от велосипедов, скутеров и другой подобной техники. При выборе следует помнить, что колеса являются опорой для вашей тележки, поэтому они не должны деформироваться даже под тяжелым весом. Камера колеса должна иметь хорошую амортизацию и мягкий ход.
Также есть мнение, что выбранную тележку нужно обязательно попробовать на ощупь. Это можно сделать прямо в торговом центре или попросить на время тележку у соседей. Пользователи не рекомендуют приобретать эту технику в интернет-магазинах. Обратите внимание на популярность производителя. Это хороший способ избежать быстрого выхода из строя вновь купленного экземпляра.
Рейтинг
«ТехПром WB7402S»
В топе популярных тележек подробно рассмотрим несколько моделей, среди которых первое место занимает «ТехПром WB7402S». Это двухколесный вариант, основной характеристикой которого является повышенная устойчивость. Он актуален при транспортировке сыпучих веществ, обладает емкостью 65 литров, выполнен из оцинковки.
Параметры кузова в длину – 98 см, в высоту – 30, ширину – 63 см. Модель отличается грузоподъемностью в 160 кг, что допускает транспортировку даже камней. Колеса тележки правильного диаметра с металлическими подшипниками. Тележка маневренна как на грунтах, так и на рыхлой земле.
Чтобы нагрузка на колесную базу была более равномерной, пользователи советуют перемещать грузы ближе к центру кузова.
Хотя в данной модели колесная ось укреплена двумя подпорками. А сама опора изогнута, что удобно при выгрузке сыпучих веществ.
«ТехПром WB7402S» имеет следующие плюсы:
- надежность;
- хорошая вместительность;
- устойчивость.
Минус у изделия один: невозможность применения в строительстве.
Ручки у данной модели имеют резиновые насадки, что предотвращает проскальзывание при использовании.
«Зубр Профессионал 39901_z01»
Тоже одноколесная тачка с бескамерным колесом, но высокой прочностью кузова.
Тачка долговечна, надежна, может перевозить много груза. Подшипники на колесах стальные, а объем кузова – 90 литров. Кузов укреплен подпорками, поэтому изделие подходит как для садовых, так и для строительных работ.
Сталь, используемая в производстве кузова, 0,9 мм с оцинковкой. Оно допускает надежность защиты изделия в любых погодных условиях.
Для рамы использована цельногнутая труба толщиной 2,8 см. Толщина стали поддерживающих опор – 3 см. Вариант приемлем в работах при любых условиях, так как достаточно проходим и маневренен.
Из плюсов изделия отмечаются:
- неплохая грузоподъемность;
- прочность;
- металлические подшипники.
Из минусов – ненадежность насадок, которые со временем проворачиваются на каркасе.
«Метлес»
Тачка облегченного типа с одним пневматическим колесом, рамой из трубки диаметром 2,8 см. Изделие имеет объем 56 литров, может применяться для работ в саду. Кузов имеет трапециевидную форму, что повышает удобство использования. Для удобства же конструкция оснащена дополнительными распорками впереди, а также поддерживающими подножками сзади. Упорная изогнутая трубка, предусмотренная в конструкции, повышает удобство разгрузки тачки. Грузоподъемность тачки – около 120 кг, а вес – 12 кг.
Плюсы конструкции:
- большой диаметр колеса – 36 см;
- легкий вес;
- хорошая грузоподъемность;
- прочность.
Минус – в способе поставки тачки в разобранном варианте, а это значит, что после покупки ее еще нужно будет собрать.
Masterado
Садовая тачка с усиленной рамой из трубы 3,2 см, которая подходит для работ в саду. Объем кузова – 110 литров, внушительная грузоподъемность – до 200 кг.
Пневматическое колесо одно и имеет размер 40 см. Его расположение – близко к кузову, что повышает проходимость техники. Колесо оборудовано закрытыми подшипниками. Несмотря на высокую маневренность, вибрация от тачки практически отсутствует, что препятствует сыпучести загруженных веществ. Тачка и рама защищены порошковым покрытием, что обеспечивает защиту от коррозии.
Для кузова использована сталь толщиной 0,9 мм, выправленная способом штампования. Рукояти имеют противоскользящие насадки, а благодаря изогнутому упору упрощается разгрузка веществ.
Плюсы тачки:
- маневренность;
- прочность;
- большое колесо.
Минусы у данной модели отсутствуют.
«Variant 11204-1»
«Variant 11204-1»– популярная бюджетная модель садовой техники. Объем кузова – 85 л, грузовая мощность – 120 кг. Этих параметров достаточно для перемещения сыпучих веществ по саду.
Гнутая рама из стали модели сварная, соединена по центру у колеса. Кузов из стального листа в оцинковке с закругленными краями, что обеспечивает безопасность в работе.
Колесо с резиновой надувной камерой размером 38 см, с подшипниками.
Прорезиненые рукояти обеспечивают удобство в работе.Плюсы изделия:
- прочность кузова;
- удобство при сборке;
- большое колесо;
- доступная стоимость.
Минусы изделия в плохой устойчивости.
«Haemmerlin Cargo Medium 324007501»
Подходит при садовых работах. Кузов тачки металлический, оцинковка – 0,9 мм. Форма кузова трапециевидная с закругленными бортами.
Для прочностного запаса в конструкцию включены две подпорки. Рама выполнена таким образом, что удерживает и колесо, и эти подпорки. Толщина трубы для нее – 3,2 см. Вместительность тачки – 100 литров, а грузоподъемность – 150 кг.
Вес изделия – около 14 кг.
Плюсы:
- маневренность;
- вес;
- грузоподъемность;
- долговечность.
Минусов модель не имеет.
Выбирая тачку для работ в саду или на стройке важно учесть то что она должна быть вместительной, прочной и вместе с тем легкой. Для небольшого приусадебного подворья нет смысла переплачивать за грузоподъемные модели, ведь роль груза будет играть листва и прочие легкие материалы. Для таких задач достаточно грузоподъемности до 80 кг.
Тонкости использования
Основные принципы использования садовой тачки должны включать целевые задачи. Они предполагают строгое разделение на строительную и дачную сферы их применения. Оба типа схожи по внешним признакам, поэтому обывателю может показаться, что большая грузоподъемность и увеличенный объем пойдет на пользу и в садовых работах.
К тому же кузов строительной тачки обычно большей толщины, что тоже может показаться лучшим параметром.
Основным критерием при выборе должно быть целевое предназначение.
Садовый вариант будет лучшим для работ в саду, на огороде, на приусадебном участке. Строительная тележка лучше справится с работами по назначению: перевозка песка, камней, кирпичей, строительного мусора.
Благодаря легким материалам садовой тачки воспользоваться ей смогут женщины, пенсионеры и даже дети. Тяжелую строительную тележку будет под силу сдвинуть человеку с серьезными физическими возможностями.
Если металл кузова садовой тачки качественный, он станет основой для долговечности и надежности изделия. Хорошо, если поверхность будет с защитным экологичным покрытием.
Садовая тачка предполагает перевозку урожая, который впоследствии будет употребляться в пищу. Строительные тачки часто не предполагают такого покрытия.
Легкие одноколесные садовые тачки достаточно маневренны. Можно выбрать модель с большим колесом, которое будет пневматическим и с подшипниками. Оно обеспечит еще и устойчивость тачки.
Обзор садовых тачек смотрите в видео ниже.
особенности одноколесных и других тачек, характеристики усиленных дачных тележек. Как выбрать самоходную модель?
Садово-огородные работы предполагают практически постоянное перемещение грузов.
Эти работы производятся при посадке растений, в распределении удобрений по грядкам, уборке урожая. Получается, что тачка нужна на протяжении всего сезона. Еще она может послужить при строительстве.
Особенности
Хорошая садовая тачка должна быть легкой. На первый взгляд может показаться, что это единственная особенность, которую нужно учитывать при выборе, ведь все конструкции в целом идентичные.
Обычная тележка представляет собой вместительную емкость, которая приварена к раме и снабжена колесами. Однако даже небольшие отличительные черты изделий подходят или не подходят для конкретных задач и условий. Особенности кузова тачки тоже имеют важное значение.
Кузов бывает усиленным, с фронтальными ребрами жесткости.
Благодаря особенностям конструкции с помощью техники можно перемещать тяжелые грузы. Деформация такой тележки исключается.
Для сыпучих и жидких компонентов лучше подойдет вариант с закругленными краями. Велика вероятность, что в острых углах квадратной тележки сыпучие материалы будут застревать.
Если планируется транспортировать минеральные удобрения, стоит учитывать их агрессивность к некоторым металлам. Нужно покупать оцинкованные изделия либо покрытые порошковой краской. Допускается рассмотреть и пластиковые модели, но они не подойдут для транспортировки весомых грузов.
Согласно описанию садовой техники, ее основное предназначение – перевозить некрупные насыпные и перевалочные грузы. Размеры телеги достаточно компактны. Есть одно колесо, но некоторые модели оборудуются двумя средствами передвижения.
Вес классической садовой телеги – около 10 кг, усиленные варианты бывают до 15 кг.
Обычная тележка оснащена трапециевидным или кубическим корпусом. Первый вариант удобен для выгрузки содержимого, так как можно просто поднять ручки вверх и все высыпать. Второй вариант подходит для размещения каких-то предметов внутри.
Метод эксплуатации изделий имеет значение в выборе материалов. Например, если тележка будет храниться на улице, то наверняка намокнет. От воды на металлическом основании появится ржавчина, которая приведет к порче вашего «помощника».
Пластиковые современные варианты бывают очень прочными, но и в эти тачки лучше не складывать кирпичи или другой подобный тяжелый материал. Он может просто пробить дно, и тогда ваша тележка тоже придет в негодность.
Надежность изделия в целом связано с конструкцией рамы.
Цельнотянутые трубки или сварные части обеспечивают грузоподъемность до 100 кг. Такие модели должны иметь качественные опорные конструкции. Изделие устойчиво стоит на поверхности благодаря одному колесу и ножкам.
Удобство управления тележкой зависит от вида и расположения рукоятей. Удобными считаются металлические конструкции, размещенные вдоль кузова тележки. Такие ручки добавят маневренности вашему транспортному средству. В пространство между ручками должен оптимально помещаться оператор транспортного средства.
Изделие подобного типа будет удобно толкать впереди себя. Рукояти могут дополняться пластиковыми или резиновыми наконечниками. И те и другие упрощают работы, так как обеспечивают хорошее сцепление. Оба варианта комфортны при минусовых температурах, особенно прорезиненные. При соприкосновении с металлом его холод будет обжигать кожу.
Поперечная ручка формой «П» позволяет толкать и таскать тачку за собой. Это удобно при перемещении очень тяжелых грузов. Есть еще вариант рукоятей в форме «Т». Ее ось находится в центре и крепится к колесам или раме.
Тележка с Т-образной рукоятью более поворотливая в управлении, мобильная.
Особенности тележек заключаются не только в форме рукоятей, но и в числе колес, объеме кузова, грузовой мощи. Все особенности должны соответствовать предназначению выбранного изделия.
Каждый из вида имеет свои плюсы и минусы.
Виды и их характеристики
Один из популярных видов тележек – одноколесная. Единственное средство передвижения конструкционно находится в центре. Кузов оборудован двумя ножками, которые добавляют устойчивости, и двумя рукоятями. Они продольные, поэтому обеспечивают маневренность. Одноколесная маленькая тележка легко пройдет между узкими огородными грядками. Она будет эффективно управляться на поворотах извилистой садовой тропинки, при этом не повредит насаждений.
Недостаток таких изделий – в нагрузке, которая приходится на единственное колесо. Телегой сложно управлять в условиях рыхлого мягкого грунта. Вариант потребует больших усилий при перемещении тяжелых грузов. Изделие трудно удержать в равновесии.
При выборе одноколесной тачки нужно обратить внимание на ее колесо. Оптимальный размер для перевозочной детали – 35-45 см. Покрышка должна обеспечивать хорошую амортизацию. В этом помогут хорошие протекторы, металлический обод (а не из пластика).
Само колесо допускается и надувное, и пневматическое. Это изделие современного образца, надежное и эффективное. Тачка с пневматическим колесом будет легко передвигаться даже по неровной дорожке.
Садовую тележку стоит приобретать, если обрабатываемый участок не отличается габаритными масштабами. Основное пользование техникой предполагается в летний сезон, при этом не предусматривается строительных работ. Потребности сада-огорода размером в 10 соток легкая компактная модель удовлетворит в полной мере.
Усиленный двумя колесами экземпляр так и называется – двухколесная тачка.
Колесная ось у этого перевозочного средства все равно одна, но на ней закреплены два колеса. Они способствуют таким преимуществам, как доставка более тяжелых веществ. Тележка имеет лучший баланс и устойчивость. Средство обычно более вместительно (120 кг, 200 кг). Тачку проще толкать даже при полной загруженности, она практически самоходная.
Изделие отличается плохой маневренностью. Для простого разворота техники потребуется немало места. Вариант нельзя назвать удачным, если перемещение груза требуется на узких грядках. Однако, в целом его покупка оправдывается.
Колеса тачки имеют больший размер в сравнении с предыдущим – 50 см. Рукояти могут быть как продольными, так и находиться по бокам корыта. Тележка удобна, так как требует меньше усилий при перемещении. Перевозочный экземпляр можно таскать за собой.
