Нарисовать вертолет карандашом поэтапно: Как нарисовать вертолет поэтапно 10 уроков

Как нарисовать вертолёт карандашом поэтапно разными способами

Такая картинка станет хорошим элементом коллекции рисунков у мальчика, который любит военную технику. Вертолёт можно изобразить в разных вариантах от игрушечного до военного. Поэтому мы решили рассмотреть как нарисовать вертолёт карандашом поэтапно разными способами. Начнём с самого простого примера, который подойдёт самым маленьким художникам.

Самый простой детский рисунок

Подготовьте простой карандаш и мелки для раскрашивания. Чтобы рисунок получился ярким, можно использовать чёрный маркер. Приступим:

1. Примерно в центре листа выводим большой круг. Это будет сам вертолёт, а, точнее, его кабина. К кабине нужно добавить справа хвост. Ведём две длинные линии, слегка поднимаем их вверх. Должна образоваться фигура похожая на треугольник.
2. На конце хвоста можно сразу обозначить пропеллер. Он будет похож на цветок. Чертим небольшой кружок и добавляем к нему маленькие лопасти или лепестки.
3. Ещё у вертолёта есть главный большой винт, он располагается вверху. Над кабиной делаем две маленькие чёрточки и добавляем большие лопасти. Всего потребуется четыре штуки.
4. Обозначим остальные детали. Выводим на кабине два окна, одно располагаем в спереди в виде полуовала, второе сзади, одно должно напоминать прямоугольник. Под кабиной будут колёса, расположим их на двух вытянутых ножках.
5. Как нарисовать вертолёт для детей разобрались, теперь его будем раскрашивать. Для кабины и хвоста мы воспользовались красным цветом. Окошки закрасили голубым, а лопасти зелёным. Чтобы создался вид полёта, добавьте на оставшихся местах облака.

Вот такой простой пример рисования подойдёт для самых маленьких. А мы двигаемся дальше и рассмотрим остальные способы, которые подскажут, как нарисовать вертолёт карандашом поэтапно.

В другой инструкции у нас есть рисунки солдата для детей

Детский вертолёт

Этот способ рисования можно также отнести к простым, но в отличие от предыдущего примера, здесь потребуется использовать разнообразные геометрические формы, поэтому рекомендуем подготовить линейку. Для раскрашивания можно использовать карандаши или краски. Для начала нарисуем вертолётик простым карандашом:

1. Начнём с прорисовки общей формы. У вертолёта есть самая большая часть, которая называется фюзеляж. В нём располагаются пилоты, пассажиры или груз. Для этой детали на листе нужно вывести овал, слегка наклоняем его левую сторону. Старайтесь сделать фигуру пропорциональной. От габаритов овала будет зависеть размер готового вертолёта.
2. Справа добавим хвост, который относится к основным деталям. Проводим длинную линию от верха овала, снизу добавляем ещё одну, но ближе к фюзеляжу эту линию нужно выгнуть. Обратите внимание, что конец хвоста стоит сделать зауженным. Этот элемент помогает удерживать равновесие и даёт направление.
3. На этом этапе подправьте контуры наброска и сотрите ненужные линии в задней части. Сейчас рисунок напоминает ложку. Приступаем к изображению несущего винта. Изобразим с megamaster.info держатель, в состав которого входит три фигуры напоминающие полукруги.
4. Переходим к изображению самого винта, здесь потребуется линейка. К основанию нужно провести длинные линии, которые будут не только находиться под наклоном, но и пересекаться возле держателя. Сверху закрываем линии полукругом.
5. Чтобы была возможность приземлиться у вертолётов внизу располагаются специальные стойки. Изобразите их за счёт выгнутых полосок. Добавляем к пропеллеру параллельные линии.
6. Добавим недостающие детали к хвосту. Сверху на нём изобразим концевую балку. А по бокам стабилизаторы, на конце они прямоугольные, а те, что находятся ближе к переду сделаем округлыми на концах. Эти детали помогают держать «железной птице» равновесие.
7. Нашему вертолёту не хватает окон и дверей. Изображаем сбоку большую овальную дверь, к которой добавляем окошко. Широкое окно для пилотов расположим спереди.

Как рисовать вертолёт узнали, теперь его нужно раскрасить. Можно воспользоваться нашим примером или предложить ребёнку проявить фантазию. Желательно использовать яркие цвета.

Ещё можно нарисовать самолёт

Как нарисовать военный вертолёт

Военные вертолёты могут отличаться от простых, рассмотрим первый пример рисования. Он простой и поможет понять принцип изображения военной техники. Начать нужно с общих контуров:

1. Рисуем переднюю часть, её необходимо сделать вытянутой и неровной. Здесь придётся использовать волнистые линии и изгибы. Когда дойдёте до нижней части проведите длинную, ровную линию. Нижняя часть должна быть плоской, это отличает военный вертолёт от обычных.
2. Верхушку фюзеляжа делаем слегка выпуклой и сужаем ближе к хвостовой части. На конце хвоста рисуем концевую балку. Она напоминает прямоугольник, но стороны делаем под наклоном. Контуры готовы.
3. Переходим к детализации. Добавляем к верхушке двигатель. В передней части фюзеляжа обозначаем стёкла кабины пилотов. По бокам необходимо вывести двери, на которых также следует разместить небольшие квадратные окошки.
4. Следующим этапом будет прорисовка лопастей. Так как мы рисуем военный вертолёт сбоку, нужно изобразить все четыре детали. Чтобы лопасти были ровными, рекомендуем использовать линейку. Дальние лопасти следует сделать более узкими, чем те, что располагаются на переднем плане. Лопасти маленького размера будут в хвостовой части.
5. Заканчиваем рисунок прорисовкой шасси, которые являются обязательной деталью. В нашем случае нужно изобразить три шасси. После этого можно приступить к раскрашиванию. Так как техника военная, ей следует придать камуфляжный окрас. Используем зелёные оттенки, светлые и тёмные.

