Как нарисовать ВАЗ 2115 карандашом поэтапно
Транспортные средства нужны, чтобы быстро и без усилий перемещать наши тела в заданном направлении. Однако в русской автомобильной промышленности такое встретить трудно. Здесь же приходится автомобиль ремонтировать больше, чем ездить на нем. Возможно, причиной этому стало то, что он должно ездить по дороге, а не по ямах. Внезапно оказалось, что в некоторых местах дороги есть, но машины все же отказываются быть приличным транспортом. Почему так происходит не понятно. Но всеже мы попытаемся узнать как рисовать ваз 2115. ВАЗ – сокращение от Великий Адронный Запор, фирма по производству консервных банок и досок на колесах. Внешне продукт похож на машину, но при использовании самоуничтожается или отказывается сотрудничать из-за несовместимости рук разработчиков с инструментами. Для экономии средств логично будет сузить цикл использования автомобиля к Завод – Металолом, тогда все расходы окупятся.
Тем не менее, самовоз пользуется популярностью в обычного русского человека, ибо дешево и сердито, а в сочетании с дорогами не сразу поймешь, что хуже: ВАЗ или Бэха. Есть мысля, что их покупают террористы ближнего востока и используют как средство запугивания Америки и Европейских стран. Религиозные фанатики с радостью пользуются, так как сесть за руль ВАЗа – прямой путь в рай. С другой стороны, такое орудие мог придумать разве что сам Дьявол, получить шок от сделанного им кошмара, и со страху отправить его не Землю, от греха подальше.
Если у вас есть ВАЗ, то:
- Вы точно живете в России или стране бывшего Советского Союза;
- Вы ездите на работу пешком;
- Машина – самое ваше дорогое приобретение после бритвенного станка;
- Вы открыто поддерживаете отечественного производителя и именно поэтому в России так хорошо жить;
- Летом вас продувает с лобового стекла, а температура внутри позволяет открыто коптить рыбу;
- Продадите его, доложите еще 99% нужной сумы и купите автомобиль, который в состоянии передвигаться в пространстве-времени;
А если у Вас не хватает деньжат даже на покупку этого устройства, то на карандаш Вам точно хватит!
Как нарисовать ВАЗ 2115 карандашом поэтапно Шаг первый. Сначала линиями обрисуйте форму автомобиля видом со стороны. Четко выделим края и пол, на котором будет расположен ВАЗ. Шаг второй. Четко определим расположение автомобиля, и лишь тогда нарисуем корпус с колесами. Шаг третий. Красиво обведем все линией несколько раз, чтобы тон стал темнее, создадим дверки с окнами и фары. Шаг четвертый. Тонируем окна, разрисуем шины, закончив с тенями, убираем ластиком ненужные линии. У нас есть уроки рисования и других транспортных средств, например:- Рисуем черный Бумер;
- Сельский трактор;
- Спортивную машину Audi;
- Крутой мотоцикл;
- Велосипед;
- Танк;
- Паром;
TrustNo1
Специально для DayFun
Как нарисовать ваз 2114 поэтапно
Обязательно ли менять моторное масло как нарисовать ваз 2114 поэтапно в те сроки, как нарисовать ваз 2114 поэтапно которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля? Может быть, если масло дорогое, хорошего качества, а автомобиль…Обязательно ли менять моторное масло как нарисовать ваз 2114 поэтапно в те сроки, как нарисовать ваз 2114 поэтапно которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля? Может быть, если масло дорогое, хорошего качества, а автомобиль эксплуатируется бережно, допустим и как нарисовать ваз 2114 поэтапно больший пробег без замены масла? Неважно, насколько хорошего качества было масло тогда, когда оно приобреталось. В него попадают частицы сажи как нарисовать ваз 2114 поэтапно во взвешенном состоянии, на деталях цилиндропоршневой группы происходит нагарообразование. В масло могут попадать и крупинки металла, ведь смазываются трущиеся поверхности, с которых микрочастицы металла и попадают в масло. В результате через некоторое время (величина пробега каждой марки и модели автомобиля указана в инструкции по эксплуатации и зависит от условий эксплуатации) масло превращается из смазочного вещества в настоящий абразив, который не только не облегчает работу двигателя, а напротив – может послужить причиной его поломки. Обязательно ли одновременно осуществлять замену моторного масла и масляного фильтра? Многие начинающие водители считают, что достаточно заменить моторное масло в те сроки, которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, и все будет хорошо, а масляный фильтр можно заменить как нарисовать ваз 2114 поэтапно и несколько позже (как нарисовать ваз 2114 поэтапно рис. 4.9). Опытные водители знают, что бессмысленно заменять масло, оставляя старый масляный как нарисовать ваз 2114 поэтапно фильтр, ведь в фильтре тоже скапливается множество★ Ваз 2107 рисунок карандашом | Информация
Пользователи также искали:
рисунки ваз для цветов, ваз 2110 рисунок карандашом, как нарисовать, 2110, рисунки, как нарисовать машину бмв, как нарисовать машину жигули по клеточкам, как нарисовать ваз 2114 карандашом поэтапно, ваз 2110 рисунок карандашом, как нарисовать ваз 2109 карандашом поэтапно, рисунки карандашом, как нарисовать ваз 2101, рисунки ваз для цветов, как нарисовать жигули, карандашом, ваз 2107, ваз, рисунок карандашом, ваз 2107 рисунок, ваз 2107 карандашом, карандашом ваз, рисунок, рисунок ваз, ваз карандашом, карандаша, рисунке, ваз2107, рисунка, ваз 2107 рисунок карандашом, карандашами, карандаш, 2107 рисуем,
Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ГРАНАТ» для ВАЗ-2110 на автомобиль УАЗ-452
Сразу оговорюсь, что предлагаемая Вашему вниманию статья заимствована нами с сайта Reporter Post.
Она несомненно заслуживает Вашего внимания (как и упомянутый сайт в целом) в связи с подробностью описания автором всех «танцев с бубнами», которые ему пришлось совершить при установке электрического стеклоподъемника для ВАЗ-2110 на УАЗ «буханку», а также качеством фотоматериала.
Установка электрических стеклоподъемников на УАЗ-452 (в моем случае 3909), оказалась не таким простым действом, как описывается в сети, поэтому я решил подробно описать все тонкости установки ЭСП “Гранат” (модель для ВАЗ 2110).
Основная особенность установки ЭСП “Гранат” – надо немного поработать головой и руками. В дополнение, стекло будет опускаться не до конца, оставаясь на 1-2 см. над кромкой двери.
Порядок разборки и сборки деталей, будет описываться по порядковым номерам, изображенным на следующем рисунке:
Итак, поехали:
Снимаем “лючки” для доступа к внутренностям двери. Кому-то надо сначала снять обивку двери.
№1 Откручиваем два болта (ключ на 10). Снимаем двойной ролик для тросового привода стеклоподъемника.
№2 Снимаем “весло” ручного привода СП и откручиваем три гайки (ключ на 8), снимаем механизм привода стеклоподъемников.
№3 Снимаем направляющую для стекла. Для чего отручиваем кронштейн внизу (крестовая отвертка) и один болт внутри (плоская отвертка) крепящий кронштейн к направляющей. Выкручиваем два болта вверху двери над направляющей (крестовая отвертка). Открываем форточку, аккуратно отгибаем резинки, опускаем стекло и вынимаем направляющую вверх.
№4 Вынимаем стекло. Проделываем тоже самое с другой стороны. Зачем? Читаем ниже:
Внимание: Особенность установки данной модели ЭСП потребует от вас поменять местами правое и левые окна. Не буду рисовать чертежи, но именно так будет возможно скрепить привод ЭСП и планку, удерживающую стекло. В противном случае надо вынуть стекло и развернуть планку на 180 град., но это не лучший вариант, т.к. планка хорошо прикреплена или ее будет необходимо снова крепить.
№5 Высверливаем крепление верхнего ролика тросового привода СП.
№6 Выкручиваем два болта (крестовая отвертка) и снимаем упор для стекла в нижнем положении. Можно не снимать, но он вам не понадобится и лишний металл внутри нафик не нужен.
№7 Замените болт крепления “ручки” двери на более короткий. В принципе это не обязательно, но есть шанс, что он будет задевать, т.к. торчит вовнутрь очень сильно.
Теперь начинаются “танцы с бубном”. Готовьтесь вспомнить геометрию, а также немного поработать руками и подумать головой: Берем планку ЭСП (соответствующую стороне автомобиля) и крепим верхнее крепление в отверстие №5, оставшееся после высверливания крепления ролика.
Устанавливаем стекло и направляющую стекла на свои места. Мне пришлось немного рассверлить крепление направляющей, т.к. стекло в нижнем положении немного иначе сдвигалось. Пришлось рассверлить продолговатое отверстие в сторону внутренней панели двери на 3-4 мм. (можно не делать, но лучше избежать лишних нагрузок на направляющую и стекло).
Дальше еще интереснее: Если бы мы не поменяли стекла местами, крепление стекла к СП слишком сильно выпирало бы, а теперь оно немного утоплено, соответственно, нам потребуется проставка между креплением держателя стекла и платой стеклоподъемника. Мало того, отверстия крепления (скорее всего) окажутся как раз за направляющей. Что делать?
Берем любую пластину соответствующей толщины, чтобы она не деформировалась при работе ЭСП, размером 1,5 и более см. на 6-7 и более (по настроению). В моем случае под рукой оказались алюминиевые планки, которые подошли идеально. На фото видно как раз эту планку.
Крепление стекла имеет свою резьбу и достаточно просто прикрутить планку-переходник к нему двумя болтами. Крепление планки к плате ЭСП можно сделать любым. В моем случае в планке-переходнике была нарезана резьба, в которую вкручен болт (отлично виден на фото).
Соответственно, в планке-переходнике делается три отверстия. Два для крепления к креплению стекла и одно для крепления к ЭСП. Возможны варианты, но меня устроило так. Самое главное, не торопиться… Третье отверстие необходимо разметить и высверлить точно. Тут рецепта нет – у меня на разных дверях вышли разные расстояния. Главная задача, чтобы закрепленное к ЭСП стекло, опускаясь и поднимаясь не изменяло положение зубчатой направляющей ЭСП.
Внимание: 5-6 мм неправильного положения третьего отверстия, в верхнем положении “уведет” зубчатую направляющую очень сильно. Можно предусмотреть продолговатое отверстие, для возможности регулировки. Мне показалось лучшим решением точно разметить, просверлить и нарезать резьбу. Но возможны варианты.
Самое важное, между болтом, который крепит планку к приводу ЭСП, уложить прокладку достаточной толщины, чтобы обеспечить зазор между зубчатой направляющей ЭСП и креплением стекла. На фото ниже видно, какой зазор оказался в моем случае.
Вот мы и дошли до крепления нижней части направляющей ЭСП. Тут необходимо высверлить отверстие между отверстиями крепления двойного ролика, который мы сняли.
Помните, как выше я говорил о необходимости расчета расстояния до третьего отверстия, чтобы поднимаясь и опускаясь стекло не изменяло положения зубчатой направляющей? Вот теперь настало время прикрепить ее внизу. У меня отверстия вышли в разных местах. На правой двери точно по линии отверстий крепления снятых роликов, а на левой немного ушло в сторону. Я это снял… На фото видно, что отверстие крепления немного сдвинуто влево от линии родных отверстий.
На этом механическая часть заканчивается. Дальше думаете, куда будете устанавливать кнопки включения ЭСП, как будете подключать и т.д. Мне сегодня не хватило сил и времени, чтобы закончить и с электропроводкой. Оставим это на другой день.
Самое главное, что стекла опускаются и поднимаются без проблем и быстро, а работы выполнены чисто, без лишнего колхоза и, надеюсь, качественно, что позволит ЭСП прослужить долгое время.
Удачи!
Эту и другие статьи о путешествиях и автомобилях Вы сможете прочитать на сайте ReporterPost. ru
Теперь, следуя этим инструкциям, Вы сможете потратить горазда меньше сил и времени для установки электрического стеклоподъемника «ГРАНАТ» для ВАЗ-2110 на УАЗ «буханку».
Купить его Вы можете у нас в магазине прямо сейчас.
Либо, те кто не любит героически преодолевать самим же собой созданные трудности, могут купить электроподъемник «КАТРАН» для УАЗ-2206.
Он специально предназначен для УАЗа «буханки». Установить его можно безо вских «танцев с бубнами».
▶▷▶▷ дополнительная помпа на печку ваз 2110 как установить схема
▶▷▶▷ дополнительная помпа на печку ваз 2110 как установить схемаИнтерфейс | Русский/Английский |
Тип лицензия | Free |
Кол-во просмотров | 257 |
Кол-во загрузок | 132 раз |
Обновление: | 21-03-2019 |
дополнительная помпа на печку ваз 2110 как установить схема — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Дополнительная помпа на печку ВАЗ 2110 — установка своими vipwashru/sistema-ohlazhdeniya/pompu-na-pechku-vaz- 2110 Cached Как установить доп помпу на ВАЗ 2110 ? Дополнительная помпа на печку ВАЗ 2110 — установка своими руками + Видео Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWashru Установка дополнительной помпы на ВАЗ 2110 — фото, описание vaz- 2110 net/nasos-ohlajdaushei-jidkosti/ustanovka Cached Как установить дополнительный электронасос от автомобиля Газель в ВАЗ 2110 ? Дополнительная помпа ваз 2110 дополнительная помпа ВАЗ 2110 Установка дополнительной помпы на ВАЗ-2114: фото и видео carfranceru Lada 2114 Как самим установить и подключить дополнительную электрическую помпу на ВАЗ -2114: 5 шагов с фото и схема подключения Артикулы деталей, видео с монтажа Установка дополнительной помпы на ВАЗ 2110-2112 tuningvazin/ustanovka-dopolnitelnojj-pompy-vaz- 2110 -2112 Cached Установка помпы на ВАЗ 2110 -2112 Для того чтобы установить дополнительную помпу на ВАЗ , можно обжать патрубок, выходящий из печки, чтобы не допустить вытекания антифриза Дополнительная помпа на печку znanieavtoru Система охлаждения Как установить дополнительную помпу Монтаж дополнительной помпы на печку ВАЗ может производиться в подкапотном пространстве или под салонной панелью Как установить дополнительную помпу на автомобиль — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=E5uYfIz6u7c Cached Mix — Как установить дополнительную помпу на автомобиль YouTube ХИТРОСТИ МАСТЕРОВ!!! Полезные советы!!! Установка дополнительной помпы на ВАЗ 2114 в домашних vaz-remontru/ustanovka-dopolnitelnoj-pompy-na-vaz-2114 Cached В этой статье вы узнаете, как установить дополнительную помпу на печку ВАЗ 2114 своими руками Пошаговая инструкция по установке дополнительной помпы ВАЗ 2114 Как установить дополнительную помпу на ВАЗ 2110 своими руками xenon-kievcomua/dopolnitelnuyu-pompu-na-vaz- 2110 Cached Как установить бесшумные замки на ваз 2110 Ставим под капот ящик для инструментов Ваз 2110 Тюнинг авто своими руками копировать только со ссылкой на xenon-kievcomua Все Права Защищены Установка дополнительной помпы на ВАЗ 2114 своими руками: схема ladaautosru/vaz-2114/poshagovaya-ustanovka Cached Проверяется работа нового прибора Чтобы проверить, как работает дополнительная помпа , нужно залить охлаждающую жидкость и при необходимости добавить еще тосол Установка доппомпы на ваз 2114 — DRIVE2RU wwwdrive2ru/c/935502 Cached На котором указана стрелочка — его на печку , а второй(который прямо выходит, как бы из цилиндра), его на обратку(саксафон)? Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 421 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™
- Сообщества ВАЗ. Второй вариант установить простаку виде трубы за место катализатора(тоже … Ваз 2110
- требуется замена топливных магистралей, и тормозных трубок (сгнили). И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) приводится генератор. Для начала приведем ответ специалистов ВАЗа
- нем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) приводится генератор. Для начала приведем ответ специалистов ВАЗа на наш запрос. quot;Блок с европейскими предохранителями для quot;самарquot; разработан в 1997 году. В. нарисовать схему ДТП (пункт 13), указав всю заявленную информацию. Б. поставить крестик (X) в каждом соответствующей клетке на Вашей стороне (пункт 12) и установить общее число клеток, отмеченных крестиком. Дополнительные ссылки. Коллеги, посоветуйте: На яхте установлен стационар (адаптированный ВАЗ-2101) охлаждение осуществляется помпой подачи забортной воды от Амура. Срочно продаю авто в идеале все целое родное в оригинале установлена дорогая(80000р)охранка Без ключевой доступ к авто Комплект зимней резины купи и езди без проблем Обмен на авто дешевле с доплатой Варианты. Выступает на школьных концертах и в спортивных мероприятиях, очень любит играть в футбол, посещает дополнительные занятия по английскому языку. …можем, в индивидуальную программу реабилитации нам ее не вписывают, ссылаясь…
очень любит играть в футбол
посещает дополнительные занятия по английскому языку. …можем
- выходящий из печки
- а второй(который прямо выходит
- как работает дополнительная помпа
Сообщества ВАЗ. Второй вариант установить простаку виде трубы за место катализатора(тоже … Ваз 2110 требуется замена топливных магистралей, и тормозных трубок (сгнили). И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) приводится генератор. Для начала приведем ответ специалистов ВАЗа на наш запрос. quot;Блок с европейскими предохранителями для quot;самарquot; разработан в 1997 году. В. нарисовать схему ДТП (пункт 13), указав всю заявленную информацию. Б. поставить крестик (X) в каждом соответствующей клетке на Вашей стороне (пункт 12) и установить общее число клеток, отмеченных крестиком. Дополнительные ссылки. Коллеги, посоветуйте: На яхте установлен стационар (адаптированный ВАЗ-2101) охлаждение осуществляется помпой подачи забортной воды от Амура. Срочно продаю авто в идеале все целое родное в оригинале установлена дорогая(80000р)охранка Без ключевой доступ к авто Комплект зимней резины купи и езди без проблем Обмен на авто дешевле с доплатой Варианты. Выступает на школьных концертах и в спортивных мероприятиях, очень любит играть в футбол, посещает дополнительные занятия по английскому языку. …можем, в индивидуальную программу реабилитации нам ее не вписывают, ссылаясь…
Как нарисовать ваз 21099 карандашом поэтапно
Сегодня вы увидите как нарисовать машину Жигули поэтапно. Во первых давайте разберемся, что же это за машина такая. Многие даже не знают об этой машине, так как она уже не выпускается и ее довольно редко увидишь на улицах.