Трех- и четырехколесные тачки – это редкие экземпляры, но они тоже есть в продаже.
Изделие обычно оснащается удобно вращающимся передним колесом, а задние прочно держатся на одном месте. Рукоятки прочно закреплены на алюминиевой раме. Рукоять может быть складная, с деревянными наконечниками. Данный вид тележек покупают владельцы больших участков. Изделия позволяют перемещать крупные тяжелые грузы. У тележки плохая маневренность, поэтому чтобы переместить что-то с места на место, нужно приложить немало усилий.
Тачки оборудуются пневматическими колесами, размер которых меньше, чем у предыдущих вариантов – 25-35 см. Современные экземпляры оснащаются поворотными задними колесами, то есть они уже не просто декоративные. Еще есть модели, оборудованные двигателем, который питает механизм опрокидывания грузов.
Такие варианты удобны при транспортировке песка, щебня, земли. Объем тележек бывает 65, 90 л и вплоть до тонны.
Как выбрать?
Основными параметрами выбора тачки для дачи или огорода являются вместительность и грузовая мощность. Дачная компактная тележка имеет среднюю вместительность, которая исчисляется в литрах и достигает 60-80 л. Параметр включает длину, ширину и глубину самого корыта.
Выбор грузоподъемности чаще определяется вариациями производства техники и исчисляется в килограммах. Например, строительные варианты имеют грузоподъемность 70-130 кг. Легкая тачка для цветов может поднять 30-50 кг груза.
Выбор тележки чаще рекомендуют сами пользователи. Так, например, считается, что двухколесный вариант устойчивый, но мало манёвренный.
Он вне конкуренции на рыхлых и вязких почвах.При садовых работах преимущество у одноколесных моделей. Они хорошо пройдут по твердому и ровному покрытию садовой дорожки. В целях перевозки грузов в ограниченности для передвижения удобны узкие тележки.
Также при выборе стоит учесть интенсивность эксплуатации. Пластиковые втулки, которые часто устанавливаются в колесах тачки, быстро выходят из строя. Хорошо, если в колесе будет обычный металлический подшипник.
Одноколесные тачки удобны еще и в том плане, что более удобны при переворачивании грузов.
Двухколесные варианты хоть и удерживают большие тяжести, но их не перевернуть просто так сложно, если изделие не с мотором.
На тележке технически могут присутствовать разные виды колес:
- пластиковые;
- литые;
- резиновые;
- пневматические;
- с протектором.
Пластиковые колеса облегчают общий вес конструкции, но уменьшают грузоподъемность. Даже если ваша тачка с пластиковыми колесами, их можно заменить на литые или пневматические. Садовые центры предлагают большой выбор подобных изделий.
Предназначение 4-колесных изделий – транспортировка строительных материалов и мусора. Если нужен экземпляр для работ в саду, лучше выбрать 1-2-колесный вариант.
Ручки должны быть средней длины. Слишком короткие или длинные окажутся неудобными при любых работах.
Самодельные варианты тележек вообще предполагают использование колес от велосипедов, скутеров и другой подобной техники. При выборе следует помнить, что колеса являются опорой для вашей тележки, поэтому они не должны деформироваться даже под тяжелым весом. Камера колеса должна иметь хорошую амортизацию и мягкий ход.
Также есть мнение, что выбранную тележку нужно обязательно попробовать на ощупь. Это можно сделать прямо в торговом центре или попросить на время тележку у соседей. Пользователи не рекомендуют приобретать эту технику в интернет-магазинах. Обратите внимание на популярность производителя. Это хороший способ избежать быстрого выхода из строя вновь купленного экземпляра.
Рейтинг
«ТехПром WB7402S»
В топе популярных тележек подробно рассмотрим несколько моделей, среди которых первое место занимает «ТехПром WB7402S». Это двухколесный вариант, основной характеристикой которого является повышенная устойчивость. Он актуален при транспортировке сыпучих веществ, обладает емкостью 65 литров, выполнен из оцинковки.
Параметры кузова в длину – 98 см, в высоту – 30, ширину – 63 см. Модель отличается грузоподъемностью в 160 кг, что допускает транспортировку даже камней. Колеса тележки правильного диаметра с металлическими подшипниками. Тележка маневренна как на грунтах, так и на рыхлой земле.
Чтобы нагрузка на колесную базу была более равномерной, пользователи советуют перемещать грузы ближе к центру кузова.
Хотя в данной модели колесная ось укреплена двумя подпорками. А сама опора изогнута, что удобно при выгрузке сыпучих веществ.
«ТехПром WB7402S» имеет следующие плюсы:
- надежность;
- хорошая вместительность;
- устойчивость.
Минус у изделия один: невозможность применения в строительстве.
Ручки у данной модели имеют резиновые насадки, что предотвращает проскальзывание при использовании.
«Зубр Профессионал 39901_z01»
Тоже одноколесная тачка с бескамерным колесом, но высокой прочностью кузова.
Тачка долговечна, надежна, может перевозить много груза. Подшипники на колесах стальные, а объем кузова – 90 литров. Кузов укреплен подпорками, поэтому изделие подходит как для садовых, так и для строительных работ.
Сталь, используемая в производстве кузова, 0,9 мм с оцинковкой. Оно допускает надежность защиты изделия в любых погодных условиях.
Для рамы использована цельногнутая труба толщиной 2,8 см. Толщина стали поддерживающих опор – 3 см. Вариант приемлем в работах при любых условиях, так как достаточно проходим и маневренен.
Из плюсов изделия отмечаются:
- неплохая грузоподъемность;
- прочность;
- металлические подшипники.
Из минусов – ненадежность насадок, которые со временем проворачиваются на каркасе.
«Метлес»
Тачка облегченного типа с одним пневматическим колесом, рамой из трубки диаметром 2,8 см. Изделие имеет объем 56 литров, может применяться для работ в саду. Кузов имеет трапециевидную форму, что повышает удобство использования. Для удобства же конструкция оснащена дополнительными распорками впереди, а также поддерживающими подножками сзади. Упорная изогнутая трубка, предусмотренная в конструкции, повышает удобство разгрузки тачки. Грузоподъемность тачки – около 120 кг, а вес – 12 кг.
Плюсы конструкции:
- большой диаметр колеса – 36 см;
- легкий вес;
- хорошая грузоподъемность;
- прочность.
Минус – в способе поставки тачки в разобранном варианте, а это значит, что после покупки ее еще нужно будет собрать.
Masterado
Садовая тачка с усиленной рамой из трубы 3,2 см, которая подходит для работ в саду. Объем кузова – 110 литров, внушительная грузоподъемность – до 200 кг.
Пневматическое колесо одно и имеет размер 40 см. Его расположение – близко к кузову, что повышает проходимость техники. Колесо оборудовано закрытыми подшипниками. Несмотря на высокую маневренность, вибрация от тачки практически отсутствует, что препятствует сыпучести загруженных веществ. Тачка и рама защищены порошковым покрытием, что обеспечивает защиту от коррозии.
Для кузова использована сталь толщиной 0,9 мм, выправленная способом штампования. Рукояти имеют противоскользящие насадки, а благодаря изогнутому упору упрощается разгрузка веществ.
Плюсы тачки:
- маневренность;
- прочность;
- большое колесо.
Минусы у данной модели отсутствуют.
«Variant 11204-1»
«Variant 11204-1»– популярная бюджетная модель садовой техники. Объем кузова – 85 л, грузовая мощность – 120 кг. Этих параметров достаточно для перемещения сыпучих веществ по саду.
Гнутая рама из стали модели сварная, соединена по центру у колеса. Кузов из стального листа в оцинковке с закругленными краями, что обеспечивает безопасность в работе.
Колесо с резиновой надувной камерой размером 38 см, с подшипниками. Прорезиненые рукояти обеспечивают удобство в работе.
Плюсы изделия:
- прочность кузова;
- удобство при сборке;
- большое колесо;
- доступная стоимость.
Минусы изделия в плохой устойчивости.
«Haemmerlin Cargo Medium 324007501»
Подходит при садовых работах. Кузов тачки металлический, оцинковка – 0,9 мм. Форма кузова трапециевидная с закругленными бортами.
Для прочностного запаса в конструкцию включены две подпорки. Рама выполнена таким образом, что удерживает и колесо, и эти подпорки. Толщина трубы для нее – 3,2 см. Вместительность тачки – 100 литров, а грузоподъемность – 150 кг. Вес изделия – около 14 кг.
Плюсы:
- маневренность;
- вес;
- грузоподъемность;
- долговечность.
Минусов модель не имеет.
Выбирая тачку для работ в саду или на стройке важно учесть то что она должна быть вместительной, прочной и вместе с тем легкой. Для небольшого приусадебного подворья нет смысла переплачивать за грузоподъемные модели, ведь роль груза будет играть листва и прочие легкие материалы. Для таких задач достаточно грузоподъемности до 80 кг.
Тонкости использования
Основные принципы использования садовой тачки должны включать целевые задачи. Они предполагают строгое разделение на строительную и дачную сферы их применения. Оба типа схожи по внешним признакам, поэтому обывателю может показаться, что большая грузоподъемность и увеличенный объем пойдет на пользу и в садовых работах. К тому же кузов строительной тачки обычно большей толщины, что тоже может показаться лучшим параметром.
Основным критерием при выборе должно быть целевое предназначение.
Садовый вариант будет лучшим для работ в саду, на огороде, на приусадебном участке. Строительная тележка лучше справится с работами по назначению: перевозка песка, камней, кирпичей, строительного мусора.
Благодаря легким материалам садовой тачки воспользоваться ей смогут женщины, пенсионеры и даже дети. Тяжелую строительную тележку будет под силу сдвинуть человеку с серьезными физическими возможностями.
Если металл кузова садовой тачки качественный, он станет основой для долговечности и надежности изделия. Хорошо, если поверхность будет с защитным экологичным покрытием. Садовая тачка предполагает перевозку урожая, который впоследствии будет употребляться в пищу. Строительные тачки часто не предполагают такого покрытия.
Легкие одноколесные садовые тачки достаточно маневренны. Можно выбрать модель с большим колесом, которое будет пневматическим и с подшипниками. Оно обеспечит еще и устойчивость тачки.
Обзор садовых тачек смотрите в видео ниже.
особенности одноколесных и других тачек, характеристики усиленных дачных тележек. Как выбрать самоходную модель?
Садово-огородные работы предполагают практически постоянное перемещение грузов. Эти работы производятся при посадке растений, в распределении удобрений по грядкам, уборке урожая. Получается, что тачка нужна на протяжении всего сезона. Еще она может послужить при строительстве.
Особенности
Хорошая садовая тачка должна быть легкой. На первый взгляд может показаться, что это единственная особенность, которую нужно учитывать при выборе, ведь все конструкции в целом идентичные.
Обычная тележка представляет собой вместительную емкость, которая приварена к раме и снабжена колесами. Однако даже небольшие отличительные черты изделий подходят или не подходят для конкретных задач и условий. Особенности кузова тачки тоже имеют важное значение.
Кузов бывает усиленным, с фронтальными ребрами жесткости. Благодаря особенностям конструкции с помощью техники можно перемещать тяжелые грузы. Деформация такой тележки исключается.
Для сыпучих и жидких компонентов лучше подойдет вариант с закругленными краями. Велика вероятность, что в острых углах квадратной тележки сыпучие материалы будут застревать.
Если планируется транспортировать минеральные удобрения, стоит учитывать их агрессивность к некоторым металлам. Нужно покупать оцинкованные изделия либо покрытые порошковой краской. Допускается рассмотреть и пластиковые модели, но они не подойдут для транспортировки весомых грузов.
Согласно описанию садовой техники, ее основное предназначение – перевозить некрупные насыпные и перевалочные грузы. Размеры телеги достаточно компактны. Есть одно колесо, но некоторые модели оборудуются двумя средствами передвижения. Вес классической садовой телеги – около 10 кг, усиленные варианты бывают до 15 кг.
Обычная тележка оснащена трапециевидным или кубическим корпусом. Первый вариант удобен для выгрузки содержимого, так как можно просто поднять ручки вверх и все высыпать. Второй вариант подходит для размещения каких-то предметов внутри.
Метод эксплуатации изделий имеет значение в выборе материалов. Например, если тележка будет храниться на улице, то наверняка намокнет. От воды на металлическом основании появится ржавчина, которая приведет к порче вашего «помощника».
Пластиковые современные варианты бывают очень прочными, но и в эти тачки лучше не складывать кирпичи или другой подобный тяжелый материал. Он может просто пробить дно, и тогда ваша тележка тоже придет в негодность.
Надежность изделия в целом связано с конструкцией рамы. Цельнотянутые трубки или сварные части обеспечивают грузоподъемность до 100 кг. Такие модели должны иметь качественные опорные конструкции. Изделие устойчиво стоит на поверхности благодаря одному колесу и ножкам.
Удобство управления тележкой зависит от вида и расположения рукоятей. Удобными считаются металлические конструкции, размещенные вдоль кузова тележки. Такие ручки добавят маневренности вашему транспортному средству. В пространство между ручками должен оптимально помещаться оператор транспортного средства.
Изделие подобного типа будет удобно толкать впереди себя. Рукояти могут дополняться пластиковыми или резиновыми наконечниками. И те и другие упрощают работы, так как обеспечивают хорошее сцепление. Оба варианта комфортны при минусовых температурах, особенно прорезиненные. При соприкосновении с металлом его холод будет обжигать кожу.