Инструктаж окончен, а мы рассмотрим ещё один пример рисования.

В продолжение рекомендуем изобразить танк

Вертолёт Чёрная Акула КА-52

Мы выше рассмотрели один ракурс вертолёта, теперь предлагаем разобраться, как нарисовать военный вертолёт поэтапно так, чтобы была видна его передняя часть. Урок отличается по сложности, поэтому запаситесь терпением, карандашом и ластиком. Начнём:

1. Примерно в центре листа чертим трапецию. Снизу проводим линию, к которой добавляем дугу. Над трапецией выводим горизонтальную полосу. От краёв этой полосы вниз к дуге опускаем дополнительные линии.
2. В нижней части изображаем окружность, к которой по сторонам добавляем маленькие прямоугольники. Обводим эту фигуру прямоугольником.
3. Нарисуем переднее шасси. Добавляем тонкую полоску внизу рисунка, к ней добавляем квадрат. Так как мы смотрим на шасси спереди, его нужно сделать не круглым, а больше похожим на прямоугольник. Углы следует сделать округлыми, а по сторонам присоединить небольшие держатели.
4. Трапеция сверху будет окном, под ним нужно сделать ещё одну похожую фигуру, но большего размера, по сторонам выводим две маленькие окружности.
5. По бокам этой модели вертолёта должны находиться дополнительные крылья и шасси. Они должны находиться под наклоном. Старайтесь сделать их тонкими на окончаниях изображаем колёса соединяем их с корпусом с помощью дуг.
6. Треугольными формами по сторонам выводим крылья. Над фюзеляжем добавляем крепления винта.
7. Так как мы рисуем военную технику поэтапно к ней нужно добавить оружие. Под крыльями изображаем круглые фигуры, которые будут автоматами, внутри размещаем точки, а на концах крыльев можно разместить ракетницы. Внутри каждой рисуем по четыре ракеты.
8. Осталось добавить лопасти на главный винт. Обратите внимание, что здесь каждая из них слегка наклонена вниз. В этом варианте рисунка, как и в предыдущих, должно быть видно все четыре детали.
9. Набросок карандашом готов. Чтобы он получился ярким, можно обвести каждый контур чёрной гелевой ручкой. Добавляем мелкие детали, заклёпки по всему корпусу.
10. Можно начинать закрашивать. Для винта и колёс воспользуйтесь чёрным карандашом. Серым цветом оформляем переднюю часть корпуса, держатели шасси и низ крыльев. Чёрным и серым оформите стекло на окне. Остальную поверхность техники можно закрасить голубым оттенком.

Урок окончен. Понравилось рисовать военный транспорт, попробуйте ещё нарисовать корабль.

Уроки рисования для детей | Страница 2 из 3

Уроки рисования для детей

Как нарисовать военный вертолет AH — 1 Cobra поэтапно карандашом

Hello! Сегодня мы продолжим рисовать военную летательную технику, а точнее вертолеты. Наш сегодняшний герой  Bell AH-1 Cobra (Белл AH-1 «Кобра»). АН-1 —  американский ударный вертолёт, разработанный в начале 1960-х годов. Первый в мире специально спроектированный боевой вертолёт. С большим успехом применялся во Вьетнамской войне и других вооружённых конфликтах. В начале XXI века вертолёты AH-1 продолжают находиться на вооружении ряда стран, в том числе и США. К началу 90-х годов уже существовало около 10 их модификаций и было построено более 2000 винтокрылых машин. Непрерывное внедрение новых технологий при создании оборудования и вооружения вертолета обеспечило преемственность и современность состояния АН-1 в течение более 30 лет. Ожидается, что использование вертолета для выполнения боевых задач в странах НАТО продлится до начала следующего тысячелетия. Вертолеты АН-1 выполнены по одновинтовой схеме с двухлопастными несущим и рулевым винтами. Имеет узкий фюзеляж, кабину для двух членов экипажа, расположенных тандемом (стрелок — спереди, а летчик — сзади и выше), усиленную бронезащиту кабины и силовой установки, а также дублированную систему управления. Для повышения скорости и маневренности на АН-1 установлено небольшое среднерасположенное крыло и отсутствует грузовая кабина. В носовой части фюзеляжа всех вертолетов находится пушечная турельная установка. Под крылом — четыре пилона для подвески съемного вооружения. Предусмотрена система охлаждения выхлопных газов двигателей, что уменьшает вероятность поражения вертолета ракетами с инфракрасной головкой наведения. На создание этого урока у меня ушло примерно 2 часа. Получилось, так сказать не очень точная копия, но это мой первый урок на этом поприще (я имею в виду вертолеты) поэтому не судите строго! Теперь пора приступать к уроку…

Шаг 1. На первом этапе мы нарисуем каркас нашего вертолета: винтов, фюзеляжа и кабины.

|

|

|

|

Шаг 2. После этого начнем добавлять детали на каркас, в частности окна , двери, винты и хвост «Кобры».

|

|

|

|

Шаг 3. Ну вот, уже практически готовый вертолет! На этом шаге придется рисовать много мелких деталей, поэтому, для вашего удобства, нажмите на картинку, для ее увеличения.

|

|

|

|

Шаг 4. Теперь пришло время еще добавить детализации нашей винтокрылой машине, как показано на рисунке.

|

|

|

|

Шаг 5. Вот и все! У вас получился настоящий боевой вертолет! Можете раскрасить его в защитный цвет, чтобы противник не мог его сбить! До встречи! ^_^

Хотите научиться рисовать фантастических существ?

Поделиться с моими друзьями:

Как нарисовать вертолет карандашом поэтапно. Военные вертолеты россии

Россия во все времена славилась своим оружием. Военные вертолеты России являются одними из самых эффективных на планете. В России два конструкторских бюро занимается разработкой вертолётов для армии — это ОКБ Миля и ОКБ Камова, которые соответственно создают машины Ми и Ка.