ВАЗ-2106 начал выпускаться в 1976 году. Внешний вид автомобиля был позаимствован у итальянской модели Фиат. В то время в моде были кубические формы, поэтому у автомобиля такие геометрические формы.
Мальчики обожают рисовать машины и нарисовать машину молодости своего отца или деда, это отличная идея, что бы занять его полезным делом. Так же вы можете попытаться нарисовать танк.
Как нарисовать ваз поэтапно карандашом для начинающих за короткий промежуток времени.
esreporter.com/v/v%C3%ADdeo-S2XlT3ZBYXU.html
Как нарисовать ваз — vk.com/kak_narisovat_vaz —
Видео рассказывает о том, как легко нарисовать ваз. И как под действием карандаша буквально оживают нарисованные картинки с машинами ваз.
А ведь рисование помогает начинающему художнику развивать не только мелкую моторику рук, но и воображение.
Рисовать ваз 2107, ваз бпан, ваз 2106 или ваз 21099.
В этом нет никакой разницы. Любой автомобиль ваз, выполненный в карандаше на бумаге запоминается надолго.
Детские рисунки с присутствующими на них нарисованными карандашом реалистичными вазами выглядят очень красиво.
Тем более, что тема нарисуй машину ваз очень востребована.
Поэтому все наши рисунки доступны для реализации ребенком.
Мы поможем Вам нарисовать ваз поэтапно для детей.
С нами Вы сможете нарисовать любую марку ваз легко и быстро. А главное, что рисовать машины ваз ребенку будет совсем несложно и очень интересно.
Все видео о том, как нарисовать ваз
esreporter.com/id-PLqvELBM8mRuenl32zcbeth8U3oD_AKxE7
Подписывайтесь на наш канал
esreporter.com/block-UC6Y45s1L7ZyGR5J5pYQp8mg
Оставляйте свое мнение в комментариях под видеороликами.
Всего самого доброго
Приятного просмотра.
как нарисовать ваз,
как нарисовать ваз поэтапно,
как нарисовать ваз карандашом,
как нарисовать ваз карандашом поэтапно,
нарисованные вазы машины,
как нарисовать машину ваз,
как нарисовать ваз карандашом поэтапно для начинающих,
нарисовать карандашом машину ваз,
нарисованные машины поэтапно вазы,
как нарисовать машину ваз поэтапно,
как нарисовать ваз 2109,
как нарисовать машину карандашом поэтапно ваз,
нарисованная ваз 2109 карандашом,
фото нарисованных ваз,
как нарисовать ваз 2109 поэтапно,
как нарисовать ваз 2114,
как нарисовать вазу видео,
как нарисовать ваз видео,
как нарисовать ваз 2109 карандашом поэтапно,
как нарисовать машину ваз 2109,
как нарисовать ваз 2107,
как нарисовать машину ваз поэтапно для начинающих,
нарисованная машина ваз 2109 карандашом,
как нарисовать машину поэтапно ваз,
как нарисовать машину карандашом поэтапно ваз 2109,
как нарисовать ваз 2106,
нарисованный рисунок ваза,
нарисовать ваз 2107 карандашом,
как нарисовать легко ваз,
как нарисовать ваз 2107 поэтапно,
ваз карандашом,
как нарисовать машину,
как нарисовать машину карандашом,
как рисовать ваз,
как нарисовать машину поэтапно,
2114 нарисованная,
Нарисовать ВАЗ-21099 карандашом можно с помощью пошаговых рисунков представленных выше. Это довольно простая задача, начинайте с прямоугольных деталей, дальше рисуйте колеса, и заканчивайте весь рисунок по представленному образцу.
Автомобиль ВАЗ-21099 выглядит схематично следующим образом:
Нарисовать его можно с любого ракурса, при этом нужно соблюдать следующие этапы рисования:
1) Сначала начинаем изображать общие контуры автомобиля ВАЗ 21099;
2) После этого добавляем колёса, намечаем область для размещения окон и дверей, а после этого приступаем к их прорисовке;
3) Затем рисуем ручки дверей, дворники, фары, а затем и зеркала;
4) Прорисовываем все мелкие детали и контур обводим, при желании производим штриховку.
ВАЗ-2110
Moon ManВо-первых, это мой, практически, первый опыт создания автомобиля (по-моему, даже очень хорошо получилось), во-вторых, вначале работы, как и в конце, у меня был крайне неправдоподобный и старый чертёж Лады, и то…без вида сверху. Поэтому в процессе моделирования мне приходилось смотреть на реальные машины и менять кузов (ну, уж слишком странный чертёж я откопал). В-третьих, в среднем на моделирование в день у меня было только минут 10, поэтому создание началось рано весной, а закончилось 2 августа того же 2006 года. На рендер ушло по 3,5 часа на картинку. Сначала протектор шин я делал дисплейсом, но по мере отдаления его от камеры — качество ухудшалось до кошмарного; улучшение его качества давало немного, а вот рендер растягивался в 12 раз! Пришлось снова применить мой любимый Normal Bump с SuperSamlping: Hammer. А вот, как ни странно, этот Hammer никак не влиял на интерференцию задних фар. Пришлось углубить проработку AA в несколько раз — так рендер с 1,5 дошёл до 3,5 часов. И вообще, хватит колбасить иномарки. «Даёшь отечественный автопром!»
11
2006-08-04
В целом неплохо, но с настоящей десяткой общего очень мало — геометрия всех элементов кузова сильно отличается от оригинала. Говорю не просто так — сам делаю такую: http://www.3dcenter.ru/forum/uploads/post-31071-1154668994.jpg Форум по 3d-десяткам здесь: http://3dcenter.ru/forum/index.php?showtopic=57477&st=60&gopid=684498& там вместе со мной десятку делает ещё один товарищ, и ещё один демонстрировал там уже готовую 12-ку.
2006-08-04
Довольно хорощо для первой. В общем неточности в глаща не бросаются. Кроме нижней линии окон и отсутствия уполотгнителей. Стёкла не понравились. Вроде и салон есть, а они непрозрачные совсем…
2006-08-04
Про неправильные формы кузова — говорю же — чертёж у меня такой «кривой».
2006-08-04
И без вида сверху тоговато. Внутри особо не прорисовывал. Потому и затонировал. Кресла, руль, панель приборов и кпп — вот и всё + амортизаторы) Хотел добавить реалистичность: ввести glossy в отражение металла, но вот беда: отражение размазывалось до бесконечности даже рпи небольшой матовости. С DOF-ом также. Хотя, можно было сделать карту отражения, натянутую на сферу невидимую, а так — environment — бесконечный.
2006-08-04
Надо было по фоткам делать. У меня вообще чертежа нет.
2006-08-04
В целом не плохо, на верхней картинке понравился свет на заднице левого авто. А вот диски не годятся. Таких не бывает, где вы такие видели? как на колеса с такими дисками момент передавать?
2006-08-04
Довольно таки неплохо. Напиши свой е-mail или аську. есть предложение.
2006-08-04
На нижней картинке, автомобиль явно после аварии! 🙂 Заднее крыло нелохо помято!
2006-08-04
Рендер хороший, но по моему геометрия храмает. Перед похож, очень, зад немного не дотянул, и что то с дверями не то… Покрышки темнее в жизни Материал кузова классный…
2006-08-07
Для BALTAZAR999: [email protected] Васкьи нет.
2006-08-07
Под правым (и левым соответственно) задним поворотником словно вмятина закралась — говорит нам отражение. Но не верьте. Там идеально — я проверял. Так уж стекло обстоятельство и отражение прескверно.
Поменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110
Доброго времени суток. Сегодня к нам в автосервис приехал ВАЗ 2112. Нас попросили провести диагностику двигателя. Причина — плохая и неравномерная работа двигателя на ходу. Мы проверили свечи зажигания и заменили топливный фильтр. Потом решили заменить воздушный фильтр. В этой статье мы расскажем, как снять и заменить воздушный фильтр ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками. По регламенту, это действие необходимо производить для замены фильтра каждые 10-15 тысяч километров.
Видео снятия и замены воздушного фильтра ВАЗ 2110, 2111, 2112:
Не стоит лишний раз напоминать, что ВАЗ 2110 были и с инжекторным, и с карбюраторным двигателями. И процедура замены воздушного фильтра, конечно же, будет разной для каждой из этих моделей. Но тем не менее в этой статье будет рассмотрен именно вариант замены воздушного фильтра с системой впрыска, для таких автомобилей как ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Обратите внимание, фильтрующий элемент необходимо менять не реже одного раза в 30 000 км.Такую рекомендацию дает производитель АвтоВАЗ. Хотя в условиях сильно загрязненного воздуха, например, при интенсивном использовании на пыльных грунтовых дорогах, эту процедуру следует проводить в два раза чаще.
Для выполнения этой задачи нам понадобится всего одна отвертка Phillips. Для начала нужно открутить 4 болта крепления крышки корпуса, как показано на фото:
После выполнения этого шага вы можете слегка приподнять крышку, поддев ее рукой:
- Тогда можно снимать старый воздушный фильтр с его места
- Затем хорошо протираем внутреннюю часть корпуса фильтра, чтобы не осталось пыли.
Теперь вы можете заменить фильтр, купив новый. Цены на эти расходные материалы разные и могут варьироваться от 100 до 300 рублей. Только не думайте, что дорогу нужно реже менять.
Установка производится в обратной последовательности, при этом следует учитывать, что воздушный фильтр должен быть направлен ребрами в сторону автомобиля.
Фильтр очистки воздуха предотвращает попадание грязи и пыли в двигатель.Естественно, со временем он забивается и требует замены. Как и на других автомобилях, новый фильтр на ВАЗ-2110 устанавливается после определенного пробега.
Когда и зачем нужно менять фильтр очистки воздуха на ВАЗ-2110
Как снять фильтр очистки воздуха на впрыске ВАЗ-2110
Перед заменой двигателя выключают двигатель, ставят машину на ручном тормозе и для надежности включить первую или заднюю передачу отсоединить провод массы от АКБ.
За фильтром на патрубке отсоедините разъем с жгутом проводов от датчика расхода воздуха, нажав на пластиковую защелку снизу пальцем или отверткой.
Выкрутите 4 винта крепления крышки корпуса фильтра.
Ослабьте зажим для выпуска воздуха на держателе крышки. Последний аккуратно поднимают, вынимая из зажима. Крышку переворачивают и кладут на аккумулятор. Во время этой операции нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить гофру патрубка.
Снимите фильтрующий элемент.
Установка нового фильтрующего элемента
Осматриваем корпус фильтра. При необходимости собрать с него грязь пылесосом, протереть тряпкой. При этом при внешнем осмотре можно узнать, насколько хорошо сработал фильтр. Когда внутренняя часть корпуса чистая, значит, он со своей задачей справился.
Выходной день желательно проверить на целостность. При необходимости измените. Разорванная труба будет всасывать наружный неочищенный воздух, минуя фильтр.
Аккуратно и надежно устанавливаем новый фильтр на место старого. В этом случае необходимо расположить его так, чтобы гофры были направлены параллельно продольной оси автомобиля. В противном случае гофры, расположенные поперек потока воздуха, будут создавать ему сильное сопротивление. Кстати, на корпусе фильтра отмечены стрелки правильного направления гофры.
Во время сборки необходимо следить за тем, чтобы прокладка фильтра под крышкой корпуса и в стыке между корпусом и крышкой находилась на своем месте, в противном случае надлежащая фильтрация будет нарушена, и пыль может попасть в двигатель. Следовательно, 4 винта необходимо затягивать равномерно, желательно крест-накрест, не допуская перекоса крышки.
Если нет возможности приобрести новый фильтрующий элемент или в продаже нет товаров необходимого качества, то старый можно продуть. Для этого требуется компрессор достаточной мощности.
Вопрос о замене воздушного фильтра периодически возникает у каждого автовладельца. Этот элемент отвечает за очистку воздуха, подаваемого в камеру сгорания ДВС, поэтому, несмотря на простоту замены, важно отнестись к этому серьезно.Любой мусор, попавший во впускной коллектор, может буквально вывести из строя двигатель. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как поменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110.
В каких случаях стоит менять воздушный фильтр ВАЗ 2110
Воздушный фильтр ВАЗ 2110, как и фильтры других автомобилей, имеет свойство загрязняться. Чем грязнее окружающий воздух в месте эксплуатации автомобиля, тем чаще необходимо его заменять. Например, если каждый день ваш путь к месту работы лежит через дорогу, покрытую пыльным гравием, то только от пыли фильтр забивается в 2 раза быстрее.Придерживайтесь рекомендации «чем чаще, тем лучше», ведь стоимость фильтра не так высока, а «запущенный» фильтр может привести к печальным последствиям в вашей машине. Лучше заменить его заранее, чем потом убирать последствия.
Сам процесс замены не требует вмешательства профессиональных автомехаников — сделать это вполне возможно самостоятельно. Именно о том, как правильно произвести самостоятельную замену — мы расскажем далее по тексту.