Поперечная ручка формой «П» позволяет толкать и таскать тачку за собой. Это удобно при перемещении очень тяжелых грузов. Есть еще вариант рукоятей в форме «Т». Ее ось находится в центре и крепится к колесам или раме.
Тележка с Т-образной рукоятью более поворотливая в управлении, мобильная.
Особенности тележек заключаются не только в форме рукоятей, но и в числе колес, объеме кузова, грузовой мощи. Все особенности должны соответствовать предназначению выбранного изделия. Каждый из вида имеет свои плюсы и минусы.
Виды и их характеристики
Один из популярных видов тележек – одноколесная. Единственное средство передвижения конструкционно находится в центре. Кузов оборудован двумя ножками, которые добавляют устойчивости, и двумя рукоятями. Они продольные, поэтому обеспечивают маневренность. Одноколесная маленькая тележка легко пройдет между узкими огородными грядками. Она будет эффективно управляться на поворотах извилистой садовой тропинки, при этом не повредит насаждений.
Недостаток таких изделий – в нагрузке, которая приходится на единственное колесо. Телегой сложно управлять в условиях рыхлого мягкого грунта. Вариант потребует больших усилий при перемещении тяжелых грузов. Изделие трудно удержать в равновесии.
При выборе одноколесной тачки нужно обратить внимание на ее колесо. Оптимальный размер для перевозочной детали – 35-45 см. Покрышка должна обеспечивать хорошую амортизацию. В этом помогут хорошие протекторы, металлический обод (а не из пластика).
Само колесо допускается и надувное, и пневматическое. Это изделие современного образца, надежное и эффективное. Тачка с пневматическим колесом будет легко передвигаться даже по неровной дорожке.
Садовую тележку стоит приобретать, если обрабатываемый участок не отличается габаритными масштабами. Основное пользование техникой предполагается в летний сезон, при этом не предусматривается строительных работ. Потребности сада-огорода размером в 10 соток легкая компактная модель удовлетворит в полной мере.
Усиленный двумя колесами экземпляр так и называется – двухколесная тачка. Колесная ось у этого перевозочного средства все равно одна, но на ней закреплены два колеса. Они способствуют таким преимуществам, как доставка более тяжелых веществ. Тележка имеет лучший баланс и устойчивость. Средство обычно более вместительно (120 кг, 200 кг). Тачку проще толкать даже при полной загруженности, она практически самоходная.
Изделие отличается плохой маневренностью. Для простого разворота техники потребуется немало места. Вариант нельзя назвать удачным, если перемещение груза требуется на узких грядках. Однако, в целом его покупка оправдывается.
Колеса тачки имеют больший размер в сравнении с предыдущим – 50 см. Рукояти могут быть как продольными, так и находиться по бокам корыта. Тележка удобна, так как требует меньше усилий при перемещении. Перевозочный экземпляр можно таскать за собой.
Трех- и четырехколесные тачки – это редкие экземпляры, но они тоже есть в продаже. Изделие обычно оснащается удобно вращающимся передним колесом, а задние прочно держатся на одном месте. Рукоятки прочно закреплены на алюминиевой раме. Рукоять может быть складная, с деревянными наконечниками. Данный вид тележек покупают владельцы больших участков. Изделия позволяют перемещать крупные тяжелые грузы. У тележки плохая маневренность, поэтому чтобы переместить что-то с места на место, нужно приложить немало усилий.
Тачки оборудуются пневматическими колесами, размер которых меньше, чем у предыдущих вариантов – 25-35 см. Современные экземпляры оснащаются поворотными задними колесами, то есть они уже не просто декоративные. Еще есть модели, оборудованные двигателем, который питает механизм опрокидывания грузов. Такие варианты удобны при транспортировке песка, щебня, земли. Объем тележек бывает 65, 90 л и вплоть до тонны.
Как выбрать?
Основными параметрами выбора тачки для дачи или огорода являются вместительность и грузовая мощность. Дачная компактная тележка имеет среднюю вместительность, которая исчисляется в литрах и достигает 60-80 л. Параметр включает длину, ширину и глубину самого корыта.
Выбор грузоподъемности чаще определяется вариациями производства техники и исчисляется в килограммах. Например, строительные варианты имеют грузоподъемность 70-130 кг. Легкая тачка для цветов может поднять 30-50 кг груза.
Выбор тележки чаще рекомендуют сами пользователи. Так, например, считается, что двухколесный вариант устойчивый, но мало манёвренный. Он вне конкуренции на рыхлых и вязких почвах.
При садовых работах преимущество у одноколесных моделей. Они хорошо пройдут по твердому и ровному покрытию садовой дорожки. В целях перевозки грузов в ограниченности для передвижения удобны узкие тележки.
Также при выборе стоит учесть интенсивность эксплуатации. Пластиковые втулки, которые часто устанавливаются в колесах тачки, быстро выходят из строя. Хорошо, если в колесе будет обычный металлический подшипник.
Одноколесные тачки удобны еще и в том плане, что более удобны при переворачивании грузов. Двухколесные варианты хоть и удерживают большие тяжести, но их не перевернуть просто так сложно, если изделие не с мотором.
На тележке технически могут присутствовать разные виды колес:
- пластиковые;
- литые;
- резиновые;
- пневматические;
- с протектором.
Пластиковые колеса облегчают общий вес конструкции, но уменьшают грузоподъемность. Даже если ваша тачка с пластиковыми колесами, их можно заменить на литые или пневматические. Садовые центры предлагают большой выбор подобных изделий.
Предназначение 4-колесных изделий – транспортировка строительных материалов и мусора. Если нужен экземпляр для работ в саду, лучше выбрать 1-2-колесный вариант. Ручки должны быть средней длины. Слишком короткие или длинные окажутся неудобными при любых работах.
Самодельные варианты тележек вообще предполагают использование колес от велосипедов, скутеров и другой подобной техники. При выборе следует помнить, что колеса являются опорой для вашей тележки, поэтому они не должны деформироваться даже под тяжелым весом. Камера колеса должна иметь хорошую амортизацию и мягкий ход.
Также есть мнение, что выбранную тележку нужно обязательно попробовать на ощупь. Это можно сделать прямо в торговом центре или попросить на время тележку у соседей. Пользователи не рекомендуют приобретать эту технику в интернет-магазинах. Обратите внимание на популярность производителя. Это хороший способ избежать быстрого выхода из строя вновь купленного экземпляра.
Рейтинг
«ТехПром WB7402S»
В топе популярных тележек подробно рассмотрим несколько моделей, среди которых первое место занимает «ТехПром WB7402S». Это двухколесный вариант, основной характеристикой которого является повышенная устойчивость. Он актуален при транспортировке сыпучих веществ, обладает емкостью 65 литров, выполнен из оцинковки.
Параметры кузова в длину – 98 см, в высоту – 30, ширину – 63 см. Модель отличается грузоподъемностью в 160 кг, что допускает транспортировку даже камней. Колеса тележки правильного диаметра с металлическими подшипниками. Тележка маневренна как на грунтах, так и на рыхлой земле.
Чтобы нагрузка на колесную базу была более равномерной, пользователи советуют перемещать грузы ближе к центру кузова. Хотя в данной модели колесная ось укреплена двумя подпорками. А сама опора изогнута, что удобно при выгрузке сыпучих веществ.
«ТехПром WB7402S» имеет следующие плюсы:
- надежность;
- хорошая вместительность;
- устойчивость.
Минус у изделия один: невозможность применения в строительстве.
Ручки у данной модели имеют резиновые насадки, что предотвращает проскальзывание при использовании.
«Зубр Профессионал 39901_z01»
Тоже одноколесная тачка с бескамерным колесом, но высокой прочностью кузова. Тачка долговечна, надежна, может перевозить много груза. Подшипники на колесах стальные, а объем кузова – 90 литров. Кузов укреплен подпорками, поэтому изделие подходит как для садовых, так и для строительных работ.
Сталь, используемая в производстве кузова, 0,9 мм с оцинковкой. Оно допускает надежность защиты изделия в любых погодных условиях.
Для рамы использована цельногнутая труба толщиной 2,8 см. Толщина стали поддерживающих опор – 3 см. Вариант приемлем в работах при любых условиях, так как достаточно проходим и маневренен.
Из плюсов изделия отмечаются:
- неплохая грузоподъемность;
- прочность;
- металлические подшипники.
Из минусов – ненадежность насадок, которые со временем проворачиваются на каркасе.
«Метлес»
Тачка облегченного типа с одним пневматическим колесом, рамой из трубки диаметром 2,8 см. Изделие имеет объем 56 литров, может применяться для работ в саду. Кузов имеет трапециевидную форму, что повышает удобство использования. Для удобства же конструкция оснащена дополнительными распорками впереди, а также поддерживающими подножками сзади. Упорная изогнутая трубка, предусмотренная в конструкции, повышает удобство разгрузки тачки. Грузоподъемность тачки – около 120 кг, а вес – 12 кг.
Плюсы конструкции:
- большой диаметр колеса – 36 см;
- легкий вес;
- хорошая грузоподъемность;
- прочность.
Минус – в способе поставки тачки в разобранном варианте, а это значит, что после покупки ее еще нужно будет собрать.
Masterado
Садовая тачка с усиленной рамой из трубы 3,2 см, которая подходит для работ в саду. Объем кузова – 110 литров, внушительная грузоподъемность – до 200 кг.
Пневматическое колесо одно и имеет размер 40 см. Его расположение – близко к кузову, что повышает проходимость техники. Колесо оборудовано закрытыми подшипниками. Несмотря на высокую маневренность, вибрация от тачки практически отсутствует, что препятствует сыпучести загруженных веществ. Тачка и рама защищены порошковым покрытием, что обеспечивает защиту от коррозии.
Для кузова использована сталь толщиной 0,9 мм, выправленная способом штампования. Рукояти имеют противоскользящие насадки, а благодаря изогнутому упору упрощается разгрузка веществ.
Плюсы тачки:
- маневренность;
- прочность;
- большое колесо.
Минусы у данной модели отсутствуют.
«Variant 11204-1»
«Variant 11204-1»– популярная бюджетная модель садовой техники. Объем кузова – 85 л, грузовая мощность – 120 кг. Этих параметров достаточно для перемещения сыпучих веществ по саду.
Гнутая рама из стали модели сварная, соединена по центру у колеса. Кузов из стального листа в оцинковке с закругленными краями, что обеспечивает безопасность в работе.
Колесо с резиновой надувной камерой размером 38 см, с подшипниками. Прорезиненые рукояти обеспечивают удобство в работе.
Плюсы изделия:
- прочность кузова;
- удобство при сборке;
- большое колесо;
- доступная стоимость.
Минусы изделия в плохой устойчивости.
«Haemmerlin Cargo Medium 324007501»
Подходит при садовых работах. Кузов тачки металлический, оцинковка – 0,9 мм. Форма кузова трапециевидная с закругленными бортами.
Для прочностного запаса в конструкцию включены две подпорки. Рама выполнена таким образом, что удерживает и колесо, и эти подпорки. Толщина трубы для нее – 3,2 см. Вместительность тачки – 100 литров, а грузоподъемность – 150 кг. Вес изделия – около 14 кг.
Плюсы:
- маневренность;
- вес;
- грузоподъемность;
- долговечность.
Минусов модель не имеет.
Выбирая тачку для работ в саду или на стройке важно учесть то что она должна быть вместительной, прочной и вместе с тем легкой. Для небольшого приусадебного подворья нет смысла переплачивать за грузоподъемные модели, ведь роль груза будет играть листва и прочие легкие материалы. Для таких задач достаточно грузоподъемности до 80 кг.
Тонкости использования
Основные принципы использования садовой тачки должны включать целевые задачи. Они предполагают строгое разделение на строительную и дачную сферы их применения. Оба типа схожи по внешним признакам, поэтому обывателю может показаться, что большая грузоподъемность и увеличенный объем пойдет на пользу и в садовых работах. К тому же кузов строительной тачки обычно большей толщины, что тоже может показаться лучшим параметром.
Основным критерием при выборе должно быть целевое предназначение.
Садовый вариант будет лучшим для работ в саду, на огороде, на приусадебном участке. Строительная тележка лучше справится с работами по назначению: перевозка песка, камней, кирпичей, строительного мусора.
Благодаря легким материалам садовой тачки воспользоваться ей смогут женщины, пенсионеры и даже дети. Тяжелую строительную тележку будет под силу сдвинуть человеку с серьезными физическими возможностями.
Если металл кузова садовой тачки качественный, он станет основой для долговечности и надежности изделия. Хорошо, если поверхность будет с защитным экологичным покрытием. Садовая тачка предполагает перевозку урожая, который впоследствии будет употребляться в пищу. Строительные тачки часто не предполагают такого покрытия.
Легкие одноколесные садовые тачки достаточно маневренны. Можно выбрать модель с большим колесом, которое будет пневматическим и с подшипниками. Оно обеспечит еще и устойчивость тачки.
Обзор садовых тачек смотрите в видео ниже.