Военные вертолеты можно разделить на четыре группы:

• Ударные вертолёты ( , Ми-35, Ка-52)
• Противолодочные вертолёты ().
• Военно-транспортные вертолёты (Ми-26 , Ми-8).
• Вертолёты ДРЛО (Ка-31 , Ка-35).

Ударные вертолёты

Этот вертолёт начал разрабатываться в 1978 году, в 1988 года новая машина был представлена на авиасалоне Ле-Бурже. Не смотря на это, государственные испытания новый ударный вертолёт прошёл только в 2008 году. 15 октября 2009 года указом президента на вооружение армии России была принята модификация Ми-28Н «Ночной охотник». Но контракт на поставку 67 вертолётов был заключён ещё в 2005 году. В соответствии с этим контрактов все вертолёты должны быть поставлены в армию до до 2013 года. В период с 2001 по 2012 год поставлено 63 вертолёта Ми-28, а в 2013 году дополнительно поставлено ещё 14 вертолётов Ми-28.

Ми-28Н «Ночной охотник» является основным ударным вертолётом, а машины ОКБ Камова (Ка-50 и Ка-52) используются силами специального назначения.

Фото: пара Ми-28 в низком полёте.

По данным Википедии по состоянию на 2018 год ВВС России имеет более 108 вертолётов Ми-28Н. Также эти вертолёты купил Ирак (15 машин в экспортной модификации Ми-28НЭ) и 2 вертолёта имеет Алжир, при том что есть информация о контракте на покупку этой страной 42 боевых вертолётов Ми-28НЭ.

Ударный вертолёт Ми-24 имеет неофициальное название — «Крокодил», а по в классификации НАТО он называется Hind, что переводится как «Лань». Ми-24 является вторым в мире специализированным ударным вертолётом, первым был американский AH-1 «Кобра».

Серийный выпуск «Крокодила» начался в 1971 году, с тех пор боевая машина прошла множество модернизаций, на её основе было создано много модификаций. Вертолёт Ми-24 находится на вооружении у многих стран.

На 2014 год Ми-24 являлся самым распространённым ударным вертолётом на планете. Всего в мире эксплуатировалось примерно 3500 машин. Второе место занимает американский ударный вертолёт AH-64 Apache, машин этого типа произведено примерно 2000.

ВВС России по состоянию на 2016 год имеют 178 Ми-24 различных модификаций, 10 вертолётов есть в войсках национальной гвардии России и ещё 30 в авиации ВМФ России. Украина в 2016 году имела 133 вертолёта Ми-24.

Фото: вертолёт Ми-24 взлетает, на заднем плане Ми-28.

После распада Варшавского блока США купили у Германии около 6 Ми-24 и использовали их для обучения бойцов использовать ПЗРК для отражения вертолётных ударов.

Ми-35

Вертолёт Ми-35 является экспортной модификацией Ми-24, а именно Ми-24ВМ. Выпускается как на экспорт так и для нужд Минобороны России на заводе «Роствертол» в Ростове-на-Дону с 2005 года.

В открытых источниках сообщается, что армия России имеет более 60 вертолётов Ми-35М, по состоянию на начало 2017 года.

Ка-52

Ка-52 «Аллигатор» является разведовательно-ударным вертолётом используемым специальными подразделениями России.

Первый полёт прототип Ка-52 выполнил в 1997 году. Серийное производство вертолёта началось в 2008 году, хотя государственные совместные испытания вертолёта были окончательно завершены только в 2011 году.

По данным из свободных источников в 2017 году на вооружении Росси насчитывалось более 90 вертолётов Ка-52.

Противолодочные вертолёты

Ка-27 в НАТО называют «Спираль» или Helix. Данная машина имеет две основные модификации:

1. Ка-27ПЛ: противолодочный вертолёт (изделие 500).
2. Ка-27ПС: поисково-спасательный вертолёт (изделие 501).

Противолодочные вертолёты обычно работают парами: один вертолёт обнаруживает подводную лодку, второй борт её уничтожает. Пара противолодочных вертолётов Ка-27 обеспечивает противолодочную оборону на площади примерно 2000 км2.

Ранее на вооружении России находился противолодочный вертолёт-амфибия Ми-14ПЛ, но в 2005 году он был снят с вооружения как устаревший.

Фото противолодочный вертолёт Ка-27ПЛ

Фото вертолёта Ка-27

Военно-транспортные вертолёты

Ми-26

Самый крупный серийно выпускаемый транспортный вертолёт — Ми-26. Производство этого вертолёта начато в 1984 году. По данным реестра воздушных судов по состоянию на 2011 год изготовлено 316 вертолётов Ми-26.

По данным из открытых источников воздушно-космические силы Российской Федерации по состоянию на 2017 год имели на вооружении 41 вертолёт модификаций Ми-26 и Ми-26Т. А войска национальной гвардии России по состоянию на 2016 год имели 10 вертолётов Ми-26.

Гражданские службы и компании также являются эксплуатантами Ми-26, так, например, по состоянию на 2015 год МЧС России имело 5 вертолётов Ми-26Т. МЧС Казахстана и МЧС Республики Беларусь по 2 вертолёта Ми-26Т.

Фото вертолёта Ми-26 в полёте

Ми-8 (военные модификации)

Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ-5 — две модификации Ми-8, являющиеся современными многоцелевыми военно-транспортными вертолётами. Данные машины используются для перевозки личного состава или груза внутри кабины. Также они оснащены системами для перевозки груза на внешней подвеске. Военные модификации Ми-8 могут оснащаться комплектом вооружения, сопоставимым с вооружением ударного вертолёта Ми-24, а также системой броневой защиты экипажа.

Для Пограничной службы РФ создана модификация Ми-8МНП-2. В неё переоборудовано 6 вертолётов модификации Ми-8АМТШ.