Процесс замены воздушного фильтра ВАЗ 2110
Спасибо за подписку!
Для замены воздушного фильтра ВАЗ-2110 понадобится отвертка, гаечный ключ на 10 мм. Выполните следующие действия:
- Заглушите двигатель, откройте капот и отсоедините «массу» (минус от АКБ)
- Открутите 4 винта крепления корпуса воздушного фильтра отверткой
- Снимите разъем датчика мгновенного расхода воздуха
- Поднимите крышку корпуса и сдвиньте ее в сторону
- Снимите старый воздушный фильтр и при необходимости протрите внутреннюю часть корпуса
- Установить новый фильтр
Сборка осуществляется в обратном порядке.Во избежание попадания пыли на рабочие части двигателя рекомендуется проводить работы в чистом помещении. Если вам не удалось придумать, как самостоятельно заменить воздушный фильтр, рекомендуем посмотреть фото и видео на эту тему. Не забывайте своевременно обслуживать свой автомобиль, и он ответит вам надежно. Удачи на дорогах!
Одним из важнейших элементов современного автомобиля является воздушный фильтр двигателя. Высокие технологии, используемые при производстве двигателей для автомобилей, сделали их очень уязвимыми для различных внешних факторов.Некачественный воздушный фильтр может повредить двигатель. Поэтому не стоит относиться к замене воздушного фильтра как к дополнительной операции.
Грязный фильтр может самопроизвольно выбросить скопившуюся грязь и пыль в двигатель, что может вызвать неисправность не только гильзопоршневой группы вашего двигателя, но и его топливной системы.
Посторонние мелкие частицы, попадающие в камеру сгорания, по меньшей мере, приводят к образованию нагара, а также могут вызывать механические повреждения внутренних поверхностей как поршня, так и гильзы.
Также для эффективной работы двигателя в камере сгорания должно присутствовать достаточное количество атмосферного воздуха. Он должен непрерывно и в больших объемах поступать в систему гильза-поршень. Итак, только при сжигании одного литра бензина через средний двигатель проходит около 15 тысяч литров воздушного потока. Попробуйте посчитать, сколько воздуха проходит через двигатель вашего ВАЗ 2110 во время ежедневных поездок?
Волжский автомобильный завод рекомендует регулярно заменять воздушный фильтр двигателя, приурочивая эту процедуру к текущему обслуживанию.Однако срок службы воздушного фильтра может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля. Рекомендуется регулярно проверять состояние воздушного фильтра и при необходимости заменять его. Эта процедура выглядит достаточно простой и не требует специального оборудования или высоких технических навыков.
Также специалисты ВАЗ считают, что при замене фильтроэлемента придется обрезать и заменять его резиновые опоры на новые.
Инструкция по замене воздушного фильтра на ВАЗ 2110
Для того, чтобы приступить к процедуре замены фильтрующего элемента на ВАЗ 2110, сначала необходимо отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
Коды неисправностей ВАЗ 2110 16-ти клапанная форсунка. Диагностика ВАЗ самостоятельно ?!
Для проведения полной диагностики необходимо знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. На самом деле, не зная расшифровки, нет смысла начинать диагностику. Получив результат в виде набора цифр, вы только поцарапаете затылок, а проблема так и останется неизвестной.
Обычно код ошибки один и тот же для одного типа контроллера.Один и тот же бортовой компьютер может иметь несколько похожих моделей. Ваз 2113 и Самара-2 тоже имеют одинаковые контроллеры с 14 и 15 моделями.
Информация об установленном контроллере имеется в технической документации вашего автомобиля. Вы также можете найти информацию об этом в Интернете. В любом случае перед диагностикой найдите подробный список ошибок.
Наиболее частые показанияКоды ошибок ВАЗ 2114 и 2115 бывают двух типов. Некоторые из них распространены.Другие встречаются несколько реже. Для начала перечислим наиболее частые показания:
- P1602 — указывает на проблему с контроллером двигателя. Встречается довольно часто. Лечится заменой проблемного узла;
- (-P0343) — отказ датчика положения коленчатого вала или его нестабильная работа;
- P0217 — можно говорить о двух неисправностях. Первое — это необходимость замены моторного масла, второе — перегрев двигателя.
Эти проблемы возникают чаще всего.Но на самом деле кодов ошибок намного больше.
Описанные выше ошибки не единственные. А на практике можно встретить большое количество разных кодов:
- P0101-P0103 эти коды связаны с датчиком расхода топлива. Чаще всего требуется замена устройства;
- P0116-P0118 -. Может быть проблема с проводкой, поэтому для начала желательно проверить цепь питания датчика;
- P0112-P0113 Этот код возникает, когда датчик, указывающий температуру всасываемого воздуха, неисправен.Часто возникает при коротком замыкании в проводке;
- Ряд ошибок (P2122, P2138, P0222, P2123, P0223) сообщает о проблемах с контролем положения акселератора;
- P0130-P0134 — заменить датчик уровня кислорода в смеси. Перед этим проверьте состояние проводки, подающей питание на этот датчик;
- P0201-P0204 — проблемы с форсунками. Возможное засорение или короткое замыкание. Обязательно проверьте провода, подающие на них питание;
- P0136-P0140 , такие коды указывают на неисправность в датчиках, контролирующих образование смеси в системе впрыска;
- P0326-P0328 — поломка устройства, фиксирующего детонацию.Изредка может появиться при выходе из строя блока управления двигателем;
- P0351-P0352, P2301, P2304 все эти показания указывают на некорректную работу катушек зажигания, обычно с этими ошибками двигатель троит;
- P0691-P0692 — выход из строя первого реле вентилятора, работающего в системе охлаждения;
- P0485 — ошибочный сигнал напряжения от вентилятора охлаждения;
- P0693-P0694 , вышло из строя второе реле системы охлаждения. При такой поломке возможно закипание антифриза и перегрев двигателя.Чтобы избежать более сложных повреждений, нужно устранить проблему;
- P0422 преобразователь вышел из строя, требуется замена блока;
- P0560-P0563 — нарушенное напряжение в бортовой сети, проверяется состояние АКБ;
- P0627-P0629 — ошибочный сигнал датчика топливного насоса. Если при этом запускается двигатель, значит проблема в датчике. Неисправность самого топливного насоса делает невозможным запуск двигателя.
Сброс ошибок … Для сброса показаний контроллера отключите его от источника питания. Для этого заглушите двигатель, выключив зажигание. Затем с аккумуляторной батареи снимается плюсовая клемма, через 10-15 секунд она возвращается на место.Все ошибки устранены. Вы можете запустить двигатель и провести контрольную диагностику.
Другие методы диагностикиЕсли под рукой нет сканера или ноутбука, то можно провести мини-диагностику. Для этого нужно зажать кнопку одометра (находится на приборной панели). При этом включается зажигание. Затем кнопку отпускают. При этом стрелки инструментов начинают прыгать. Затем одометр нажимается один раз.На дисплее появится номер прошивки. Снова нажмите и отпустите кнопку.
Это покажет вам двузначный код ошибки. Правда, следует отметить, что не все неисправности можно диагностировать таким способом. Поэтому он не заменяет комплексную диагностику.
Вывод … Проблемы с управлением двигателем не редкость. Поэтому навык самостоятельной диагностики проблем не будет лишним. Для этого нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115.Также вам понадобится сканер или ноутбук с установленной программой. С использованием этого оборудования обычно возникают трудности.
Многие отечественные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей по коду. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки 8-клапанного инжекторного двигателя.
[Скрыть]
Диагностика автомобиля
Появление горящей лампы на комбинации приборов «Check Engine» сигнализирует водителю о проблеме в электросистеме автомобиля.Нужно понимать, что проверка автомобиля своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, доступное профессионалам, позволит более точно обнаруживать неисправности.
Самодиагностика
На ВАЗ 2115 владелец может провести самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателем. Процедура осуществляется путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.
Для проведения диагностики на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:
- Сесть на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать кнопку сброса суточного пробега на комбинации приборов.
- Поверните ключ замка в положение включения зажигания.
- Отпустите кнопку, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможные символы на жидкокристаллических экранах и проверка приборов (стрелки пройдут всю шкалу в обоих направлениях).
- Нажмите кнопку еще раз и отпустите. Второе нажатие отображает на экране, расположенном под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х.Х).
- Нажмите кнопку еще раз, после чего на экране отобразятся ошибки в памяти.
Комбинация приборов ВАЗ 2115, кнопка расположена с правой стороны спидометра
Водитель может проводить самодиагностику на электромеханическом пульте и блоке управления Январь-4 в следующей последовательности:
- Выключить зажигание.
- Откройте крышку диагностического разъема на центральной консоли.
- Подключите клемму B к отрицательной клемме аккумуляторной батареи (с корпусом).Для этого подойдет контакт А, подключенный к картеру двигателя.
- Включить зажигание. На лампе «Check Engine» мигает код 12, что означает начало диагностики. Световая сигнализация выглядит так — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Сигнал 12 подается трижды. Если сигнал не поступает, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампочка «Check Engine» будет мигать ошибками в памяти.Каждый код повторяется трижды. Если в памяти нет ошибок, то передача кода 12 продолжится.
Для считывания ошибок контроллера используется специальный адаптер K-Line, который подключается к диагностическому разъему с помощью разъема. Этот разъем находится на центральной консоли за пластиковой заглушкой (под прикуривателем и пепельницей). У адаптера есть конец USB-кабеля, который подключается к любому ноутбуку. Специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6) должны быть установлены на устройстве.
Процедура считывания ошибок достаточно проста, необходимо:
- Проверить уровень технологической жидкости.
- Откройте крышку разъема и включите зажигание.
- Подключите адаптер или сканер к диагностическому разъему.
- Запустить программное обеспечение на портативном компьютере.
- Просмотрите существующие ошибки в диалоговом окне программы.
- Расшифровать коды с помощью программного интерфейса или таблицы дешифрования.
- Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.
Значение и расшифровка кодов
При самодиагностике ВАЗ 2115 с форсункой на приборной панели будут отображаться только цифры или мигания, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неисправностей с электромеханической комбинации приборов необходимо записывать количество миганий и рассчитывать по ним номера ошибок. Их назначение можно расшифровать по специальному списку. Большинство этих неисправностей устраняются самостоятельно путем замены вышедших из строя датчиков.
Коды самодиагностики
При выполнении диагностики следует учитывать, что цифра на экране может означать две суммированные ошибки.Например, 9 указывает на наличие двух неисправностей — с номерами 1 и 8.
Комбинация цифр | Расшифровка |
1 | Проблема с ЭБУ |
2 | Неправильные данные датчика уровня топлива |
4 или 8 | Проблемы с сетевым питанием |
12 | Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов |
13 | Нет сигнала от лямбда-зонда |
14 или 15 | Недействительные данные датчика температуры |
16 или 17 | Проблемы с питанием от сети, необходимо проверить на короткое замыкание |
19 | Ошибка датчика положения вала двигателя |
21 или 22 | Ошибка датчика дроссельной заслонки |
23 или 25 | Неправильная работа датчика температуры всасываемого воздуха |
24 | Неисправен датчик скорости |
27 или 28 | Нет сигнала от лямбда-зонда |
33 или 34 | Отсутствуют данные о расходе воздуха |
35 | Датчик контроля холостого хода неисправен |
42 | Неисправность цепи управления зажиганием |
43 | Неисправность датчика детонации |
44 или 45 | Нарушение смеси |
51 или 52 | Ошибки памяти ЭБУ |
53 | Ошибка датчика настройки CO (устанавливается на машинах без преобразователя) |
54 | Датчик октан-корректора (устанавливается на автомобили без нейтрализатора) |
55 | Нарушение смеси |
61 | Отказ лямбда-зонда |
Пример появления ошибки 14 на панели
Таблица расшифровки кодов вспышек, рассчитанных при диагностике.
Код ошибки | Комбинация вспышек | Декодирование |
12 | Длинная пауза-два коротких | Неисправность цепи диагностики |
14 | Долгая пауза-четыре коротких | Неисправность датчика температуры двигателя |
15 | Длинная пауза-пять коротких | Аналогично |
16 | Длинная пауза — шесть коротких | Аномально высокое сетевое напряжение |
17 | Длинная пауза-семь коротких | Аномально низкое сетевое напряжение |
19 | Длинная пауза-девять коротких | Неисправность датчика положения коленчатого вала |
21 | Две длинные паузы-одна короткая | Некорректные данные с датчика положения дроссельной заслонки |
22 | Две длинные паузы-две короткие | Аналогично |
24 | Две длинные паузы четыре короткие | Проблема с датчиком скорости |
27 | Две длинные паузы семь коротких | Поломка лямбда-зонда |
28 | Две длинные паузы восемь коротких | Аналогично |
33 | Три длинные паузы три коротких | Расходомер воздуха требует проверки |
34 | Три длинных паузы четыре коротких | Аналогично |
35 | Три длинные паузы пять коротких | Скорость холостого хода вне допустимого диапазона |
43 | Четыре длинные паузы три коротких | Нет сигнала от датчика детонации |
51 | Пять длинных пауз — одна короткая | |
52 | Пять длинных пауз-две коротких | Ошибка в контроллере |
53 | Пять длинных пауз, три коротких | Ошибка устройства памяти в блоке |
61 | Шесть длинных пауз — одна короткая | Нет сигнала от иммобилайзера |
Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и устранить причину ошибки.
На видео с канала «Гараж» показана диагностика на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.
Ошибки контроллера
Наиболее частые ошибки контроллера во время диагностики перечислены в таблице.
Номер ошибки программы | Декодирование |
R 0030-0038, 0141 | Неисправность системы подогрева лямбда-зондов |
R 0102 и 0103 | Неверный сигнал датчика подачи воздуха |
R 0112 и 0113 | Ошибка данных с датчика температуры всасываемого воздуха |
R 0115-0118 и 0217 | Проблемы с измерением температуры двигателя или перегрев |
R 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138 | Неверный сигнал с педали газа и датчика положения дроссельной заслонки |
R 0171-0172 | Неправильные параметры смеси |
R 0201-0204 | Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код) |
R 0261-0272 | Проблемы управления форсункой |
R 0130-0134 | Проблемы с функционированием лямбда-зонда к преобразователю |
R 0136-0140 | Проблемы с функционированием лямбда-зонда после катализатора |
R 0300 | Множественные пропуски зажигания |
P 0301-0304 | Пропуски зажигания для цилиндров |
R 0326-0328 | Неисправность датчика детонации |
R 0351-0352, 2301 и 2304 | Контроль работы катушек зажигания |
R 0422 | Отказ нейтрализатора |
R 0691-0692 и 0693-0694 | Отказ первого и второго реле запуска охлаждающего вентилятора |
R 0560-0563 | Проблемы с питанием |
R 0627-0629 | Указывает на некорректную работу цепи управления топливным насосом |
R 1602 | Неисправность в контроллере управления параметрами двигателя |
Сброс ошибок
После самодиагностики, выяснения причины проблемы и устранения поломки ошибки можно сбросить.
Для этого зайдите в меню просмотра ошибок, нажмите кнопку сброса одометра и подождите несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка устранена. В этом случае данные о неисправностях сохраняются в памяти устройства и должны быть удалены. Если оставить, то на комбинации приборов загорится лампа «Check Engine». Кроме того, не все ошибки можно прочитать во время самодиагностики. электрическая система, процедура устранения ошибки покажет, нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.
Чтобы сбросить ошибку, выполните следующие действия:
- Включите зажигание.
- Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Подождите около минуты, снова подсоедините кабель и закройте колпак.
- Выключить зажигание.
- Снова включите зажигание и запустите двигатель. Значок Check Engine может на короткое время загореться, а затем погаснуть.