Садовая тачка своими руками: чертежи, фото, видео
Садовая тачка – незаменимая помощница при выполнении различных работ на участке. Вывоз мусора, перемещение удобрений и посадочного материала – для реализации всех этих задач идеально подойдет тележка из дерева или металла. В специализированных магазинах представлено большое разнообразие моделей, но их все объединяет один существенный недостаток – высокая стоимость. Большинство дачников предпочитают сделать садовую тачку своими руками, а чертежи и фото можно найти на странице сайта.
Сделать своими руками надежную садовую тачку совершенно не сложно, так как ее конструкция отличается простотой
Садовая тачка своими руками из подручных материалов: чертежи, фото
Сделать своими руками надежную садовую тачку совершенно не сложно, так как ее конструкция отличается простотой. По отзывам фермеров для ее изготовления не нужно ничего покупать, ведь вполне сгодятся подручные материалы, которых на каждой даче имеется в достатке. Преимущество самостоятельно изготовления садовой тележки в том, что ее размеры можно сделать индивидуально, в зависимости от потребностей.
На фото садовая тележка из бочки
Приступая к работе над созданием тачки, рекомендуем придерживаться такой последовательности, а именно:
- Определиться с габаритами тачки.
- Подобрать подходящие материалы. Понадобится стальной лист. Вполне подойдет оцинкованная жесть. Арматура или стальные уголки пригодятся во время изготовления рамы, труба для оси и колеса, а также труба для ручек.
- Подготовить инструменты. Мастеру нужна ножовка по металлу, шуруповерт, болгарка и сварочный аппарат, набор гаечных ключей и молоток.
Для свободного перемещения по участку вполне сгодится небольшое колесо от велосипеда. Однако оно узкое и передвигать загруженную садовую тачку будет трудно. Колесо постоянно будет продавливать грунт. Лучше найти колесо пошире или использовать 2 велосипедных для лучшего распределения нагрузки. Для колесной оси подойдет труба диаметром около 20 мм. В качестве кузова тачки можно использовать обычную бочку, распиленную пополам.
На фото садовая тачка из досок, сделанная своими руками
Теперь можно приступать в работе по изготовлению садовой тачки своими руками. В процессе рекомендуется использовать чертежи. Сборка тачки выполняется в такой последовательности:
- болгаркой бочка распиливается пополам;
- вываривается рама тачки с ножкой, как показано на фото;
- из уголков изготавливается опора для колесной оси и крепится к бочке;
- устанавливается вал для колес, желательно с подшипниками;
- производится монтаж колес;
- все детали конструкции собираются воедино.
На проведение всех мероприятий у мастера в домашних условиях может уйти около 4 часов. Однако садовая тачка, сделанная своими руками, значительно облегчит труд на участке. Средства из семейного бюджета также останутся в сохранности.
Видео об изготовлении садовой тачки своими руками:
Как выбрать садовую тачку?
Садовая тачка признана одним из самых востребованных инструментов на ферме или даче. Она значительно облегчают тяжелую работу, позволяет выполнить ее гораздо быстрее с минимальными затратами сил. Немало огородников решают купить садовую тачку, так как на ее изготовление своими руками просто не хватает времени. Как выбрать тачку в магазине и на что обращать внимание в первую очередь?
В магазинах для работы на загородных участках предлагают приобрести модели с двумя или одним колесом. Каждая из них имеет свои преимущества и особенности использования. 2-х колесные модели обладают отличной устойчивостью и перевозить груз на ней легче и удобнее. Не нужно прикладывать усилий для сохранения равновесия и баланса груза. Недостаток 2-х колесных тачек в том, что для передвижения по участку необходимо достаточно пространства и это нужно учитывать еще с весны, когда на участке высаживаются растения.
Одноколесные садовые тачки легко проезжают с грузом в труднодоступных местах и по узким дорожкам огорода. Они очень маневренные, однако недостаток их в том, что нагрузка на руки фермера оказывается достаточно большая. Перевозить габаритные грузы очень тяжело.
В магазинах для работы на загородных участках предлагают большой выбор моделей с двумя или одним колесом
Выбирая тачку, стоит обратить внимание на колеса. У садовой тачки они должны быть широкие и мягкие. Благодаря такой конструкции колес даже груженая тачка не будет проваливаться и легко пройдет даже по мягкому грунту. От хорошего и прочного кузова, рамы зависит грузоподъемность тачки. Если планируется перевозить на ней тяжести, то корпус должен быть приспособлен для этого.
Цена садовой тачки – один из важных пунктов при выборе устройства в магазине. В магазинах их стоимость стартует от 50 долларов и чем цена выше, тем качественнее она изготовлена. В средних и дорогих моделях используется прочный метал, хорошие, проходимые колеса и долговечные материалы. Однако каждый дачник должен выбирать садовый инструмент исходя из личных потребностей.
Видео о том, как выбрать садовую тачку:
Если желаете изготовить садовую тачку своими руками, чертежи, фото и видео материалы в значительной степени облегчат ваш труд. Для этого стоит выбрать и подготовить материалы, после чего владельцу фермерского хозяйства предстоит соорудить самостоятельно этот инвентарь для дачи. Если же у огородника нет времени и сил на его изготовление, можно купить тачку по доступной цене в специализированном магазине.
Вафельные картинки на торт Тачки, литачки
Категория: ВсеТорты- Детские- Свадебные торты- На день рождения- С картинками и фото- Торты по тематикам- — Детские торты на 1 годик- — Торты на крестины- — Торт на 14 февраля любимому- Пирожные на заказ- Бисквитные- ЖелейныеВыпечка- Каравай, хлеб- Шишки, булочки- Печенье от производителя оптом и розницуВсё для сушиКондитерские ингредиенты- Кондитерские начинки, гели, жидкие глазури, помадки- Краски, чернила- — Гелевые красители- — Жирорастворимые красители пищевые- — Пищевые чернила для принтера- — Сухие пищевые красители- — Кандурин- Мастика (сахарная паста)- — Мастика Blue Bead (Блю Бид), Турция- — Мастика Визьен (Vizyon), Турция- — Мастика для торта Criamo, Украина- — Мастика для моделирования и цветов- Сахарная и вафельная бумага KopyForm (Копиформ) , Modecor (Модекор)- Сыпучие- Пасха 2021- Другое- Ароматизаторы (Германия)- Добавки- Какао, кондитерская глазурь, шоколад, какао продукты- — Какао порошок, какао тертое, какао бобы- Лепка сахарных цветов- Сублимированные ягоды и фруктыИнструменты- Ролики для теста- Вырубки для мастики, печенья и пряников- Насадки для кондитерского мешка- Кондитерские мешки, переходники, шприцы- Инструменты для мастики, крема- Силиконовые коврики, текстурные маты, скалки- Силиконовые формы, поликарбонатовыеКартинки на торт- Квадратные- Круглые- Картинки для капкейков- Купить картинки со своим дизайном- Бордюр- Бумага для меренги с рисунком- 8 марта картинки- Картинки на 14 февраля- Куколки LOL- Бабочки- Барби, принцессы- Бей блейд- Босс молокосос- Гарри Поттер- Деньги, карты- Дисней- Лего Ниндзя Го- Леди Баг и Супер Кот- Новый год- Май литл пони- Майнкрафт (Minecraft)- Маша и медведь картинки- Микки Маус и Минни Маус- Миньоны- Мультфильм Буба- Пеппа свинка- Рождество- Самым маленьким- Синий трактор- Смешарики- София прекрасная- Соцсети, Париж, силуэты- Супергерои- Тачки, литачки- Трансформеры: картинка для торта- Фиксики- Холодное сердце- Цветы- Школа, садик- Щенячий патруль картинкиУкрашения для торта- Герои из мультфильмов- Фигурки из мастики- Мастичные цветы- Бусинки, посыпкиУпаковка- Все для кенди бара- Подложка под торт- Бумажные формы для выпечки- Пакеты для пряников, пакеты для кейкпопсов- Тара- Усиленные подложки под тортСпеции- Пряности и специи- Приправы и наборы специй- Набор специй подарочный- Перцы специиТехника для кухниПосуда- Заварники, фильтры, термосы, турки для чая, кофе- Лопатки, кисточки, венчики- Мерные емкости- Разделочные доски- Терки и прессыКолбасные, мясные изделия, консервыКонфеты и сладостиОрехи и семенаСливки, молочные продукты, сырЧай и кофеСухофрукты и цукатыРастительное масло, соусы, пастыКонсервированные овощи и фруктыКрупы и макароныБытовая химияСахар и сахарозаменителиКосметические средства
Артикул:
Самые крутые машины в мире
Среднестатистический офисный служащий, сидя на работе, мечтает не только об автомобиле, как средстве передвижения, но и о самой крутой тачке в мире. Конечно о такой машине мечтает большая часть мужской половины населения, но позволить ее могут далеко не все. Поэтому часто приходиться довольствоваться картинками крутых машин в прессе или интернете.
Но не стоит расстраиваться, если нет возможности приобрести такой автомобиль. Всегда есть возможность стать экспертом по вопросу крутых машин и поразить своими знаниями друзей или любимую девушку. Для этого нужно всего лишь следить за последними разработками конструкторов автолабораторий и быть в курсе последних новинок на выставках и автопоказах. А фото и видео крутых машин из интернета помогут найти нужную техническую информацию и удивить всех своими знаниями! Если вам интересна тема суперкаров посмотрите наш ТОП самых красивых машин со всего мира! В конце обзора есть фотогаллерея с множеством красивых и дорогих авто.
Топ-10 самых крутых машины в мире
Какая же машина самая крутая? На этот вопрос постарался ответить журнал Forbes, выложив на своих страницах список из 10 самых крутых и дорогих машин 2014 года. В эту десятку вошли поистине шедевры современного автомобилестроения, сочетающие не только стильный внешний вид, но и уникальные технические возможности. Итак, попробуем привести этот список, начиная с конца.
10-е место — Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder
За 5 месяцев немецкие разработчики смогли “с нуля” создать уникальное транспортное средство, сочетающее бензиновый двигатель с двумя электрическими моторами. 4,6-литровый бензиновый двигатель выдает мощность в 570 лошадиных сил, а два электрических — 230 “лошадок”. Это позволило гибридному автомобилю значительно сэкономить на расходе топлива, ведь расход на сотню километров всего 3 л для этого болида просто суперэкономия.
Машина может разогнаться до сотни км/ч чуть больше, чем за 3 с, а передвигаться с максимальной скоростью 320 км/ч. Эта модель Porsche имеет 7-ступенчатую коробку передач. Все эти технические достоинства стоят сравнительно “недорого” — около 850 тысяч долларов.
9-е место — Hennessey Venom GT
Hennessey Venom GT
Один из самых быстрых американских автомобилей (2,5 с до 100 км/ч) создан всего в 5 экземплярах в мире. Эксклюзивный внешний дизайн скрывает мощный двигатель в 6,2 литров и 1200 лошадиных сил. Предельная скорость машины — 440 км/ч, а до скорости в 320 км/ч это авточудо способно разогнаться меньше чем за 16 секунд. Изготавливаются эти суперкары в строгой тайне от конкурентов и имеют соответствующую высокому классу цену — около 1 миллиона в американской валюте.
8-е место — 2014 SSC Tuatara
SSC Tuatara
Такое странное название машине автокомпания Shelby Super Cars и разработчик модели Джейсон Кастриота дали за крылья, расположенные в задней части, что делает похожей супермашину на новозеландскую рептилию туатара. Этот двухдверный суперкар имеет очень маленькую скорость разгона — менее 3 с до 100 км/ч. Почти 200-килограммовый двигатель в 1350 “лошадок” способен разогнать болид до 440 км/ч. Стоимость автомобиля — около 1 000 000 долларов.
Любая краска со временем тускнеет и машина теряет свой прежний вид. Как проводится полировка авто своими руками без специального оборудования и дорогих полиролей? Ответ по ссылке!
Как сделать свою машину уникальной почти бесплатно? Ответ на этот вопрос в нашей статье.
7-е место — Pagani Huayra
Pagani Huayra
Американские стандарты безопасности не пропустили на свой рынок этот автомобиль, созданный итальянцами. Почти 400 км/ч предельной скорости езды планируется сохранить при соблюдении стандартов безопасности всех стран и закончить эту доработку в этом году. Цена суперкара тоже должна остаться прежней — 1 300 000 условных единиц.
6-е место — Maybach Landaulet
Maybach Landaulet
Седан представительского класса не только элегантен, но и обладает хорошими техническими качествами. Мощный двигатель в 612 л.с. обеспечивает высокую маневренность и быстроту езды. Необычный тип кузова “ландо” открывает верх только над пассажирами заднего сиденья, ведь автомобиль рассчитан на езду с водителем. Богатство отделки (кожа белого цвета) сочетается с техническими новинками — мультимедийным экраном и массажными сиденьями. Вся эта роскошь всего за 1,5 миллиона в американской валюте.
5-е место — Aston Martin One-77
Aston Martin One-77
Самую любимую марку машин Джеймса Бонда действительно можно отнести к самым крутым автомобилям. С двигателем в 750 “лошадей” она способна разогнаться до сотни км/ч за 3,5 с. А самая крутая модель One-77 имеет скорость более 320 км/ч. Цена супермашины — около 1 000 000 евро.
4-е место — 2014 Koenigsegg Agera R
Koenigsegg Agera R
Барьер в 440 км/ч способна преодолеть машина, разработанная в Швеции. Большое внимание изобретатели уделили внешнему виду суперкара. Строгий дизайн и максимальная техническая часть — это составляющие скандинавской модели. Цена — более 1,5 миллионов долларов.