Вертолёты ДРЛО

Ка-31

Фолклендская война 1982 года показала, что самые современные военные корабли оказались весьма уязвимы для атак авиации. Стало очевидно, что остро стоит необходимость создания средств радиолокационного дозора для защиты кораблей от атак с воздуха. В СССР запустили несколько проектов по созданию авиации дальнего радиолокационного обнаружения морского базирования. Это были самолёты Ан-71, Як-44 и вертолёт Ка-27.

Вертолёт радиолокационного дозора Ка-31 разрабатывался с 1985 года в интересах флота на базе вертолёта Ка-29. Вертолёт прошёл все испытания и был принят на вооружение в 1995 году.

Фото Ка-31 в полёте

Фото Ка-31 в полёте

На вооружении России находится всего 2 вертолёта Ка-31. А вот ВМС Индии к 2017 году купили 14 вертолётов Ка-31. Военно-морские силы Китайской Народной Республики в 2016 году располагали 9 машинами Ка-31.

Ка-35

Ка-35 является модификацией Ка-31 и предназначен для наземной радиолокационной разведки. Государственные испытания Ка-35 прошёл в 2015 году.

26 октября 2016 года в сети Интернет появились фото вертолёта Ка-35 в Сирии в районе Латакии.

Доля российских машин, которые выпускаются холдингом «Вертолеты России», входящим в ГК «Ростехнологии», на планете — 23%. Это ли не повод для гордости?

КА-52. «Аллигатор»

Одни из первых красавцев в полете…

Всепогодный круглосуточный боевой вертолет, командирский вертолет армейской авиации. Серийное производство ведется ОАО ААК «Прогресс» (г. Арсеньев Приморского края).

Разработка вертолета Ка-52 на базе ударного Ка-50 начата в 1994 г. и уже в сентябре 1994 г. представлен макет нового вертолета, который впервые был показан на авиасалоне МАКС-1995. Первый полет прототипа Ка-52 состоялся 25 июня 1997 г., летчик — А.Смирнов. Первый вертолет опытной заводской партии совершил первый полет в г. Арсеньев 27 июня 2008 г.

Первые три вертолета установочной серии поставлены в ВВС России в 2009 г. Программа государственных испытаний Ка-52 завершена в 2010 г. В 2011 г. начаты поставки в ВВС серийных вертолетов Ка-52. В ноябре 2011 г. успешно завершена программа государственных испытаний Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом — с РЛС «Арбалет».

Камов смотрит на танки, как… ну вы поняли.

В 2011 году было построено 12 машин, причем на последних четырех была установлена бортовая радиолокационная станция (БРЛС) «Арбалет». В марте 2012 года между «Оборонпромом» и Министерством обороны России был подписан контракт на поставку вертолетов «Ка-52».

МИ-171Ш

«Лакированный» красавец.

Ми-171 предназначен для решения широкого круга задач: перевозки пассажиров и грузов, транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске, проведения поисково-спасательных операций, эвакуации пострадавших. На У-УАЗ выпускаются следующие варианты вертолета Ми-171: транспортный, пассажирский, VIP, противопожарный, санитарный и аварийно-спасательный.

VIP-вариант

Как видите — даже VIP. То есть вертолет имеет весьма широкое поле применения, как на «гражданке», так и в «армейке». Но все же многоцелевой вертолет «Ми-171Ш», разработанный ОКБ Миля, — машина, предназначенная главным образом для транспортировки и оперативной высадки (до 36 десантников), а также перевозки 12 раненых на носилках в сопровождении медперсонала.

Редкая фотография: десантирование с «17-шки» в полете.

Вертолет предназначен для эффективного уничтожения бронированных наземных (типа танк), надводных, неподвижных и подвижных, малоразмерных, в том числе воздушных целей, а также способен выполнять десантные, транспортные, санитарные и другие специальные задачи.

Как и другая продукция холдинга «Вертолеты России», машины «Ми-171 Ш» активно идут на экспорт. В 2010 году «Ростехнологии» поставили министерству обороны Перу 6 таких вертолетов, а в прошлом году 14 вертолетов получила Шри-Ланка.

МИ-26

Один из моих любимых аппаратов. Совершенно незабываемая штука — здоровенная, мощная и такая только наша: никакой иной гений даже не приблизился к ТТХ этого гиганта.

Транспортно-грузовой вертолет. Разработан ОКБ им. М.Л. Миля. Первый полет совершил 14 декабря 1977 г. Серийно производился и производится Ростовским вертолетным заводом («Роствертол»). По состоянию на 2011 г. всего произведено 310 машин. По состоянию на 2011-2012 г.г. вертолет остается единственным в мире серийным транспортным вертолетом с грузоподъемностью более 20 тонн.

Полезная нагрузка: 85 солдат или 60 раненых на носилках с 3 сопровождающими; или 20000 кг груза в кабине или 18500 кг на подвеске.

Ми-26 транспортирует фюзеляж самолета Ту-134.

И еще красавец в окружении эскорта из «Аллигаторов»:

Mи-28НЭ. «Ночной охотник».

Боевой вертолет Ми-28НЭ является глубокой модернизацией боевого вертолета Ми-28, который разработан с учетом многолетнего опыта эксплуатации и боевого применения транспортно-боевых вертолетов Ми-8/17 и Ми-24.

В 1993 г. на нем впервые в истории российского вертолетостроения были выполнены фигуры высшего пилотажа — «петля» и «бочка». Ми-28НЭ отличается от прототипа принципиально новым интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, обеспечивающего возможность ведения боевых действий в любое время суток, а также различными другими средствами повышения боевой эффективности и живучести. На Ми-28НЭ установлены новый многопоточный главный редуктор и модернизированные двигатели.

«Ночной охотник»» предназначен для поиска и уничтожения в условиях противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника в любое время суток и в любых погодных условиях.

Синхронным бывает не только плавание.