Если символ остается включенным, значит в автомобиле необратимая проблема с датчиком или проводкой.Узнать это можно только с помощью специального сканера. Для определения проблемного узла необходимо провести дополнительную диагностику. Затем произведите ремонт и скиньте существующие ошибки с помощью компьютерной диагностической программы для ЭБУ.
Сброс ошибки на автомобилях с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи от бортовой сети на 10 секунд. В этом случае необходимо выключить зажигание.
Наличие на автомобиле бортового компьютера позволяет вовремя выявить неисправности, принять соответствующие меры до того, как поломка станет серьезной и дорогостоящей в устранении.
Здесь главное уметь правильно считывать коды ошибок при диагностике ВАЗ 2114 … Не все понимают, на что указывает машина при выдаче тех или иных обозначений. Поэтому сегодня мы постараемся рассказать вам о наиболее распространенных кодах ошибок и отметить, что означает каждый из них.
Самодиагностика
Сразу отметим, что результат диагностики своими руками в собственном гараже и в специализированных автосервисах несколько отличается. Станции технического обслуживания имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование, с помощью которого рассчитывается максимальное количество кодов ошибок бортового компьютера вашего автомобиля.
Самостоятельная диагностика своими руками позволит добиться определенного положительного результата. Но, увы, все ошибки найти крайне редко.
Нюансы самодиагностики
Показания для самодиагностики и обращения в специализированные СТО будут разными, коды ошибок также отображаются по-другому. Поэтому сегодня мы рассмотрим два варианта.
Совершенно не обязательно использовать бортовой компьютер для диагностики проблем с машиной. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом способе, поэтому мы обязательно вам о нем расскажем.
Состоит в следующих действиях.
- Сядьте на сиденье водителя и нажмите кнопку одометра.
- Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
- Отпустить кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
- Нажмите кнопку еще раз и отключите. Это позволит вам увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
- Нажмите и отпустите кнопку в третий раз. Так вы увидите коды, указывающие на наличие определенных ошибок в работе автомобиля.
Поскольку это не специализированное оборудование, коды в этом случае будут представлены в виде двухзначных обозначений, а не четырехзначных.
Давайте теперь рассмотрим наиболее популярные ошибки, возникающие при такой диагностике, и разберемся, что означает код. Даже без бортового компьютера неисправности на ВАЗ 2114 можно найти по кодам одометра.
Предлагаем ознакомиться с ними по таблице.
Код | Описание |
1 | Проблемы микропроцессора |
2 | Проблема в цепи датчика указателя уровня топлива в баке. |
4 | Слишком высокое напряжение в сети |
8 | Напряжение слишком низкое |
13 | Нет сигнала датчика кислорода |
14 | Очень высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
15 | Очень низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
16 | Слишком высокое напряжение в бортовой сети |
17 | Очень низкое напряжение в бортовой сети |
19 | Неправильный сигнал датчика положения коленчатого вала |
24 | Неисправен датчик скорости автомобиля |
41 | Датчик фазы подает неверные сигналы |
51 | Обнаружены постоянные проблемы с хранилищем |
52 | Обнаружены проблемы в работе оперативной памяти |
53 | Потенциометр СО не работает |
61 | Не работает лямбда-зонд |
Важно учитывать тот факт, что ошибки могут складываться.Например, если в вашем автомобиле есть неисправности, обозначенные кодами 4 и 1, одометр покажет цифру 5.
Кроме того, все коды неисправностей будут храниться в памяти до тех пор, пока вы сами не сбросите их вручную. Для этого отсоедините клеммы от АКБ, при этом не выключая зажигание, подождите несколько секунд и подключите обратно. Не забудьте это сделать, особенно если собираетесь отправиться на СТО для диагностики. Они найдут эти ошибки и исправят их, хотя на самом деле вы уже все сделали сами.Платите лишние деньги? Нет, не стоит.
Коды бортового компьютера и их значение
А теперь поговорим об общих кодах ошибок, которые можно обнаружить при диагностике бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует иметь в виду, что речь идет об электронике, которая тоже иногда может работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.
На изучение каждой ошибки уходит невероятно много времени.Поэтому в этой таблице мы собрали самые обычные, с которыми регулярно встречаются владельцы ВАЗ 2114.
Коды | Описание проблемы |
0102, 0103 | Неправильный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха. |
0112, 0113 | Неправильный сигнал датчика температуры воздуха на впуске. Требуется его замена |
0115-0118 | Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.Требуется его замена |
0122, 0123 | Помехи или неверный сигнал от датчика управления положением дроссельной заслонки. Рекомендуется заменить датчик |
0130, 0131 | Не работает датчик кислорода |
0135-0138 | Не работает подогреватель датчика кислорода. Требуется замена |
0030 | Зарегистрированы поломки в работе или обрыв цепи управления подогревателем кислородного датчика к нейтрализатору. |
0201 — 0204 | Обрыв в цепи управления форсункой |
0300 | Обнаружены случайные или постоянные пропуски зажигания. Автомобиль может не заводиться сразу |
0301-0304 | Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндрах двигателя |
0325 | Неисправность в цепи детонационного устройства |
0327, 0328 | Датчик детонации вышел из строя.Требуется его замена |
0335, 0336 | Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Требуется замена устройства |
0342, 0343 | Неисправен датчик фазы. Требуется замена устройства |
0422 | Неисправен нейтрализатор |
0443-0445 | Клапан продувки адсорбера не работает. Требуется замена устройства |
0480 | Вентилятор охлаждения не работает.Требуется замена устройства |
0500, 0501, 0503, 0504 | Неисправен датчик скорости. Устройство требует замены |
0505 — 0507 | Неисправности регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (меньшее или большее). Обнаружение такой ошибки свидетельствует о необходимости замены регулятора. |
0560, 0562, 0563 | Наблюдаются пропадания сетевого напряжения. Требуется более тщательная диагностика, которая определит точные участки цепи, необходимые для замены. |
0607 | Не работает канал детонации |
1115 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода |
1135 | Обрыв цепи в цепи подогрева кислородного датчика, возможно, короткое замыкание. Датчик подлежит замене |
1171, 1172 | Потенциометр уровня газа ненормальный |
1500 | Обнаружен обрыв в цепи управления устройством топливного насоса |
1509 | Цепь управления холостым элементом перегружена. |
1513, 1514 | Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи неработающего устройства. |
1541 | Обрыв в цепи управления реле топливного насоса |
1570 | Противобуксовочная система получила обрыв цепи |
1600 | Не поступают данные трекшн-контроля на бортовой компьютер |
1602 | Это один из наиболее распространенных кодов при диагностике неисправностей КП.Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления |
1606, 1616, 1617 | Обнаружена поломка датчика определения неровности дороги |
1612 | Сбросить обнаруженную неисправность электронного блока управления |
1620 | Постоянные проблемы с хранением |
1621 | Поломка оперативной памяти. |
1689 | В том случае, если эта комбинация цифр появилась при диагностике, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок. |
0337, 0338 | Ошибки в работе элемента управления положением коленвала или обрыв цепи. |
0481 | Сломался второй вентилятор системы охлаждения. Устройство требует замены |
0615-0617 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера |
1141 | Вышел из строя подогреватель первого кислородного датчика после нейтрализатора |
230 | Реле топливного насоса вышло из строя и не подлежит ремонту.Скоро потребуется замена устройства |
263, 266, 269, 272 | Эти коды указывают на поломку драйвера первой, второй, третьей или четвертой форсунок — элементы нуждаются в замене. |
640 | Эта комбинация указывает на обрыв в цепи лампы CheckEngine |
Благодаря оснащению отечественных автомобилей бортовыми компьютерами автовладельцам стало проще искать неисправности в работе автомобилей. Для выявления проблемы человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок. .Этот материал позволит узнать, какие ошибки ВАЗ 2114 могут возникнуть и как с ними бороться.
[Скрыть]
Самодиагностика автомобиля
Прежде чем приступить к расшифровке кодов ошибок бортового компьютера на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. При этом следует учитывать, что проверка автомобиля самостоятельно и с помощью специального оборудования на СТО может дать разные результаты. Оборудование, доступное профессионалам, позволит более точно обнаруживать неисправности, чем диагностика проблем с помощью приборной панели.Комбинации поломок тоже будут разными. Тем не менее, самодиагностика неисправностей восьмиклапанной «четверки» — дело полезное.
Как просмотреть и узнать о поломках, которые блок управления зафиксировал самостоятельно:
- Для начала нужно сесть на водительское сиденье и зажать кнопку одометра на спидометре.
- Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
- После поворота ключа отпустите нажатую кнопку.Это приведет к быстрому перемещению стрелок на спидометре, тахометре и других приборах.
- Затем нужно снова нажать кнопку одометра и отпустить ее. На приборке появится надпись с версией прошивки.
- После третьего нажатия на кнопку одометра на дисплее загорятся коды ошибок ВАЗ 2114.
Как самостоятельно сбросить ошибки
После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторных или инжекторных двигателях сообщение о неисправности может остаться на панели OEM.Если проблема была устранена, значит, кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей мы рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как удалить код из памяти. Для удаления приборки после тестирования при появлении ошибок ВАЗ 2114 необходимо записать сами коды. После этого снова нажать кнопку сброса суточного пробега, это уберет неисправность из памяти блока управления.
Сбросить ошибку «Check Engine»
Часто бывает, что приборная панель 2114 8 или 16 выдает ошибку проверки — неисправность двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую проблему. Для устранения неисправности и поиска решения следует провести более детальную диагностику автомобиля с помощью компьютера и дополнительного оборудования … Возможно, во время диагностики неизвестная ошибка указывает на неисправность в микропроцессоре, бортовой сети или датчиках. После устранения проблемы квитанция может остаться.
Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме с двигателем
Как убрать код поломки:
- Сначала включите зажигание, двигатель авто заводить не нужно.
- Затем откройте капот. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт на отрицательной клемме аккумулятора.
- Подождите примерно одну минуту, после чего клемму аккумулятора необходимо заменить.
- Закройте капот и выключите зажигание.
- Затем снова включите и запустите двигатель автомобиля. Если чек остается, он должен истечь через некоторое время. Если приведенные инструкции не помогли и решение не помогло, вам необходимо найти причину проблемы и устранить ее.
Значение и расшифровка кодов ошибок
Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UEr, которые выдает самодиагностика (автор видео — Иван Васильевич).
комн. | Описание |
1 | Неисправность микропроцессора. |
2 | Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала неисправность в проводке контроллера указателя уровня топлива. Уровень сигнала от датчика слишком высокий или низкий.Надо протестировать контроллер и прозвонить проводку. |
4 | Повышенное напряжение в бортовой сети. |
8 | Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае проверке подлежат аккумуляторная батарея и генератор. |
12 | Неисправность диагностической цепи индикатора на панели приборов. |
13 | Блок управления не может обнаружить сигнал от кислородного контроллера. |
14 | От контроллера температуры хладагента получен повышенный сигнал. |
15 | Проблема в работе ДТОЖ () — бортовой компьютер определяет низкий уровень сигнала. |
16 | В проводке автомобиля повышенное напряжение. |
17 | Пониженное напряжение в проводке. |
19 | Исправлены проблемы в работе ДПКВ ().На блок управления отправляется неверный сигнал. |
21 | Проблемы в работе контроллера TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Возможно, проблема с дроссельной заслонкой. Проверить цепь подключения и датчик. |
22 | Уменьшенный сигнал подается от TPS. |
23 | Регулятор температуры воздуха на впуске подает повышенный сигнал. |
24 | Есть проблемы с регулятором скорости.Его неисправность можно диагностировать по неработающему спидометру. |
25 | Пониженный сигнал с регулятора температуры всасываемого воздуха. |
27,28 | Неправильный сигнал датчика CO. |
33,34 | Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF). Проверить схему подключения расходомера и его работоспособность. |
35 | ЭБУ обнаружил отклонение значений холостого хода… Возможна неисправность датчика. |
41 | Неправильный импульс от регулятора фазы. |
42 | Проблемы в соединительной проводке электронного зажигания. |
43 | От контроллера детонации поступает неверный импульс. |
44,45 | Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть как обедненным, так и чрезмерно обогащенным. |
49 | Проверка потери вакуума. |
51,52 | Проблемы в функционировании EPROM или RAM. |
53 | Нет импульса контроллера CO. Обрыв цепи или поломка датчика. |
54 | От контроллера октан-корректора не поступает импульс. |
55 | При пониженной нагрузке на силовой агрегат ЭБУ обнаруживает истощение. |
61 | Неисправность кислородного контроллера. |
Эти коды могут складываться, если у вас отображается номер 6, это может означать ошибки 2 и 4, или с номером 9 — ошибки 1 и 8.
Для того, чтобы сразу прочитать и расшифровать проблемы во время диагностики, желательно скачать и всегда иметь при себе распечатку с описанием. При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели автомобиля. Чтобы прочитать коды, нужно знать, как их расшифровать. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом КВ Автосервис).
номер | Расшифровка |
p0102, p0103 | С контроллера ДМРВ подается неверный импульс.Это означает, что необходимо проверить проводку. |
p0112, p0113 | 112 или 113 — требуется замена датчика температуры воздуха на впуске. |
p0115-p0118 | Ошибки от 0115 до 0118 — контроллер антифриза выдает неверный импульс. Могут быть проблемы в проводке или в самом датчике. |
p0122, p0123 | DPDZ. От регулятора поступает неверный сигнал. Поврежденная проводка может вызвать помехи. |
p0130, p0131 | Лямбда-зонд требует диагностики и замены. |
p0135-p0138 | Ошибка 0135 и выше — необходимо заменить регулятор нагрева лямбда-зонда. |
p0030 | ЭБУ сообщает о неисправности в электрической цепи в области от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора. В случае ошибки p0030 необходимо проверить электрическую цепь и сами датчики. |
p0036 | P0036 — обнаружен обрыв проводки отопительного прибора ДК-2. |
p0300, p0302 | Когда появляются коды 300 и 302, ЭБУ сообщает о пропуске зажигания. |
p0301 | Исправлены зазоры в цилиндрах силового агрегата. Необходимо проверить компрессию. |
p0325 | Датчик детонации работает неправильно. В частности, речь идет о разрыве соединительной проводки. |
p0335, p0336 | P0036 ошибка ВАЗ 2114 или 10335 — вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка цела, то датчик меняют. |
p0340 | Неисправность датчика фазы. |
p0341 | Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает неисправность в контроллере распредвала. |
p0342, p0343 | Неисправности фазового регулятора. При такой ошибке возможна детонация двигателя автомобиля.Скорее всего, проблему решит только замена. |
p0346 | P0346 Ошибка ВАЗа — тоже неисправность фазорегулятора. |
p0363 | P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения в горючей смеси. В цилиндрах, которые отказываются работать, отключается подача топлива. |
p0422 | Отказ в работе нейтрализующего устройства. |
p0443, p0444, p0445 | Неисправность 0443, p0444 и 0445 — регулятор адсорбера, продувка не производится. |
p0480 | Произошла поломка вентилятора охлаждения двигателя. Возможен перегрев силового агрегата при несвоевременной замене … Перед заменой нужно проверить соединения проводки. |
p0501-p0504 | Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 — регулятор скорости не работает. Требуется замена устройства. |
p0505, p0506, p0507 | Датчик холостого хода не работает или работает некорректно.Его выход из строя может привести к плавающим холостым оборотам. Возможен тройной двигатель. Сам контроллер протестирован и разводка вызвана. |
p0607 | Регулятор детонации работает неустойчиво. |
p1135 | Ошибка 1135 ВАЗ 2114 — нужно проверить кислородный контроллер. |
p6060 | Неисправный процессор. Если после сброса кода неисправность осталась, то контроллер необходимо заменить. |
p2020 | Необходимо проверить датчик положения впускной заслонки. |
p1617 | Ошибка 1617 — Контроллер неровной дороги, повреждена проводка. |
p1513 | Короткое замыкание в проводке датчика холостого хода. Необходимо протестировать электрическую схему и проверить контакты. |
p1602 | Сбои в подаче напряжения в электросети автомобиля устранены. |
p0560 | Неправильный уровень напряжения в бортовой сети.Этот параметр может быть переоценен или недооценен. Автомобильный аккумулятор, а также генераторный агрегат подлежат испытанию. |
p1514, p0511 | Появление этих ошибок сообщает о проблеме обрыва или короткого замыкания в проводке IAC (регулятора холостого хода). В первую очередь диагностируйте контакты датчика, а затем, если есть возможность, прозвоните цепь. Сам датчик тоже может быть поврежден. |
p1303 | P1303 — Зарегистрированные пропуски зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре.Неисправность необходимо устранять как можно скорее, так как она может быть критичной для преобразователя. |
p1578 | Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр адаптации нуля за допустимое значение». Есть несколько вариантов решения проблемы. Первым делом очистите дроссельную заслонку. Если это не помогает, то дроссельная заслонка адаптируется. Для этого нужно включить зажигание, а затем через 40 секунд запустить двигатель.В качестве альтернативы вы можете проверить и подтянуть контактные клеммы на дросселе. |
p1621 | Неисправность оперативной памяти, проблемы с памятью в блоке управления. Требуется детальное компьютерное тестирование. |
p0650 | Неисправности в цепи управления бортовым компьютером код ошибки индикатора Состояние. |
p2135 | P2135 — неисправность дроссельной заслонки. Если замена датчика и чистка заслонки не помогла, то проблему, возможно, придется решить перепрошивкой бортового компьютера. |
p2187 | Обедненная смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Вам необходимо провести детальную диагностику проблемы. |
Диагностика с помощью специального оборудования
4. Запуск программного обеспечения для тестирования
Процесс диагностики с помощью специального оборудования заключается в проверке автомобиля с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему необходим кабель с переходником. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB.Для тестирования вам также понадобится программное обеспечение, мощность используемого компьютера не важна. В Интернете есть множество версий различных программ тестирования.