3-е место — Zenvo ST1
Zenvo ST1
Шесть лет датские конструкторы разрабатывали самый мощный суперкар. Итогом их труда стал 7-литровый двигатель в 1100 лошадиных сил, спрятанный под капотом этого болида. Она обойдется покупателю около 2 000 000 долларов.
2-е место — Ferrari 599XX
Ferrari 599XX
Эта машина была создана для ограниченного круга заказчиков, ведь для ее покупки необходимо приглашение от компании. Также создатели запретили использовать свое детище для показа и езды в общественных местах. Поэтому известна по слухам среди ценителей только его приблизительная цена — 2 миллиона условных единиц.
1-е место — Bugatti Veyron 16.4 Supersport
Bugatti Veyron 16.4 Supersport
Это самая дорогая и крутая машина в мире на данный момент, если не считать эксклюзивных моделей, отделанных золотом и бриллиантами. Специально для Bugatti Veyron Supersport мы написали отдельную статью, так как это самая быстрая серийная машина в мире! 1200 лошадиных сил — мощность этого болида. Его скоростные характеристики одни из самых высоких в мире. Фото этой самой крутой машины украсило ведущие печатные издания и страницы сайтов для автолюбителей. Производители собираются выпустить всего 30 экземпляров по средней стоимости около 2,5 миллионов долларов.
Уникальная замена виниловой пленке! Все о технологии покраски авто жидкой резиной в одной статье!
Почему женщинам труднее водить машину? Постараемся ответить на этот вопрос здесь. +Подборка уникальных дорожных ситуаций с участием девушек-водителей!
Готовь сани летом, а машину осенью. Все о подготовке авто к зиме здесь→ /tehobsluzhivanie/uhod/podgotovka-k-zime.html
Крутые машины, которые также достойны упоминания
Но не всегда самые дорогие машины можно рассматривать как самые крутые. Иногда даже автомобиль по приемлемой цене смотрится достаточно дерзко и вызывающе. Фото самых недорогих крутых тачек могут это подтвердить. Например:
Ford Mustang
Ford Mustang
Доступный американский автомобиль по цене в пределах 30 тысяч долларов имеет прекрасные технические возможности. Менее 8 л на 100 км кормят 300 лошадиных сил (в последних моделях). Достаточно агрессивный внешний вид позволяет сесть за руль как брутальному мачо, так и импозантному ловеласу.
Corvette Stingray
Corvette Stingray
Около 640 л.с. обеспечивают разгон в 4 секунды до 100 км/ч. Цена тоже невысока — около 100 тысяч в американской валюте.
Audi R8
Audi R8
Автомобиль оснащен мощным двигателем V8 объёмом 4,2 л, разгоняющим его до 100 км/ч всего за 5 секунд, и имеющим максимальную скорость около 300 км/ч. На этой крутой тачке ездили главные герои фильмов “Железный человек” и “Железный человек 2”. Цена такой киногероини — до 100 тысяч евро.
Рассматривая фото самых крутых машин мира, можно мысленно перенестись за руль суперкаров и почувствовать чем гордятся инженеры-изобретатели. Может это мысленное обладание поможет воплотить мечту и приобрести одну из самых крутых тачек, чем удивить не только своих знакомых, но и себя самого. Мечтайте и обладайте!
Еще больше крутых машин — видео ролик с автомобильного фестиваля в Дубаи.
лучших фотографий автомобилей и водителей за 2019 год
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Известный нью-йоркский уличный фотограф Джоэл Мейеровиц однажды сказал: «Наполняйте кадр чувствами, энергией, открытиями и риском». Он забыл один громкий ингредиент: лошадиные силы. На фотографиях этого не слышно, но лучшие кадры все равно вызывают эту силу. Если машина быстрая, поймайте ее движущуюся. Если это не так, лучше будет выглядеть достаточно хорошо, чтобы поесть, когда он припаркован. Означает ли это, что мы должны наклеивать на каждую обложку стикеры с запахом бензина и царапинами? Мы бы, наверное, сделали бы, если бы могли.Пока мы работаем над этим, наслаждайтесь несколькими нашими любимыми снимками из 2019 года, а также несколькими иллюстрациями, которые вы, возможно, пропустили.
Chevrolet Camaro SS против Ford Mustang GT
Стремясь провести дезинфекцию от комаров, почувствовать запах неба и, вероятно, помочь согреть атмосферу Земли, мы разложили резину на улицах сельской Пенсильвании для этого сравнительного теста с мощными автомобилями, сжигающими шины. При создании этой фотографии не пострадали ни машины, ни посетители кофе.Полное сравнение
Lamborghini Urus Road Test
Можно сказать, что вы проехали на Lamborghini по рекам к центру Исландии, но, вероятно, солгаете. Это хорошо. Мы не скажем. Всем нам нравится производить впечатление на наших друзей. Эй, хочешь услышать о том времени, когда мы ехали на Lamborghini Urus через реки к центру Исландии? Мы проехали по трассе 35, снежной полосе, разделяющей второй и третий по величине ледники острова. Это было весело.Полный обзор
Мерседес-Бенц G-класс
Прошло 40 лет, но Mercedes-Benz наконец модернизировал свой классический Geländewagen. Его культовый стиль и внедорожная мускулатура часто затмевают тот факт, что его внутренняя часть предлагает больше места и грузового пространства, чем у предыдущего поколения. Если вы встретите такой на следующем автосалоне, G-класс стоит времени, которое потребуется, чтобы попасть внутрь. Полный обзор
Toyota Supra Первый Драйв
РедакторReviews Тони Кирога сказал об этом лучше всего: «Левая нога сильно упирается в пол.Каждый раз, когда я садился в Supra, моя левая нога инстинктивно тянулась к несуществующей педали сцепления. Что-то такое низкое, это крылья, этот красный запускает мышечную память. Но сцепления нет ни в одной новой Supra. И хотя с автоматической коробкой передач немного легче справиться с потерей при переключении на пониженную передачу, как если бы он только что закончил школу Skip Barber, Supra нуждается в руководстве. Моя левая нога знает лучше ». По номерам
C8 Corvette Reveal
Chevrolet Corvette восьмого поколения — это то, чего мы ждали долгое время.Компания General Motors внесла значительные изменения, от совершенно новой конструкции до выхлопных патрубков с двойными стенками. Перемещение среднего двигателя не обязательно было сюрпризом; фанаты ожидали этого десятилетиями. Что шокирует, так это то, насколько хорош этот Corvette. В цифрах
Тяжелый случай
Когда дело доходит до безопасности, шлемы — отличное место для начала. В нашем выпуске за июнь 2019 года мы разрезали шлем Bell GP3 Carbon за 1000 долларов пополам.Мы нашли несколько слоев пены, которые поглощают энергию от ударов, больше пены для структурной целостности, пять слоев углеродного волокна для увеличения прочности внешней оболочки и, конечно же, устойчивый к царапинам поликарбонатный козырек. Что может вас удивить, так это утконос на подбородке шлема. Он нужен для того, чтобы шлем не поднимался на высокой скорости, когда его владелец находится в открытой кабине. Интересная история. Жаль, что это стоило нам одного действительно хорошего шлема.
Porsche 911 Carrera S
Наши юристы хотели бы отметить, что эта фотография была сделана во время тестирования на закрытой трассе с профессиональным водителем за рулем.Они также хотят, чтобы у них была наша работа. Мы не хотим, чтобы у нас было их. Этот снимок взят из нашего дорожного теста Porsche 911 Carrera S 2020 года в Германии. Опять же, совершенно законно. Пожалуйста, без вопросов. В цифрах
Тест Chevrolet Corvette Stingray на треке
Контрольный список перед полетом для C8 Corvette Stingray: переключатель передач? Привод. Гидравлическое давление? Конечно, что угодно. Заслонки капота? Открыт как всегда. Двигатель? Беги. Тормоза? Они прекрасно себя чувствовали в последнем повороте.Подготовьтесь к запуску. Полный тест
Дебют на автосалоне Toyota Supra в Детройте
Мы обещаем, что комната не крутится; мы. Для этого кадра с Североамериканского международного автосалона в Детройте штатный фотограф Майкл Симари установил камеру на штатив и позволил вращающейся платформе, на которой установлен дебют новой Toyota Supra, сделать свое дело. Что вы получаете, так это эффектно резкий передний клип и фон, который выглядит так, как будто он выпил.Ваше здоровье. 10Лучшее
Махиндра Роксор внедорожный тест
Это не все 700-сильные Порше и Ford F-150 за 74000 долларов, хорошо? Мы пачкаемся. Как говорят в народе, мы тоже любим поливать шины грязью. Поэтому, когда Mahindra дал нам крошечный ключ от их первого UTV, проданного в Соединенных Штатах, мы быстро приступили к работе. Что, вы думали, что это джип? Закрывать. Сердце Roxor старо, как Вторая мировая война, когда Махиндра получил лицензию от Willys на постройку CJ3B.Полный тест
Lamborghini Urus Lightning, круг 13
В этот день Lamborghini Urus стал самым быстрым внедорожником в истории. Каждый год у нас есть возможность участвовать в гонках Virginia International Raceway для нашей функции Lightning Lap. Хорошая рутина. Просыпайтесь, завтракайте, гоняйте машины, а потом повторяйте все на следующий день. Urus — еще один мощный бык, которого заставили пастись на асфальте. Тест на круге
Honda Civic Type R
Мы начали первые несколько дней наших 40 000-мильных долгосрочных испытаний Honda Civic Type R, доставив его в RealTime Collection Hall в Висконсине.Вот где самая горячая коллекция Honda в салоне салона США под бдительным взором Питера Каннингема, давнего заводского гонщика Acura и Honda. Долгосрочный тест
Porsche 718 Boxster S
Porsche Boxster S 2017 года успешно завершил наши 40 000-мильные долгосрочные испытания. Наше время с автомобилем было в основном без проблем, что примечательно, учитывая суровые зимние месяцы, которые пережил двухкресельный кабриолет.Директор по тестированию автомобилей Дэйв Вандерверп написал: «Больше людей должны водить свои Boxsters круглый год. В конце концов, их точность, баланс и уравновешенность столь же приветствуются — если не больше — в условиях плохого сцепления». Долгосрочный тест
Ривиан R1T
Добро пожаловать в будущее. R1T — это полностью электрический пикап от Rivian, американского стартапа, который недавно сыграл определенную роль в помощи Ford и Ram в производстве их собственных грузовых автомобилей с подключаемым модулем. Rivian R1T, который планируется начать продавать в конце 2020 года, будет стоить около 69000 долларов за версию на 105 кВтч.И даже может танцевать как танк. Обзор
Porsche 911 Remastered от Гюнтера Веркса
Выпуклые крылья 4,0-литрового 6-цилиндрового двигателя 993 мощностью 420 л.с. — аллергическая реакция на медлительность и скуку. Эта машина не из тех. Гюнтер Верк делает колеса, сиденья, фары и другие детали вплоть до переключателя передач. Их корпус из углеродного волокна также помог избавиться от жира. Это примерно на 224 фунта легче стандартной версии. Полный обзор
Ford Mustang Shelby GT350
Плоский кривошип ручной сборки 5.2-литровый двигатель Voodoo в нашем многолетнем Ford Mustang Shelby GT350 нас впечатлил. Генеральный директор бренда Эдди Альтерман сказал: «Форд определенно назвал этот двигатель Voodoo правильно. Я чувствую, что моя правая нога была одержима духом Кэрролла Шелби». Долгосрочный тест
Альфа Ромео Джулия Квадрифольо
Наши длительные испытания Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio на 40 000 миль постоянно прерывались из-за проблем с техническим обслуживанием. Однако независимо от того, сколько раз он будет отключаться, мы все равно его любим.У каждой розы есть шип, и даже такой острый цветок по-прежнему прекрасен. Долгосрочный тест
Ford Mustang Shelby GT350 против Toyota GR Supra
Высокопроизводительные автомобили Японии и США сражались друг с другом на протяжении десятилетий, и сейчас самое лучшее время для сражений. С возвращением Toyota Supra в 2020 году Ford Mustang Shelby GT350 потребовалось три педали, чтобы превзойти заднеприводный двухместный автомобиль BMW. Полное сравнение
Форд Рейнджер
Ford вернул в США своего среднего размера Ranger.S. market, чтобы конкурировать с такими конкурентами, как Tacoma, Colorado, Frontier и Ridgeline. Хотя базовый Ranger стоит всего 25 495 долларов, SuperCrew 4×4 с опциями стоил 41 725 долларов, что представляет собой хорошо оборудованный полноразмерный F-150. В цифрах
Jaguar XE SV Проект 8
К сожалению, будет выпущено всего 300 гусеничных Jaguar XE мощностью 592 л.с. Если вы убиты горем, потратьте пару долларов из 188 495 долларов, которые вы не потратили, чтобы пролить слезы.Что касается цифр, то XE SV Project 8 побеждает менее дорогих конкурентов, таких как BMW M5 и Mercedes-AMG E63 S 4Matic. Но все же это не сутулость. В цифрах
Chevrolet Colorado ZR2 Бизон
Chevrolet Colorado ZR2 Bison — это уже внедорожник Colorado ZR2 с уколом бычьего гормона роста. Он был запечатлен здесь в его естественной среде обитания, делая легкий глоток из водоема в горах Сьерра-Невада в Калифорнии.В цифрах
Хонда Аккорд
Мы приветствовали Honda Accord 10-го поколения долгими испытаниями на 40 000 миль. Мы сфотографировали его последние несколько тысяч миль, когда ехали из Мичигана в Неваду и обратно. Мы узнали, что Accord делает все, что вы от него ожидаете, а также все, что вы, возможно, не должны делать в машине, и все это делает изящно. Долгосрочный тест
Ford Mustang Shelby GT500
Ford Mustang Shelby GT500 — это все о числах.Его 5,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с наддувом развивает мощность 760 лошадиных сил. Его стартовая цена составляет 73 995 долларов, включая налог на пожирателя газа в размере 2600 долларов из-за его мизерной экономии топлива. Пони-кар получил рейтинг EPA 14/12 миль на галлон в смешанном цикле / город. Во время нашего теста GT500 был быстрее, чем Dodge Challenger Hellcat Redeye в тесте на четверть мили, разогнавшись до 150 миль в час за 15,1 секунды. Тест на ускорение
Шведский хэви-метал
Привет из Кируны, Швеция, города, в котором находится самый большой подземный рудник на планете.Но на поверхности также много железа и детройтской стали. Классический автомобиль Rundan
Мерседес-AMG GT63 S
Редко можно найти автомобиль, который может сочетать красоту, роскошь и агрессивные характеристики под одной крышей, особенно с крышей над четырьмя дверями. Наш тест Mercedes-AMG GT63 S пришел к выводу, что роскошный седан мощностью 630 л.с. настолько же свиреп, насколько хорош. В цифрах
Ford Mustang Shelby GT-S
Крупнейшая в Германии компания по аренде автомобилей Sixt имеет 20 автомобилей Ford Mustang Shelby GT-S напрокат, разбросанных по офисам в Лас-Вегасе, Лос-Анджелесе, Форт-Лодердейле и Майами.Во время нашей поездки по Флориде мы платили 177 долларов в день, чтобы сесть за руль 600-сильного Mustang с наддувом. Однако помните об ограничении пробега или заплатите за последствия. В цифрах
Ленд Ровер Дискавери
Устали от разговоров о новых машинах? Мы бросили послепродажные товары стоимостью от менее 100 до более чем 1000 долларов, чтобы обновить наш 15-летний Land Rover новыми технологиями.