Примерное соотношения габаритов 26-го и «Охотника».

HAVOC («Опустошитель») за работой.

На форуме «Технологии машиностроения» было подписано соглашение, по которому «Ростехнологии» теперь могут самостоятельно ремонтировать французские двигатели, которые ставятся на российские вертолеты Ка-226Т и Ка-62. Вместе с тем будет идти сервис по обслуживанию наших вертолетов и за рубежом.

С момента появления вертолетов сфера их эксплуатации стала весьма обширной. Они отлично подходят для доставки различного рода грузов или эвакуации раненых, а также для нанесения точных и молниеносных ударов по врагу. В нашем обзоре представлены 19 самых лучших моделей военно-транспортных вертолетов всего мира.

1. Ударный вертолет — McDonnell Douglas AH-64 Apache

McDonnell Douglas AH-64 Apache является основным ударным вертолетом армии Соединенных Штатов Америки и стоит на вооружении с средины 1980 годов. Модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря чему максимальная скорость воздушного суда может достигать 293 километров в час. Весит представленный образец приблизительно 5165 килограммов. Его длина составляет 18 м, а размах крыла 15 метров.

2. Многоцелевой вертолет — Westland Lynx

Westland Lynx

3. Ударный вертолет — Lockheed AH-56 Cheyenne

Westland Lynx – это британский многоцелевой вертолет, который был создан двумя компаниями Westland и Aеrospatiale. Свой первый полет образец совершил 21 марта в 1971 году, а в эксплуатацию поступил в конце 1978-го. Максимально допустимая скорость полета составляет 324 километра в час. Длина данной модели достигает 15 м, а размах крыла 13 метров.

4. Многоцелевой вертолет — Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche

Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche – это американский многоцелевой разведывательно-ударный вертолет, который совершил свой первый полет 4 января 1996 года. Весит модель приблизительно 4218 килограммов, при этом его максимальная скорость полета достигает 324 километров в час. Одного полностью заправленного бака хватит примерно на 2220км. Длина представленного воздушного судна составляет 14 м, а размах крыла 12 метров.

5. Многоцелевой вертолет — Ка-60 «Касатка»

Ка-60 «Касатка» — это российский многоцелевой военно-транспортный вертолёт, длина которого составляет 16 м, а размах крыла 14 метров. Данная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря чему максимальная скорость полета может достигать 308 км в час. Одного полностью заправленного бака, воздушному судну хватит приблизительно на 615 километров.

6. Ударный вертолет — Ми-24

Ми-24 – это советско/российский ударный вертолёт, разработанный на московском заводе имени М. Л. Миля. Представленная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 335 километров в час. Длина модели приблизительно 18 м, а размах крыла 6.5 метров. Свой первый полет модель совершила в 1969 году. Стоимость Ми-24 составляет примерно 12 миллионов долларов США.

7. Многоцелевой вертолет — Ми-26

Ми-26 – это советский тяжелый многоцелевой транспортный вертолет, разработанный на московском заводе имени М. Л. Миля. Представленная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 295 километров в час. Весит данный образец 28 тонн, а длиною он примерно 40 метров, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака приблизительно равняется 800 км. Стоимость Ми-26 составляет около 18 миллионов долларов США.

8. Ударный вертолет — Agusta A129 Mangusta

Agusta A129 Mangusta – это ударный вертолет, разработанный итальянской компанией Агуста. Представленная модель весит 2.5 тонны, при этом максимальная скорость воздушного судна может достигать 352 километра в час. Длина данного образца приблизительно 14 метров, а дальность полета от одного полностью заправленного бака составляет 510 км. Свой первый полет он совершил 15 сентября 1983 года. Стоит Agusta A129 Mangusta около 22 миллионов долларов США.

9. Ударный вертолет — Bell AH-1Z Viper

Bell AH-1Z Viper – это американский ударный вертолет, созданный на базе Bell AH-1 Super Cobra. Представленная модель весит 5.5 тонн, при этом максимальная скорость воздушного судна может достигать 411 километров в час. Длина данного образца приблизительно 18 метров, а дальность полета от одного полностью заправленного бака составляет 685 км. Свой первый полет он совершил 8 декабря 2000 года. Стоит Bell AH-1Z Viper около 31 миллиона долларов США.

10. Военно-транспортный вертолет — Boeing CH-47 Chinook

Boeing CH-47 Chinook – это тяжёлый военно-транспортный вертолёт продольной схемы. В армии Соединённые Штаты Америки пришел на смену модели CH-54 и широко эксплуатируется с начала 1960-х годов, поставляясь на экспорт в 16 стран мира. Длина данного образца составляет приблизительно 30 метров. Свой первый полет он совершил в 1962 году. Стоит Boeing CH-47 Chinook около 35 миллиона долларов США.

11. Многоцелевой вертолет — Bell UH-1 Iroquois

Белл UH-1 «Ирокез» — это американский многоцелевой вертолёт созданный компанией Bell Helicopter Textron. Является одной из самых известных и массовых машин в истории вертолётостроения. Серийно начал производится с 1960 года. Модель оснащена мощным газотурбинным двигателем. Свой первый полет совершил 20 октября 1956г, а в эксплуатацию передан в конце 1959-го.

12. Ударный вертолет — Denel AH-2 Rooivalk

Denel AH-2 Rooivalk — это южноафриканский ударный вертолёт, производства компании Denel Aerospace Systems. Данная модель весит около 5 730 килограммов, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака достигает около 740 километров. Максимально допустимая скорость модели составляет примерно 309 км\ч. Свой первый полет воздушное судно совершило в 1990 году. Стоит Denel AH-2 Rooivalk приблизительно 40 миллионов долларов США.

13. Ударный вертолет — Eurocopter Tiger

Eurocopter Tiger — это современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter. Данная модель весит около 3060 килограммов, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака достигает около 800 километров. Максимально допустимая скорость модели составляет примерно 230 км\ч. Свой первый полет воздушное судно совершило в апреле 1990 года.