Диагностика проводится следующим образом:
- Автомобиль рекомендуется осмотреть … Проверить объемные запасы — моторное масло, тормозная жидкость, хладагент.
- Найдите диагностический разъем и подключите к нему свой ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, это даже лучше. Но поскольку найти сканер не так-то просто, а купить его стоит недешево, можно использовать ноутбук.Перед началом проверки необходимо включить зажигание. Необязательно заводить силовой агрегат.
- После подключения запускается утилита тестирования. Программный интерфейс может быть разным. При запуске программы могут появиться графики или список параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
- Проверка начинается. Коды неисправностей появятся на экране ноутбука. Для расшифровки воспользуйтесь информацией, приведенной в этой статье.Мы не смогли описать все коды, но мы расшифровали наиболее распространенные. Обычно при загрузке программы на компьютер пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправностей.
- После расшифровки проблема устранена.
С этим сталкивался практически каждый владелец 16-клапанной ВАЗ-2112. Они указывают на неисправности в системе двигателя и других важных компонентах. Первым признаком возникновения неисправности является появление индикатора «Check Engine» на панели приборов . .. Но не все автомобилисты знают, что это значит. Следовательно, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, в чем заключается ошибка и неисправность в системе.
Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112
Коды ошибок
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0130 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала 1
0133 Медленная реакция датчик кислорода 1
0134 Нет сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на массу датчика кислорода 2
0137 Сигнал датчика кислорода 2 низкого уровня
0138 Сигнал датчика кислорода 2 высокого уровня
0140 Датчик кислорода 2 разомкнут
0141 Неисправность Нагреватель датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Короткое замыкание на массу в форсунке цепь 1
0264 Замыкание на массу в цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу In цепь инжектора 3
0270 Замыкание на массу в цепи форсунки 4
0262 Замыкание на цепь 1 форсунки + 12В
0265 Замыкание на цепь 2 форсунки + 12В
0268 Замыкание на цепь форсунки 3 + 12В
0271 Замыкание на цепь 4 форсунки + 12В
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски воспламенения в 1 цилиндре
0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2
0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3
0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий сигнал датчика детонации
0328 Высокий сигнал датчика детонации
0335 Неверное положение сигнал датчика
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала
0340 Ошибка датчика фазы
0342 Низкий сигнал датчика фазы
0343 Высокий сигнал датчика фазы
0422 Низкий КПД нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Короткое замыкание или разрыв цепи адсорбера продувочный клапан
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Цепь охлаждающего вентилятора Malfun ction 1
0500 Недействительный сигнал датчика скорости
0501 Недействительный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкая скорость холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неправильное бортовое напряжение
0562 Низкое напряжение на- бортовая сеть
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешней RAM
0604 Ошибка внутренней RAM
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправность цепи нагрева датчика кислорода
1123 Rich смесь на холостом ходу
1124 Обедненная смесь на холостом ходу
1127 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1128 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1135 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 1, короткое замыкание
1136 Богатая смесь при низкой нагрузке
1137 Обедненная смесь при низкой нагрузке
1140 Измерено нагрузка отличается от расчетной
1171 Потенциометр CO низкого уровня
1172 Потенциометр высокого уровня CO
138 6 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на +12 В
1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на массу
1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
1500 Обрыв цепи управления
1501 Короткое замыкание на массу реле топливного насоса цепь управления
1502 Короткое замыкание на +12 В цепи управления реле топливного насоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Короткое замыкание цепи регулятора холостого хода на массу
1514 Короткое замыкание цепи регулятора холостого хода на +12 В, обрыв
1541 Топливо Обрыв цепи управления реле насоса
1570 Недействительный сигнал APS
1600 Нет связи с APS
1602 Потеря напряжения бортовой сети на компьютере
1603 Ошибка EEPROM
1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги
1616 Низкий сигнал датчика неровной дороги
1612 Сброс ЭБУ Ошибка
1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
1620 Ошибка EPROM
1621 Ошибка RAM
1622 EPROM ошибка
1640 Ошибка теста EEPROM
1689 Недействительные коды ошибок
0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0441 Неверный расход воздуха через клапан
0481 Неисправность цепи вентилятора 2 охлаждения
0615 обрыв
0616 Цепь реле стартера: короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера: короткое замыкание на +12 В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после катализатора
230 Неисправность цепи реле топливного насоса
263 Неисправность форсунки 1
266 Неисправность Драйвер форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Check Engine Lamp Circuit Malfunction
Схема ВАЗ-2112
Как читать ошибки?
Для считывания ошибок необходимо подключить ноутбук или планшет к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты понадобятся для подключения автомобиля к компьютеру и определим коды ошибок:
Для подключения нужно найти разъем для кабеля. Он расположен под рулевой колонкой. Теперь нужно подключить сам кабель, а затем разъем USB. Оптимальными для использования считаются следующие программы: адаптер VAG-COM USB KKL; диагностическая программа ВАЗ для моделей Приора, Калина, Гранта; USB-драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.
Диагностика автомобиля с помощью ноутбука
Устранение неполадок и сброс
Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для чтения нужно найти желаемую неисправность и расшифровать ее. Затем рекомендуется исправить проблему, из-за которой возникла ошибка. Последний шаг сбрасывается. Его можно найти в инструментах или действиях программы.
Многие автолюбители ошибаются при работе с программным обеспечением, так как «сбрасывают» не сами ошибки, а все программное обеспечение, оставляя, таким образом, только программную оболочку автомобиля.После таких действий, как правило, автомобиль может не заводиться и требует программной настройки оборудования или замены всего программного обеспечения в целом. Поэтому рекомендуется в этом случае обратиться в автосервис, где все сделают правильно.
выводы
Ошибки электронного блока управления на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают довольно часто. Обычно они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так что устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при выполнении операции следует быть достаточно осторожным.Если вы не уверены, что все пройдет гладко, рекомендуется обратиться в автосервис, чтобы избежать поломки.
Как априори нарисовать карандашом поэтапно
Лада Приора — очень популярный автомобиль у наших российских автомобилистов. Она не уступает крутым иномаркам. Выпускают этот автомобиль на заводе «АВТОВАЗ». Создан на базе предыдущей машины того же завода ВАЗ-2110. Лишь некоторые моделисты поработали хорошо и внесли множество изменений, которые улучшили этот устаревший автомобиль, и в итоге родилась Lada Priora.Многие хотят научиться рисовать эту машину. Здесь мы будем поэтапно карандашом нарисовать Ладу Приору, а потом раскрасим. Мы просто приукрасили. Кузов немного занижен, а стекла тонированы. Итак, начнем!
Этап 1. Сначала нарисуйте очертания будущей Лады Приоры. Две параллельные линии вверху листа. Одна прямая линия внизу. Между ними две кривые с одной стороны листа. Две кривые, с другой стороны, соединены выпуклой линией низа.
2 этап.Начните рисовать переднее крыло. Посмотрите, как это делается, в увеличенном виде. Набросайте контур крыла, оно слегка выгнуто. Под ним подразумевается арка в виде выемки в кузове под пюре колеса. Сделайте эту арку двойной линией. Этап 3. Рисуем среднюю нижнюю часть туловища. Это место — входная дверь. Нарисуйте прямую линию внизу и две выпуклые линии от колеса — место двери. Этап 4. Здесь необходимо нарисовать заднюю дверь и заднее крыло. Нарисуйте прямую параллельную часть тела.Затем покажите арку над задним колесом и предлагаемый однолинейный задний бампер. Этап 5. Рисуем крышу машины. От крыши вниз линии переднего и среднего окон. Сзади показано наклонное заднее стекло. Этап 6. Есть небольшие детали машины. Это, например, переднее зеркало. Он крепится к переднему стеклу и в нем водитель видит все, что происходит за автомобилем. Посмотреть в увеличенном виде, как это нарисовать. Это небольшой прямоугольник, почти квадрат, закрепленный на специальном держателе.Этап 7. Рисуем заднюю часть тела. Вот сундук, в который можно складывать разные дорожные вещи. По краям следует разместить светильники (маленький кружок и овал). А внизу этой детали на специальной табличке с номерами автомобиля. Шаг 8. Теперь нам нужно показать задний бампер. Это нижняя часть спинки, немного выступающая из общего корпуса автомашины. Бампер небольшой прямоугольный с световозвращающим элементом. Этап 9. Пора рисовать колеса нашей Лады Приоры.Нарисуйте под арками полукруги, сделайте это двойными линиями и четными линиями покажите толщину колес. Шаг 10. Нарисуйте несколько штрихов на каждом колесе. Шины и центр. Этап 11. Здесь между этими линиями необходимо нарисовать различные маленькие кружочки большего и меньшего размера, а также выступающие элементы в центре. Вот и мы показали классные литые диски на дисках Лада Приора. Шаг 12. Вот черно-белый вариант нашей машины. Этап 13. Paint Tune Мы выбрали цвет для нее «Портвейн». Стекло машины сильно тонировано.Диски серые.См. Также:
Симптомы умирающего бензонасоса ваз 2110
Бензиновый ДВС, выполняющий функцию подачи топлива в форсунки или карбюратор под высоким давлением.
В зависимости от типа привода изготавливаются электрические и механические узлы. И сегодня мы рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «десятка».
Механический топливный насос ВАЗ-2110 — технические характеристики и конструкция
Данный тип механизма используется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями.Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на двигателе.
По своей конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и включает в себя следующие детали:
Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачковым кулачком. Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет возникающего вакуума попадает в насос через отдельный клапан от бензобака.Нагнетательный клапан закрыт.
Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из двух мембран, между каждой из которых имеется прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют разные схемы привода насосов. Например, на отечественных «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках применяется собственная технология с двухрычажным коромыслом.
на ВАЗ-2110 — технические характеристики
Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и габариты корпуса.Самыми популярными агрегатами сегодня являются агрегаты Bosch немецкого производства. Давление бензонасоса ВАЗ-2110 около 2,8-3,8 бар. Сама характеристика бензонасоса редко определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.
Размеры этой детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.
Помимо длины эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм.Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке. Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса. То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.
Электрические аналоги
Что такого особенного в этом топливном насосе? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими устройствами в топливной системе.Электронасос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива. В турбодизельных и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива в насос высокого давления. Кстати, электронасосы, работающие на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail», работают по такому же принципу. Электромеханизм создает давление порядка 0,3 МПа (в электростанциях с непосредственным впрыском — порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.
Где он находится?
А этот агрегат находится в топливной магистрали или в топливном баке. Благодаря такому расположению значительно снижается риск потерь из-за отсутствия всасывающих линий.
Для конструкции электронасоса необходимы следующие элементы:
- Электродвигатель
- Насос в металлическом корпусе.
Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом.Помимо вышеперечисленных, в модуль этого агрегата также входят датчик расхода топлива, топливозаборник
иА рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия двух клапанов — обратного клапана и редукционного клапана. Первый блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива передается на вход обратно.
По конструкции различают несколько типов электронасосов:
- Роликовые.
- Шестерни.
- Центробежный.
Ролик
Этот агрегат всасывает бензин и прокачивает его через ротор и движение специальных роликов. Когда пространство между двумя частями увеличивается, создается вакуум. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в какой-то момент входное отверстие открывается. Топливо выходит из насоса под давлением.
Шестерня
Аналогичным образом можно описать принцип работы шестеренчатого насоса.В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих зазорах сменную камеру. С помощью этих камер всасывается и перекачивается топливо.
Центробежный
Благодаря своим конструктивным особенностям эти два насоса устанавливаются непосредственно в топливопровод. В современных инжекторных устройствах используются центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают шума.Но у них есть ограничения по давлению и производительности.
Тема открыта для тех, кто ищет в интернете информацию о технических характеристиках бензонасоса Bosch на ВАЗ 2110. Если вы искали информацию о топливных насосах на ВАЗ 2110 Bosch, то это некорректно запрос.
Чаще всего топливные насосы высокого давления представляют собой топливные насосы, они также являются топливными насосами высокого давления, и это ближе к дизельным топливным системам.Бензиновые двигатели имеют бензонасосы — механическую и электрическую.
На ВАЗ 2110 электрический бензонасос Bosch — наверное, самый популярный бензонасос, поскольку он имеет относительно невысокую цену и универсальные габариты, а также доступность в большинстве магазинов.
Рассмотрим следующие темы:
ВАЗ 2110 Бензонасос Bosch Производительность / давление
Характеристики бензонасосов Bosch и, в частности, бензонасоса Bosch 0580453453
Начнем по порядку, а так же просветим, как проверить качество бензонасоса Bosch без его установки на автомобиль и предупреждений об установке.
Производительность бензонасоса Bosch — от 3 до 3,8 бар
Производитель Bosch выпускает собственный топливный насос для каждого типа топливной системы. Почему после выхода из строя родного бензонасоса люди ставят бензонасос Bosch с ВАЗ 2110? Как давление и производительность бензонасоса совпадает с родным? Если поставить с большим давлением, увеличить расход?
Расход не увеличивается от производительности бензонасоса, так как на автомобилях срабатывает обратная магистраль и излишки топлива возвращаются в бак, также есть регулятор давления топлива, из названия понятно думаю что функция, которую он выполняет.
Следовательно была помпа на 2,8 бар, поставили бензонасос Бош Ваз 2110 с 3,8 бар будет только лучше. Расход топлива может увеличиться, если бензонасос не создает достаточного давления в рампе и форсунки не разбрызгивают, а заливают бензин, который не горит.