Модернизируйте старый автомобиль с помощью новых технологий
Поощрительное упоминание: ушел
В то время как заголовки быстро выделяют автомобильные аварии со смертельным исходом, факты показывают, что автомобили на самом деле стали безопаснее.Центр прикладной биомеханики Университета Вирджинии обнаружил, что нахождение в автомобиле 2009 года или новее снижает риск серьезных или смертельных травм в результате лобовых столкновений на 55 процентов. Это огромно. Эта иллюстрация открывает шестистраничную статью о безопасности в нашем выпуске за сентябрь 2019 года. Чем дольше вы смотрите на это, тем больше подробностей найдете. Выживание в автокатастрофе
Почетное упоминание: Война с автомобилями
В отличие от войны в Рождество, настоящая битва происходит на улицах этой великой страны.Городские власти возглавляют борьбу, создавая политику, направленную на устранение заторов и, тем самым, на сокращение некоторых загрязнений. На другой стороне трава всегда зеленее, как показано здесь. Война с машинами
Почетное упоминание: автомобильные прогнозы
Так же, как один сезон сменяется другим, старые машины сменяются новыми. Этот альманах, основанный на коллективных знаниях и репортажах наших сотрудников, призван дать представление о том, какие автомобильные культуры принесут обильный урожай.Если его здесь нет, то либо не происходит, либо недостойно, либо мы уже рассказали вам об этом. Фермеры, фермеры. Автомобили, которых стоит ждать
Почетное упоминание: Auto Hoon
Intel и ее дочерняя компания Mobileye разработали программу под названием Responsibility-Sensitive Safety (RSS). Это заставляет автономные транспортные средства действовать как водители-люди. Intel утверждает, что RSS поможет с потоком трафика и даже повысит безопасность. Похоже, это тоже может быть интересно посмотреть.AV-системы с меньшим риском
Почетное упоминание: Кремниевый Вади
Каким образом Израиль, страна с 92-процентным тарифом на импортные автомобили без внутреннего автомобильного рынка, родила такие технологии, как Waze и Mobileye? Один из руководителей Mobileye сообщил нам, что страна считает, что сосредоточение внимания на высокотехнологичных технологиях выгодно, а происходящие там инновации создаются по необходимости. Израильская автомобильная техника
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Автомобильные фотографии недели
Toyota GT86 была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте в 2011 году, что отражает восприятие того, что было и остается впечатлением от вождения. Девять лет спустя название GT86 осталось позади, поэтому мы попросили Дэвида Вивиана в нашем последнем выпуске вернуться к вопросу, почему оно произвело такое впечатление. Чтобы прочитать историю полностью, возьмите копию в магазине или онлайн через Mags Direct.
Многие производители часто стремятся к цифрам в своих мощных автомобилях, но GT86 был другим. Сменив прямолинейные характеристики на дополнительное сцепление с изящным заднеприводным шасси, он предлагал уникальные ощущения от вождения — более яркие, чем MX-5, но все же деликатные и управляемые. Его скромная мощность была проблемой для некоторых, но внимание Toyota было сосредоточено на другом, что имело все значение.
> 2022 Показан Toyota GR 86 — новое представление о заднеприводном купе
Чтобы дать GT86 уместную отправку, мы планировали снимать эти кадры во время великолепного, захватывающего заката, но у побережья Кента были другие идеи.Плотная облачность скрывала вечерний закат, а это означало, что талантливый Мэтт Хауэлл вместо этого обратился к искусственному свету, чтобы искусно осветить краску Electric Blue нашего примера.
Запущенная как устаревшая модель, TRD Limited Edition, которую мы здесь предлагаем, включает в себя ряд косметических обновлений и улучшений характеристик по сравнению с автомобилем, выпущенным в 2012 году. Модернизированные амортизаторы Sachs, большие тормоза Brembo, новые колеса и это поразительное лакокрасочное покрытие были частью пакета , обойдется в 30 000 фунтов стерлингов.
Чтобы прочитать эту статью полностью, возьмите копию выпуска 286, который сейчас доступен в магазине или в Интернете на сайте Mags Direct.В противном случае подпишитесь сейчас, чтобы каждый выпуск доставлялся прямо к вам.
Фотографии автомобилей недели: архив
Ниже приведены некоторые из наших любимых изображений из предыдущих выпусков evo фотографий автомобилей недели. Нажмите на картинки, чтобы увидеть полную галерею.
Галерея 1
Нажмите ниже, чтобы увидеть все изображения наших первых фотографий автомобилей в галерее недели, здесь представлены неукротимый Bugatti Veyron Super Sport, mk1 Volkswagen Golf GTI, Ford Shelby Mustang GT350 и потрясающий Porsche 911, переосмысленный Певица.
Галерея 2
Здесь мы углубляемся в архивы evo , где мы вытаскиваем некоторые культовые изображения Ford GT, немного вырванные из контекста в европейских Альпах, TVR Sagaris в центре Лондона, Audi RS2, а также один из самых знаковых тестов-близнецов между Ferrari 599 GTO и Lexus LF-A.
Галерея 3
Bentley Continental GT предыдущего поколения, казалось, становился лучше с возрастом, и эта идея была отражена в Jaguar E-type в современной «облегченной» форме.Обе эти британские иконы, а также Aston Martin Vantage GT12 представлены в третьей галерее.
Галерея 4
Поклонники, возможно, заплакали, когда Ferrari решила поставить Ferrari 488 с турбонаддувом, но это не значит, что у Ferrari не было истории с двигателями V8 с турбонаддувом. Здесь 488 участников вместе с потрясающим F40, а в другом месте этой галереи мы отправляемся в Японию на Porsche Cayman GTS, чтобы совершить потрясающий горный взлет.
Галерея 5
Итальянские двенадцатицилиндровые суперкары, кажется, являются главной повесткой дня в четвертой галерее фотографий автомобилей evo за неделю, здесь представлены четыре V12 Lambos и потрясающий лимитированный выпуск 599 SA Aperta вместе с его предшественником 550 Barchetta.
Галерея 6
GT3 и GT-R — это только начало для шестой галереи, с Noble M600, Aston Martin One-77 и парой флагманов McLaren, заполняющих нашу самую удивительную галерею.
Галерея 7
Галерея нового и старого, здесь McLaren 720S закрепил свое место в качестве действительно отличного суперкара наряду с смелой ночной съемкой с Audi R8 LMX, представив Nissan GT-R и Audi Quattro друг против друга на валлийском по горным дорогам и ездите на оригинальном GT-R «Хакосука».
Галерея 8
Ford RS200 в мрачном темном гараже — лишь один из многих удивительных снимков в нашей 8-й галерее, нажмите на изображение, чтобы увидеть полную галерею
Галерея 9
Нажмите на изображение ниже, чтобы увидеть наш девятый автомобиль фотки недели галереи, в том числе и этот хардкор лот!
Галерея 10
Наша десятая галерея подняла его еще на одну ступень, включая самую влажную съемку в истории (по-видимому).
Галерея 11
Лучшие хардкорные суперкары Ferrari и многое другое представлены в нашей 11-й галерее фотографий автомобилей недели.
Продать подержанный автомобиль — как делать отличные фотографии
Как продать машину с отличными фотографиями
Пытаетесь ли вы продать свой автомобиль в Интернете или размещаете объявление в газете, фотография действительно может рассказать о вашем автомобиле 1000 слов.Объявления с фотографиями привлекают больше внимания и дают потенциальному покупателю лучшее представление о том, какой автомобиль вы предлагаете.
Но это не так просто, как сделать несколько быстрых снимков — вы хотите сделать фотографии хорошего качества, которые точно отображают автомобиль, который вы продаете, и подчеркивают его лучшие стороны. Использование изображения плохого качества может снизить ваши шансы на продажу. Вот список советов, которым нужно следовать, когда вы собираетесь сфотографировать свою машину.
Вымойте машину как следует
Убедитесь, что ваш автомобиль в отличной форме, когда придет время его сфотографировать.Очистите внешнюю и внутреннюю часть и удалите все наклейки на бампере или личные штрихи, которые вы добавили внутри.
Освещение имеет решающее значение
Лучшее время для фотографирования вашего автомобиля — раннее утро или поздний вечер. Это времена, когда солнце садится, и это дает теплое свечение, без резких теней и ярких бликов. Пасмурный день также может быть хорошим временем, чтобы вынуть фотоаппарат.
Расположение, местонахождение, местонахождение
Будьте готовы переехать на машине, чтобы найти хороший фон для ваших фотографий.Вы не хотите, чтобы на фото был отвлекающий беспорядок, такой как дом вашего соседа или другие машины на подъездной дорожке — автомобиль, который вы продаете, должен быть в центре внимания. Остерегайтесь деревьев и знаков на расстоянии, которые выглядят так, как будто они растут из вашей машины. Когда вы фотографируете автомобиль под разными углами, будьте готовы снова переместить его, чтобы получить лучший фон и освещение.
Измените настройки
Большинство цифровых фотоаппаратов «наведи и снимай» имеют настройки, позволяющие выбирать качество изображения.Лучше всего, если вы выберете настройку наивысшего качества вместе с самым большим разрешением — это позволит запечатлеть ваш автомобиль с максимальной детализацией, а также позволит обрезать фотографию позже, если это необходимо.
Съемка на солнце
Если у вас нет другого выбора, кроме как делать снимки при ярком солнечном свете, расположите автомобиль так, чтобы минимизировать глубокие тени, вызванные прямыми солнечными лучами вверху. Делайте снимки с солнечной стороны автомобиля, а не с той стороны, которая находится в тени. Настройте камеру на принудительную вспышку, чтобы вы могли использовать вспышку для добавления света в темные области и минимизации бликов.Используйте ту же настройку вспышки, чтобы сфотографировать салон автомобиля. Не паркуйте машину под деревом, чтобы не заслонить солнце — вместо этого вы получите отражения от ветвей.
Расположите себя для отличных снимков
Не делайте ошибки, делая снимки слишком близко к машине. Это может исказить определенный аспект и сделать его больше, чем есть на самом деле. Вместо этого вернитесь назад и используйте зум, чтобы приблизиться к машине. Встаньте на колени, чтобы сделать снимок на уровне глаз автомобиля.Это даст потенциальному покупателю точное представление об автомобиле.
Сделайте много фотографий
Если вы используете цифровую камеру с картой памяти хорошего размера, у вас есть много места, чтобы сделать много снимков. Часто бывает трудно сказать, насколько хорошее изображение на самом деле на экране дисплея камеры. После того, как вы загрузите изображения на свой компьютер, вы сможете определить, отрезали ли вы определенную часть автомобиля или есть ослепляющие блики от переднего бампера.Делая много снимков, вы увеличиваете вероятность получения отличных снимков.