14. Ударный вертолёт — Ка-52 «Аллигатор»

Ка-52 «Аллигатор» — это российский ударный вертолёт, который способен поражать бронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой модернизированную версию модели Ка-50 «Чёрная акула».

15. Ударный вертолет — CAIC WZ-10

CAIC WZ-10 — это ударный вертолёт производства Китайской Народной Республики. Разработанный с участием российских ученых специалистов. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года. Модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 300 км\ч. Весит он около 5540 килограммов, при этом дальность полета от одного полностью заправленного бака составляет 820 километров. Свой первый полет образец совершил 29 апреля 2003 года.

16. Многоцелевой вертолет — Ми-2

Ми-2 — это советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. Его длина составляет 11м, а размах крыла 14 метров. Модель оснащена мощным двигателем ГТД-350, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 200 километров в час.

17. Ударный вертолет — Ка-50

Ка-50 — это советско/российский одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения бронетанковой и механизированной техники, воздушных целей и живой силы на поле боя. Его длина составляет 16м, а размах крыла 14 метров. Модель оснащена мощным двигателем ТВ3-117, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 390 километров в час. Свой первый полет совершил 17 июня 1982 года. Стоит Ка-50 около 16 миллионов долларов США.

18. Многоцелевой вертолет — Sikorsky UH-60 Black Hawk

Sikorsky UH-60 Black Hawk — это американский многоцелевой вертолёт, который поступил на вооружение армии Соединённых Штатов Америки, придя на смену предыдущей модели Bell UH-1. Максимально допустимая скорость полета данного воздушного судна составляет 294 километра в час. Его длина достигает 20м, а размах крыла 16 метров. Стоит Sikorsky UH-60 Black Hawk примерно 21 миллион долларов США.

19. Многоцелевой вертолет — Ми-8

Ми-8 – это советско/российский многоцелевой вертолёт, разработанный на московском заводе имени М.Л. Миля. Является самым массовым двухдвигательным вертолетом в мире. Представленная модель оснащена мощным газотурбинным двигателем, благодаря которому максимальная скорость воздушного судна может достигать 260 километров в час. Длина модели приблизительно 18м, а размах крыла 21 метров. Свой первый полет модель совершила в 1967 году.

А любителям воздушных суден, наверняка будет интересно посмотреть на эти

Доля российских машин, которые выпускаются холдингом «Вертолеты России», входящим в ГК «Ростехнологии», на планете – 23%. Это ли не повод для гордости?

КА-52. «Аллигатор»

Одни из первых красавцев в полете… Всепогодный круглосуточный боевой вертолет, командирский вертолет армейской авиации. Серийное производство ведется ОАО ААК «Прогресс» (г. Арсеньев Приморского края).

Разработка вертолета Ка-52 на базе ударного Ка-50 начата в 1994 г. и уже в сентябре 1994 г. представлен макет нового вертолета, который впервые был показан на авиасалоне МАКС-1995. Первый полет прототипа Ка-52 состоялся 25 июня 1997 г., летчик – А.Смирнов. Первый вертолет опытной заводской партии совершил первый полет в г. Арсеньев 27 июня 2008 г.

Первые три вертолета установочной серии поставлены в ВВС России в 2009 г. Программа государственных испытаний Ка-52 завершена в 2010 г. В 2011 г. начаты поставки в ВВС серийных вертолетов Ка-52. В ноябре 2011 г. успешно завершена программа государственных испытаний Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом – с РЛС «Арбалет».

Камов смотрит на танки, как… ну вы поняли. В 2011 году было построено 12 машин, причем на последних четырех была установлена бортовая радиолокационная станция (БРЛС) «Арбалет». В марте 2012 года между «Оборонпромом» и Министерством обороны России был подписан контракт на поставку вертолетов «Ка-52».

МИ-171Ш

«Лакированный» красавец. Ми-171 предназначен для решения широкого круга задач: перевозки пассажиров и грузов, транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске, проведения поисково-спасательных операций, эвакуации пострадавших. На У-УАЗ выпускаются следующие варианты вертолета Ми-171: транспортный, пассажирский, VIP, противопожарный, санитарный и аварийно-спасательный.

VIP-вариант

Редкая фотография: десантирование с «17-шки» в полете.

Как и другая продукция холдинга «Вертолеты России», машины «Ми-171 Ш» активно идут на экспорт. В 2010 году «Ростехнологии» поставили министерству обороны Перу 6 таких вертолетов, а в прошлом году 14 вертолетов получила Шри-Ланка.

МИ-26

Транспортно-грузовой вертолет. Разработан ОКБ им. М.Л. Миля. Первый полет совершил 14 декабря 1977 г. Серийно производился и производится Ростовским вертолетным заводом («Роствертол»). По состоянию на 2011 г. всего произведено 310 машин. По состоянию на 2011-2012 г.г. вертолет остается единственным в мире серийным транспортным вертолетом с грузоподъемностью более 20 тонн.

Полезная нагрузка: 85 солдат или 60 раненых на носилках с 3 сопровождающими; или 20000 кг груза в кабине или 18500 кг на подвеске.

Ми-26 транспортирует фюзеляж самолета Ту-134

И еще красавец в окружении эскорта из «Аллигаторов»

Mи-28НЭ «Ночной охотник»

В 1993 г. на нем впервые в истории российского вертолетостроения были выполнены фигуры высшего пилотажа – «петля» и «бочка». Ми-28НЭ отличается от прототипа принципиально новым интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, обеспечивающего возможность ведения боевых действий в любое время суток, а также различными другими средствами повышения боевой эффективности и живучести. На Ми-28НЭ установлены новый многопоточный главный редуктор и модернизированные двигатели.
«Ночной охотник»» предназначен для поиска и уничтожения в условиях противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника в любое время суток и в любых погодных условиях.