Характеристики бензонасоса Bosch 0580453453
Специально для читателей запуталась и померила бензонасос, который у меня в окне лежит. На самом деле характеристики бензонасосов Bosch отличаются длиной и очень редко диаметром. Почему? Диаметр корпуса регулируется прокладкой из газостойкой резины.
Чаще всего характеристики бензонасосов (не только Bosch, но и других производителей) могут отличаться по длине, давлению, расположению микросхем для клемм и все :). Сетка бензонасоса на сиденьях ничем не отличается, а по форме может.
Фишку под терминал можно переделать или поставить от того же ВАЗа. Длина бензонасоса важна, так как от этого зависит его работа при низком уровне топлива в баке, а если он в модуле, то для его установки нужна спичка.
Длина бензонасоса:
- Бензонасос Bosch 0580453453 — 105 мм
- Бензонасос Bosch 0580453449 — 65 мм
- Бензонасос Bosch 0580453465-90 мм
Как купить бензонасос bosch хорошего качества?
На рынке бензонасос Bosch стоит в два раза меньше моего. Приведу более точную информацию, розничная цена бензонасоса Бош Ваз 2110 на рынке или в недобросовестных магазинах дешевле покупки оригинального бензонасоса Бош за 10 долларов.
Покупаю ориентировочно за 300 грн, у официального поставщика и знаю, что это оригинал, а подделка бензонасоса Bosch продается по 220-250 грн в розницу.
Бензонасос Bosch в герметичной прочной упаковке, упаковочный мешок плотнее обычного, чувствуется. Внутри упаковки рафинированный бензин, если чувствуется запах, значит, нарушена герметичность, а значит, есть вероятность появления коррозии внутри бензонасоса.
Погружные бензонасосы смазываются и охлаждаются топливом.Из-за некачественного бензина и присадок корродируют внутренние электрические механизмы. При работе с сухим перегревом и стиранием кистей. Срок службы бензонасоса очень большой.
Были иномарки, которые спустя более 25 лет решили поменять бензонасос, только по той причине, что он стал плохо качать, такой машиной была Хонда Аккорд 2.0 1986 года выпуска. Для меня было удивительно услышать, когда мой дед, водитель этой машины, рассказал мне, как он тестировал.
Говорит, взял банку, налил воды, включил на батарее, смотрю жиклер слабый, и понял, что он уже старый. Помпа была оригинальной, лично держал в руках. Давление, создаваемое бензонасосом, может достигать 6-7 атмосфер, с такой мощностью работает бензонасос Bosch с ВАЗ 2110.
Проверка давления бензонасоса — одна из актуальных задач, которую приходится решать всем автомобилистам. Однако далеко не все умеют максимально быстро и четко проверить бензонасос.Смотрите видео «Как проверить бензонасос на ВАЗ 2110 (инжектор)» ниже.
Категории современных бензонасосов
Все современные бензонасосы можно разделить на две категории: электронные и механизированные. В зависимости от того, какой насос электрический или механический, существуют правила, как проверить топливный насос на исправность.
Электронные топливные насосы основаны на технологии подачи топлива, а скорость подачи зависит от потребностей двигателя. Всю работу такого насоса контролирует электроника, которая регулирует правильные для двигателя пропорции смеси и содержание выхлопных газов.Работа таких топливных насосов осуществляется за счет электродвигателя, сразу после включения зажигания.
Механические топливные насосы применяются в автомобилях с карбюраторными двигателями. Особенностью механических бензонасосов является то, что они создают очень низкое давление при подаче топлива. Такие насосы устанавливают снаружи бензобака. Сегодня в некоторых автомобилях можно увидеть использование сразу двух типов насосов. Электронный насос настроен на работу с небольшими объемами, но с достаточно высоким давлением, а механический насос настроен на работу с большим объемом, но с низким давлением.
Признаки неисправности топливного насоса
Важным звонком о том, что с бензонасосом что-то не так, является нарушение плавности хода автомобиля, который при движении начинает дергаться. В некоторых случаях и на холостом ходу двигатель также может работать со сбоями. Естественно, как проверить бензонасос в этой ситуации, нужно знать досконально.
Увеличение времени запуска двигателя или невозможность этого сделать также может быть признаком того, что топливный насос не работает должным образом, то есть не создает необходимый уровень давления.В этой ситуации естественно проверить топливный насос на предмет возможных утечек.
Способы проверки бензонасоса
Для проверки бензонасоса понадобится индикатор, который продается в любом автомагазине. Установка индикатора в каждом случае должна производиться согласно прилагаемой к нему инструкции. Затем заводят двигатель и через несколько минут выключают. После этого изучаются показания индикатора: в норме давление не должно опускаться ниже 1,6 атм. — в противном случае придется заменить либо форсунку, либо регулятор.
Проверить бензонасос можно манометром. Он подключается непосредственно к топливной рампе, а само устройство выводится на лобовое стекло автомобиля (делайте это под краем капота).
Сразу после включения зажигания необходимо взять манометр (он не должен превышать 380 кПа, а быть меньше 300 кПа). После разгона автомобиля (оптимально будет делать это до 3-х передач) снова необходимо взять манометр, который при исправном бензонасосе не должен сильно отличаться, и выходить за указанный диапазон.
В случае, когда машина глохнет во время движения, прежде всего проверьте реле на бензонасосе. Эта процедура заключается в подключении специальной лампочки к разъему топливного насоса. После этого включите зажигание. Если в течение нескольких секунд лампочка загорится, реле топливного насоса в порядке.
Если топливо начинает течь, нужно просто заменить фильтры или прокладки. Также может потребоваться замена диафрагмы или, в редких случаях, клапанов.
Помните, что при работе с топливной системой необходимо соблюдать особую осторожность.Лучше сразу обратиться к специалистам, которые точно знают, как быстро и качественно проверить бензонасос.
Видео: Как проверить бензонасос
В этой статье пойдет речь о том, для чего нужен бензонасос ВАЗ 2110. Как известно, сердце любого автомобиля — это двигатель внутреннего сгорания. С его помощью автомобиль приводится в движение. Среди основных систем, которые являются наиболее важными в автомобиле, выделяется топливо. Именно с его помощью газ подается из бака, расположенного в задней части автомобиля, в двигатель внутреннего сгорания.С помощью бензонасоса обеспечивается бесперебойная перекачка бензина под необходимым давлением. Причем топливный насос работает в разных режимах, все зависит от нагрузки на сам двигатель, его насыщенности и производительности. И не забываем о предохранителе бензонасоса ВАЗ 2110, если вдруг пропала подача топлива, сначала проверьте его.
Работа насоса
В процессе эксплуатации авто может случиться все, что угодно. В частности, может сломаться топливный насос. Или загрязнение топливного бака, поэтому фильтр установлен в нижней части насоса.Стоит обратить внимание на то, что автомобили ВАЗ очень популярны в нашей стране. Запчастей к ним очень много, их можно найти в любом автомагазине. Правда, качество продукции не всегда хорошее. Иногда на рынке встречаются откровенные подделки, которые не могут просуществовать несколько месяцев. Конечно, можно столкнуться с некачественной запчастью даже в том случае, если вы приобретете ее для иномарки. Срок службы помпы ВАЗ 2110 около 100 тыс. Км. Если учесть тот факт, что в среднем автомобилист проезжает около 30 тысяч километров в год, то по временному периоду помпа прослужит около трех лет.После этого необходимо произвести замену бензонасоса ВАЗ 2110.
Симптомы
Есть несколько признаков неисправности топливного насоса. Звук, с которым он работает, можно услышать при включении зажигания. В это время бензин впрыскивается в топливную рампу для достижения необходимого минимального значения давления. Если вдруг звук начинает меняться, скорее всего, поломка помпы. Посторонний шум также может указывать на неисправность. Если машина движется рывками, двигатель плохо развивается.Или он с трудом может двигаться на первой или второй скорости, скорее всего, причина кроется в том, что бензонасос не может обеспечить нормальный уровень давления в топливной системе. В этом случае двигатель внутреннего сгорания может внезапно остановиться, ведь бензонасос ВАЗ 2110 не работает. Инжектор работает только в том случае, если на рампе поддерживается определенное давление. И создает свой насос.
Давление в системе
А теперь о том, как определить неисправность топливного насоса. А также как диагностировать его поломки на ранних стадиях.Если вдруг начинают проявляться все вышеперечисленные симптомы, необходимо пережать обратный топливный шланг, чтобы определить, есть ли давление в системе. В этом случае необходимо выполнять это действие как можно резче. Как правило, максимальное давление в топливной рампе составляет около 7 кгс / см2. В среднем более-менее нормальный бензонасос показывает давление на выходе около 5 кгс / см2. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно прочитать что минимально допустимое значение давления составляет около 4 кгс / см 2.Но это в теории, практика показывает, что, если насос развивает такое давление, он еще долго может служить. Но замена бензонасоса ВАЗ 2110 все равно потребуется.
Проверка давления
Но не стоит забывать, что автопроизводитель написал все свои требования, исходя из экспериментов. Если топливный насос не качает топливо в систему под давлением 4 кгс / см 2, то лучший выход — установка нового элемента. Конечно, вполне возможно, что фильтр внизу бензонасоса никогда не чистили.При его замене не исключено, что уровень давления, который создает бензонасос ВАЗ 2110, значительно повысится. И автомобилю будет вполне достаточно иметь нормальную реакцию на дроссельную заслонку и динамику при движении на большой скорости. Условно провести небольшую диагностику бензонасоса можно, отсоединив газовую магистраль от аппарели. При включении питания 1,5-литровый баллон должен работать ровно за одну минуту. Такая проверка весьма условна, ее можно провести только при отсутствии под рукой манометра или компьютерных диагностических систем.
Посторонние звуки
Если вдруг во время работы бензонасоса появляется посторонний звук, необходимо его полностью удалить. Стоит отметить, что бензонасос ВАЗ 2110 состоит из нескольких частей, в основе которых лежит электродвигатель. Он приводит в движение крыльчатку, которая перекачивает бензин из бака в топливопровод. Как правило, посторонние звуки появляются при прямом износе двигателя или при чрезмерном загрязнении сетки, а также при установке неоригинальной.Если у вас вдруг появился такой симптом, необходимо либо произвести замену, либо отремонтировать этот механизм, так как очень велик риск, что этот агрегат просто выйдет из строя в ближайшее время.
Реле и предохранитель
Если двигатель внезапно перестает запускаться, не стоит сразу винить во всем топливный насос. Прежде всего убедитесь, что реле исправно работает. Также обязательно проверьте предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110, если он получает питание от аккумуляторной батареи.Реле, в которое входит десяток бензонасосов, расположено в дополнительном отсеке, который находится в ногах пассажира. Бывает, что пропадает контакт в самой колодке подключения реле. Поэтому достаточно просто вытащить и установить это реле по-новому. Если машина достаточно старая, то, возможно, начала выходить из строя печатная плата. В месте пайки образуются небольшие трещинки, которые мешают нормальному протеканию тока. Вследствие этого не включается реле бензонасоса ВАЗ 2110.
Топливный насос (ВАЗ-2110) — основной конструктивный элемент топливной системы бензинового ДВС, выполняющий функцию подачи топлива к форсункам или карбюратору под высоким давлением.
В зависимости от типа привода выполняются электронные и механические узлы. А теперь рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «10-ку».
Механический топливный насос ВАЗ-2110 — характеристики и конструкция
Этот тип механизма используется только на автомобилях с карбюраторными двигателями.Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на ДВС.
По собственной конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и содержит следующие детали:
Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачком. Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет образовавшегося вакуума просачивается в насос через отдельный клапан от бензобака.При этом нагнетательный клапан закрыт.
Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из 2-х мембран, между каждой из которых имеется отдельная прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют различные схемы привода насосов. Например, на российских «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На импортных машинах применялась собственная разработка с двухрычажным коромыслом.
Топливный насос на ВАЗ-2110 — свойства
Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и габариты корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Bosch». Давление бензонасоса ВАЗ-2110 около 2,8-3,8 бар. Сама особенность бензонасоса иногда определяется диаметром корпуса, в большинстве случаев это длина.
Размеры этой детали могут быть самыми разными.В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 мм. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.
Помимо длины, эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке. Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса. Другими словами, при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы.Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.
Электронные аналоги
А что такое специальный бензонасос? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими устройствами в топливной системе. Электронный насос используется в бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива. В турбодизелях и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива к насосу избыточного давления. Кстати, по такому же принципу работают электронные насосы на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail».Электронный механизм создает давление порядка 0,3 МПа (в силовых установках с непосредственным впрыском — порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.
Где он находится?
А этот агрегат находится в топливной магистрали или в топливном баке. Благодаря такому расположению значительно снижается риск потери из-за отсутствия поглощающих линий.
Конструкция электронного насоса включает следующие детали:
- Электродвигатель
- Насос в железном корпусе.
Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом. В дополнение к перечисленным выше деталям в модуль этого агрегата входят также датчик расхода топлива, заборник топлива и сетчатый фильтр.
А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия 2-х клапанов — револьверного и редукционного. 1-я блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержания давления в системе, при этом часть топлива передается на впускной обратно.
По конструкции различают определенное количество типов электронасосов:
- Ролик.
- Шестерни.
- Центробежный.
Ролик
Этот агрегат всасывает бензин и качает его за счет ротора и движения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя частями увеличивается, создается вакуум. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это место равномерно миниатюризируется, и в какой-то момент открывается входное отверстие.Топливо выходит из насоса под давлением.
Шестерня
Аналогичным образом можно обрисовать механизм шестеренчатого насоса. В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, другими словами внешней шестерни. При вращении ротора боковые стороны его зубьев образуют сменную камеру через определенные промежутки времени. С помощью этих камер происходит всасывание и впрыск топлива.
Центробежный
Эти два насоса в силу своих конструктивных особенностей устанавливаются непосредственно в топливопровод.Современные устройства впрыска используют центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не шумят. Но у них есть ограничения по давлению и производительности.
vaz — Перевод на немецкий — примеры английский
Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
УКРАВТО реализует несколько торговых марок, в том числе ЗАЗ, Daewoo, Chevrolet, , ВАЗ и Opel.
УКРАВТО vertreibt mehrere Marken, darunter ZAZ, Daewoo, Chevrolet, , ВАЗ и Opel.Центральное контактное лицо по государственной поддержке рыболовства Великобритании: Хасинта Ваз
Ответственный сотрудник Kontaktstelle für staatliche Beihilfen des Vereinigten Königreichs im Fischereisektor: Jacinta VazПроверяйте все происходящее в ВАЗ Санкт-Петербург.Пёльтен.
Alle Veranstaltungen in der Spielstätte ВАЗ St. Pölten anzeigen.Кульминационным моментом моего пребывания на Шри-Ланке стала канонизация великого миссионера Джозефа Ваза .
Der Höhepunkt meines Aufenthalts в Шри-Ланке war die Heiligsprechung des Großen Missionars Joseph Vaz .Собери свою модель ВАЗ 2606 в гараже с уникальными деталями.
Bauen Sie Ihr benutzerdefiniertes Modell VAZ 2606 in der Garage mit einzigartigen Teilen.Марианна Фельдманн и доктор технических наук Янете Ваз в новой красивой штаб-квартире Artesanías de Colombia.
Марианна Фельдманн и доктор Янете Vaz im neuen wunderschönen Hauptsitz von Artesanías de Colombia.Ремонт двигателей Ваз .Издание 2-е, переработанное и дополненное.
Reparatur von Motoren der Vaz . 2. Auflage, überarbeitet und erweitert.Ботаники из водного города Нью-Мартим Ваз , в Атлантике Земли.
Ботаник из Унтервассерштадта New Martim Vaz im Atlantik der Erde.Его младшей сестрой была поэтесса Мария Евгения Ваз Феррейра.