Предоставьте потенциальным покупателям хороший выбор
Есть несколько типичных снимков, которые люди привыкли видеть, когда покупают подержанный автомобиль. Чаще всего используется фотография спереди (справа или слева), на которой хорошо видна как передняя, так и боковая сторона автомобиля. Другие отличные снимки, которые вы должны опубликовать в списке, включают переднюю часть автомобиля, оба боковых профиля, заднюю часть, передний интерьер, задний интерьер, снимок показания одометра, багажник и задний трехчетвертный снимок спины. и сторона машины.
Будьте аккуратны
Вы можете удалить все отвлекающие элементы (линии парковки или людей, проходящих на заднем плане), но не делайте ничего, чтобы подкрасить машину или скрыть недостатки. Убедитесь, что фотография точно отображает автомобиль. Все, что вы пытаетесь скрыть, в конечном итоге будет раскрыто, когда покупатель придет осматривать машину.
Будьте готовы написать по электронной почте
Если вы можете добавить в объявление только одну или две фотографии, покупатель может запросить дополнительные фотографии по электронной почте.Вам нужно изменить размер фотографий (это можно сделать в Интернете на различных веб-сайтах), чтобы не перегружать почтовый ящик этого человека.
Если вы последуете приведенным выше советам, у вас будут фотографии хорошего качества, которые подчеркнут лучшие качества вашего автомобиля. Демонстрируя все, что может предложить ваш автомобиль, вы, вероятно, увидите больший интерес со стороны покупателей и, надеюсь, продадите свой автомобиль намного быстрее.
14 секретных советов по созданию отличных фотографий автомобиля от профессионального автомобильного фотографа
Если у вас есть машина, которой вы гордитесь, со временем вам захочется сделать несколько запоминающихся — и которыми можно будет поделиться — фотографии этой замечательной машины.Вы можете, конечно, взять его в прохладное место, сделать снимки с помощью смартфона и готово. Но если вы приложите к этому немного больше размышлений и усилий, вы сможете создавать образы, которыми вы будете так же гордиться, как и сам автомобиль.
Приведенные ниже 14 примеров, которые я усвоил за годы автомобильной фотографии, иллюстрируют некоторые ключевые соображения и стратегии при съемке автомобилей. Однако общий вывод, по сути, такой же, как и в других формах фотографии: подумайте о том, что вы делаете.Не делайте снимок на фоне крутого здания или горы; вместо этого обратите внимание на композицию, условия освещения, фон, ракурсы, настройки камеры и т. д. Вам не обязательно знать все о фотографии, но просто не торопитесь и обдумывайте даже несколько аспектов, которые входят в хорошую фотографию, и все это может изменить мир к лучшему.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 1: Погоня за светом
Правило съемки в золотой час очень важно.Час после восхода солнца и час перед закатом предлагают лучший свет для фотографий; солнечный свет под низким углом добавляет теплоту и текстуру изображению, а более тусклое освещение позволяет легче сбалансировать элементы изображения. Но не кладите его, когда солнце садится: я снимал этот BMW i8 однажды вечером, когда было ясно, что небо приобретает новые формы, чтобы передать некоторые впечатляющие цвета после захода солнца. Обратите внимание на облака и постарайтесь получить точный снимок относительно экспозиции.
Также помните, что если вы хотите, чтобы передний план и фон были одинаково резкими, увеличьте диафрагму до более высоких значений — например, от f / 14 до f / 20 — одновременно регулируя экспозицию, чтобы компенсировать все более темное изображение.Это было снято примерно с диафрагмой f / 14, но мне следовало поставить немного выше, так как фон не в фокусе. (Более высокие значения диафрагмы также создают блики от точек света, как это видно в фарах.)
Кроме того, постарайтесь сохранить ISO как можно ниже, чтобы уменьшить зернистость на конечном изображении. Лучший способ сделать это — использовать более длинные выдержки, которые вы можете делать в подобных ситуациях — даже одну или две секунды — если у вас есть штатив.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 2: Контролируйте глубину резкости
Расфокусировка фона — техника, называемая боке, — позволяет выделить объект.Для этого нужно установить максимально широкую диафрагму (f / 2,8, f / 4) и компенсировать более яркое изображение за счет увеличения выдержки. Если вы правильно скомпонуете кадр, изображение будет более сильным, а также в нем появится немного художественного чутья. Таким образом, изображение Bugatti Chiron выше, снятое в Лос-Анджелесе.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 3: Достигайте своего видения
Иногда вы чувствуете легкую щекотку, когда едете по дороге.У меня был этот Rolls-Royce Phantom в течение трех дней в Лос-Анджелесе, и я подумал, что было бы весело снимать машину с самолетом на заднем плане в аэропорту. В Лос-Анджелесе есть много отличных мест, чтобы понаблюдать за самолетами, но не так много мест, где можно было бы сделать такой снимок. Изучая местность на Google Maps — отличном ресурсе для автомобильной фотографии, — я заметил все долгосрочные парковки прямо под подъездной дорожкой. Так что я подъехал, заплатил 8 долларов в час и оказался перед огромным пространством тихого тротуара с низкой проходимостью прямо под самолетами.Я снимал там два часа — отслеживая прибывающие самолеты с помощью приложения FlightRadar24 — и ушел с десятками классных снимков.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 4: Удивляйте людей
Иногда прямой снимок прямо посередине может быть удивительно впечатляющим, особенно когда вы делаете что-то новое с контекстом. Этот Mercedes-Benz CLS-Class был снят в Беверли-Хиллз во время курортного сезона — отсюда и дополнительное освещение.Чтобы сделать это, потребовалось около 20 кругов вокруг квартала, но это был забавный и удивительный способ показать окружающую среду, в которой я снимал.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 5: Зайти внутрь
Интерьер — важная часть опыта вождения, но запечатлеть его может быть непросто. Мне нравится снимать так, чтобы что-то было видно в окне, поэтому для этого снимка Porsche Panamera E-Hybrid я совместил его с горами и отелями в Доломитовых Альпах на севере Италии.Фон немного размыт, но я мог бы сделать его резче с помощью более высокой диафрагмы — или даже наоборот, с резким фоном и размытым передним планом.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 6: Избегайте стрельбы на уровне глаз
Легкая ловушка, в которую можно попасть, всегда снимать на уровне глаз, например, если вы стоите перед автомобилем.Хотя это наиболее естественная отправная точка, это также наименее лестный ракурс для автомобиля, частично потому, что он знаком, но в основном потому, что это не то, как лучше всего рассматривать автомобили. Так что идите высоко или идите вниз. Вы, конечно, можете использовать лестницу или стремянку для больших углов, но в этом случае мне нужно было только держать камеру как можно выше над головой.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 7: Избегайте очевидных снимков
Снять машину на парковке очень легко.Уловка состоит в том, чтобы не было похоже, что вы снимаете в одном. Для этого садитесь плотно или низко, чтобы следы на поверхности не выдавали вас. Это также помогает сделать фоновые объекты — в данном случае концертный зал Диснея в Лос-Анджелесе — более яркими.
Обратите внимание, что вам не обязательно изображать автомобиль целиком на каждом снимке. Захват всего лишь его части может сделать захватывающие изображения.
Эрик Адамс
Также постарайтесь избегать очевидного выстрела на обочине дороги.Вы можете увидеть их в национальных парках, на живописных горных пейзажах и особенно в популярных местах для вождения, таких как Малхолланд Драйв в Лос-Анджелесе. Если у вас великолепная обстановка, постарайтесь создать отличную композицию, которая использует ее преимущества. Этот Porsche 718 Cayman GTS был снят на обочине дороги среди секвойи в северной Калифорнии, но я потянул машину немного дальше в деревья, чтобы не было видно реальной дороги. (Иногда, конечно, вы хотите, чтобы дорога была в кадре, но убедитесь, что это сделано интересным образом — возможно, видно через лобовое стекло, или когда дорога проносится мимо машины, пока вы стреляете между ними, снизу.)
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 8: Используйте местоположение в ваших интересах
В каждом из этих случаев я намеревался найти место, которое использовало бы контекст — метель в одном, энергия центра города Сеул в другом. Но оба раза поездка в течение часа принесла плоды.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 9: Сохраняйте причуды
У некоторых автомобилей есть уникальные особенности, которые вы, вероятно, захотите отметить.Двери-ножницы в BMW i8 — отличные примеры, как и украшение капота Spirit of Ecstasy на Rolls-Royce Phantom, показанное здесь. Сосредоточьтесь на поиске новых или необычных способов снимать эти объекты. Для этого изображения я установил GoPro прямо за орнаментом на капоте, а затем ездил по городу с камерой в режиме покадровой съемки, снимая двухсекундную экспозицию. Через несколько миль у меня были сотни кадров, которые обычно объединялись в один фильм. Но это не было моей целью — я просто использовал эту особенность, чтобы камера постоянно снимала.Я просмотрел изображения, нашел 5 или 10 с лучшими световыми полосами и обработал их.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 10: Снимайте вертикально
Вертикальные изображения выглядят лучше на мобильных устройствах, поэтому не забудьте сложить некоторые из них при съемке. Задача состоит в том, чтобы создать удовлетворительную вертикальную композицию из преимущественно горизонтальных предметов.Ответ отчасти очевиден — не снимайте машину сбоку, но он также включает в себя поиск хорошо сбалансированных стратегий для заполнения кадра. Это может быть использование сегмента автомобиля или наличие заметных объектов на переднем или заднем плане.
Изображение слева является моим фаворитом: хедлайнер Starlight в автомобиле Rolls-Royce Wraith Black Badge на фоне настоящего Млечного Пути. Это было в Долине Смерти, Калифорния; Мне потребовалось два часа при температуре 110 градусов (после наступления темноты, не меньше), чтобы настроить его.Мне пришлось наклеить клейкую ленту на все внутренние светильники, потому что выдержка должна была составлять 30 секунд, чтобы втянуть Млечный Путь, и свет погасил бы изображение. Съемки этой сцены были великим приключением и незабываемой ночью, еще более сладкой благодаря тому факту, что я успешно выполнил видение.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 11: Использование задней подсветки
Съемка на фоне солнца на заднем плане — непростая задача, требующая некоторой работы по редактированию после съемки.Чтобы получить такие изображения, выставьте рамку так, чтобы солнце выглядело так, как вы хотите, а затем войдите позже и сделайте передний план ярче, подняв тени и уменьшив светлые участки — оба эти параметра легко настраиваются в большинстве редакторов фотографий. программное обеспечение.
Попробуйте различные настройки во время съемки и посмотрите, какая из них позволит вам лучше сбалансировать изображение позже. (Узнайте, как использовать программное обеспечение для редактирования, чтобы подправить свои изображения, поскольку они редко выходят из камеры безупречно. Почти каждое изображение, которое вы видите от профессионалов, было проделано с этим.)
Эрик Адамс
Правило автомобильной фотографии № 12: Заполните рамку
Многие фотографы начинают с широкоугольных объективов, чаще всего с зумом 24–70 мм. Это отличный объектив, но я обнаружил, что телеобъектив лучше заполняет кадр. Зум 70–200 мм позволяет создавать более плотные изображения с хорошо увеличенными удаленными фоновыми объектами, как в случае с Porsche Panamera.Возможно, вам придется отойти от машины примерно на 50 ярдов, чтобы добраться до нее, но результаты могут быть фантастическими.
Еще один совет: не забывайте включать фары во время съемки, так как это обычно делает изображение более ярким. Если днем, тоже используйте яркость.
Эрик Адамс
Правило фотографии автомобиля № 13: Веревка в друзьях
Съемка машины в машину — это кайф, но руководствуйтесь здравым смыслом.Не делайте этого на дорогах общего пользования — в парках можно делать такие вещи — и не катайтесь на заднем сиденье внедорожника. Если у вас нет подходящей подвески, просто снимайте с заднего сиденья хэтчбека с открытой крышкой багажника.
При съемке автомобилей в движении «перетащите» затвор, установив его между 1/40 и 1/60 секунды в режиме приоритета выдержки. (Это буква «S» на диске управления — она позволяет регулировать выдержку, пока разбирается со всем остальным.) Держите камеру неподвижно и стреляйте.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 14: Не бейте их по голове
Это не обязательно должно быть связано исключительно с автомобилем. На самом деле, иногда самые красивые изображения возникают, когда вы уменьшаете присутствие автомобиля на изображении, как я сделал здесь с Rolls-Royce Dawn в Кейптауне, Южная Африка. Позвольте окружению привести вас к лучшему кадру — просто помните, что это может быть не то, что вы ожидаете.
10 советов по созданию ярких фотографий автомобилей | Sony
Это охота, которая заставляет нас идти. Это охота, которая заставляет нас голодать до следующей. Охота за недостижимым. Охота за идеальным изображением. Это наш личный Святой Грааль. Мы всегда думаем, что у нас получился идеальный снимок, но когда мы наконец садимся перед нашими цифровыми темными комнатами, именно в тот момент, когда мы видим эту фотографию на большом экране, мы понимаем, что она близка, но на самом деле это не совсем так. .Это наш бесконечный поиск. И мы любим каждый момент этого — мы мастера экспозиции, мы захватчики света.
Здравствуйте, коллеги-фотографы, меня зовут Линберг, и я имею абсолютное благословение быть профессиональным фотографом автомобильной коммерции вот уже чуть больше семи лет. Мне посчастливилось облететь весь мир, чтобы запечатлеть все виды автомобилей и познакомиться с изобилием автомобильной культуры. За годы работы я снял сотни различных типов автомобилей; суперкары, экзотика, гоночные автомобили, старинные коллекционные предметы, хот-роды и импортные товары для улицы.Итак, вот десять советов по автомобильной фотографии, которые я узнал за время работы с камерой.
10. Местонахождение, местонахождение, местонахождение
Итак, у вас есть машина, которую вы хотели бы снять, но где бы вы хотели ее снять? Как вы думаете, он будет хорошо смотреться в центре города? Индустриальный парк? За чертой города? По проселочной дороге? Или выход в глуши?
Важно найти место, которое подчеркнет автомобиль, но не отвлечет от него самого. Стена с граффити выглядит потрясающе, но подойдет ли Ferrari F40 1987 года или Porsche 356A Speedster 1957 года?
По моему опыту, лучше всего иметь как можно более чистое место.Вам нужно место, которое подчеркнет и сделает объект в целом более сексуальным. Чего вы не хотите, так это места, на которое машина будет отвлекать столько внимания, что она становится третьим колесом для этого места. Потому что помните, машина — это звезда.
PRO-TIP: Старайтесь изо всех сил не стрелять в машину на парковке. Если вам абсолютно необходимо, найдите хорошую парковку с прекрасным видом.
9. f / deep не всегда лучший
Резкое фото есть и всегда будет резким. Но это не обязательно делает фотографию хорошей.Когда вы смотрите на фотографию, вы должны что-то чувствовать. Неважно, что вы чувствуете. Но если при просмотре фотографии у вас возникает ощущение чего-то таинственного, что происходит внутри вашего кишечника, значит, фотография сделала то, что хотел для нее художник.
Выйдите из привычной зоны комфорта «автомобиль в фокусе со всем», установите светосильный объектив, снимите его со штатива, откройте диафрагму и поиграйте. Когда звезды выровнены правильно и что-то не в фокусе, создается фотография, которая вызывает чувство.И когда все сказано и закончено, это совсем не плохо.
8. CPL — ваш друг
Вы видели это фото раньше. Это две фотографии небольшого причудливого пруда. На одной фотографии изображен безмятежный зеленый пруд с гигантским отражением солнца в воде, на другой — тот же снимок, но с круговым поляризатором, который убирает отражения и, таким образом, показывает косяк карпа, отдыхающего на солнце.
Круговой поляризатор, или CPL, делает именно это со всем, что отражается от автомобиля.Есть ли на лобовом стекле гигантское отражение? Поверните этот CPL, произнесите одно из трех непростительных проклятий и смотрите, как этих отражений больше не будет!
Итак, если есть сомнения, CPL.
7. Не придерживайтесь одного и того же кадра
Когда дело доходит до автомобильной фотографии, всегда есть обычные снимки: передние и задние 3/4, передние и задние 7/8, боковой профиль и, конечно же, широкоугольный интерьер. Во что бы то ни стало, делайте эти снимки, они не зря являются золотым стандартом автомобильных снимков.Но когда у вас все хорошо и у вас все получится, подумайте за пределами обычного и сделайте что-нибудь другое. Положите фотоаппарат и на минутку прогуляйтесь по окрестностям. Следите за интересными элементами переднего или заднего плана.
Видите крошечную полоску света, которая сияет между этими двумя зданиями? Что бы произошло, если бы вы поставили туда свою машину и измерили бы эту крошечную полоску света? Вы окружены впечатляющими пейзажами? Подумайте о том, чтобы отъехать, и сделайте снимок машины, где пейзаж доминирует в кадре, а машина — просто муравей.
Вы снимаете машину с довольно интересными деталями? Возьмите телеобъектив и подойдите ближе, чтобы сфокусироваться на этих деталях.
Ключ к вариации для набора фотографий — видеть иначе. Не бойтесь испачкаться. Лягте на живот. Идите в сорняки. Поднимитесь на холм. Поднимитесь по лестнице. Стреляйте из середины озера. Приходите к каждой съемке со свежим умом, избегая при этом привычной безопасной зоны.
6. Движущиеся кадры имеют большое значение
Автомобили предназначены для одной важной цели: для вождения.Так что, помимо этих потрясающих статических снимков машины, сделайте несколько снимков движущейся машины! Перемещайтесь по обочине дороги, садитесь в другую машину, чтобы снимать межмашинную съемку (только убедитесь, что за рулем не вы!) Или используйте автомобильную установку. По моему опыту, автовладельцы сходят с ума от любых кадров, на которых их машина катится. Это стоит дополнительных усилий.
5. Знайте свой предмет
Какую машину вы снимаете? Какой сейчас год? Есть ли особая причуда, о которой вам следует знать? Это 2.4 л или 2,2 л?
Это все и многие другие вопросы, которые вы должны задать себе об автомобиле, который вы планируете снимать. Знание того, что вы снимаете, поможет вам на съемочной площадке так, как вы никогда не планировали, если что-то произойдет. В девяти из десяти случаев автовладелец будет с вами во время съемки, если возникнут какие-либо проблемы, но точное знание того, во что вы ввязываетесь, поможет облегчить нервозность любого автовладельца, если что-то произойдет.
4. Имейте видение
Отправляйтесь на съемку, помня о видении.Хотите, чтобы было темно и угрюмо? Легкие и причудливые? А может, даже современно и чисто? Независимо от того, что вы представляете себе для съемок, хорошо иметь, как я бы сказал, задание на это.
Подумайте о том, как вы хотите, чтобы фотография выглядела в целом, после того как вы закончите работу с изображениями, а затем мысленно назначьте (или даже запишите), что вам нужно для достижения общего вида. Это приводит к следующему пункту …
3. Планируйте наперед
Итак, у вас есть видение и вы знаете, где хотите снять объект.Следующее, что нужно сделать, — это собрать все воедино. Фаза планирования, или подготовка к съемке, — самая важная часть любой съемки. Если вы сделаете это правильно, ваш настоящий съемочный день пройдет очень гладко.
Спросите себя; Мне нужно разрешение на то место, где вы ведете съемку? Если нет, меня вышвырнут с места власти местные власти? Если меня выгонят, я имею в виду второстепенное или третичное местоположение? Когда будет закат? Где он установится? Какая будет погода? Мне нужно / нужно принести внешние фары для освещения автомобиля? Какого цвета машина и как она будет реагировать на солнечный свет / внешнее освещение? Мне нужно принести воду или закуски? Все ли батарейки я зарядил? Мои карты памяти пусты? Мои фильтры чистые? Достаточно ли бензина в машине? В моей машине есть бензин?
План, план, план и план.Чем больше вы делаете заранее, тем меньше вам нужно делать, когда наступает день съемок.
2. Не смотри на машину, как на машину.
Если свести фотографию к самому простому определению, она становится актом захвата отраженного света. Воспользуйтесь той же рациональностью, чтобы фотографировать автомобили.
Когда вы на съемочной площадке, сделайте себе одолжение и постарайтесь не нервничать и ах о том, какой суперкар, экзотический или редкий старинный автомобиль находится перед вами. Сохраните тот момент, когда вы находитесь в относительной конфиденциальности экрана своего компьютера, просматривая дневные снимки.Это не принесет вам никакой пользы. Размышления о том, насколько хороша та или иная машина или как вам повезло, что вы ее фотографируете, могут даже помешать вашему творческому процессу. Вместо этого думайте о машине как о простом объекте с различными поверхностями, отражающими свет. Каждая поверхность по-разному отражает свет, поэтому вам нужно подумать о том, как вы хотите, чтобы этот свет отражался обратно в сенсор вашей камеры.
Итак, помните, эта красивая машина перед вами? Это не машина. 😉
1.Люблю все, и все про машины
Всегда есть пословица: «Если тебе не нравится то, чем ты занимаешься, то не стоит делать это с самого начала». Итак, если вы фотографируете автомобили, вам лучше нравится все в машинах и каждая машина под солнцем. Мое требование таково: все с четырьмя колесами должно давать вам приятное тепло, утешение, душевную пищу и ощущение того, что я хочу делать плохие дела.
Это чувство должно проявляться, когда вы видите Bugatti Veyron, Pagani Huayra, классический Thunderbird, Citroen DS, Mark 1 VW GTI, Chrysler Prowler 2002 года, Mazda RX-7 1999 года или Pierce-Arrow 36 1928 года.
По сути, ваша любовь к автомобилям должна охватывать всю ткань вашего существа.
Удачной охоты, друзья-фотографы!
EVOXSTOCK.COM | Фотографии автомобилей On-Demand ™
Все началось в гараже с одной машины, одной идеи и огромной решимости, чтобы создать компанию, известную сегодня как EVOX Images.
Почти два десятилетия назад у EVOX было видение, как изменить наше отношение к автомобилям. Мы достигли этого с энтузиазмом к Drive Innovation in Automotive Imaging ™ .Эта нескончаемая цель привела к постоянному росту компании с момента ее основания и сегодня делает нас доминирующим лидером в нашей области.
Компания росла с малого, и в ней сохраняется культура предпринимательства, в которой работают удивительные, творческие люди, которые ежедневно работают вместе, чтобы создавать новые открытия.
Сегодня EVOX Images используют ведущие автомобильные маркетологи США: 22000 веб-сайтов дилеров, все шесть основных поставщиков дилерских решений, 17 производителей оригинального оборудования, 525 газет и ведущих порталов. О нас
Каждый автомобиль, который проходит через нашу студию, проходит стандартный производственный процесс Evox. Мы обеспечиваем подробный обзор каждого транспортного средства, предоставляя единообразное изображение. То же содержание, такое же освещение, та же пост-обработка.
Обзор продукта
Трехугольный раскрашенный набор.
Покажите покупателям все доступные производственные цвета с этими цветными снимками экстерьера, включая 3/4 спереди, 3/4 сзади и углы профиля.MY2007 — настоящее время. Доступны цвета боковых профилей 2000 г.в. — настоящее время. Узнать больше
Полный набор кадров.
Покупатели будут наслаждаться возможностью просматривать подробные изображения от фар до задних фонарей с помощью этого пакета из 30-60 изображений интерьера и экстерьера автомобиля. Доступно с 2000 г. по настоящее время. Узнать больше
Для этого содержимого требуется HTML5 и Javascript или Adobe Flash Player версии 9 или выше.
Наружное вращение на 360 °.
Этот фирменный продукт EVOX IMAGES® — это проверенный интерактивный опыт, который дает пользователю полный контроль. Пригласите клиентов «обойти» желаемую машину, чтобы увидеть все углы и изгибы с этим 36-кадровым вращением. Доступно с 2000 г. по настоящее время. Узнать больше
Для этого содержимого требуется HTML5 / CSS3, WebGL или Adobe Flash Player версии 9 или выше.
Панорама интерьера 360 °.
Пригласите клиентов сесть за руль, чтобы исследовать интерьеры с помощью этой интерактивной панорамы.Щелкните и перетащите, чтобы просмотреть детали с панели управления на заднее сиденье. Доступно с 2000 г. по настоящее время. (Фон только для иллюстрации и не входит в стандартную панораму.) Подробнее
Всплеск изображений.
Увеличьте свой автомобильный инвентарь с помощью двух изображений внешнего героя. Один составлен на реалистичном фоне, а другой — на абстрактном. Доступно с 2010 г. по настоящее время. Узнать больше
EVOXSTOCK открыт для ответа на ваши вопросы в любое время с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, и мы всегда постараемся ответить вам в течение одного рабочего дня.Мы с нетерпением ждем вашего ответа.
Адрес:
2363 E. Pacifica Place
Rancho Dominguez, CA
(310) 605-1400
Врум! Врум! Новый набор данных выпустил 64 000 изображений автомобилей | синхронизировано | SyncedReview
Для сообщества машинного обучения высококачественные данные так же важны, как и топливо для автомобиля — это то, что поддерживает работу машин машинного обучения. Недавно на GitHub появился набор данных с 64000 фотографий автомобилей, созданный специалистом по данным Николя Жерве. Набор данных Car Connection Picture Dataset представляет дополнительный интерес, поскольку на его изображениях имеется удобная маркировка по марке, модели, году выпуска, цене, мощности, типу кузова и т. Д.
Жерве впервые собрал более четверти миллиона изображений с веб-сайта thecarconnection.com. Его внимание было сосредоточено на экстерьере, и за исключением интерьера автомобиля и других изображений он оставил набор 64k с размером изображения около 320×210. Пользователи также могут получить доступ к большим версиям изображений, отрегулировав включенные настройки скребка в «очистке.ру. »
Чтобы продемонстрировать потенциал набора данных в практических приложениях, Жерве создал модель прогнозирования цен на автомобили и задачу по классификации Audi и BMW с глубоким обучением в PyTorch.
Итак, что первое, что пришло в голову сообществу машинного обучения, имея в руках 64 000 фотографий автомобилей? Конечно, делать фантастические поездки: «Похоже, было бы действительно интересно подключиться к StyleGAN2 и иметь возможность генерировать автомобили на основе этих свойств», — предположил пользователь Reddit Skylion007 с чувством, которое разделяют другие участники обсуждения ML на reddit.StyleGAN — это генератор гиперреалистичных изображений, разработанный гигантом чипов NVIDIA в 2018 году. Филип Ван использовал этот инструмент для создания веб-сайта « This Person Does Not Exist », который генерирует новое гиперреалистичное поддельное человеческое лицо при каждом обновлении.