Этот пост посвящен боевым вертолетам, которые заслуженно пользуются мировой известностью. Вы знаете, наверное, что на рынке военных вертолетов Россия занимает первое место в мире. А если не знаете, то вот узнали.

Доля российских машин, которые выпускаются холдингом «Вертолеты России», входящим в ГК «Ростехнологии», на планете – 23%. Это ли не повод для гордости?

КА-52. «Аллигатор»

Одни из первых красавцев в полете…

Всепогодный круглосуточный боевой вертолет, командирский вертолет армейской авиации. Серийное производство ведется ОАО ААК «Прогресс» (г. Арсеньев Приморского края).

Разработка вертолета Ка-52 на базе ударного Ка-50 начата в 1994 г. и уже в сентябре 1994 г. представлен макет нового вертолета, который впервые был показан на авиасалоне МАКС-1995. Первый полет прототипа Ка-52 состоялся 25 июня 1997 г., летчик – А.Смирнов. Первый вертолет опытной заводской партии совершил первый полет в г. Арсеньев 27 июня 2008 г.

Первые три вертолета установочной серии поставлены в ВВС России в 2009 г. Программа государственных испытаний Ка-52 завершена в 2010 г. В 2011 г. начаты поставки в ВВС серийных вертолетов Ка-52. В ноябре 2011 г. успешно завершена программа государственных испытаний Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом – с РЛС «Арбалет».

В 2011 году было построено 12 машин, причем на последних четырех была установлена бортовая радиолокационная станция (БРЛС) «Арбалет». В марте 2012 года между «Оборонпромом» и Министерством обороны России был подписан контракт на поставку вертолетов «Ка-52».

Ми-171 предназначен для решения широкого круга задач: перевозки пассажиров и грузов, транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске, проведения поисково-спасательных операций, эвакуации пострадавших. На У-УАЗ выпускаются следующие варианты вертолета Ми-171: транспортный, пассажирский, VIP, противопожарный, санитарный и аварийно-спасательный.

Как видите – даже VIP. То есть вертолет имеет весьма широкое поле применения, как на «гражданке», так и в «армейке». Но все же многоцелевой вертолет «Ми-171Ш», разработанный ОКБ «Миля», – машина, предназначенная главным образом для транспортировки и оперативной высадки (до 36 десантников), а также перевозки 12 раненых на носилках в сопровождении медперсонала.

Вертолет предназначен для эффективного уничтожения бронированных наземных (типа танк), надводных, неподвижных и подвижных, малоразмерных, в том числе воздушных целей, а также способен выполнять десантные, транспортные, санитарные и другие специальные задачи.

Как и другая продукция холдинга «Вертолеты России», машины «Ми-171 Ш» активно идут на экспорт. В 2010 году «Ростехнологии» поставили министерству обороны Перу 6 таких вертолетов, а в прошлом году 14 вертолетов получила Шри-Ланка.
МИ-26

Транспортно-грузовой вертолет. Разработан ОКБ им. М.Л. Миля. Первый полет совершил 14 декабря 1977 г. Серийно производился и производится Ростовским вертолетным заводом («Роствертол»). По состоянию на 2011 г. всего произведено 310 машин. По состоянию на 2011-2012 г.г. вертолет остается единственным в мире серийным транспортным вертолетом с грузоподъемностью более 20 тонн.

И еще красавец в окружении эскорта из «Аллигаторов»:

В 1993 г. на нем впервые в истории российского вертолетостроения были выполнены фигуры высшего пилотажа – «петля» и «бочка». Ми-28НЭ отличается от прототипа принципиально новым интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, обеспечивающего возможность ведения боевых действий в любое время суток, а также различными другими средствами повышения боевой эффективности и живучести. На Ми-28НЭ установлены новый многопоточный главный редуктор и модернизированные двигатели.

«Ночной охотник»» предназначен для поиска и уничтожения в условиях противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника в любое время суток и в любых погодных условиях.

На форуме «Технологии машиностроения» было подписано соглашение, по которому «Ростехнологии» теперь могут самостоятельно ремонтировать французские двигатели, которые ставятся на российские вертолеты Ка-226Т и Ка-62. Вместе с тем будет идти сервис по обслуживанию наших вертолетов и за рубежом.

Как нарисовать вертолет · Художественные проекты для детей

Вот простой способ научиться рисовать вертолет. Пошаговое руководство показывает учащимся, с чего начать.

Если ваши ученики изучают транспорт, вот несколько интересных фактов о вертолетах.

• Вертолеты способны взлетать и приземляться вертикально, зависать и летать в разные стороны.
• Подъемная сила и тяга вертолетов обеспечиваются вращающимися винтами, обычно с двумя или более лопастями.
• Вертолеты обычно имеют один несущий винт и один меньший винт в хвостовой части, что предотвращает вращение вертолета   .

Этот урок предназначен для того, чтобы помочь учащимся нарисовать вертолет, который немного сложнее, чем просто овал с хвостом, но при этом не является сложной трехмерной формой. Фюзеляж состоит из нескольких простых фигур, которые в готовом виде выглядят как довольно детализированный вертолет.

МАТЕРИАЛЫ

• Как нарисовать вертолет (щелкните, чтобы загрузить PDF-файл)
• Бумага для рисования
• Черный маркер
• Мелки

НАПРАВЛЕНИЯ

Необходимое время: 35 минут.

Как нарисовать вертолет

1. Начните фюзеляж с показанной средней фигуры.

2. Добавьте окна внутри и форму носа ниже.

3. Нарисуйте верхнюю часть фюзеляжа, как показано на рисунке.

4. Добавьте полозья под фюзеляжем.

5. Нарисуйте хвостовую балку, выходящую сзади.

6. Добавьте круглый винт к хвостовой балке

7. Нарисуйте несущий винт поверх фюзеляжа.