Er war der ältere Bruder der Schriftstellerin Мария Евгения Ваз Феррейра.Она сменила председателя из Гвинеи-Бисау Hélder Vaz Lopes.
Sie löste damit den guinea-bissauischen Vorsitzenden Hélder Vaz Lopes ab.В апреле 1999 года Зинха ВАЗ был назначен мэром столицы Бисау.
1999 wurde Vaz zur Bürgermeisterin der Hauptstadt Bissau ernannt.Он содержит инструментальные треки, выпущенные Rogério Vaz исключительно для шоу.
Der Soundtrack enthält Instrumentalsongs, die von Rogério Vaz ausschließlich für die Telenovela produziert wurden.Принц отправил корабль под командованием Бартоломеу Перестрело для колонизации острова, а также отправил Зарко и ВАЗ обратно на своих судах для дальнейшего изучения.
Der Prinz entsandte ein Schiff unter der Herrschaft von Bartolomeu Perestrelo, um die Insel zu kolonialisieren, er sandte auch Zarco und Vaz zurück in ihren eigenen Schiffen, um weitere Erkundungen zu machen.Это кюве из португальских сортов винограда Антао , Ваз , Фернан Пирес и Рупейру восхищает вкусом своей элегантной структурой.
Diese Cuvée aus den portugiesischen Rebsorten Antão Vaz , Fernão Pires und Roupeiro begeistert am Gaumen mit einer eleganten Struktur.С декабря 2015 года в стране идет борьба за власть между президентом Хосе Марио Ваз и ПАИГК.
Seit Dezember 2015 ist die innenpolitische Situation durch einen Machtkampf zwischen Präsident José Mario Vaz und der PAIGC geprägt.В этом великолепном помещении теперь находится ресторан João Vaz во дворце Буссако, где подают блюда, которые были бы удовольствием даже для королевской семьи.
In diesem herrlichen Raum befindet sich nun das Bussaco Palace’s João Vaz Ресторан, das Gerichte serviert, die selbst den Ansprüchen der Königsfamilie genügen würden.Есть записи о споре между епархией Кур и бароном Иоганном фон Ваз из-за несанкционированного расширения замка.
1299 sind Streitigkeiten zwischen dem Bistum Chur und Freiherr Johann von Vaz wegen unerlaubtem Ausbau der Burg bezeugt.Расположенный в восточной части, Машику был первой столицей Мадейры с 1440 по 1496 год под Тристаном Ваз Тейшейра.
Sie liegt im östlichen Teil und war von 1440 — 1496 unter Tristão Vaz Teixeira die erste Hauptstadt von Madeira.Эта книга также является руководством по эксплуатации и обслуживанию автомобиля Лада Гранта / ВАЗ 2190.
Dieses Buch ist auch eine Anleitung für die Bedienung und Wartung von Auto Lada Zuschuss / ВАЗ 2190.Позже к ним присоединились Ханс Кастро (ударные) и Рафаэль Ваз (бас-гитара), образовав четверку.
Später kamen Hans Castro (Schlagzeug) и Raphael Vaz (Bass) hinzu.Реле генератора ваз 2110 форсунка
Владельцы ВАЗ 2110 довольно часто жалуются в интернете на форумах, что аккумулятор автомобиля разряжается при парковке и не может прокрутить стартер.Но эта проблема может возникнуть на любой другой машине. Какие причины приводят к столь печальному результату?
Почему не крутится стартер
Контакты
Клеммы АКБ ВАЗ 2110 необходимо снять, очистить от грязи, обработать контактную поверхность мелкой наждачной бумагой, аккуратно надеть контакты АКБ без перекосов и затянуть ключом. Проверяет провода от АКБ к корпусу, генератору, стартеру, а также соединение с «массой» генератора и стартера.Контакты зачищены, гайки и болты их крепления затянуты.
Аккумулятор
Самая очевидная причина — выход из строя аккумулятора.
Если ему больше пяти лет или пару раз полностью разрядили (например, в салоне забыли выключить габариты или лампочки, оставив машину надолго), то это вполне естественно.
Такая батарея будет заряжаться извне (быстро из-за резко уменьшенной емкости), но не сможет дать необходимый для обмотки пусковой ток.С ним можно ездить, заводить холодную машину, особенно при понижении температуры, невозможно.
При выходе из строя банка или внутренней цепи выходное напряжение снижается, что легко определяется мультиметром. Выход один — замена аккумулятора.
Утечка тока
Самая скрытая причина — большой ток утечки. При выключении всех потребителей в машине аккумулятор все равно медленно разряжается, это ток саморазряда, что обусловлено конструкцией и принципом работы аккумулятора.
Дополнительная утечка тока вызвана неправильно подключенными устройствами, повреждением проводки и, как ни странно, грязью на корпусе аккумулятора. Чистим аккум снаружи тряпкой, особенно верхнюю плоскость и возле клемм, отсоединяем минусовой провод, вставляем мультиметр в разрыв в режиме измерения тока до предела.
Понижая предел измерений, получаем первые значения. Для ВАЗ 2110 отличным показателем будет ток 3-5 мА (мА), до 15 мА в норме (особенно при включенной тревоге) при значении более 30 мА (для форсунки 50 мА) , надо искать «злостную» трату электроэнергии.
Проще всего это сделать, сняв предохранители один за другим, чтобы найти цепь, в которой прячется неисправный потребитель. При отсутствии мультиметра можно вместо него включить контрольную лампу на 12 вольт, при большом токе утечки она сгорит. Прикуриватель, стартер и генератор на инжекторном двигателе не защищены предохранителями, их проверяют отключением самих проводов.
Заниженная
Наверное, самой частой причиной ВАЗ 2110 будет недозаряд аккумулятора.Затем следует восполнить энергию, затраченную на запуск двигателя.
Генерируемый генератором ток, величина которого увеличивается с увеличением оборотов двигателя, питает систему зажигания и других потребителей (фары, вентиляторы печки и радиатора, кондиционер, освещение салона и багажника, музыку, обогрев сидений, прикуриватель, и т. д.), а остальное идет на зарядку аккумуляторного блока.
В случае выхода из строя генератора или реле-контроллера тока для зарядки не хватит, об этой неисправности сообщит лампа на панели приборов.
Бесплатно
Индикатор
На карбюраторных и инжекторных ваз Лампа 2110 на панели приборов, сигнализирующая о неисправности в цепи зарядки аккумулятора, через реле подключена к выходу генератора.
В штатном режиме загорается при включении зажигания, после запуска двигателя гаснет при исправном генераторе.
Если лампа горит постоянно, но с аккумулятором проблем нет, то проверяют реле контрольной лампы и проводку генератора — реле приборной панели.Если лампочка не загорается при включении зажигания, то, скорее всего, вышла из строя.
При одновременной индикации неисправности и недозарядки АКБ причину нужно искать в генераторе и реле-регуляторе, хотя возможно просто проскальзывание приводного ремня из-за ослабления крепления.
Регулятор напряжения
На движущемся автомобиле отключение минусовой батареи при неисправности генератора приведет к остановке двигателя. На форсунке такую проверку проводить нельзя, только на «старых» восьмиклапанных.Реле-регулятор («таблетка») обеспечивает поддержание выходного напряжения генератора в диапазоне 13,2-14,7 вольт.
Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при работе двигателя с разными оборотами не должно выходить за пределы этого диапазона (допустимо проседание при запуске). Конструктивно в двигателях как с карбюратором, так и с инжектором регулятор находится в генераторе; в случае неисправности он полностью заменяется.
Диодный мост
Пробой диода также приводит к отсутствию выходного тока для зарядки, часто такой дефект возникает после короткого замыкания в гнезде прикуривателя, при подключении «левых» электронных автомобильных аксессуаров, либо после неправильного подключения полярности аккумулятора терминалы.
Замена диодного моста
Для замены реле-контроллера и выпрямительного блока (другое название — диодный мост) необходимо разобрать генератор, предварительно сняв его с ВАЗ 2110, для чего потребуются ключи 13, 10 и крестовая отвертка.
Для снятия генератора необходимо:
- Отсоединить клеммы АКБ;
- На генераторе снимаем резиновую заглушку и откручиваем ключом на 10 гайку крепления проводов ключом;
- Вытащить разъем;
- Ослабьте гайку натяжного механизма, отверните натяжной болт и снимите кронштейн;
- Сдвинув генератор, ослабьте ремень и снимите его;
- Откручиваем 3 болта с головкой 13 снизу и снимаем генератор вместе с нижним кронштейном.
Для дальнейшей работы снимается задняя крышка, держится на 3 пластиковых защелках. Два винта откручиваются отверткой Phillips, и реле, совмещенное со щеточным узлом, снимается. Чтобы снять блок выпрямителя, открутите 4 винта, крепящие его и конденсатор, а также концы обмоток.
Реле можно заменить только полностью; В продаже есть несколько моделей, даже с переключателем лето-зима для выбора выходного напряжения. Также лучше заменить диодный мост в сборе.
Подшипники, щетки и обмотки статора и ротора также проверяются на обрыв и короткое замыкание. Перемотку генератора при необходимости лучше доверить профессиональному сервису. Сборка производится в обратной последовательности.
Если на форсунку ВАЗ 2110 садится аккумулятор, даже после непродолжительной остановки не спешите его выбрасывать. Очистка контактов, отключение «неправильных» потребителей может решить эту проблему.
А если дополнительно горит лампа контроля заряда, то неисправность нужно искать в генераторе.Следите за своей машиной, и она вас не подведет.
Замена реле генератора ВАЗ 2110 может быть воспроизведена двумя способами: со снятием генератора и без его снятия. Оба варианта можно выполнить в домашних условиях, хотя второй сопровождается меньшим количеством манипуляций с автомобилем.
Но, несмотря на это, первый вариант для кого-то может оказаться проще. Заменить релейный регулятор генератора ВАЗ 2110 может каждый желающий, прочитав и изучив приведенную ниже инструкцию.
Проверка реле генератора в автомобиле
Однако, прежде чем приступить к замене, необходимо проверить, не в неисправном ли реле.В этом случае он будет проверен прямо на машине.
Для этого необходимо:
- Возьмите вольтметр со шкалой 15-30.
- Завести двигатель.
- Включите фары (см.).
- Двигатель должен работать не менее 15 минут.
Примечание: вы можете включить 2 скорости, но лучше всего включить 3 скорости, так как при этом останется немного меньше бензина. И результат будет достигнут намного быстрее.
- Напряжение необходимо измерять между клеммой «B +» и массой генератора.Причем оно не должно быть меньше или больше 13,2-14,7 В.
- Замена реле необходима, если наблюдается как недозаряд, так и перезаряд.
Проверка снятого реле
Реле рекомендуется проверять вместе с щеткодержателем, так как в некоторых случаях проблемы возникают из-за плохого контакта реле и щеток.
Для проверки регулятора после его снятия необходимо:
- Включите лампу на 12 В между ее щетками.
- Сначала подключите источник питания 12 В к релейному выходу «D +». Если реле выйдет из строя, загорится лампа.
- Тогда нужно взять более мощный источник тока — 15-16 В. Если реле работает некорректно, то лампочка гаснет.
Примечание: лампа может быть включена или выключена в обоих случаях. Если горит там-то там, значит в контроллере поломки. При этом, если лампочка не горит, значит, между щетками нет контакта, что может привести к обрыву провода.
Проверка конденсатора
Кстати, многие путают неисправное реле с неисправным конденсатором (см.), Так как «симптомы» довольно схожи. Таким образом, если проверить реле, видно, что оно полностью исправно, а генератор напряжения работает плохо, то нужно проверить конденсатор. Он защищает все электронное оборудование от скачков напряжения.
Для проверки его работы вам необходимо:
- Включите радио. Если в его работе наблюдаются помехи, значит с конденсатором не все в порядке.Двигатель тоже должен быть включен.
- Проверить его исправность можно с помощью мегомметра или тестера. При подключении к конденсатору стрелка должна быстро отклониться в сторону, а затем медленно вернуться в исходное положение.
Как узнать, что именно сломано реле, а не сам генератор
Многие думают, что если аккумулятор не держит заряд, значит проблема в генераторе. Однако иногда причиной этого может быть неисправное реле-регулятор.
Чтобы проверить, что именно не работает, нужно сделать следующее:
- Открыть капот автомобиля.
- Запустить двигатель. Ставим на коробку 2 или 3 скорости.
- Снимите клемму аккумуляторной батареи.
Примечание: это необходимо для того, чтобы в системе не произошло замыкание.
- Если после этого машина все еще работает, значит реле неисправно. Но если машина заглохла, то причина все-таки в генераторе.
Преимущества трехуровневого реле
Регулятор напряжения установлен на машине, а панель — непосредственно в генераторе.Благодаря этим трем уровням аккумулятор будет долгое время находиться в заряженном состоянии, а срок его полезного использования значительно увеличится.
Это следующие уровни:
- Минимальный уровень. Это необходимо, чтобы машина работала даже в самых жарких условиях.
То есть не заглохнет даже там, где температура воздуха превышает +20 градусов. К тому же машина выдерживает даже самые высокие уклоны.
Примечание: этот уровень требуется летом.
- Уровень «норма».Позволяет машине работать в нормальных условиях.
- Максимальный уровень. Машину нужно использовать даже при низких температурах. При этом автомобиль сможет завестись даже с разряженным аккумулятором.
Причины замены
Замена реле необходима в таких случаях:
- Щетки изношены. Кстати, это основная причина. Дело в том, что из-за их износа пропадает контакт с реле, следовательно, из-за недостатка мощности генератор перестанет работать.
- В цепи наблюдается пробой, что приводит к увеличению напряжения в системе.
- Обрывы проводов, из-за которых ослабли контакты.
- Повреждение корпуса или опор. С этим шутки плохи, так как это может привести к нежелательному закрытию.
Замена реле
Для снятия реле демонтировать генератор не нужно.
Для этого вам понадобится:
Примечание: обычно он черный и крепится к генератору с помощью желтого провода.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Выверните два болта крепления генератора.
- Снимите желтый провод идущий к реле с генератора.
- Снимите реле. Внимательно осмотрите его. Если щетки изношены, замены не избежать.
- Если какой-либо из проводов сломан или на его поверхности есть дыры, то обойтись можно, только заменив их.
Примечание: их можно просто заизолировать, даже не меняя на новые.Хотя реле недорогое — всего 70 руб.
- Проверьте новый регулятор напряжения, а затем закрепите его на генераторе.
- Подсоедините желтый провод к клемме аккумулятора.
Как уже было отмечено ранее, реле можно заменить своими руками. Главное, заранее ознакомиться с рабочим процессом, чтобы потом не возникало вопросов.
Для этого вы можете найти фото в различных журналах по ремонту автомобилей.Гораздо проще использовать видео, которых много в Интернете.
Наша инструкция тоже поможет в этом нелегком деле. Но цена ремонта дома не превышает 100 рублей.
Тенденции в автомобильной инженерии вращаются вокруг электрической тяги: автомобили, работающие на электричестве, становятся все более активными. О том, что все мы одним махом перейдем на электромобили, есть только смутные предположения. Там все упирается в аккумулятор, а вот со стартерным аккумулятором пока разобраться не можем.Для этого придумывают все новые устройства, продлевающие ей жизнь. Одной из таких ступеней было реле зарядного напряжения с тремя ступенями.
Недостатки электрооборудования ВАЗ 2110
Откуда собственно все претензии к аккумулятору? Хорошая, ухоженная батарея прослужит от пяти до семи долгих зим, и никаких вопросов не возникнет, если она правильно заряжена, правильно разряжена и хотя бы немного контролируется. В том случае, когда аккумулятор заряжается прямо на борту автомобиля, что чаще всего происходит, ток зарядки сильно зависит от количества потребителей на борту.
Чем их больше, тем скуплее становится генератор и все меньше и меньше внимания уделяется батарее. Еще ему нужно кормить прожорливые противотуманки, мощную аудиосистему, дополнительные средства комфорта, холодильники, обогреватели стекол, зеркал и сидений, ну а что еще тюнеры придумали. А генератор спроектирован с учетом номинального зарядного тока, без учета дополнительной нагрузки. В результате аккумулятор сидит на голодном рационе, постоянно недозаряжается, особенно зимой, пластины крошатся и после двух лет изнурительной работы просятся на свалку.Виноват, конечно, аккумулятор. Только напрасно.
Как стабилизировать напряжение
Мы сами виноваты, но к штатному регулятору напряжения есть определенные претензии. Бедный, он не может учесть ту массу задач, которые мы возлагаем на его маленькую голову в процессе улучшения машины и добавления различных устройств. Появилось свежее решение, особенно актуальное в автомобилях ВАЗ десятого семейства и выше. Не потому, что именно эти автомобили чаще всего забиты дополнительными устройствами, а потому, что генератор и реле-регулятор сконструированы близкими к номинальному потребляемому току.
Трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ 2110 работает в тесной связке с генератором. Не нужно напоминать, что генератор вырабатывает электрический постоянный ток. значение переменной. То есть чем выше частота вращения двигателя, тем большее выходное напряжение будет выдавать генератор, а это полезно не для всех устройств. Не было бы регулятора напряжения, он бы в бортовой сети скакал с 10 до 16 вольт и выше, а это для большинства приборов и устройств неприемлемо.
Для этого установлен регулятор напряжения. Не будем вдаваться в тонкости, но реле привязано к щеточному узлу и регулирует выходное напряжение за счет ограничения и стабилизации токов обмоток генератора. Нормальная работа контроллера реле на ВАЗ 2110 подразумевает наличие на выходе 13-14 вольт, а этого достаточно АКБ для нормальной подзарядки в рабочем режиме.
Достаточно, если не добавлять дополнительных потребителей электроэнергии.Это грубая ошибка инженеров, хотя, скорее всего, они используют конструкцию генератора полувековой давности, когда самым мощным потребителем на борту мог бы быть магнитофон с кассетами. Именно в этот момент на сцену должны выйти трехуровневые регуляторы напряжения и предложить свою помощь.
Трехуровневые регуляторы способны выполнять практически любые условия, которые необходимы АКБ для качественной зарядки, при этом общее сетевое напряжение не падает, а только стабилизируется.В его устройстве нет ничего сложного, так как это тот же регулятор, всего три штуки, со специальным электронным механизмом управления, который может учитывать очень важные вещи:
- Состояние батареи
- Уровень заряда.
- Аккумуляторная нагрузка.
- Температура окружающей среды.
- Число оборотов двигателя.
На основании этих данных прибор может самостоятельно определить оптимальное напряжение зарядки аккумуляторов, не обделяя других потребителей, что очень важно зимой и в темное время суток.
Режимы работы регулятора ВАЗ 2110
Увеличить ресурс аккумулятора при сохранении его надежности — заветная мечта каждого автомобилиста. Их можно понять — это дорогая вещь, и при отсутствии должного ухода быстро выходит из строя. Но дело не только в правильной эксплуатации. Батарея теряет большую часть своего «здоровья» по причине, которая, казалось бы, нам не подвластна, мы объясним.Дело в том, что в разных режимах работы автомобиля аккумулятор требует для зарядки разное напряжение. Штатный регулятор напряжения почти всегда поддерживает постоянное напряжение в бортовой сети, а при этом температура воздуха, скорость и количество потребителей постоянно меняются. Здесь для коррекции напряжения, а, следовательно, оптимизации режима заряда, также служит трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114.
Рассмотрим простой и достаточно распространенный пример: запуск двигателя в сильный мороз.Нет сомнений, что аккумулятор в этом случае теряет гораздо больше заряда, чем летом, да и напряжение в бортовой сети тоже почти такое же. Мы говорим почти, потому что справедливости ради стоит отметить, что в штатном стабилизаторе напряжения есть термокомпенсация и работает он довольно неплохо. Только у него есть один существенный недостаток — он находится в генераторе. Нагревается он одним из первых и до довольно приличной температуры. То есть в генераторе уже есть теплая термокомпенсация, устройство снизило напряжение, а аккумулятор как был холодным, так и остался.Если вы используете трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114, то это довольно просто, установите переключатель в соответствующее положение и бортовой компьютер зафиксирует повышение сетевого напряжения, небольшое, но вполне достаточное для компенсации холода. Начните. Это лишь один из десятков возможных при эксплуатации автомобиля.
Как подключить трехступенчатый регулятор напряжения к генератору ВАЗ
Как следует из названия, это устройство имеет три положения переключателя. Этого вполне достаточно для большинства режимов работы двигателя, так как напряжение колеблется в пределах 13.6 -14,7 В. Состоит из щеточного узла и встроенного регулятора напряжения. Первый устанавливается на генераторе, а сам регулятор в удобном для вас месте. Это не большая (67х41х23) прямоугольная коробка с выключателем и соединительными проводами.
Установить трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114 на автомобиль несложно, достаточно иметь минимальные навыки. Это не только снизит вероятность посещения пункта сбора старых аккумуляторов, но и позволит избежать многих неприятностей, связанных с внезапной разрядкой аккумулятора, и вы не оцените это деньгами.
Величина электрического напряжения, вырабатываемого автомобильным генератором, непостоянна и зависит от числа оборотов коленчатого вала. Для его стабилизации разработан специальный регулятор. О нем мы поговорим в этой статье на примере автомобиля ВАЗ-2110.
Для чего нужен регулятор напряжения?
Регулятор служит для поддержания напряжения в сети машины в заданных пределах, независимо от скорости вращения вала генератора, нагрузки, а также температуры воздуха.Кроме того, он обеспечивает стабильную зарядку автомобильного аккумулятора.
Схема подключения и принцип работы
Регулятор напряжения на большинстве автомобилей подключается к бортовой сети по схеме ниже.
Принцип работы регулятора напряжения (РН) такой же, как и у реле. Другими словами, он размыкает и замыкает электрическую цепь. Именно поэтому устройство еще называют релейным регулятором. Он срабатывает при изменении установленного значения напряжения, поступающего от генератора.
Первые регуляторы имели электромагнитную конструкцию. Это были настоящие реле. Современные устройства сделаны на основе полупроводников. Они отличаются небольшими габаритами, к тому же работают намного точнее и эффективнее. Некоторые из них даже оснащены специальными сигнальными устройствами, которые позволяют водителю контролировать их работу.
Регулятор напряжения ВАЗ-2110
РВ «Десятка» также имеет полупроводниковую конструкцию. Он интегрирован в генератор, что позволяет поддерживать необходимое напряжение прямо на выходе устройства.
Контроллер акций «Десятки» выпускается под каталожным номером 1702.3702. Также может использоваться в генераторах всех моделей Samar.
На новых модификациях ВАЗ-2110 регулятор напряжения может иметь маркировку 1702.3702-01. Это реле нового поколения, которые производятся с использованием технологии MOSFET, что позволяет значительно снизить потери выходной мощности. Кроме того, эти устройства отличаются повышенной надежностью и устойчивостью к перегреву.
Технические характеристики ВАЗ-2110
Релейный регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.
Напряжение стабилизации с аккумулятором при температуре 25 ° C и нагрузке до 3A, В | |
Напряжение стабилизации с аккумулятором при температуре 25 ° C и нагрузке более 3 А, В | |
Диапазон рабочих температур, о С | |
Максимальное значение тока выходной цепи: стандартное / согласованное с производителем, А | |
Допустимое длительное воздействие высокого напряжения, В | |
Допустимое воздействие высокого напряжения до 5 мин., В |
Симптомы неисправности pH
В автомобилях ВАЗ-2110 регулятор напряжения выходит из строя довольно редко, но если это произойдет, то признаками его неисправности могут быть:
- Отказ подсветки панели управления.
- Чрезмерное напряжение заряда аккумулятора.
- Недостаточное напряжение аккумулятора.
При выходе из строя регулятора напряжения ВАЗ-2110 могут перегореть предохранители, отвечающие за безопасность цепи питания панели приборов.Если при включении зажигания не загорается подсветка, есть вероятность, что в этом виноват РН.
То же можно предположить и когда стрелка вольтметра, показывающая уровень заряда аккумулятора, отклоняется от своего обычного положения, то есть показывает большее или меньшее напряжение.
Именно этот симптом чаще всего проявляется при выходе из строя реле регулирования напряжения генератора ВАЗ-2110. И если во втором случае это может вызвать только разряд аккумулятора, то в первом грозит вскипание электролита и разрушение пластин аккумулятора.
Как проверить ракету-носитель на ВАЗ-2110, не снимая ее
Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, не поленитесь проверить регулятор напряжения на своем ВАЗ-2110. Эта процедура занимает не более 10 минут. Для этого понадобится включенный в его режим вольтметр или мультиметр, а также помощник. Порядок проверки следующий:
- Запускаем двигатель станка и прогреваем его до рабочей температуры.
- Не выключая мотор, подключаем один щуп вольтметра к выводу «B +» генератора, а второй к «массе» прибора.
- Просим помощника включить ближний свет фар и нажать на педаль акселератора, удерживая обороты на уровне 2000-2500 тысяч об / мин.
- Измеряем напряжение прибором.
Регулятор напряжения ВАЗ-2110 должен выдавать 13,2-14,7 В. Это норма. Если показания вольтметра отличаются от показанных, диагностические мероприятия следует продолжить.
Проверка снятого регулятора напряжения
Чтобы убедиться, что вышла из строя именно НН, а не сам генератор, его следует проверить отдельно.Для этого вам нужно будет отключить его от основного устройства. Порядок действий следующий:
- Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
- Найдите место крепления pH к генератору. Откручиваем 2 винта его крепления.
- Отсоедините желтый провод от регулятора к генератору.
- Демонтировать pH.
Для диагностики устройства понадобится блок питания с возможностью регулировки выходного напряжения, лампочка (12 В) с патроном и пара проводов.Алгоритм проверки следующий:
- Собираем «контрольную» из лампы и проводов и подключаем к щеткам регулятора.
- Устанавливаем напряжение на блоке питания 12 В.
- К выводу «D +» контроллера подводим «плюс» от блока питания, а к его «массе» — «минус».
- Смотрим на лампу: она должна гореть.
- Повышаем напряжение на блоке питания до 15-16 В. При исправном контроллере лампа должна погаснуть.Если этого не произошло, необходимо заменить pH.
Замена РН
Процесс замены регулятора напряжения не представляет особой сложности. Все, что вам нужно сделать, это приобрести новое устройство, проверить его описанным выше способом и установить на генератор, затянув двумя винтами. И не забудьте подключить желтый провод!
Трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ-2110
А теперь вернемся немного назад. Обнаружив неисправность pH и решив ее заменить, не спешите покупать штатный прибор.Для него есть хорошая альтернатива — трехступенчатый регулятор. Чем он отличается от обычного? Он позволяет регулировать выходное напряжение в зависимости от температуры воздуха, тем самым оптимизируя нагрузку на аккумулятор.
Переключение режимов осуществляется тумблером в следующих диапазонах:
- 13,6 В (минимум) — для работы при температурах выше +20 о С;
- 14,2 В (нормальное) — от 0 ° С до +20 ° С;
- 14,7 В (максимум) — для работы при температуре ниже 0 ° С.
Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110 состоит из двух частей: собственно pH и щеткодержателя. Последний устанавливается прямо на генератор и соединяется с первым проводом. Регулятор, оснащенный тумблером, крепится к кузову автомобиля в моторном отсеке в удобном месте. Вы можете установить pH самостоятельно, следуя прилагаемой к нему инструкции.
LADA 2110-2112, PRIORA Дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) для автомобилей Лада переднеприводная конфигурация винтового типа
Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-сателлитные (патент г. Российская Федерация No.55063 от 27 июля 2006 г.).
Для установки:
— к механической коробке передач автомобилей LADA и ВАЗ в переднеприводной комплектации, Kalina Cross, Grant, Priora, Kalina, Kalina2, LADA 2108-99, Lada 2110-112, VIS pickup, Bogdan, Lada с роботизированной коробкой. AMT, Vesta AMT и XRAY AMT.
— Роботизированная коробка Лада АМТ.
— Lada Vesta с МКПП производства АВТОВАЗ — модель МКПП 21087.
Устанавливается в механическую коробку передач автомобилей Лада и ВАЗ переднеприводной конфигурации.(Кроме автоматической коробки — АКПП)
Рекомендуемая установка для автомобилей:
— Эксплуатируется как в городе, так и на легком бездорожье;
— ГУР ОБЯЗАТЕЛЬНО;
— для улучшения динамических характеристик тюнинга переднеприводных автомобилей. Улучшен запуск с места и динамика разгона.
Оптимально для рыбаков, грибников, караванов, спецтехники, перевозки прицепа с лодкой или квадроциклом.
Межколесный дифференциал ограниченного трения (самоблокирующийся дифференциал) винтового типа. Предназначен для улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.
В нормальных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблокирующийся) работает как стандартный дифференциал, но как только автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно споткнувшееся колесо, а на оба колеса и машина продолжает движение. Блокировка дифференциала нагружает колесо, которое лучше сцепляется с дорожным покрытием (одно колесо на льду, другое на асфальте, или одно колесо в яме с жидкой грязью, другое на твердом грунте и т. Д.) — что улучшает проходимость автомобиля. Кроме того, на льду или на укатанном снегу автомобиль с самоблокировкой VAL-RISING будет ускоряться более динамично, без пробуксовки (это происходит при движении, через оживленные перекрестки, где комфортная муфта в конструкции самовращается. блокировка дифференциала VAL-RAYING, реализует плавное снятие блокировки, тем самым исключает резкие и неприятные рывки и удары рулевого колеса при срабатывании блокировки, повышая комфорт и безопасность движения с блокировкой VAL-RISING.Эволюция повышенного трения VAL-RISING, что позволяет свести к минимуму риск пробуксовки колеса самоблоком оси. Оптимален при повседневной эксплуатации автомобиля в городе или в качестве легкого бездорожья.
Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и устойчивости движения. Отчасти обычные переднеприводные автомобили получают характеристики кроссовера. Очень удобен для зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снежных и снежных заносах, колеях и ледовых подъёмах.Добавляет уверенности при движении по осенне-зимней грязи, снежно-водной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно ездить зимой и даже летом по оползням в загородных массивах). Облегчает спуск и подъем прицепа с лодкой с воды на берег или преодоление мокрого съезда с грунтовой дороги на трассу.
Используемое масло:
При использовании автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом VAL-racing:
— Рекомендуется использовать параметры и характеристики масел из мануала автомобиля, в котором установлен самоблокирующийся дифференциал VAL-racing, с обязательным учетом температурных характеристик региона, в котором будет работать самоблокирующийся дифференциал. использоваться.
— Максимально эффективное использование специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD — limited Slip дифференциал).
— при простое с самоблокирующимся дифференциалом замена масла производится в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.
— Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.
Дифференциал самоблокирующийся VAL-RAYING. Дизайн.
1. Корпус дифференциала.2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня картера полуоси 4. Шестерня полуоси крышки. 5. Спутник длинный. 6. Спутник короткий. 7. Зажим. 8.9. Пазовое кольцо. 10. Пружины Бельвиль. 11. Монтажный винт. Ведомая шестерня дифференциала (серийная деталь, показана условно.)
Ведомая шестерня крепится к крышке дифференциала, болты крепления (2101-1005127VR) специальные, ревизия VAL-RAYING — поставляются в комплекте — 8 шт.