8. Закончите с пилотом и добавьте облака вокруг.

9. Обведите маркером и цветом.

Другие проекты рисования транспорта

Как нарисовать вертолет шаг за шагом

Как легко нарисовать вертолет с помощью этого обучающего видео и пошаговых инструкций по рисованию.Простой рисунок для детей и начинающих.

Пожалуйста, посмотрите урок рисования в видео ниже

Видео производства канала : Mister Brush

Вы можете обратиться к простому пошаговому руководству по рисованию ниже

Шаг 1

В этом первом шаге урока рисования вертолета мы начнем с фюзеляжа вертолета.

Для этого можно нарисовать округлый овал, чтобы сформировать контур фюзеляжа вертолета.Когда у вас есть этот контур, вы можете добавить окно в кабину.

Это будет слева от фюзеляжа вертолета.

Когда у вас есть контур и окно, как на нашем эталонном изображении, вы готовы перейти к следующему шагу!

Шаг 2. Нарисуйте хвост вертолета

У вас уже есть основной контур вашего вертолета, поэтому мы начнем создавать другие компоненты в течение следующих нескольких шагов.

Теперь добавим хвост вашему вертолету.Для этого можно с помощью линейки провести две линии от задней части вертолета.

Они должны располагаться под таким углом, чтобы по мере продвижения они сближались. Затем вы можете использовать еще несколько вертикальных линий, чтобы создать конец хвоста.

Прежде чем продолжить, вы можете добавить прямоугольник на вершину вертолета. Затем вы можете добавить небольшую круглую секцию сверху.

Это будет часть вертолета, называемая приводным валом, и скоро в него будут вставлены пропеллеры.

Шаг 3. Теперь нарисуйте пропеллеры и посадочные трапы

Без пропеллеров вертолет был бы дорогим украшением газона и не более того! Мы не хотим этого для вас, поэтому давайте добавим несколько пропеллеров на этом этапе нашего урока рисования вертолета.

Роторы установятся на приводной вал, о котором мы упоминали ранее. Их довольно просто рисовать, и вы можете использовать прямые, но слегка закругленные линии, чтобы нарисовать их.

Прежде чем мы продолжим, мы добавим больше деталей на днище вертолета.Эти конструкции называются посадочными горками, и, как вы можете догадаться из названия, они используются для облегчения приземления.

Вы можете использовать линейку, чтобы нарисовать несколько диагональных линий, идущих вниз от вертолета. Затем вы можете нарисовать несколько горизонтальных линий, чтобы создать нижнюю часть посадочной горки.

Это звучит сложнее, чем есть на самом деле, и если вы обратитесь к эталонному изображению, у вас не должно возникнуть проблем!

Шаг 4. Добавьте некоторые детали окна

На этом этапе мы проработаем детали вашего вертолета.Для этого шага вы можете использовать несколько линий, чтобы расширить окно кабины немного дальше назад.

Затем вы можете нарисовать небольшой прямоугольник внутри этой расширенной области, как показано на эталонном изображении.

Шаг 5. Теперь вы можете добавить окончательные детали чертежа вашего вертолета

Прежде чем мы перейдем к фазе раскраски этого урока по вертолету, нам нужно добавить некоторые последние детали.

В основном они довольно тонкие, но они сделают ваш вертолет лучше!

Вы можете добавить несколько небольших линий по всему вертолету, чтобы придать ему немного больше текстуры, как показано на нашем эталонном изображении.

Затем вы можете нарисовать еще одно маленькое окно за окном кабины, а затем добавить прямоугольник под ним.

Это детали, которые мы добавили в наш пример, но не стесняйтесь добавлять свои собственные!

Может быть, вы могли бы нарисовать кого-то в кабине или облака позади вертолета. Какие детали вы можете придумать, чтобы добавить к рисунку вертолета?

Шаг 6. Завершите рисунок вертолета, используя несколько цветов

Теперь, когда вы закончили покраску вертолета, вы можете дополнить его потрясающими цветами!

В нашем примере мы использовали различные оттенки синего, но вы должны использовать любой цвет, который вам нравится, поскольку вертолеты могут быть разных цветов.

На эталонном изображении также видно, что с помощью цвета можно создать иллюзию вращающихся пропеллеров.

Для этого вы можете просто создать серый овал вокруг пропеллеров с несколькими белыми линиями, выходящими из центра. Этот простой трюк очень эффективен для придания пропеллеру ощущения движения!

Если бы я раскрашивал это, я бы использовал цветные карандаши и фломастеры, чтобы сделать цвета яркими!

В зависимости от того, хотите ли вы, чтобы изображение было ярче или тусклее, вы можете использовать различные художественные материалы.Как бы вы завершили этот рисунок своими цветами и художественными инструментами?

Как нарисовать вертолет простыми шагами — 2020 — Идеи для простых рисунков

Время рисования, дети. Рисование вертолета для детей — одна из лучших миссий для детей. В этом уроке дети быстро узнают, как нарисовать вертолет. Художественные работы оказывают большое влияние на повседневную деятельность ребенка. Пробуждать военный интерес и самопожертвование за Родину очень увлекательно. Дети любят рисовать вертолет, чтобы получить больше оценок.

На самом деле эти машины тоже очень очаровательны. Интересно знать, что эти машины используются в военных интервенциях и помогают другим спасать жизни. Имея возможность летать на самом высоком месте, вертолет может длительное время находиться в одном и том же положении.

Как нарисовать вертолет для детей

Этот вертолет — не более чем игрушечный рисунок. Вы можете найти некоторые виды вертолетов в местном магазине игрушек или даже в Walmart — Amazon. Я научу вас рисовать вертолет поэтапно, особенно для детей.Взрослый может попробовать этот простой рисунок. Вы можете легко найти чертеж грузовика в нашем учебнике по рисованию.

Давайте учиться с помощью простых и основных шагов. Это просто, легко и весело.

. Шаг 1: